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塔頂帶機(jī)混凝土澆筑作業(yè)安全知識(shí)講座

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塔（頂）帶機(jī)混凝土澆筑作業(yè)安全知識(shí)講座
安全總監(jiān)辦公室
目錄
一、典型事故案例分析及預(yù)防措施
二、塔（頂）帶機(jī)及供料線概況
三、塔（頂）帶機(jī)混凝土澆筑作業(yè)程序
     1、準(zhǔn)備工作；
     2、正式作業(yè)；
     3、清理作業(yè)。
四、塔（頂）帶機(jī)、供料線檢查重點(diǎn)控制部位
典型事故案例之一
設(shè)備碰撞事故
   2005年7月22日上午8：30，上海MQ6000門機(jī)在拆除300T履帶吊第5塊配重時(shí)，門機(jī)司機(jī)未與倉面指揮溝通，掛鉤后直接進(jìn)行“起升-回轉(zhuǎn)”，等倉面指揮發(fā)現(xiàn)與正在附近澆筑的TB5#頂帶機(jī)布料機(jī)干涉，緊急通知司機(jī)停止回轉(zhuǎn)時(shí)，由于配重距離布料機(jī)過近，配重撞到了TB5#頂帶機(jī)外布料機(jī)尾部的改向滾筒，致使改向滾筒軸彎曲、右側(cè)軸承座破裂。
300噸履帶吊配重
碰撞
部位
受損的改向滾筒及軸承座
預(yù)防措施
        工地施工設(shè)備布置密集，做好施工設(shè)備防碰撞一直是設(shè)備安全管理的重點(diǎn)。三峽總公司廠壩項(xiàng)目部在總結(jié)各施工單位設(shè)備安全管理經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，特下發(fā)了《三峽三期廠壩工程起重設(shè)備防碰撞安全管理規(guī)定》，對(duì)設(shè)備安全運(yùn)行起到了促進(jìn)作用。
施工單位應(yīng)設(shè)立充足的現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)人員(或稱“安全哨”)、信號(hào)指揮人員等。設(shè)備操作人員、信號(hào)指揮人員必須經(jīng)過培訓(xùn)并按規(guī)定取得有關(guān)部門頒發(fā)的資質(zhì)證持證上崗?！鞍踩凇比藛T須經(jīng)相關(guān)培訓(xùn)，了解相關(guān)設(shè)備的使用性能和掌握相關(guān)安全知識(shí)后持證上崗。
施工單位建立三級(jí)通報(bào)制度，“三級(jí)”①前方生產(chǎn)調(diào)度部門、②前方設(shè)備運(yùn)行單位(包括設(shè)備調(diào)度和安全哨)、③各臺(tái)設(shè)備。施工單位應(yīng)限定各臺(tái)施工設(shè)備的作業(yè)區(qū)域，一般情況下各臺(tái)設(shè)備只能在限定的區(qū)域內(nèi)作業(yè)。因生產(chǎn)需要，需進(jìn)入相鄰標(biāo)段或其他設(shè)備的工作區(qū)域作業(yè)時(shí) ，首先必須進(jìn)行“三級(jí)通報(bào)”；生產(chǎn)調(diào)度安排，設(shè)備運(yùn)行單位通知安全哨、相關(guān)設(shè)備并回應(yīng)后，方可進(jìn)入。

不同標(biāo)段之間的設(shè)備避讓一般由雙方的生產(chǎn)調(diào)度部門負(fù)責(zé)協(xié)商、通報(bào)，如雙方協(xié)商發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)服從監(jiān)理協(xié)調(diào)和安排。緊急情況下，雙方起重設(shè)備操作人員可直接聯(lián)絡(luò)通報(bào)，以便及時(shí)避開危險(xiǎn)。嚴(yán)禁以威逼、強(qiáng)行闖入等方式逼迫對(duì)方避讓的生產(chǎn)指揮和設(shè)備操作行為。
不同標(biāo)段之間通報(bào)情況時(shí)，雙方機(jī)組應(yīng)有紀(jì)錄。記錄內(nèi)容包括通報(bào)的時(shí)間、內(nèi)容及通報(bào)方人員姓名，以備核查。

