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交叉作業(yè)安全管理精講

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交叉作業(yè)安全管理培訓(xùn)
備注：1
       交叉作業(yè)是指在同一工作面進(jìn)行不同的作業(yè)，或者是在同一立體空間不同的作業(yè)面進(jìn)行不同或相同的作業(yè)。施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常有上下立體交叉的作業(yè)，以及處于空間貫通狀態(tài)下同時(shí)進(jìn)行的高處作業(yè)，這些都屬于交叉作業(yè)的范疇，極易發(fā)生墜物傷人、高處墜落、物體打擊等安全事故。因此，針對(duì)交叉作業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)和人員，在遵守文明施工一般安全要求的基礎(chǔ)上，還應(yīng)遵守交叉作業(yè)中相互安全防護(hù)措施。

前 言
備注：2

目錄頁(yè)
                       交  叉  作  業(yè)  基  本  概  念
第一部分
                    交  叉  作  業(yè)  防  范  措  施
第二部分
                   現(xiàn)  場(chǎng)  交  叉  作  業(yè)  管  理
第三部分
                  交  叉  作  業(yè)  事  故  案  例
第四部分
備注：3
交叉作業(yè)基本概念
/01
備注：4
1.1交叉作業(yè)的定義
       現(xiàn)階段，由于交叉作業(yè)相關(guān)研究較少，暫時(shí)無(wú)非常權(quán)威的明確的定義，經(jīng)過(guò)查閱相關(guān)資料，對(duì)于交叉作業(yè)的定義，主要有以下幾種描述：
定義一：交叉作業(yè)是在同一工作面進(jìn)行不同的作業(yè)，或者是在同一立體空間不同的作業(yè)面進(jìn)行不同或相同的作業(yè)。
定義二：交叉作業(yè)指兩個(gè)以上生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
備注：5
1.1交叉作業(yè)的定義
定義三：凡一項(xiàng)作業(yè)可能對(duì)其他作業(yè)造成危害、不良影響或?qū)ζ渌鳂I(yè)人員造成傷害的作業(yè)均構(gòu)成交叉作業(yè)。
定義四：交叉作業(yè)的范圍是指在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行的有關(guān)工作，可能危及對(duì)方生產(chǎn)安全和干擾其工作的。
定義五：交叉作業(yè)是指兩種或以上不同工種的人在同一個(gè)工作場(chǎng)地內(nèi)同時(shí)或者交替作業(yè)。
備注：6
兩組以上作業(yè)人員
互相干擾
       從前述五種定義中我們可以總結(jié)出，所有交叉作業(yè)均含有兩個(gè)必要的條件，一是要有兩組以上作業(yè)人員，二是他們存在互相干擾的情況。滿足這兩個(gè)條件，就構(gòu)成交叉作業(yè)。
1.2交叉作業(yè)要素
備注：7
1.3交叉作業(yè)分類

立體交叉作業(yè)
兩組以上作業(yè)人員在施工現(xiàn)場(chǎng)的上下不同層次，存在的互相干擾的作業(yè)狀態(tài)。

水平交叉作業(yè)
兩組以上作業(yè)人員在施工現(xiàn)場(chǎng)的
同一作業(yè)層內(nèi)，存在的互相干擾
的作業(yè)狀態(tài)

備注：8

1.4交叉作業(yè)特點(diǎn)
       地鐵施工工序復(fù)雜，受作業(yè)空間、工程進(jìn)度，技術(shù)條件等因素限制，施工現(xiàn)場(chǎng)存在大量的交叉作業(yè)情況。交叉作業(yè)往往涉及不同的施工方，因此其具有安全隱患多，管理難度大，事故后果嚴(yán)重等特點(diǎn)。
備注：9
1.5交叉作業(yè)危害

