?第一章 鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工防護(hù)
第一節(jié) 基本要求
施工安全防護(hù)工作是確保既有線(xiàn)行車(chē)安全和施工安全的重要手段。施工防護(hù)工作好壞，直接關(guān)系到既有線(xiàn)的行車(chē)安全和作業(yè)人員人身安全。在行車(chē)線(xiàn)上或緊靠既有線(xiàn)施工，為了確保行車(chē)和施工安全，必須按規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)。未設(shè)好防護(hù)，不得進(jìn)行施工作業(yè)。
（一）防護(hù)員的基本條件與職責(zé)
防護(hù)員按各自分工負(fù)責(zé)的范圍，分為駐站聯(lián)絡(luò)員、工地電話(huà)防護(hù)員、施工工地防護(hù)員和中間防護(hù)聯(lián)絡(luò)員（工地電話(huà)防護(hù)員與工地施工負(fù)責(zé)人之間傳遞信號(hào)的防護(hù)員）四種。
施工安全防護(hù)員工作在加強(qiáng)安全防護(hù)硬件建設(shè)的同時(shí)，還要努力提高人員的素質(zhì)。加強(qiáng)對(duì)
施工防護(hù)員的政治思想教育和業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，嚴(yán)格掌握任用標(biāo)準(zhǔn)，是做好施工安全防護(hù)工作的前提條件。
1、防護(hù)員的基本條件
（1）防護(hù)員必須由鐵路正式職工、年滿(mǎn)18周歲、思想品德好、組織紀(jì)律性強(qiáng)、身體健康、視力和聽(tīng)力良好、說(shuō)話(huà)吐詞清楚、能作正確記錄的人員擔(dān)任。
（2）防護(hù)員必須具有高度的事業(yè)心和工作責(zé)任感，應(yīng)具備擔(dān)任防護(hù)工作的基本知識(shí)和技能，熟悉鐵路行車(chē)有關(guān)規(guī)章制度和施工作業(yè)情況。
（3）防護(hù)員必須經(jīng)過(guò)鐵路運(yùn)輸部門(mén)、建設(shè)管理部門(mén)或工程項(xiàng)目部、工程公司一級(jí)的安全管理部門(mén)進(jìn)行有關(guān)規(guī)章業(yè)務(wù)、本職工作基本技能和技術(shù)安全規(guī)則培訓(xùn)考試合格，并取得上崗作業(yè)合格證書(shū)方可上崗作業(yè)。禁止指派未經(jīng)過(guò)安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)，未取得上崗合格證的職工擔(dān)任安全防護(hù)工作。
（4）施工安全防護(hù)員由項(xiàng)目部或施工隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)依照有關(guān)基本條件批準(zhǔn)的職工擔(dān)任。一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。
2、防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員的工作職責(zé)
（1）防護(hù)員的職責(zé)
①工地防護(hù)員在收到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的列車(chē)預(yù)報(bào)、確報(bào)后，要立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)警戒，監(jiān)視來(lái)車(chē)。
②在任何情況下，如施工地點(diǎn)的停車(chē)防護(hù)信號(hào)尚未撤除或待避工作尚未做好而列車(chē)臨近時(shí)，防護(hù)員應(yīng)立即向列車(chē)顯示停車(chē)手信號(hào)，使列車(chē)停車(chē)。
③防護(hù)用通信設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好。
④與駐站聯(lián)絡(luò)員通話(huà)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽(tīng)，并及時(shí)記錄通話(huà)內(nèi)容。
（2）駐站聯(lián)絡(luò)員的職責(zé)
①負(fù)責(zé)辦理施工要點(diǎn)登記手續(xù)。
②及時(shí)了解車(chē)站值班員辦理區(qū)間閉塞或接到鄰站發(fā)車(chē)及辦理本站發(fā)車(chē)前、開(kāi)車(chē)后等手續(xù)以及臨時(shí)變更情況，確認(rèn)后，立即向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知。