大型起重設(shè)備當(dāng)班操作人員應(yīng)不少于2人，副操作員應(yīng)監(jiān)護(hù)設(shè)備安全運(yùn)行，包括設(shè)備防碰撞安全隱患的監(jiān)視。
設(shè)備相鄰工作范圍交叉時(shí)，兩機(jī)任意部位(含臂架、平衡臂、轉(zhuǎn)臺(tái)后部配重、供料線等)之間的水平或垂直安全距離必須大于10m。否則應(yīng)停止動(dòng)作，采取特別措施妥善處理。
各施工單位必須為各臺(tái)大型起重設(shè)備配備足夠相應(yīng)規(guī)格的通訊工具。設(shè)備相互的通報(bào)一般應(yīng)使用公用頻道，緊急情況時(shí)，可切入對(duì)方專用頻道。與起重設(shè)備生產(chǎn)無直接關(guān)系的報(bào)話內(nèi)容，不得通過該設(shè)備頻道傳送，以避免頻道被占用而影響設(shè)備運(yùn)行安全。

典型事故案例之二
火 災(zāi)
2003年6月25日C9供料線在切割下料斗的溜槽時(shí)，不慎將皮帶引燃，引起火災(zāi)。經(jīng)施工單位及時(shí)撲救，避免了重大損失。
火災(zāi)造成的損失
引起失火的部位
預(yù)防對(duì)策
1、在焊接、氣割作業(yè)時(shí)，必須配備消防器材；
2、作業(yè)期間配備監(jiān)護(hù)人員。
典型事故案例之三
設(shè)備結(jié)構(gòu)缺陷
2004年11月2日TB5＃上套架撐桿焊縫發(fā)現(xiàn)裂紋
出現(xiàn)裂紋部位
加固處理
平衡臂第1節(jié)
平衡臂第2節(jié)
裂紋部位
2005年4月，在TB6＃頂帶機(jī)平衡臂第一節(jié)與
第二節(jié)聯(lián)接耳板焊縫處發(fā)現(xiàn)裂紋
平衡臂左側(cè)耳板焊縫裂紋
平衡臂右側(cè)耳板焊縫裂紋
焊縫裂紋部位
第二節(jié)平衡臂聯(lián)接
耳板內(nèi)側(cè)上下角部位
右側(cè)平衡臂聯(lián)接耳板裂紋（4處）
左底部外側(cè)裂紋2條（80mm＋40mm），并已延伸至母材
左側(cè)平衡臂聯(lián)接耳板裂紋（2處）
結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)方案示意
下緣補(bǔ)強(qiáng)板
上緣補(bǔ)強(qiáng)板
裂紋部位
預(yù)防措施
1、定期對(duì)設(shè)備結(jié)構(gòu)件關(guān)鍵受力焊縫進(jìn)行無損探傷檢測，定期對(duì)結(jié)構(gòu)聯(lián)接螺栓緊固值進(jìn)行檢查；
2、加強(qiáng)日常巡視。