高處墜落

物體打擊

灼   燙

起重傷害

車輛傷害

觸   電
危害
危害
備注：10
合理安排         盡量避免         互相配合
建立聯(lián)系         明確責(zé)任         簽訂協(xié)議
教育交底         措施到位
監(jiān)督檢查         應(yīng)急救援      
1.6交叉作業(yè)原則
備注：11
第四十五條
    兩個(gè)以上生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，可能危及對(duì)方生產(chǎn)安全的，應(yīng)當(dāng)簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，明確各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施，并指定專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行安全檢查與協(xié)調(diào)。
《安全生產(chǎn)法》
交叉作業(yè)五項(xiàng)原則
備注：12
        施工各方在同一區(qū)域內(nèi)施工，應(yīng)互相理解，互相配合，建立聯(lián)系機(jī)制，及時(shí)解決可能發(fā)生的安全問(wèn)題，并盡可能為對(duì)方創(chuàng)造安全施工條件、作業(yè)環(huán)境。
       干擾方應(yīng)向被干擾方提供施工計(jì)劃，被干擾方據(jù)此提前安排施工，以減少干擾所帶來(lái)的損失；如雙方無(wú)法協(xié)調(diào)一致，或被干擾方必須停工時(shí)，則應(yīng)報(bào)請(qǐng)上級(jí)管理部門幫助協(xié)商解決。
1.6交叉作業(yè)原則/之一
備注：13
       在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)施工應(yīng)盡量避免交叉作業(yè)，在無(wú)法避免交叉作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡量避免立體交叉作業(yè)。
       雙方在交叉作業(yè)或發(fā)生相互干擾時(shí)，應(yīng)根據(jù)該作業(yè)面的具體情況共同商討制定安全措施，明確各自的職責(zé)。
1.6交叉作業(yè)原則/之二
備注：14
       因施工需要進(jìn)入他人的作業(yè)場(chǎng)所，必須以書面形式（交叉作業(yè)通知單）向?qū)Ψ缴暾?qǐng)：
       說(shuō)明作業(yè)性質(zhì)、時(shí)間、人數(shù)、動(dòng)用設(shè)備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要配合事項(xiàng)。       
1.6交叉作業(yè)原則之三
備注：15
土石方開挖
爆破作業(yè)
設(shè)備（結(jié)構(gòu)）安裝
起重吊裝
高處作業(yè)
模板安裝
腳手架搭設(shè)拆除
焊接（動(dòng)火）作業(yè)
施工用電
材料運(yùn)輸
1.6交叉作業(yè)原則/之三
其中必須進(jìn)行告知的作業(yè)有：
備注：16
       雙方應(yīng)加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)，提高從業(yè)人員作業(yè)的技能、自我保護(hù)意識(shí)，預(yù)防事故發(fā)生的應(yīng)急措施和綜合應(yīng)變能力，做到四不傷害。
1.6交叉作業(yè)原則/之四
備注：17
       雙方在交叉作業(yè)施工前，應(yīng)當(dāng)互相通知或告知對(duì)方本班施工作業(yè)的內(nèi)容、安全注意事項(xiàng)。
       當(dāng)施工過(guò)程中發(fā)生沖突和影響施工作業(yè)時(shí)，各方要先停止作業(yè)，保護(hù)相關(guān)方財(cái)產(chǎn)、周邊建筑物及水、電、氣、管道等設(shè)施的安全；由各自的負(fù)責(zé)人或
安全管理負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)商處理。
       施工作業(yè)中各方應(yīng)加強(qiáng)安全檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患和可預(yù)見
的問(wèn)題要及時(shí)協(xié)調(diào)解決，消除安全隱患，確保施工安全和工程質(zhì)量。
1.6交叉作業(yè)原則之五
備注：18
交叉作業(yè)防范措施
/02
備注：19
       各種作業(yè)開始前缺乏溝通
       各工種由于專業(yè)分工不同，往往只考慮了本專業(yè)作業(yè)的注意事項(xiàng)，在進(jìn)入同一作業(yè)區(qū)域時(shí)只是相互打個(gè)招呼，而對(duì)可能影響到其它工種作業(yè)的事項(xiàng)缺乏預(yù)想。
1
2.1  交叉作業(yè)主要存在問(wèn)題
備注：20
       進(jìn)入同一區(qū)域作業(yè)工種過(guò)多
       由于作業(yè)時(shí)間有限，在同一區(qū)域內(nèi)有時(shí)要進(jìn)入幾個(gè)工種作業(yè)人員，而管理作業(yè)的部門為了完成作業(yè)計(jì)劃也可能在同一個(gè)時(shí)間段內(nèi)安排批準(zhǔn)了多個(gè)工種作業(yè)。
2
2.1  交叉作業(yè)主要存在問(wèn)題
備注：21
       在同一區(qū)域或設(shè)備上作業(yè)的多個(gè)工種，有的先完成了作業(yè)任務(wù)，就直接撤出，有的甚至在作業(yè)完成后改變了設(shè)備原有狀態(tài)就直接撤出，這對(duì)于其他作業(yè)人員在不知情的條件下繼續(xù)作業(yè)也是一種妨礙。
3
2.1  交叉作業(yè)主要存在問(wèn)題
先結(jié)束作業(yè)人員對(duì)未完成作業(yè)人員缺乏交接
備注：22
       交叉作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)沒有統(tǒng)一管理
       交叉作業(yè)雙方可能分屬不同的作業(yè)班組，不同的項(xiàng)目，不同的施工單位，甚至于不同的行業(yè)，互相之間缺乏溝通，安全責(zé)任不明確，互相推諉，同時(shí)各單位對(duì)于作業(yè)和安全管理規(guī)定不同，對(duì)于交叉作業(yè)安全帶來(lái)隱患。
4
2.1  交叉作業(yè)主要存在問(wèn)題
備注：23