③駐站聯(lián)絡(luò)員必須監(jiān)守崗位，如因事暫時(shí)離開(kāi)時(shí)應(yīng)有人代替。
④防護(hù)用通信設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好。
⑤與工地防護(hù)員通話(huà)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽(tīng)，并及時(shí)記錄通話(huà)內(nèi)容。
（二）主要防護(hù)信號(hào)及防護(hù)方法
防護(hù)信號(hào)：鐵路信號(hào)是指示列車(chē)運(yùn)行及調(diào)車(chē)工作的命令。鐵路信號(hào)分為視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)兩大類(lèi)。如信號(hào)機(jī)、信號(hào)旗、信號(hào)燈、信號(hào)牌、信號(hào)表示器、信號(hào)標(biāo)志及火炬等顯示的信號(hào)都屬于視覺(jué)信號(hào)。號(hào)角、口笛、機(jī)車(chē)及軌道車(chē)的鳴笛等發(fā)出的信號(hào)都屬于聽(tīng)覺(jué)信號(hào)。
行車(chē)線(xiàn)上施工或線(xiàn)路故障采用移動(dòng)信號(hào)防護(hù)。移動(dòng)信號(hào)可采取隨時(shí)設(shè)置或撤出的移動(dòng)式信號(hào)牌。具體有：作業(yè)標(biāo)、減速信號(hào)牌、減速地點(diǎn)標(biāo)、減速防護(hù)地段終端信號(hào)牌、停車(chē)信號(hào)牌等。
（三）防護(hù)員工作制度及要求
1、工地防護(hù)員要求
（1）上崗前按照規(guī)定帶齊防護(hù)信號(hào)和通訊設(shè)備、備品，確保使用性能良好。
（2）作業(yè)中集中思想，認(rèn)真嘹望，堅(jiān)守崗位，密切注意工地作業(yè)和列車(chē)運(yùn)行情況。
（3）在要求列車(chē)慢行的處所，列車(chē)接近時(shí)，站在來(lái)車(chē)一端的左側(cè)路肩上，展開(kāi)黃色信號(hào)旗，立崗接車(chē)，顯示慢行信號(hào)。發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)超過(guò)規(guī)定的慢行速度時(shí)，及時(shí)用對(duì)講機(jī)呼喚或用展開(kāi)的黃色信號(hào)旗急速上下?lián)u動(dòng)，要求列車(chē)減速到規(guī)定的限制速度。
（4）認(rèn)真注意觀(guān)察檢查線(xiàn)路的變化情況。對(duì)頂進(jìn)橋涵施工，路基坍塌，線(xiàn)路扣軌架空作業(yè)等重點(diǎn)危險(xiǎn)地段，要做到一列一檢查。發(fā)現(xiàn)危及列車(chē)安全時(shí)，要及時(shí)設(shè)置停車(chē)信號(hào)防護(hù)，并通知有關(guān)部門(mén)迅速進(jìn)行處理。
（5）認(rèn)真記錄列車(chē)通過(guò)慢行處所的速度，如發(fā)現(xiàn)超速現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報(bào)告。
（6）按規(guī)定設(shè)置停車(chē)或慢行防護(hù)信號(hào)。封鎖施工終了時(shí)，按施工負(fù)責(zé)人的命令，及時(shí)撤除停車(chē)防護(hù)信號(hào)。
2、駐站聯(lián)絡(luò)員要求
（1）上班前點(diǎn)名時(shí)，必須認(rèn)真聽(tīng)取隊(duì)長(zhǎng)布置的安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)、生產(chǎn)任務(wù)、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容、人員分工情況等。
（2）帶齊應(yīng)帶的信號(hào)用品，并認(rèn)真檢查信號(hào)用品是否良好，不良者立即修復(fù)或更換。
（3）在開(kāi)始防護(hù)前，負(fù)責(zé)核對(duì)鐘表，做到車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)室、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地電話(huà)員三者時(shí)間一致。不得隨意離開(kāi)運(yùn)轉(zhuǎn)室（信號(hào)樓）。
（4）經(jīng)常與車(chē)站值班員聯(lián)系，熟悉并注意車(chē)站控制臺(tái)的信號(hào)顯示，了解列車(chē)3h運(yùn)行計(jì)劃，
