3 其它裝置對(duì)安全行駛的影響
除了上面所述的轉(zhuǎn)向和制動(dòng)裝置對(duì)安全行駛的影響外，尚有輪胎、行路裝置及燈光信號(hào)等，這些部件對(duì)安全行駛亦很重要。簡(jiǎn)單敘述如下：①車(chē)輪及輪胎。車(chē)輪及輪胎的技術(shù)狀況對(duì)安全行車(chē)有著直接的影響。如果行車(chē)中輪胎爆裂，尤其是前輪爆裂，汽車(chē)就要急劇偏行；如果軸頭螺母松脫致使車(chē)輪跑脫，不僅造成機(jī)件損壞，二者都會(huì)造成翻車(chē)事故，對(duì)安全行車(chē)影響極大。車(chē)輪爆裂的原因很多，如氣壓不符合規(guī)定，被鋒利的石頭、鐵器、釘子等東西刺傷、胎面磨損過(guò)甚等。因輪轂軸承鎖緊螺母脫落等引起車(chē)輪自動(dòng)脫離是非常危險(xiǎn)的。所以，在保養(yǎng)維修和日常例保中，對(duì)車(chē)輪及輪胎的各個(gè)部位進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，是安全行車(chē)的重要環(huán)節(jié)。②行路機(jī)構(gòu)。行路機(jī)構(gòu)承受著汽車(chē)的全部重量，并傳遞牽引力、制動(dòng)力，還接受路面對(duì)汽車(chē)的沖擊，是汽車(chē)的重要裝置，對(duì)汽車(chē)的安全行車(chē)影響很大。在長(zhǎng)期的使用中，行路機(jī)構(gòu)的各總成，由于正常和非正常的磨損、彎曲、變形、鉚釘松動(dòng)甚至斷裂，使技術(shù)狀況變壞，進(jìn)行修復(fù)，否則容易造成事故。③燈光信號(hào)。汽車(chē)照明裝置是夜間行車(chē)必不可少的安全保證條件，如燈光不亮，光線不對(duì)，燈線漏電短路等都會(huì)影響正常行駛，甚至影響駕駛員的視線，容易發(fā)生事故。喇叭是以音響使行人或其他車(chē)輛的駕駛員引起注意，保證安全行駛。如果喇叭不響，則不能達(dá)到預(yù)警目的，不能使對(duì)方及早避開(kāi)，會(huì)影響安全行車(chē)。各種信號(hào)報(bào)警器是在汽車(chē)行駛中對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油壓、氣壓、蓄電池充電、手制動(dòng)器等有關(guān)部件工作的監(jiān)督作用，如果這部分信號(hào)警報(bào)裝置工作不可靠甚至失靈，則致使駕駛員不能及時(shí)了解有關(guān)部件的工作情，造成部件損壞，影響汽車(chē)的安全行駛。④要求駕駛員在行駛中、中途停車(chē)時(shí)及出車(chē)前、收車(chē)后，認(rèn)真仔細(xì)地檢查、保養(yǎng)車(chē)輛，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，不要使汽車(chē)帶病運(yùn)行，以確保行車(chē)安全。
4行車(chē)安全及事故預(yù)防要點(diǎn)
4.1提高駕駛技術(shù)
汽車(chē)行駛安全主要是人、車(chē)、交通環(huán)境之間的相互關(guān)系。三者中起主要作用的人是駕駛員，要求其應(yīng)具備良好的心理和生理素質(zhì)，熟練的駕駛技能，才能在關(guān)鍵時(shí)刻，沉著、果斷地采取有效的制動(dòng)措施，保證汽車(chē)的行駛安全?？荚嚧笞?cè)安全工程師
4.2嚴(yán)禁盲目超高速行駛
汽車(chē)超高速行駛對(duì)行車(chē)安全的影響有如下幾個(gè)方面：①超高速行駛的汽車(chē)要經(jīng)常超越正常速度行駛的車(chē)輛，在車(chē)輛的流動(dòng)較多的情況下，要經(jīng)常處于跟車(chē)和超車(chē)的狀態(tài)。超越車(chē)輛越多，且超車(chē)時(shí)車(chē)速大于被超車(chē)的車(chē)速，車(chē)距減小，所以容易發(fā)生事故。②超高速行駛使汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)離心力增加，離心力是隨著車(chē)速的平方關(guān)系而增加的。由于離心力劇增，使轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車(chē)所受的橫向力劇增，容易發(fā)生翻車(chē)，在光滑路面上更容易發(fā)生翻車(chē)，所以轉(zhuǎn)彎以前應(yīng)先行減速。③超高速行駛使汽車(chē)的制動(dòng)距離增長(zhǎng)，汽車(chē)的制動(dòng)距離隨著車(chē)速的平方增長(zhǎng)，同時(shí)駕駛員的反應(yīng)時(shí)間不變，在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)所行駛的距離也隨速度而增長(zhǎng)，這樣就使行車(chē)的安全性大大降低。
特別是對(duì)拖帶掛車(chē)，而掛車(chē)又無(wú)制動(dòng)裝置，一旦使用緊急制動(dòng)，主、掛車(chē)發(fā)生折疊現(xiàn)象，側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況難免要發(fā)生。此外，車(chē)速過(guò)高，在不平滑路面上行駛時(shí)，使汽車(chē)承載系的動(dòng)負(fù)荷過(guò)大，會(huì)造成鋼板簧和輪胎的損壞，以及發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系的負(fù)荷增加。更主要的是人對(duì)各種事物的反應(yīng)時(shí)間不變的情況下，車(chē)速過(guò)高，使對(duì)各種情況的處理，因措手不及而造成事故。所以，超高速行駛對(duì)安全行車(chē)非常不利，除非執(zhí)行特別緊急任務(wù)外，都不能采用。
4.3嚴(yán)禁超載
車(chē)輛嚴(yán)重超載，對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)架、懸架、輪胎將造成嚴(yán)重危害。特別是隨著超載程度的增加，使得運(yùn)行中車(chē)輛的慣性力增大，將導(dǎo)致車(chē)輛的制動(dòng)性能變壞。致使車(chē)輛因路面制動(dòng)力不足，在規(guī)定的制動(dòng)內(nèi)無(wú)法將汽車(chē)停住，造成操縱車(chē)輛更為復(fù)雜艱難，影響行車(chē)安全。
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