單擊此處添加文字內(nèi)容

施   工   準(zhǔn)   備   階   段

單擊此處添加文字內(nèi)容

施   工   作   業(yè)   階   段
2.2  交叉作業(yè)安全管理措施
備注：24
       1、編制施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案：明確交叉作業(yè)施工順序，做好計(jì)劃，合理調(diào)配，盡量避免交叉作業(yè)，無(wú)法避免時(shí)，應(yīng)避盡量免立體交叉作業(yè)，均無(wú)法避免時(shí)，應(yīng)盡量減少相互干擾，保證安全距離，指定安全防護(hù)措施，并考慮大風(fēng)等不利條件對(duì)施工影響。
2.2.1施工準(zhǔn)備階段：
備注：25
2.2.1施工準(zhǔn)備階段：
        2、編制作業(yè)指導(dǎo)書，并對(duì)施工班組進(jìn)行工程技術(shù)交底，告知班組施工作業(yè)的內(nèi)容、組織安排、技術(shù)指標(biāo)及相關(guān)注意事項(xiàng)。
備注：26
2.2.1施工準(zhǔn)備階段：
       3、施工各方之間簽訂施工安全協(xié)議，明確各自的安全職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施，做到職責(zé)清楚，分工明確，保證施工安全。
備注：27
2.2.1施工準(zhǔn)備階段：
       4、加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)，作業(yè)前對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行崗前安全教育和安全技術(shù)交底工作，提高從業(yè)人員的技能，自我保護(hù)意識(shí)，預(yù)防事故發(fā)生的應(yīng)急措施和綜合應(yīng)變能力。
備注：28
       5、禁止酒后作業(yè)，禁止違章作業(yè)，禁止違章指揮，定期為工人體檢避免患有職業(yè)禁忌癥人員上崗作業(yè)，特種作業(yè)人員必須持證上崗。
2.2.1施工準(zhǔn)備階段：
備注：29
2.2.1施工準(zhǔn)備階段：
6、編制應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急救援的范圍和體系，使應(yīng)急準(zhǔn)備和應(yīng)急管理不再是無(wú)據(jù)可依、無(wú)章可循。定期組織演練，提高風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，熟悉應(yīng)急程序，掌握應(yīng)急技能，逐步完善，降低事故的危害程度。
備注：30
       1、作業(yè)人員安全防護(hù)用品佩戴齊全，并按照要求正確使用，高處作業(yè)人員配有工具袋，設(shè)置工具箱，施工機(jī)具固定牢固，禁止亂拋雜物，禁止手對(duì)手傳遞工具。
2.2.2施工作業(yè)階段
備注：31
       2、進(jìn)行高處作業(yè)、起重作業(yè)、模板安裝拆除、腳手架搭設(shè)拆除等作業(yè)項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)對(duì)施工區(qū)域采取全封閉、隔離措施，應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)識(shí)，警戒線并派專人警戒指揮，防止高空落物、吊物墜落等危及下方人員和設(shè)備的安全。
2.2.2施工作業(yè)階段
備注：32
       3、在同一區(qū)域內(nèi)進(jìn)行土石方開挖時(shí)，必須按設(shè)計(jì)規(guī)定坡比放坡，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)，設(shè)置安全警示標(biāo)志。
2.2.2施工作業(yè)階段
備注：33
       4、做好現(xiàn)場(chǎng)排水措施，并及時(shí)清理邊坡浮碴，不準(zhǔn)堵塞作業(yè)通道，確保暢通，棄碴堆放應(yīng)安全可靠。
2.2.2施工作業(yè)階段
備注：34
       5、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行起重吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)充分考慮對(duì)各方工作的安全影響，制定起重吊裝方案和安全措施。
2.2.2施工作業(yè)階段
備注：35
       指派專業(yè)人員負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，檢查現(xiàn)場(chǎng)安全和措施符合要求后，方可進(jìn)行起重吊裝作業(yè)。指揮人員站位應(yīng)便于指揮和瞭望，不得與起吊路線交叉，作業(yè)人員與被吊物體必須保持有效的安全距離。索具與吊物應(yīng)捆綁牢固、采取防滑措施，吊鉤應(yīng)有安全裝置；吊裝作業(yè)前，指揮員通知有關(guān)人員撤離（與起重?zé)o關(guān)的人員不準(zhǔn)進(jìn)入
作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，吊物運(yùn)行路線下方所有人員應(yīng)
無(wú)條件撤離），確認(rèn)吊物下方及吊物行走
路線范圍無(wú)人員及障礙物，方可起吊。
2.2.2施工作業(yè)階段
備注：36
       6、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行焊接（動(dòng)火）作業(yè)時(shí)，作業(yè)方必須事先通知對(duì)方作好防護(hù)，并配備合格的消防滅火器材，消除現(xiàn)場(chǎng)易燃易爆物品。
2.2.2施工作業(yè)階段
備注：37
       無(wú)法清除易燃物品時(shí)，應(yīng)與焊接（動(dòng)火）作業(yè)保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，并采取隔離和防護(hù)措施。
       上方動(dòng)火作業(yè)（焊接、切割）應(yīng)注意下方有無(wú)人員、易燃、可燃物質(zhì)，并做好防護(hù)措施，遮擋落下焊渣，防止引發(fā)生火災(zāi)。
       焊接（動(dòng)火）作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)單位必須及時(shí)、徹底清理焊接（動(dòng)火）現(xiàn)場(chǎng)，不留安全隱患，防止焊接火花死灰復(fù)燃，釀成火災(zāi)。
2.2.2施工作業(yè)階段
備注：38
7、各方應(yīng)自覺保障施工道路、消防通道暢通，不得隨意占道。
2.2.2施工作業(yè)階段
備注：39
      凡因施工需要進(jìn)行交通封閉或管制的，必須報(bào)項(xiàng)目部審批，且一般應(yīng)在30分鐘內(nèi)恢復(fù)交通。
      運(yùn)輸超寬、超長(zhǎng)物資時(shí)必須確定運(yùn)行路線，確認(rèn)影響區(qū)域和范圍，采取防范措施（警示標(biāo)識(shí)、引導(dǎo)人員監(jiān)護(hù)），防止碰撞其他物件與人員。
      車輛進(jìn)入施工區(qū)域，須減速慢行，確認(rèn)安全后通行，不得與其他車輛、行人爭(zhēng)搶道。
2.2.2施工作業(yè)階段
備注：40
 8、同一區(qū)域內(nèi)的施工用電，應(yīng)各自安裝用電線路。
2.2.2施工作業(yè)階段
左圖為共用的總配箱，上圖為既有電線路，下圖為新增電線路
各方必須做好用電線路隔離和絕緣工作，互不干擾。
備注：41
       施工用電必須做好接地（零）和漏電保護(hù)措施，防止觸電事故的發(fā)生。敷設(shè)的線路必須通過(guò)對(duì)方工作面，應(yīng)事先征得對(duì)方得同意；同時(shí)，應(yīng)經(jīng)常對(duì)用電設(shè)備和線路進(jìn)行檢查維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
2.2.2施工作業(yè)階段
備注：42
 9、施工各方應(yīng)共同維護(hù)好同一區(qū)域作業(yè)環(huán)境
2.2.2施工作業(yè)階段
備注：43
      切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)消防保衛(wèi)、文明施工管理；
      做到施工現(xiàn)場(chǎng)文明整潔，材料堆放整齊、穩(wěn)固、安全可靠；
      確保設(shè)備運(yùn)行、維修、停放安全；
      設(shè)備維修時(shí)，按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志，必要時(shí)采取相應(yīng)的安全措施，謹(jǐn)防誤操作引發(fā)事故。
2.2.2施工作業(yè)階段
備注：44
現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)管理
/03
備注：45
3.1工序間交叉作業(yè)
遷改與交通疏解之間的交叉作業(yè)
地連墻與交通疏
解之間交叉作業(yè)
基坑開挖與支撐之間的交叉作業(yè)
結(jié)構(gòu)與支撐之
間的交叉作業(yè)
備注：46
3.1.1遷改與交通疏解之間的交叉作業(yè)
       在施工前期，需要對(duì)紅線內(nèi)的樹木進(jìn)行遷移，這些綠植均位于城市道路旁，作業(yè)過(guò)程中將對(duì)城市交通有一定影響。
A、綠化遷移：
備注：47
3.1.1遷改與交通疏解之間的交叉作業(yè)
                       設(shè)置警錐、警戒帶進(jìn)行隔離；夜間設(shè)紅色警示燈；作業(yè)人員著反光服；移除后蓋防塵網(wǎng)并及時(shí)恢復(fù)。
主要措施：
備注：48
3.1.1遷改與交通疏解之間的交叉作業(yè)
       在施工前期，需要對(duì)紅線內(nèi)的燃?xì)夤艿馈崃艿?、給水、排水、雨水、污水、通信、電力、市政設(shè)施等進(jìn)行遷改，這些設(shè)施均位于城市道路下方，縱橫交錯(cuò)，遷改需要破路施工，作業(yè)過(guò)程中對(duì)城市交通有較大影響。
B、管線遷改：
備注：49
3.1.1遷改與交通疏解之間的交叉作業(yè)
主要措施：1、標(biāo)識(shí)：采用油漆、鐵質(zhì)標(biāo)志牌進(jìn)行標(biāo)識(shí)。
備注：50
3.1.1遷改與交通疏解之間的交叉作業(yè)
主要措施：2、探溝：必須人工開挖，嚴(yán)禁使用機(jī)械。
備注：51
3.1.1遷改與交通疏解之間的交叉作業(yè)
3、占道作業(yè)：隔離防護(hù)、破路、埋管、鋪設(shè)過(guò)渡鋼板。
主要措施：
備注：52
3.1.1遷改與交通疏解之間的交叉作業(yè)
備注：53
3.1.1遷改與交通疏解之間的交叉作業(yè)
4、遷改后拓寬路面：隔離防護(hù)、吊運(yùn)管、埋管回填、恢復(fù)路面。
主要措施：
備注：54
3.1.1遷改與交通疏解之間的交叉作業(yè)
4、遷改后拓寬路面：隔離防護(hù)、吊運(yùn)管、埋管回填、恢復(fù)路面。
主要措施：
備注：55
3.1.1遷改與交通疏解之間的交叉作業(yè)
5、交通疏解：改移道路、指示引導(dǎo)、取消公交站點(diǎn)。
主要措施：
備注：56
1、根據(jù)施工組織安排，地連墻施工需分三期進(jìn)行交通疏解。
2、地連墻鋼筋籠施工中遇管線還需進(jìn)行分幅施工，兩次吊籠入槽拼接，因此存在平面交叉作業(yè)。
3、交通疏解過(guò)程中，需在十字路口、西段道路雙向北移、右幅車道限時(shí)禁左，直行和右轉(zhuǎn)車道分流；東段右幅道路南移；南北向道路半幅西移、半幅東移、路口占道等；由于場(chǎng)地受限（施工區(qū)域暫分為西區(qū)、東區(qū)和中區(qū)三大段），鋼筋籠加工區(qū)設(shè)在西區(qū)，吊運(yùn)至東區(qū)或中區(qū)，均需負(fù)載途經(jīng)城市主干道右幅和十字路口，因此存在交通交叉作業(yè)。
3.1.2地連墻與交通疏解之間的交叉作業(yè)
備注：57
1、采用水馬試圍后設(shè)置或擴(kuò)寬臨時(shí)圍擋、設(shè)反光警示、交通指示。
  