正確掌握列車(chē)運(yùn)行情況，并及時(shí)告訴工地電話(huà)員，由工地電話(huà)員轉(zhuǎn)告工地負(fù)責(zé)人，以便安排工作計(jì)劃，掌握收工時(shí)間。
（5）為了確保行車(chē)及施工安全，利用列車(chē)間隔施工時(shí)，必須執(zhí)行預(yù)報(bào)、確報(bào)制度。
（6）為了防止電話(huà)聽(tīng)錯(cuò)，必須執(zhí)行復(fù)誦制度。
（7）辦理封鎖施工時(shí)，在施工前按規(guī)定向車(chē)站值班員提出申請(qǐng)辦理封鎖施工手續(xù)，及時(shí)準(zhǔn)確地向工地電話(huà)防護(hù)員傳達(dá)調(diào)度命令內(nèi)容。臨近施工終止時(shí)間，提前詢(xún)問(wèn)施工負(fù)責(zé)人能否按時(shí)開(kāi)通。如果需延長(zhǎng)施工時(shí)間或限速運(yùn)行，必須提前通知車(chē)站值班員辦理手續(xù)。
封鎖施工完畢，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人或工地電話(huà)防護(hù)員的匯報(bào)，向車(chē)站值班員辦理線(xiàn)路開(kāi)通手續(xù)。
3、作業(yè)防護(hù)及有關(guān)要求
在旅客列車(chē)或快速旅客列車(chē)通過(guò)的曲線(xiàn)地段設(shè)置防護(hù)時(shí)，若瞭望距離不足800m或1200m，必須增設(shè)中間防護(hù)員。
在線(xiàn)路上人力推運(yùn)各種輕型車(chē)輛，應(yīng)派防護(hù)員在車(chē)輛前后800m處顯示停車(chē)信號(hào)，隨車(chē)移動(dòng)，如瞭望條件不良應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)員。
在區(qū)間施工，除按上述各項(xiàng)辦法防護(hù)外，還應(yīng)在車(chē)站與施工地點(diǎn)分別設(shè)專(zhuān)職職絡(luò)人員和防護(hù)人員，用電話(huà)聯(lián)系。
在既有線(xiàn)施工，應(yīng)配備經(jīng)培訓(xùn)考試合格者擔(dān)任駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)人員，每一施工點(diǎn)工地防護(hù)人員不可少于3人。
凡妨礙行車(chē)的施工及故障地點(diǎn)的線(xiàn)路，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。防護(hù)人員由指定的、經(jīng)過(guò)考試合格的鐵路職工擔(dān)任。
施工地點(diǎn)與防護(hù)人員瞭望條件不良又無(wú)電話(huà)聯(lián)系時(shí)，應(yīng)設(shè)中間防護(hù)員。
駐站聯(lián)絡(luò)員每次發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知，工地防護(hù)應(yīng)復(fù)誦一遍，以確認(rèn)無(wú)誤，并在各自記錄本內(nèi)記載時(shí)間、車(chē)次、姓名和聯(lián)系事項(xiàng)以備查。
施工防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)的第一個(gè)響墩內(nèi)20m附近瞭望條件較好的地點(diǎn)，顯示停車(chē)手信號(hào)。在盡頭線(xiàn)上施工，施工領(lǐng)導(dǎo)人經(jīng)與車(chē)站值班員聯(lián)系確認(rèn)盡頭一端無(wú)列車(chē)、動(dòng)車(chē)時(shí)，則盡頭一端可不設(shè)防護(hù)。
在不需要以停車(chē)信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)的區(qū)間線(xiàn)路上作業(yè)，應(yīng)在施工地點(diǎn)兩端500－1000m處列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)（雙線(xiàn)在線(xiàn)路外側(cè)）的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)。
第二節(jié) 保障人身安全的基本要求
一、通用控制措施內(nèi)容
在鐵路既有線(xiàn)從事作業(yè)的所有人員，必須認(rèn)真落實(shí)下列勞動(dòng)安全控制措施：