塔（頂）帶機(jī)及供料線概況
    塔（頂）帶機(jī)及供料線是三峽工程混凝土澆筑施工的關(guān)鍵設(shè)備之一，作為一種新的施工技術(shù)，它是從用起重機(jī)逐罐吊運(yùn)混凝土的斷續(xù)輸送澆筑方式向連續(xù)不間斷施工的一場革命。由于帶式輸送機(jī)具有連續(xù)作業(yè)、澆筑能力大、設(shè)備輕等優(yōu)良的技術(shù)性能，而得到越來越廣泛地應(yīng)用，它克服了傳統(tǒng)的皮帶輸送機(jī)運(yùn)送混凝土?xí)r的弱點(diǎn)，將混凝土澆筑與輸送過程有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了混凝土水平輸送、垂直輸送、倉位布料功能的合三為一。
    塔（頂）帶機(jī)由塔式起重機(jī)（簡稱塔機(jī)）和布料皮帶輸送機(jī)系統(tǒng)（簡稱帶機(jī)系統(tǒng)）兩大部分組成。其中，帶機(jī)系統(tǒng)由外布料皮帶機(jī)、內(nèi)布料皮帶機(jī)、轉(zhuǎn)料皮帶機(jī)三條輸送機(jī)及供料線組成。外布料皮帶機(jī)中部由吊具懸掛在塔機(jī)吊鉤上，通過控制塔機(jī)吊鉤牽引布料皮帶完成布料作業(yè)，使塔機(jī)與帶機(jī)組成一個(gè)有機(jī)整體，混凝土經(jīng)供料線由轉(zhuǎn)料皮帶機(jī)→內(nèi)布料皮帶機(jī)→外布料皮帶機(jī)以及通過內(nèi)外皮帶機(jī)上下俯仰和水平回轉(zhuǎn)，滿足不同倉面的定點(diǎn)布料澆筑。 
TC2400塔帶機(jī)全景圖
塔帶機(jī)澆筑工作范圍示意圖
MD2200頂帶機(jī)全景圖
頂帶機(jī)澆筑工作范圍示意圖
混凝土級(jí)配	輸送機(jī)傾角(°)	輸送量（m3/h）
四級(jí)配	0	390
四級(jí)配	±10	330
四級(jí)配	±20	250
三級(jí)配	±10	420
三級(jí)配	±20	350
塔（頂）帶機(jī)澆筑能力
塔（頂）帶機(jī)混凝土澆筑作業(yè)程序
準(zhǔn)備工作
    作業(yè)前檢查
      設(shè)備安全技術(shù)狀況檢查
      輔助安全設(shè)施的檢查
      運(yùn)行人員注意事項(xiàng)
      供料線棄碴和皮帶空轉(zhuǎn)試運(yùn)行
正式作業(yè)
    倉面指揮引導(dǎo)塔帶機(jī)澆筑砼
清理作業(yè)
    清理供料線
準(zhǔn)備工作：作業(yè)前檢查          設(shè)備技術(shù)狀況檢查1、檢查各機(jī)構(gòu)鋼絲繩，尤其是對(duì)塔機(jī)起升、變幅機(jī)構(gòu)鋼絲繩及內(nèi)布料皮帶機(jī)卷揚(yáng)鋼絲繩在運(yùn)行前必須進(jìn)行全面檢查，檢查項(xiàng)目有鋼絲繩的磨損、斷絲、在卷筒上的纏繞情況等。具體如下：
慢速運(yùn)轉(zhuǎn)觀察全部鋼絲繩，特別注意末端固定部位及通過滑輪的部分。
檢查鋼絲繩直徑及單根鋼絲磨損量、一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)是否達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。
檢查鋼絲繩是否存在局部變形、腐蝕、繩股折斷等現(xiàn)象。
按要求定期潤滑。
做好塔機(jī)起升鋼絲繩的日常檢查及保養(yǎng)工作
加強(qiáng)對(duì)內(nèi)布料皮帶機(jī)卷揚(yáng)鋼絲繩的保養(yǎng)及檢查
準(zhǔn)備工作：作業(yè)前檢查          設(shè)備技術(shù)狀況檢查2、檢查重要受力構(gòu)件的聯(lián)接銷、聯(lián)接螺栓、聯(lián)接耳板、焊縫等部位是否正常。
定期對(duì)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)聯(lián)接螺栓緊固值進(jìn)行檢測
定期對(duì)塔機(jī)吊鉤進(jìn)行無損探傷

準(zhǔn)備工作：作業(yè)前檢查
          設(shè)備技術(shù)狀況檢查
3、檢查設(shè)備的安全保護(hù)裝置如：重量限制器、力矩限制器、起升機(jī)構(gòu)限位、變幅機(jī)構(gòu)限位、布料皮帶機(jī)回轉(zhuǎn)及俯仰限位、急停開關(guān)、電子導(dǎo)管重量保護(hù)裝置的功能是否完好。