3.1.2地連墻與交通疏解之間的交叉作業(yè)
主要措施：
備注：58
2、臨時(shí)圍擋增設(shè)警示防撞柱、交通指示燈。
  
3.1.2地連墻與交通疏解之間的交叉作業(yè)
主要措施：
備注：59
                            3、市政道路分幅變幅隔離。
  
3.1.2地連墻與交通疏解之間的交叉作業(yè)
主要措施：
備注：60
                     4、根據(jù)路權(quán)重新分配信號(hào)燈相位、相序及配時(shí)，增加通行通力。
  
3.1.2地連墻與交通疏解之間的交叉作業(yè)
主要措施：
備注：61
                   5、十字路口臨時(shí)圍擋采用半通透式，解決司機(jī)視通障礙；

3.1.2地連墻與交通疏解之間的交叉作業(yè)
主要措施：
備注：62
                       6、人行過(guò)街組織：機(jī)非分離、指示引導(dǎo)。
    
3.1.2地連墻與交通疏解之間的交叉作業(yè)
主要措施：
備注：63
7、路口的有效引導(dǎo)：設(shè)置完善的交通指示標(biāo)志標(biāo)線。  
3.1.2地連墻與交通疏解之間的交叉作業(yè)
主要措施：
備注：64
                      8、鋼筋籠負(fù)重移動(dòng)跨路防護(hù)，起重機(jī)械轉(zhuǎn)場(chǎng)、砼攪拌車進(jìn)出均避開交通高峰。
3.1.2地連墻與交通疏解之間的交叉作業(yè)
主要措施：
備注：65
                     9、十字路口臨時(shí)圍擋、地連墻（成槽、下放鋼筋籠、澆注砼）、臨時(shí)回填、恢復(fù)路面、移除圍擋、恢復(fù)交通。
3.1.2地連墻與交通疏解之間的交叉作業(yè)
主要措施：
備注：66
3.1.2地連墻與交通疏解之間的交叉作業(yè)
備注：67
       基坑開挖時(shí)存在挖掘機(jī)碰撞砼(鋼）支撐，運(yùn)輸通道不平導(dǎo)致車輛搖晃觸碰支撐，吊運(yùn)安裝支撐時(shí)，被吊支撐斜吊或光線不好誤碰撞擊已安裝的支撐等，故存在交叉作業(yè)。
3.1.3基坑開挖與支撐之間的交叉作業(yè)
備注：68
                        1、砼支撐上設(shè)置反光警示；
                        2、砼支撐上設(shè)置照明；
3、必須專人指揮，視通不好采用對(duì)講機(jī)，嚴(yán)禁碰撞砼（鋼）支撐。
3.1.3基坑開挖與支撐之間的交叉作業(yè)
主要措施：
備注：69
       主體結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，結(jié)構(gòu)與支撐之間存在中板、頂板、側(cè)墻臨邊、起重作業(yè)、叉車、鋼筋、模架安拆、泵送砼、支撐安裝拆除、籠梯安拆等均存在交叉作業(yè)。
3.1.4結(jié)構(gòu)與支撐之間的交叉作業(yè)
備注：70
                     1、起重作業(yè)必須專人指揮，視通不好采用對(duì)講機(jī)；
2、交叉作業(yè)面之間必須設(shè)置隔離防護(hù)措施，例如中板、頂板、側(cè)墻防護(hù)欄等；