1．嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行保休制度，班前充分休息，嚴(yán)禁班前、班中飲酒；嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班，不得做與工作無(wú)關(guān)的事情。
2．新上崗、轉(zhuǎn)崗、換崗的職工必須接受專(zhuān)門(mén)的安全教育及其他規(guī)定的安全教程的學(xué)習(xí)，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)單獨(dú)作業(yè)。學(xué)徒工、實(shí)習(xí)人員、干部在參加勞動(dòng)、學(xué)習(xí)期間，不準(zhǔn)單獨(dú)頂崗。
3．行車(chē)、特種作業(yè)人員，機(jī)械設(shè)備、工具操作人員，須經(jīng)專(zhuān)業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)持證上崗。
4．作業(yè)中必須按照規(guī)定著裝、佩帶防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。
5．跨越線(xiàn)路時(shí)，必須做到“一站、二看、三通過(guò)”，嚴(yán)禁搶越、鉆車(chē)或穿越兩車(chē)間隙，嚴(yán)禁在道心或枕木頭行走，嚴(yán)禁扒乘機(jī)車(chē)車(chē)輛以車(chē)代步。
6．上道檢修人員應(yīng)配備自動(dòng)報(bào)警或通訊聯(lián)絡(luò)工具，在設(shè)有來(lái)車(chē)報(bào)警設(shè)備的區(qū)段作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用報(bào)警設(shè)備。接到來(lái)車(chē)通知后，必須停止作業(yè)，迅速撤離到安全地帶待避車(chē)輛。
7．電氣化區(qū)段作業(yè)人員除落實(shí)上述措施外，還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》。
二、具體控制措施相關(guān)內(nèi)容
1．線(xiàn)路施工、維修作業(yè)要設(shè)好安全防護(hù)。防護(hù)人員須攜帶列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度電話(huà)，無(wú)列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度電話(huà)時(shí)，須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要采用有效通訊手段加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)，準(zhǔn)確掌握列車(chē)運(yùn)行情況，及時(shí)通知下道避車(chē)。禁止利用特快旅客列車(chē)的運(yùn)行間隔進(jìn)行施工，禁止在大風(fēng)、雨、霧、雪等惡劣天氣條件下上道養(yǎng)護(hù)作業(yè)。
2．特快旅客列車(chē)到達(dá)施工地點(diǎn)前10分鐘，必須停止影響列車(chē)安全運(yùn)行的一切施工，且人員、機(jī)具設(shè)備等均應(yīng)撤離至安全地帶，物料堆碼牢固，保證作業(yè)人員和列車(chē)安全通過(guò)。遇有特殊情況，需對(duì)運(yùn)行的特快列車(chē)設(shè)置響墩進(jìn)行防護(hù)時(shí)，必須根據(jù)列車(chē)運(yùn)行速度確定安全防護(hù)距離。
3．防護(hù)人員必須攜帶齊安全防護(hù)用品，認(rèn)真履行職責(zé)，集中精力，站在便于了望的地點(diǎn)認(rèn)真防護(hù)，及時(shí)聯(lián)系和掌握列車(chē)運(yùn)行情況及列車(chē)在作業(yè)區(qū)段的運(yùn)行時(shí)刻，及時(shí)通知作業(yè)人員下道避車(chē)，不容許做與防護(hù)無(wú)關(guān)的其他任何事情。
4．在旅客列車(chē)或特快列車(chē)通過(guò)的曲線(xiàn)地段設(shè)置防護(hù)時(shí)，若瞭望距離不足800m或1200m，必須增設(shè)中間防護(hù)員。
5．特快旅客列車(chē)通過(guò)鄰線(xiàn)，本線(xiàn)作業(yè)人員必須下道避車(chē)（線(xiàn)路封鎖施工可不下道，但必須停止作業(yè)），兩線(xiàn)間不得有人員停留。岔群作業(yè)來(lái)車(chē)不明時(shí)，必須下道，在安全地帶避車(chē)。