確保俯仰限位工作有效
確保調(diào)平裝置功能完好
定期對(duì)重量傳感器進(jìn)行檢查
定期檢查力矩限制器性能可靠
設(shè)備運(yùn)行前檢查急停開關(guān)工作可靠情況
1、檢查制動(dòng)盤與摩擦片間隙、摩擦片的磨損量。定期檢查制動(dòng)力矩。
2、檢查制動(dòng)圓盤表面是否有油污，是否產(chǎn)生拉痕。 
3、檢查液壓系統(tǒng)各管路有否漏、滲油現(xiàn)象。檢查油位、油色、油溫是否正常。定期更換液壓油及濾芯。

準(zhǔn)備工作：作業(yè)前檢查          設(shè)備技術(shù)狀況檢查          4、檢查各機(jī)構(gòu)制動(dòng)裝置
準(zhǔn)備工作：作業(yè)前檢查        輔助安全實(shí)施的檢查
1、對(duì)安全網(wǎng)、安全帶、安全帽、手套質(zhì)量的可靠性確認(rèn)。
2、對(duì)通訊設(shè)備或?qū)χv機(jī)電池、頻道確認(rèn)。
3、檢查供料線底部架設(shè)的防護(hù)網(wǎng)是否完好。
4、檢查供料線下方人行通道處的防護(hù)棚是否完好。

供料線下方架設(shè)安全網(wǎng)，防止飛石傷人
已失效的安全網(wǎng)
安全網(wǎng)內(nèi)堆積的混凝土未及時(shí)清理
準(zhǔn)備工作：作業(yè)前檢查        運(yùn)行人員注意事項(xiàng)
1、做好工前5分鐘安全技術(shù)交底。
2、運(yùn)行人員掛牌上崗。
3、做好預(yù)知危險(xiǎn)活動(dòng)。
  ！運(yùn)行人員將以上各項(xiàng)內(nèi)容檢查完畢后必須經(jīng)運(yùn)行單位專職安全員再次確認(rèn)。
做好預(yù)知危險(xiǎn)活動(dòng)
準(zhǔn)備工作：供料線棄渣和皮帶空轉(zhuǎn)試運(yùn)行
1、開機(jī)前，操作司機(jī)用喇叭發(fā)出開機(jī)信號(hào)二遍以上，塔（頂）帶機(jī)、供料線下方及附近人員應(yīng)迅速撤離至安全區(qū)域。
2、根據(jù)指揮人員的指令，將外布料皮帶機(jī)頭部轉(zhuǎn)至棄渣點(diǎn)，再次確認(rèn)機(jī)上人員已離開即將轉(zhuǎn)動(dòng)部位后，才能起動(dòng)皮帶機(jī)。
3、皮帶機(jī)起動(dòng)后運(yùn)行人員應(yīng)及時(shí)檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)行狀況。
正式作業(yè)：    倉面指揮引導(dǎo)塔帶機(jī)澆筑砼
運(yùn)行期間工作要點(diǎn)：
1、必須由專人指揮進(jìn)行布料作業(yè)。
2、布料皮帶機(jī)及供料線3米范圍內(nèi)禁止人員及設(shè)備滯留。
3、及時(shí)控制輸送帶打滑、跑偏。
4、與相鄰設(shè)備、設(shè)施、線路等障礙物間保持足夠的安全距離。
5、澆筑倉面無阻礙下料皮筒運(yùn)行的障礙物。
6、高空作業(yè)人員系安全帶和安全繩并固定在桁架等固定物上。
7、設(shè)備臨時(shí)檢修時(shí)，必須配備消防器材。臨時(shí)檢修部位下方增設(shè)安全哨。
8、運(yùn)行人員隨時(shí)觀察異?，F(xiàn)象并恰當(dāng)處理，安全監(jiān)護(hù)人員佩戴袖標(biāo)巡視。
9、當(dāng)作業(yè)區(qū)的風(fēng)速有可能連續(xù)10分鐘達(dá)14m/s左右或有大霧、大雪、雷雨 時(shí)，應(yīng)暫停布料作業(yè)，將皮帶機(jī)上的砼卸空，并轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向。當(dāng)風(fēng)速大于20m/s時(shí)，禁止進(jìn)行起重和布料作業(yè)，并應(yīng)將起重臂和皮帶機(jī)轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向，將外布料皮帶機(jī)按規(guī)定方式擱置在支架上。
10、運(yùn)行人員根據(jù)工中安全檢查牌檢查事項(xiàng)，每兩小時(shí)檢查一次并在檢查牌上做好記錄。
11、在條件許可的情況下利用工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)澆筑情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