3.1.4結(jié)構(gòu)與支撐之間的交叉作業(yè)
主要措施：
備注：71
主要措施：
3.1.4結(jié)構(gòu)與支撐之間的交叉作業(yè)
3、嚴(yán)禁將材料置于鋼支撐上；及時(shí)清除支撐上的雜物。
備注：72
主要措施：
3.1.4結(jié)構(gòu)與支撐之間的交叉作業(yè)
4、嚴(yán)禁籠梯與鋼支撐連接防止鋼支撐受到外力。
備注：73
主要措施：
3.1.4結(jié)構(gòu)與支撐之間的交叉作業(yè)
                   5、吊運(yùn)材料、構(gòu)件嚴(yán)禁碰撞砼（鋼）支撐，避免外力破壞。
撞擊
支撐
撞擊
支撐
備注：74
主要措施：
3.1.4結(jié)構(gòu)與支撐之間的交叉作業(yè)
                    6、拆除鋼支撐時(shí)，叉車與支撐捆綁固定；拆除托架須操作平臺(tái)；叉車轉(zhuǎn)運(yùn)前應(yīng)檢查路況，防止顛簸傾覆或構(gòu)件滑落。
鋼支撐
未捆綁
跳板無(wú)
防滑條
地面
雜物多
備注：75
主要措施：
3.1.4結(jié)構(gòu)與支撐之間的交叉作業(yè)
                   7、拆除混凝土支撐時(shí)，首先對(duì)混凝土支撐進(jìn)行固定，分段切除，碼放穩(wěn)妥。      
下墊鋼支架或鋼凳/吊具托舉
準(zhǔn)備材料
備注：76
3.1.4結(jié)構(gòu)與支撐之間的交叉作業(yè)
       砼支撐吊裝采用2根9米長(zhǎng)鋼絲繩作為主要吊索進(jìn)行懸掛，但吊索與砼支撐夾角不得小于45°。吊點(diǎn)選擇在距兩端0.207L位置，利用混凝土支撐施工時(shí)凹凸面增大掛點(diǎn)摩擦，以防吊索滑動(dòng)。
分段：根據(jù)施工方案的要求進(jìn)行分段（分段長(zhǎng)度、起吊半徑及相應(yīng)吊距、起重能力還應(yīng)進(jìn)行檢算），并對(duì)需切割部位砼撐進(jìn)行定位放線，分出切割尺寸。
備注：77
3.1.4結(jié)構(gòu)與支撐之間的交叉作業(yè)
       繩鋸切割時(shí)，作業(yè)人員要系安全帶；繩鋸運(yùn)動(dòng)方向前面須設(shè)防護(hù)欄；密切注意機(jī)座的穩(wěn)定性；發(fā)生卡繩、斷繩等現(xiàn)象要有相應(yīng)的措施解決。
斷繩：斷掉的金剛石繩索上的金剛石串珠如子彈一樣具備傷害的力量…………
備注：78

工序內(nèi)
交叉作業(yè)
3.2.3地連墻施工
3.2.1管線遷改
3.2.5軍用梁施工
3.2.4基坑開挖及支撐
3.2.2交通疏解
3.2.6結(jié)構(gòu)施工
3.2工序內(nèi)交叉作業(yè)
備注：79
        管線交叉作業(yè)主要指城市管網(wǎng)中的各類管線，如給水、污水、雨水、燃?xì)夤艿?、熱力管道、通信電纜、電力管線、弱電等由于它們標(biāo)高、走向分屬于不同的產(chǎn)權(quán)單位，又分屬不同行業(yè)，其形成于不同的時(shí)間段，故它們之間布置無(wú)規(guī)律性散亂排列。作業(yè)中還需要不同的作業(yè)形式，如人工、專業(yè)工藝、起重作業(yè)等之間形成的交叉作業(yè)。
3.2.1管線遷改
管線遷改作業(yè)涉及的交叉作業(yè)
備注：80
1、首先與產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行聯(lián)系溝通，簽安全協(xié)議，明確雙方責(zé)任。
3.2.1管線遷改
主要措施：
備注：81
2、探明其地下位置，由產(chǎn)權(quán)單位組織專業(yè)施工人員或指導(dǎo)下進(jìn)行遷改。 
3.2.1管線遷改
主要措施：
備注：82
3、按照管線特點(diǎn)安排好先后次序，避免對(duì)其他管線造成破壞。
4、按照方案進(jìn)行保護(hù)（圖中為懸吊保護(hù)），對(duì)不能遷改的進(jìn)行特別保護(hù)。
3.2.1管線遷改
主要措施：
備注：83
3.2.1管線遷改
備注：84
3.2.1管線遷改
                  5、請(qǐng)管線產(chǎn)權(quán)單位現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)破除包封（左圖）；
6、導(dǎo)墻施工過(guò)程中對(duì)不明管線進(jìn)行論證加以恰當(dāng)保護(hù)（右圖）。
主要措施：
備注：85
3.2.1管線遷改
                   7、對(duì)廢棄管線進(jìn)行拆除（左圖）；
                   8、對(duì)不能移動(dòng)管線采用套鋼管進(jìn)行保護(hù)（中圖、右圖）。
主要措施：
備注：86
3.2.1管線遷改
9、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)管線圖、警示標(biāo)識(shí)牌
主要措施：
備注：87
3.2.1管線遷改
9、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警示標(biāo)識(shí)牌
主要措施：
備注：88
       交通疏解過(guò)程中，需要多次改變既有行車方向，極易造成司機(jī)對(duì)路況的不熟悉導(dǎo)致交通事故或交通擁堵；施工走行機(jī)械低速、負(fù)重，通過(guò)路口時(shí)間較長(zhǎng)；由于占道作業(yè)，路面變幅，車輛、行人混行等，彼此間存在交叉作業(yè)。 
3.2.2交通疏解
交通疏解涉及的交叉作業(yè)
備注：89
主要措施：
1、交通崗?fù)みw移；
2、路燈遷移；
3、改移小區(qū)道路；
4、過(guò)渡鋼板；
3.2.2交通疏解
備注：90
主要措施：
5、拓寬路面采取夜間施工、拓寬路面，過(guò)渡鋼板、鋪設(shè)路面（新華大街北側(cè)）