6．線(xiàn)路巡檢單獨(dú)作業(yè)人員應(yīng)準(zhǔn)確掌握巡道檢查區(qū)段列車(chē)運(yùn)行時(shí)間，嚴(yán)格執(zhí)行回頭瞭望制度。本線(xiàn)來(lái)車(chē)時(shí)必須按規(guī)定距離下道，鄰線(xiàn)來(lái)車(chē)本線(xiàn)也應(yīng)下道，在安全地帶接車(chē)。特快旅客列車(chē)接近時(shí)，應(yīng)在距離1000m及以外下道避車(chē)。在大風(fēng)、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，必須行走路肩。
7．在橋梁上、隧道內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，列車(chē)接近時(shí)必須按規(guī)定下道，迅速撤離橋隧或進(jìn)入避車(chē)臺(tái)（洞）。在高處、陡坡及立體交叉作業(yè)時(shí)，必須戴安全帽、系好安全帶（繩），掛牢安全網(wǎng)。
8．在區(qū)間步行上下班時(shí)，應(yīng)在路肩或路旁行走。在雙線(xiàn)區(qū)間，應(yīng)面對(duì)列車(chē)方向，通過(guò)橋梁、道口或橫越線(xiàn)路時(shí)，應(yīng)做到“一站、二看、三通過(guò)”，嚴(yán)禁來(lái)車(chē)時(shí)搶越。在站內(nèi)必須走行道心時(shí)，應(yīng)在其前后設(shè)專(zhuān)人防護(hù)。進(jìn)路信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車(chē)，不得臆測(cè)行車(chē)。
9．在區(qū)間作業(yè)來(lái)車(chē)時(shí)，必須按以下規(guī)定距離下道避車(chē)：
（1）特快旅客列車(chē)到達(dá)施工地點(diǎn)前10分鐘，必須停止影響列車(chē)安全運(yùn)行的施工，且人員、設(shè)備等應(yīng)撤至距鋼軌外側(cè)2米以外，施工機(jī)械、物料堆碼必須放置牢固。
不得利用特快列車(chē)與前行列車(chē)的間隔進(jìn)行施工。
（2）在規(guī)定利用動(dòng)能闖坡的區(qū)間施工，列車(chē)運(yùn)行速度在120km/h及其以下線(xiàn)路，其防護(hù)距離自施工地點(diǎn)最外方第一個(gè)響墩間不得少于1100米。
（3）在區(qū)間或站內(nèi)正線(xiàn)作業(yè)來(lái)車(chē)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)在距離本線(xiàn)不少于800米、鄰線(xiàn)不少于500米下道避車(chē)。慢行條件下，可距離本線(xiàn)不少于800米下道避車(chē)，鄰線(xiàn)可不下道，但必須停止作業(yè)并注意本線(xiàn)來(lái)車(chē)。
在站內(nèi)其它線(xiàn)作業(yè)來(lái)車(chē)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)距離本線(xiàn)列車(chē)不少于500米下道避車(chē)，鄰線(xiàn)可不下道，但必須停止作業(yè)。
10．嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車(chē)、鉆車(chē)、扒車(chē)和由車(chē)底下、車(chē)鉤上傳遞工具材料；休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上；繞行停留車(chē)輛時(shí)其距離應(yīng)不小于5m，并注意車(chē)輛動(dòng)態(tài)和鄰線(xiàn)上開(kāi)來(lái)的列車(chē)。
第二章 鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工作業(yè)的安全要求
第一節(jié) 與營(yíng)業(yè)線(xiàn)并行地段機(jī)械、車(chē)輛施工作業(yè)
l．在與營(yíng)業(yè)線(xiàn)并行地段進(jìn)行機(jī)械施工時(shí)，不論是任何作業(yè)或停留過(guò)程，均不得侵入鐵路建筑接近限界。
2．操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁將機(jī)械交給無(wú)證人員和不熟悉機(jī)械設(shè)備性能的人員操作。
3．施工作業(yè)前，操作人員必須認(rèn)真聽(tīng)取施工技術(shù)人員的現(xiàn)場(chǎng)交底及有關(guān)安全注意事項(xiàng)，并對(duì)機(jī)械作詳細(xì)檢查。作業(yè)中必須精力集中，不得擅自離開(kāi)工作崗位。
4．施工機(jī)械作業(yè)時(shí)，必須設(shè)專(zhuān)職安全防護(hù)員，負(fù)責(zé)來(lái)車(chē)通知和警戒工作，施工地段有列車(chē)通過(guò)時(shí)，禁止緊靠鄰線(xiàn)的任何機(jī)械施工作業(yè)。