設(shè)備重點(diǎn)部位配備足夠數(shù)量的消防器材
運(yùn)行期間做好工中安全檢查，檢查結(jié)果及時(shí)通報(bào)并做好記錄
塔(頂）帶機(jī)澆筑系統(tǒng)作業(yè)場面大，環(huán)境復(fù)雜，采用視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以替代人工進(jìn)行危險(xiǎn)部位的檢查巡視工作，又可以節(jié)省大量的人力投入，解脫繁瑣的重復(fù)勞動(dòng)，對(duì)提高工作效率，改善工作條件有極大的促進(jìn)作用。
塔帶機(jī)在倉面指揮人員指揮下進(jìn)行布料作業(yè)
頂帶機(jī)在倉面指揮人員指揮下進(jìn)行布料作業(yè)
清理作業(yè)：清理供料線
1、清洗供料線積砼。
2、檢查各類易損件如刮刀、皮帶、導(dǎo)料槽的磨損情況，對(duì)設(shè)備潤滑點(diǎn)進(jìn)行保養(yǎng)。
3、工器具清理、歸類擺放。
4、填寫設(shè)備運(yùn)行記錄及交接班記錄。
混凝土澆筑完成后及時(shí)進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)及積砼清理
滾筒軸承保養(yǎng)
桁架積砼沖洗
桁架積砼清理
注意事項(xiàng)：清理必須在停機(jī)狀態(tài)進(jìn)行，作業(yè)人員配備安全設(shè)施。
供料線張緊滾筒保養(yǎng)
做好設(shè)備潤滑點(diǎn)保養(yǎng)，注意必須在停機(jī)時(shí)進(jìn)行！
設(shè)備安全運(yùn)行管理措施
采用塔（頂）帶機(jī)澆筑極大提高了混凝土澆筑強(qiáng)度，為確保設(shè)備安全，根據(jù)三峽工程各運(yùn)行單位的工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了一套有效的設(shè)備運(yùn)行管理措施，主要包括：
1、設(shè)備定期檢修制度；
2、鋼結(jié)構(gòu)主要受力部位定期探傷檢查制度；
3、結(jié)構(gòu)聯(lián)接螺栓定期檢查制度；
4、設(shè)備定期聯(lián)合檢查制度；
5、設(shè)備防碰撞措施；
6、操作人員持證上崗制度。