3.2.2交通疏解
備注：91
3.2.2交通疏解
主要措施：6、拓寬路面時(shí)圍蔽施工，拓寬路面，過(guò)渡鋼板、鋪設(shè)路面（通道南路東側(cè)）。
備注：92
        地連墻基施工，主要有導(dǎo)墻、抓槽、鋼筋籠、砼灌注主要工序，也有碴土外運(yùn)、鋼筋籠制作、吊運(yùn)走行、臨時(shí)圍蔽等輔助作業(yè)，由于地鐵場(chǎng)地狹小、施工段落不連續(xù)（處于市內(nèi)交通要道）等，作業(yè)過(guò)程中的交叉作業(yè)非常突出，且因各工序交叉，施工安全更具復(fù)雜性。工序內(nèi)交叉主要有：成槽、吊裝、灌樁作業(yè)。
3.2.3地連墻施工
備注：93
       成槽作業(yè)過(guò)程中的交叉作業(yè)主要指作業(yè)人員在抓槽、碴土裝車、泥漿泵管等作業(yè)過(guò)程中與附近其他機(jī)械、作業(yè)人員之間可能產(chǎn)生的交叉作業(yè)。
1、成槽作業(yè)
3.2.3地連墻施工
備注：94
                  各孔位作業(yè)人員要建立有效溝通機(jī)制，起重作業(yè)均設(shè)專職指揮人員，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒區(qū)域。
3.2.3地連墻施工
主要措施：
備注：95
指加工鋼筋籠焊接過(guò)程中作業(yè)人員之間及吊運(yùn)材料所產(chǎn)生的交叉作業(yè)。
2、鋼筋籠加工作業(yè)
3.2.3地連墻施工
備注：96
                     ⑴動(dòng)火作業(yè)應(yīng)辦理動(dòng)火證且現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。
主要措施：
3.2.3地連墻施工
備注：97
⑵吊運(yùn)材料時(shí)下方人員應(yīng)避讓；吊運(yùn)鋼板必須使用板夾。
主要措施：
3.2.3地連墻施工
備注：98
                    ⑶電焊機(jī)統(tǒng)一布置，二次線電纜嚴(yán)禁交叉纏繞或在鋼筋籠上托拽或接地體使用鋼筋或鋼管替代。
主要措施：
3.2.3地連墻施工
備注：99
⑷暫停焊接時(shí)應(yīng)斷電或焊把上禁止夾持電焊條。
主要措施：
3.2.3地連墻施工
尤其夏季，人體汗液多，腿部以下觸碰電焊條極易觸電。
備注：100
       指吊運(yùn)鋼筋籠的主吊與副吊、主吊走行、旋轉(zhuǎn)、入孔與周圍機(jī)械、人員之間所產(chǎn)生的交叉作業(yè)。
3、吊裝作業(yè)
3.2.3地連墻施工
備注：101
                     ⑴試吊：檢查吊環(huán)、吊具、鋼筋籠受力情況，通過(guò)看、聽經(jīng)驗(yàn)，評(píng)估安全性（散架的可能性）。
主要措施：
3.2.3地連墻施工
備注：102
                     ⑵所有起重機(jī)械均設(shè)專職持證指揮人員；作業(yè)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒區(qū)域，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入起重作業(yè)半徑內(nèi)，禁止任何人站在吊物或大臂下。
        應(yīng)注意：由于鋼筋籠的抬升，其中的雜物也會(huì)掉落下來(lái)，易發(fā)生物體打擊。
主要措施：
3.2.3地連墻施工
備注：103
⑶設(shè)置牽引繩減緩鋼筋籠的擺動(dòng)，防止與人員、臨時(shí)圍擋和其他機(jī)械的碰撞。
主要措施：
3.2.3地連墻施工
備注：104
⑷走行時(shí)鋼筋籠離地保持0.5米左右；
主要措施：
3.2.3地連墻施工
備注：105
指施工班組在吊運(yùn)和下放鋼筋籠、料斗時(shí)與周圍樁基作業(yè)產(chǎn)生的交叉作業(yè)。
3、灌注砼作業(yè)
3.2.3地連墻施工
備注：106
                    ⑴鋼筋籠下放過(guò)程中，吊點(diǎn)切換時(shí)需設(shè)置鐵橫擔(dān)，保證橫擔(dān)支承在導(dǎo)墻斷面的中心線上。
主要措施：
3.2.3地連墻施工
備注：107
⑵換鉤人員高處作業(yè)時(shí)應(yīng)有操作平臺(tái)。