5．在場(chǎng)地狹窄、施工機(jī)械有可能侵入鄰線(xiàn)地段作業(yè)時(shí)，禁止挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械的臂桿、鏟斗向既有線(xiàn)一側(cè)作圓周形轉(zhuǎn)動(dòng)。向鄰線(xiàn)外側(cè)擺動(dòng)作業(yè)時(shí)，也應(yīng)注意防止機(jī)械尾部侵入限界造成事故。
6．在既有線(xiàn)塹頂、邊坡上作業(yè)時(shí)，靠既有線(xiàn)一側(cè)必須留出不少于2m厚的隔墻，防止施工機(jī)械向既有線(xiàn)滑落。
7．為防止機(jī)械侵限，在與營(yíng)業(yè)線(xiàn)接近等高地段，靠近營(yíng)業(yè)線(xiàn)一側(cè)據(jù)軌外側(cè)2米外設(shè)置明顯的界樁和防護(hù)員，每隔7米設(shè)置一根，為防止機(jī)械轉(zhuǎn)頭或交匯侵限，應(yīng)設(shè)置調(diào)車(chē)平臺(tái)或選擇地形開(kāi)闊地點(diǎn)作為會(huì)車(chē)和轉(zhuǎn)頭地點(diǎn)，并由專(zhuān)人指揮和防護(hù)。
8．在既有線(xiàn)區(qū)間進(jìn)行挖掘或鏟運(yùn)作業(yè)時(shí)，首先按設(shè)計(jì)圖紙查明地下管道、電力、通信、信號(hào)電纜等的位置，并取得有關(guān)部門(mén)的協(xié)助，查明具體地點(diǎn)和埋深后，作好交底記錄，先行試挖，弄清地下位置及走向，并請(qǐng)有關(guān)運(yùn)營(yíng)部門(mén)派人員配合處理，在保證不影響既有設(shè)備正常使用的前提下，才能開(kāi)始大面積施工。對(duì)不能準(zhǔn)確查明地下管線(xiàn)資料的地段，施工前先由人工挖縱、橫向探測(cè)溝，以準(zhǔn)確查明并標(biāo)注地下管線(xiàn)位置。
9．如施工機(jī)械發(fā)生意外侵入限界，影響行車(chē)安全時(shí)，立即用步話(huà)機(jī)向700米外防護(hù)員發(fā)出緊急通知，同時(shí)向就近車(chē)站或養(yǎng)路工區(qū)報(bào)告，并盡快組織排除，恢復(fù)通車(chē)。在施工機(jī)械未撤出限界以外，行車(chē)安全未恢復(fù)前，不得撤除停車(chē)防護(hù)。
10．施工運(yùn)輸車(chē)輛在既有線(xiàn)旁施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定。
（1）建立定期檢修和保養(yǎng)制度，使車(chē)輛經(jīng)常保持在良好狀態(tài)。車(chē)輛駕駛員必須熟悉所駕駛車(chē)輛的性能、保養(yǎng)及操作方法。
（2）靠既有線(xiàn)行駛時(shí)，速度不得大于7km/h。下坡或轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)換入低速檔行駛，防止侵限。
（3）使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械裝料時(shí)，汽車(chē)就位后應(yīng)拉緊手剎，關(guān)好車(chē)門(mén)，嚴(yán)禁超載或偏載。緊靠既有線(xiàn)的便道應(yīng)有專(zhuān)人維修并及時(shí)平整，防止偏載或在坑凹地陷車(chē)造成車(chē)輛向既有線(xiàn)傾斜而侵入限界。
（4）運(yùn)輸車(chē)輛停車(chē)應(yīng)?？吭谥付ǖ牡攸c(diǎn)，不得在坡道上停車(chē)。如受施工場(chǎng)地條件限制需在坡道上停車(chē)時(shí)，必須采取制動(dòng)措施。
（5）凡帶升降翻斗的運(yùn)輸（自卸）車(chē)輛在既有線(xiàn)旁運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁翻斗升起運(yùn)行或邊起邊落以及在行駛時(shí)操作車(chē)箱舉升裝置。
（6）既有線(xiàn)有列車(chē)通過(guò)時(shí)，緊靠既有線(xiàn)的施工運(yùn)輸車(chē)輛都必須停止作業(yè)，保持靜止?fàn)顟B(tài)，待列車(chē)通過(guò)后再恢復(fù)作業(yè)。
（7）運(yùn)輸車(chē)輛在既有線(xiàn)附近會(huì)車(chē)或調(diào)頭時(shí)，必須有專(zhuān)人防護(hù)，確保不侵限。對(duì)個(gè)別特殊、困難的地段，必須堅(jiān)持一人一車(chē)防護(hù)，帶進(jìn)送出。