塔（頂）帶機(jī)、供料線檢查重點(diǎn)控制部位
序號(hào) 	單元 	單元 	控制要點(diǎn) 
1	起
升
機(jī)
構(gòu)	起升鋼絲繩	按規(guī)范檢查鋼絲繩損傷及工作情況，固定端聯(lián)接是否可靠，鋼絲繩防扭器工作正常。
2	起
升
機(jī)
構(gòu)	起升制動(dòng)器
	制動(dòng)間隙正常，保證足夠的制動(dòng)力矩。液壓系統(tǒng)工作正常 
3	起
升
機(jī)
構(gòu)	吊鉤 	防脫裝置完好，危險(xiǎn)斷面磨損在允許范圍內(nèi)，定期探傷、檢查開口處尺寸。軸承定期潤滑 
4	起
升
機(jī)
構(gòu)	安全保護(hù)裝置 	高度限位裝置工作可靠，重量傳感器、力矩限位器定期標(biāo)定， 
5	變幅機(jī)構(gòu) 	電磁制動(dòng)器 	制動(dòng)間隙正常，保證足夠的制動(dòng)力矩。 
6	變幅機(jī)構(gòu) 	變幅鋼絲繩 	按規(guī)范檢查鋼絲繩損傷及工作情況，固定端聯(lián)接是否可靠。 
7	變幅機(jī)構(gòu) 	安全保護(hù)裝置 	前后限位裝置工作可靠。 
8	回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 	回轉(zhuǎn)軸承 	運(yùn)行平穩(wěn)，無異常。定期潤滑保養(yǎng)。
9	回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 	回轉(zhuǎn)支承聯(lián)接螺栓 	定期檢查緊固值。 
10		回轉(zhuǎn)制動(dòng)器	制動(dòng)間隙正常，保證足夠的制動(dòng)力矩。

11	塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu) 	主要受力焊縫 	每半年或必要時(shí)探傷。 
12	布
料
皮
帶
套
架 	內(nèi)布料皮帶機(jī)卷揚(yáng)機(jī)構(gòu) 	按規(guī)范檢查鋼絲繩損傷及工作情況，固定端聯(lián)接是否可靠。定期保養(yǎng)鋼絲繩及滑輪組。制動(dòng)間隙正常，保證足夠的制動(dòng)力矩。限位裝置工作可靠。

13	布
料
皮
帶
套
架 	主要受力焊縫 	定期探傷。 
14	布
料
皮
帶
機(jī) 	內(nèi)外回轉(zhuǎn)軸承	定期保養(yǎng)。 
15	布
料
皮
帶
機(jī) 	調(diào)平系統(tǒng) 	工作正常、可靠。 
16	布
料
皮
帶
機(jī) 	制動(dòng)器 	制動(dòng)間隙正常，保證足夠的制動(dòng)力矩。 
17	布
料
皮
帶
機(jī) 	主要受力焊縫 	定期探傷 
18	布
料
皮
帶
機(jī) 	電子導(dǎo)管 	工作可靠、定期標(biāo)定。 
19	布
料
皮
帶
機(jī) 	拉線開關(guān) 	工作可靠。 
20		外布料機(jī)懸吊鋼絲繩 	按規(guī)范檢查鋼絲繩損傷及工作情況，固定端聯(lián)接是否可靠。 
21	其
它 	風(fēng)速儀	工作正常。 
22	其
它 	避雷系統(tǒng) 	定期檢查。
23	其
它 	系統(tǒng)接地 	定期檢查。 
24	其
它 	航空警示燈 	工作正常 
25	電氣系統(tǒng) 	電纜 	絕緣檢查。 
26	電氣系統(tǒng) 	接地	定期檢查 
27	電氣系統(tǒng) 	警示標(biāo)志 	清晰明了 
28	供
料
線 	立柱 	周期性監(jiān)測垂直度 
29	供
料
線 	立柱聯(lián)接螺栓 	定期抽查扭矩 
30	供
料
線 	爬升平臺(tái) 	支承銷、結(jié)構(gòu)及焊縫檢查 
31	供
料
線 	桁架結(jié)構(gòu) 	周期性監(jiān)測其撓度、直線度；日常檢查有無外觀變形，有無焊縫裂紋 
32	供

料

線	走道、欄桿、爬梯、蓋板 	日常檢查其安全性、完整性；斜坡段走道應(yīng)采取防滑措施 
33	供

料

線	滾筒、制動(dòng)盤等運(yùn)轉(zhuǎn)部件	檢查有無必要的防護(hù)罩 
34	供

料

線	制動(dòng)器 	制動(dòng)間隙正常，保證足夠的制動(dòng)力矩 
35	供

料

線	緊停開關(guān) 	工作正常

36	供

料

線	電纜、MCC柜 	數(shù)量足夠，工作正常

37	供