主要措施：
3.2.3地連墻施工
立于鋼筋頭上
備注：108
⑶澆筑混凝土吊運(yùn)料斗時(shí)禁止人員站在吊車大臂或料斗下方。
主要措施：
3.2.3地連墻施工
備注：109
⑷砼攪拌車在場(chǎng)內(nèi)行走或倒車時(shí)有專人指揮。
主要措施：
3.2.3地連墻施工
備注：110
⑴各施工機(jī)械之間的交叉作業(yè)。
⑵施工機(jī)械與配合人員之間的交叉作業(yè)。
3.2.4基坑開挖及支撐
1、基坑開挖
備注：111
⑴現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人協(xié)調(diào)指揮機(jī)械作業(yè)，涉及人員交叉作業(yè)時(shí)需設(shè)置警戒區(qū)，專人監(jiān)護(hù)，防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生。   
3.2.4基坑開挖及支撐
主要措施：
距離
過(guò)近
距離
過(guò)近
備注：112
⑵注意空間距離，專人指揮，防止挖掘機(jī)碰撞支撐或與運(yùn)輸車輛發(fā)生刮蹭。   
3.2.4基坑開挖及支撐
主要措施：
備注：113
作業(yè)人員在施工施工機(jī)具作業(yè)時(shí)與周圍其他鑿樁作業(yè)人員或其他工種作業(yè)人員之間的交叉作業(yè)。
3.2.4基坑開挖及支撐
2、樁頭鑿除作業(yè)
備注：114
       合理安全施工內(nèi)容，規(guī)定作業(yè)人員之間安全距離，配合機(jī)械作業(yè)時(shí)禁止作業(yè)人員站在挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)。
3.2.4基坑開挖及支撐
主要措施：
備注：115
       地連墻施工完成后，在十字路口架設(shè)六四鐵路軍用梁，恢復(fù)交通秩序。將施工區(qū)域連成一體，為主體結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造條件，這些多工序作業(yè)存在交叉作業(yè)。
3.2.5軍用梁施工
備注：116
                   ⑴以地連墻上冠梁（支撐）為基礎(chǔ)，架設(shè)軍用梁，瀝青橋面。
主要措施：
3.2.5軍用梁施工
備注：117
主要措施：
⑵沿橋兩側(cè)設(shè)置鋼筋砼矮墻以防撞，在矮墻上設(shè)永久圍擋進(jìn)行隔離封閉。
3.2.5軍用梁施工
備注：118
綁扎鋼筋作業(yè)人員在搬運(yùn)和綁扎鋼筋時(shí)與周圍其他作業(yè)人員產(chǎn)生的交叉作業(yè)。
3.2.6主體結(jié)構(gòu)
1、鋼筋綁扎作業(yè)
備注：119
                      ⑴搬運(yùn)鋼筋作業(yè)人員互相配合，防止互相傷害，涉及起重作業(yè)時(shí)，若視通不良時(shí)增配信號(hào)工與吊車司機(jī)逐級(jí)聯(lián)系，明確吊放位置，防止刮碰，禁止作業(yè)人員站在吊車大臂或者吊物下。
主要措施
3.2.6主體結(jié)構(gòu)
備注：120
⑵水平交叉作業(yè)應(yīng)保持安全距離。
主要措施
3.2.6主體結(jié)構(gòu)
備注：121
⑶垂直交叉作業(yè)必須設(shè)隔離防護(hù)層，臨邊設(shè)置防欄及密目安全網(wǎng)。
主要措施
3.2.6主體結(jié)構(gòu)
備注：122
 ⑷受限空間作業(yè)人員應(yīng)采取正確身姿，正確佩戴安全帽，防止頭部碰觸鋼支撐。
主要措施：
3.2.6主體結(jié)構(gòu)
備注：123
 ⑸電焊機(jī)與鋼筋網(wǎng)間應(yīng)設(shè)絕緣隔離板，二次線不得在其上強(qiáng)行托拽。
主要措施：
3.2.6主體結(jié)構(gòu)
備注：124
 模板安裝與拆除時(shí)與下方其他作業(yè)項(xiàng)目之間產(chǎn)生的交叉作業(yè)。
2、模板安裝與拆除作業(yè)
3.2.6主體結(jié)構(gòu)
備注：125
⑴架體拼裝時(shí)，作業(yè)人員必須系安全帶，傳遞部件或材料時(shí)禁止拋擲。
主要措施：
3.2.6主體結(jié)構(gòu)
備注：126
⑵設(shè)置臨邊防護(hù)欄網(wǎng)。
主要措施：
3.2.6主體結(jié)構(gòu)
備注：127
⑶拆模時(shí)禁止垂直交叉作業(yè)，禁止遺留隱患。
主要措施：
3.2.6主體結(jié)構(gòu)
備注：128
⑷拆除的超高模架、超大構(gòu)件禁止置于頂板、圍擋邊。
主要措施：
3.2.6主體結(jié)構(gòu)
備注：129
       混凝土澆筑作業(yè)過(guò)程中的交叉作業(yè)主要指混凝土澆筑作業(yè)時(shí)下方混凝土振搗作業(yè)人員與混凝土泵車布料筒、地泵管道移動(dòng)等機(jī)械設(shè)備作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的交叉作業(yè)。
3、混凝土澆筑作業(yè)
3.2.6主體結(jié)構(gòu)
備注：130
1、作業(yè)人員安全防護(hù)用品佩戴齊全，禁止疲勞作業(yè)，夜間施工照明必須充足。
主要措施：
3.2.6主體結(jié)構(gòu)
備注：131
交叉作業(yè)事故案例
/04
備注：132
事故案例1
一、事故經(jīng)過(guò)  
2009年01月08日上午9時(shí)20分許，中華路喬家路口的軌交9號(hào)線工地內(nèi)，一輛吊車吊臂倒塌，吊車側(cè)翻，司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡。
上海軌交9號(hào)線吊車側(cè)翻
備注：133
事故案例1
二、事故原因：  
事發(fā)后，經(jīng)分析，駕駛員在轉(zhuǎn)動(dòng)吊車時(shí)，吊臂轉(zhuǎn)速過(guò)快，吊載的鋼梁在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生了巨大的慣性，并引發(fā)重心不穩(wěn)，最終導(dǎo)致傾倒。
上海軌交9號(hào)線吊車側(cè)翻
備注：134
事故案例2
起重傷害事故
一、事故經(jīng)過(guò)  
       2007年7月27日上午7時(shí)40分許，某車站底板鋼筋綁扎完成，需將電焊機(jī)吊運(yùn)至地面。在電焊機(jī)上升距底板3米左右時(shí)，電焊機(jī)的焊把線掛住了底板鋼筋網(wǎng)。負(fù)責(zé)吊掛電焊機(jī)一名鋼筋工冒險(xiǎn)進(jìn)入電焊機(jī)下方，想把掛住的焊把線拉開，此時(shí)，電焊機(jī)上的鋼絲繩索突然滑脫，電焊機(jī)墜落，擊中該工人頭部和肩部，致其當(dāng)場(chǎng)重傷倒地，后經(jīng)120救護(hù)人員證實(shí)身亡。
備注：135
事故案例2
墜落的電焊機(jī)
夾頭滑落的鋼絲繩
起重傷害事故
備注：136
事故案例2
二、事故原因
1、直接原因
⑴電焊機(jī)上的鋼絲繩索不符合要求，起吊過(guò)程中繩卡松脫導(dǎo)致電焊機(jī)墜落；
⑵受害人缺乏自我保護(hù)意識(shí)，在不具備司索工的條件下進(jìn)行電焊機(jī)吊掛，且未遵守起重操作規(guī)程，在電焊機(jī)起吊過(guò)程中走到吊物下方作業(yè)，被墜落的電焊機(jī)打擊導(dǎo)致死亡。
起重傷害事故
備注：137
事故案例2
2、間接原因
⑴在沒有確保起吊鋼絲繩捆綁符合安全規(guī)定的情況下，指揮工盲目指揮起吊。
