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圖2標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)運(yùn)行流程

??? 從流程圖中可以看出，生產(chǎn)活動(dòng)過程中，人是首要因素，應(yīng)用管理的作用控制生產(chǎn)活動(dòng)中人的自由度是安全工作的前提、基礎(chǔ)和保證，而標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)把復(fù)雜的管理和程序化的作業(yè)有機(jī)地融合一體，管理有章法，工作有程序，動(dòng)作有標(biāo)準(zhǔn)。在生產(chǎn)活動(dòng)中，由于人的操作失誤而發(fā)生的事故比例很大，人的失誤主要由作業(yè)方法和作業(yè)習(xí)慣兩類因素造成的。就作業(yè)方法而言，目前存在幾個(gè)問題，其一，企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)技術(shù)主要是通過師父帶徒弟的方式傳授的，因而工人水平不一，方法各異，但又未及時(shí)總結(jié)出來，致使作業(yè)方法長期得不到改進(jìn)；其二，新工人進(jìn)廠，教育訓(xùn)練未達(dá)標(biāo)就倉促上崗，聲音作業(yè)時(shí)有發(fā)生，因作業(yè)方法不當(dāng)引起了很多事故。另一方面，由于職工文化素質(zhì)普遍較低，長期以來形成了種種不良作業(yè)習(xí)慣。習(xí)慣性違章作業(yè)事故時(shí)有發(fā)生。如橋式起重機(jī)作業(yè)中的指揮信號，往往由于手勢不標(biāo)準(zhǔn)（或不清），多人指揮，盲目起吊，致使上下配合不當(dāng)而造成事故，據(jù)對某廠的統(tǒng)計(jì)，這類事故占行車事故的40.8%。因此，推廣標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，優(yōu)化現(xiàn)行作業(yè)方法，改變不良作業(yè)習(xí)慣，使每一個(gè)工人都按照安全、省力、統(tǒng)一的作業(yè)方法工作。

??? 安全技術(shù)操作規(guī)程解決了“干什么、不該干什么”的問題，但“怎么干、先干什么、正常情況下怎么做，特殊情況下怎么做”就必須通過具體作業(yè)程序來。例如在《橋式起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程和管理辦挪中規(guī)定其作業(yè)“輕起、慢放、穩(wěn)準(zhǔn)”。在作業(yè)程序中則規(guī)定落放重荷時(shí)，“用下降6檔落到地面200～300mm處，2～3檔點(diǎn)動(dòng)落地”，這樣，行車工就知道在具體的作業(yè)中應(yīng)該怎樣去做。由此可見，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是安全規(guī)章制度的具體化。

??? 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)所產(chǎn)生的效益不僅僅在安全方面。因此標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)涉及到本崗位職責(zé)任務(wù)和規(guī)章制度的關(guān)系，涉及到生產(chǎn)工藝操作順序和設(shè)備運(yùn)行的關(guān)系，涉及到作業(yè)過程相互配合的關(guān)系，涉及到環(huán)境的關(guān)系，從系統(tǒng)工程的角度來看，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是直接研究人-機(jī)匹配關(guān)系而形成的科學(xué)作業(yè)方法，所以，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的開展，必將有助于企業(yè)管理水平的提高，從而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。