（8）靠近線(xiàn)路堆放材料、機(jī)具等不得侵入限界。搬運(yùn)及裝卸材料貨物時(shí)，應(yīng)做專(zhuān)門(mén)部署，統(tǒng)一指揮。卸車(chē)后，施工負(fù)責(zé)人組織人員全面檢查堆放情況，不符合規(guī)定或堆放不穩(wěn)固的應(yīng)立即整理。
11．施工領(lǐng)導(dǎo)和全體職工應(yīng)熟悉管內(nèi)設(shè)備情況，熟悉列車(chē)運(yùn)行情況和行車(chē)速度，熟悉各種信號(hào)及信號(hào)顯示方式，注意過(guò)往車(chē)輛。
12．任何人不得擅自使用信號(hào)旗、信號(hào)燈等信號(hào)指揮物品，或拿這些物品在既有線(xiàn)附近嘻鬧，以免影響正常行車(chē)及安全。
第二節(jié) 跨軌運(yùn)輸
1．施工單位因施工需要將施工材料、設(shè)備跨軌運(yùn)輸時(shí)，原則上應(yīng)從既有線(xiàn)道口或既有橋涵下面通過(guò)。施工單位的車(chē)輛和機(jī)具經(jīng)過(guò)既有道口時(shí)，應(yīng)聽(tīng)從道口看守工指揮，遵守道口安全制度。
2．重型、超高、履帶式運(yùn)輸車(chē)輛或施工機(jī)械通過(guò)既有道口，有可能破壞鐵路設(shè)備、干擾行車(chē)時(shí)，施工單位應(yīng)提前與工務(wù)段或電務(wù)段聯(lián)系，對(duì)既有設(shè)備采取安全和保護(hù)措施，在有關(guān)工務(wù)或電務(wù)工長(zhǎng)的指導(dǎo)下通過(guò)道口，在站內(nèi)道口通過(guò)時(shí)還應(yīng)經(jīng)車(chē)站站長(zhǎng)許可。
3．需要在既有線(xiàn)的橋孔下或涵洞內(nèi)(非正式立交)通過(guò)施工機(jī)械或運(yùn)輸車(chē)輛時(shí)，事先應(yīng)與有關(guān)工務(wù)段商定安全措施，必要時(shí)在橋涵前面的通道上設(shè)置涂有黑白間隔油漆標(biāo)志的限界架方可通過(guò)。使用完畢后，應(yīng)及時(shí)清除設(shè)置在橋下或涵內(nèi)的臨時(shí)道路設(shè)施，恢復(fù)原有水流條件，以利排洪。
4．如因道口及既有橋涵太遠(yuǎn)，需就地跨軌運(yùn)輸一般輕便施工材料及機(jī)具時(shí)(一人或兩人可挑、抬的)，應(yīng)集中固定地點(diǎn)，事先與鄰近的車(chē)站聯(lián)系，安排在列車(chē)通過(guò)的間隙時(shí)間進(jìn)行，按規(guī)定派出責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)培訓(xùn)考試合格的防護(hù)人員進(jìn)行防護(hù)。當(dāng)跨軌地點(diǎn)地形復(fù)雜，了望條件差時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況增設(shè)兩端的防護(hù)人員加強(qiáng)防護(hù)，必要時(shí)在車(chē)站設(shè)置電話(huà)聯(lián)絡(luò)員，掌握列車(chē)運(yùn)行情況，及時(shí)通知作業(yè)人員下道避車(chē)。在車(chē)站內(nèi)跨軌作業(yè)，應(yīng)按規(guī)定與車(chē)站值班員聯(lián)系，辦好確認(rèn)登記手續(xù)，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，方可組織跨軌施工。
5．較笨重施工材料過(guò)軌(如100公斤以上片石、水泥枕、鋼軌等)，應(yīng)派駐站聯(lián)絡(luò)員，用電話(huà)與工地聯(lián)系，掌握列車(chē)運(yùn)行情況，利用列車(chē)間隔時(shí)間，工地用停車(chē)手信號(hào)防護(hù)，方可過(guò)軌施工，如電話(huà)發(fā)生故障聯(lián)絡(luò)中斷，應(yīng)立即排除線(xiàn)路障礙，并停止跨軌作業(yè)。
6．較笨重施工機(jī)具(機(jī)械)，需多人抬運(yùn)過(guò)軌時(shí)，必須準(zhǔn)備足夠的勞力，由駐站聯(lián)絡(luò)員登記申請(qǐng)要點(diǎn)，經(jīng)車(chē)站值班員書(shū)面確認(rèn)后，用電話(huà)或?qū)χv機(jī)通知工地負(fù)責(zé)人，方可在同意的時(shí)間內(nèi)，按規(guī)定在作業(yè)兩端做好施工防護(hù)，利用列車(chē)間隔進(jìn)行過(guò)軌作業(yè)，如電話(huà)或?qū)χv機(jī)發(fā)生故障，聯(lián)絡(luò)中斷，應(yīng)立即停止過(guò)軌作業(yè)，并排除線(xiàn)路障礙。
7．重型機(jī)動(dòng)車(chē)輛或施工機(jī)械過(guò)軌，原則上應(yīng)從既有道口通過(guò)。如該地段確無(wú)道口或交通涵可通過(guò)時(shí)，應(yīng)提前提出申請(qǐng)，鋪設(shè)臨時(shí)道口，過(guò)軌時(shí)應(yīng)與車(chē)站值班員聯(lián)系，辦理封鎖施工手續(xù)，并在車(chē)站設(shè)聯(lián)絡(luò)員，用電話(huà)與工地聯(lián)系，工地兩端設(shè)置停車(chē)信號(hào)防護(hù)，施工單位并應(yīng)在過(guò)軌前三天，通知有關(guān)工務(wù)段派人現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，必要時(shí)對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行防護(hù)方可過(guò)軌。過(guò)軌完畢立即拆除臨時(shí)道口，防止其他車(chē)輛違章通過(guò)。
8．挑、抬運(yùn)施工棄土、棄石過(guò)軌，應(yīng)在作業(yè)地段兩端設(shè)專(zhuān)門(mén)的安全防護(hù)人員，防護(hù)員必須和駐站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)系，掌握列車(chē)運(yùn)行情況。并將道床覆蓋，以防道床污染。施工完畢后，應(yīng)消除污染物，必要時(shí)要清篩道床。
9．過(guò)軌作業(yè)人員應(yīng)在列車(chē)距離工地不少于1200米時(shí)，及時(shí)下道避車(chē)，各種機(jī)具材料下道后，應(yīng)放置穩(wěn)固并不得侵入鐵路限界。
第三節(jié) 營(yíng)業(yè)線(xiàn)通信、信號(hào)、水電等設(shè)備的保護(hù)
1．因施工影響營(yíng)業(yè)線(xiàn)通信、信號(hào)設(shè)備時(shí)，應(yīng)事先通知有關(guān)電務(wù)段派員配合。施工前必須與車(chē)站值班員聯(lián)系，經(jīng)同意后方可進(jìn)行，并按規(guī)定辦理登記要點(diǎn)手續(xù)。
2．新工點(diǎn)開(kāi)工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)場(chǎng)交樁資料，劃定施工紅線(xiàn)后，邀請(qǐng)拆遷單位、工務(wù)、電務(wù)、水電段、鐵通公司等有關(guān)設(shè)備管理單位，共同到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工范圍內(nèi)可能影響通信、信號(hào)、水電、通訊等既有設(shè)備正常使用情況進(jìn)行調(diào)查。并采用管線(xiàn)探測(cè)儀或人力開(kāi)挖探溝，查明徑路，設(shè)立明顯標(biāo)志，待與設(shè)備管理單位、拆遷單位共同商定確保上述設(shè)備正常使用必須采取的措施或遷改方案，在保證措施和方案完全落實(shí)和向現(xiàn)場(chǎng)施工人員做了詳細(xì)交底后，在設(shè)備管理單位的監(jiān)護(hù)下方可施工。
3．在施工前，各單位必須與有關(guān)設(shè)備管理單位簽訂安全監(jiān)護(hù)配合協(xié)議，在施工時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及有關(guān)安全規(guī)則規(guī)定對(duì)既有設(shè)備進(jìn)行防護(hù)，并經(jīng)常監(jiān)視既有設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異狀必須立即停工加固處理，確認(rèn)對(duì)營(yíng)業(yè)線(xiàn)設(shè)備無(wú)影響后，方能繼續(xù)施工。一旦發(fā)生損壞，應(yīng)立即報(bào)告有關(guān)單位，同時(shí)及時(shí)組織搶修，盡快恢復(fù)。
4．施工地段需要遷移電纜（光纜）時(shí)，施工單位應(yīng)按規(guī)定提前向有關(guān)電務(wù)、水電段及相關(guān)部門(mén)提出。對(duì)暫不能遷移而又必須施工時(shí)，應(yīng)主動(dòng)與維修單位共同制訂有效的防護(hù)方案，并派專(zhuān)職安全員進(jìn)行有效防護(hù)后，方可施工。
5．架空電線(xiàn)桿周?chē)?米范圍內(nèi)不得挖坑、挖溝、取土。當(dāng)在架空線(xiàn)桿附近棄土、堆土?xí)r，必須保證導(dǎo)線(xiàn)與地面距離不小于2米。
6．架空電線(xiàn)路兩側(cè)各10米范圍內(nèi)和地下電纜兩側(cè)各3米范圍內(nèi)不得建房搭棚。