⑵安全檢查不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩索存在安全隱患，無(wú)人制止違章作業(yè)行為。
⑶安全教育不到位，作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄。
⑷安全管理松懈，司索工無(wú)證上崗作業(yè)。
起重傷害事故
備注：138
事故案例2
1、加強(qiáng)安全教育的有效性和針對(duì)性。應(yīng)落實(shí)班前安全活動(dòng)，進(jìn)行經(jīng)常性安全教育，告知作業(yè)人員應(yīng)知應(yīng)會(huì)，提高安全意識(shí)和技能。
2、加強(qiáng)特種作業(yè)及特種作業(yè)人員管理。受害人為鋼筋工，卻從事司索作業(yè)，實(shí)質(zhì)上屬無(wú)證上崗。
3、落實(shí)安全檢查制度。應(yīng)將安全檢查做細(xì)做實(shí)，重點(diǎn)作業(yè)必須安排專職安全員理行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理，發(fā)現(xiàn)隱患立即處理。
起重傷害事故
三、防范措施
備注：139
事故案例3
物體打擊事故
        此時(shí)另一名普工正在10米高的平臺(tái)上尋找工具，不慎碰動(dòng)一塊小鋼模板，從10米高的平臺(tái)上預(yù)留孔中滑下，正好擊中周某斜帶著安全帽的頭部，經(jīng)搶救無(wú)效于3月12日死亡。
一、事故經(jīng)過(guò)
周某系一名輔助工，2008年3月5日上午，周某在施工工地清理現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，未聽從安全員的勸告，擅自進(jìn)入警戒區(qū)內(nèi)清理夾頭。
備注：140
事故案例3
1、作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)沒有按要求正確佩帶安全帽；
2、沒有在規(guī)定的安全通道內(nèi)活動(dòng)；
3、腳手板未滿鋪，特料堆放在臨邊及洞口附近；
4、平網(wǎng)、密目網(wǎng)防護(hù)不嚴(yán)，不能很好地封住墜落物體。
物體打擊事故
二、事故原因
備注：141
事故案例3
1、必須加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行安全紀(jì)律和安全操作規(guī)程的教育，提高職工遵章守紀(jì)的自覺性，杜絕冒險(xiǎn)作業(yè)、違章作業(yè)。
2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，建立班組安全翻案理制度，危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域必須指定專人嚴(yán)格管理，對(duì)違章行為嚴(yán)肅處理
3、強(qiáng)化對(duì)勞務(wù)分包工程的安全教育、管理和督促檢查，落實(shí)安全責(zé)任制。
物體打擊事故
三、防范措施
備注：142
事故案例4
       2006年12月16日10點(diǎn)50分左右，某工程正在對(duì)基礎(chǔ)底板進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)。罐車司機(jī)馬某在等待混凝土澆筑過(guò)程中，私自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)觀看混凝土澆筑情況，被現(xiàn)場(chǎng)安全員發(fā)現(xiàn)后，勸其立即離開現(xiàn)場(chǎng)，但馬某不服從現(xiàn)場(chǎng)管理，離開后不久再次返回施工現(xiàn)場(chǎng)。
       此時(shí)，混凝土輸送管道變徑管后管卡突然發(fā)生崩裂，崩裂出的泵管及管卡將罐車司機(jī)馬某擊中，搶救無(wú)效死亡。
物體打擊事故
一、事故經(jīng)過(guò)
備注：143
事故案例4
物體打擊事故
備注：144
事故案例4
       1、罐車司機(jī)馬某違反施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)定，私自進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，且不服從現(xiàn)場(chǎng)管理，被勸離開后仍然返回，直接導(dǎo)致了本次事故的發(fā)生。
       2、施工現(xiàn)場(chǎng)泵管安裝未按照《建筑施工機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》要求對(duì)泵管采取有效的固定措施，防護(hù)裝置未做到齊全有效，直接導(dǎo)致管道崩裂。
      3、司機(jī)馬某所在單位安全教育不夠，自我保護(hù)能力不足，安全意識(shí)淡薄。
      4、施工現(xiàn)場(chǎng)跟蹤管理不到位，沒能有效的將馬某勸離現(xiàn)場(chǎng)。
物體打擊事故
二、事故原因
備注：145
事故案例4
      1、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按照《建筑施工機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》要求，對(duì)泵管安裝管架采取支撐防護(hù)措施，做到泵管防護(hù)齊全有效，同時(shí)加強(qiáng)檢查頻次，保證泵管的使用安全。
       2、罐車司機(jī)所在單位必須加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的安全教育力度，提高作業(yè)人員安全生產(chǎn)意識(shí)和自我保 護(hù)意識(shí)，并做到時(shí)刻服從施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。
       3、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全跟蹤管理，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
三、防范措施：
物體打擊事故
備注：146
事故案例5
觸電事故
一、事故經(jīng)過(guò)： 
       XXXX年4月6日下午施工單位電氣班長(zhǎng)張某某安排張某、王某、馬某負(fù)責(zé)電氣二次配管施工，王某在施工時(shí)，從窗口拖拽接焊把線時(shí)，發(fā)生觸電，死亡。
備注：147
事故案例5
       1、施工單位安全管理存在漏洞，使用無(wú)證（特種作業(yè)操作）人員從事電工作業(yè)。
       2、作業(yè)人員違反《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》，使用無(wú)漏電保護(hù)裝置的電焊機(jī)，電焊機(jī)接線過(guò)長(zhǎng)，雙線不到位，且線路有裸露現(xiàn)象。 
      3、施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患。
二、事故原因
觸電事故
備注：148
事故案例5
       1、施工單位必須加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，嚴(yán)禁使用無(wú)證人員從事電工工作，同時(shí)增加安全檢查的頻次和力度，確保安全隱患的及時(shí)發(fā)現(xiàn)和及時(shí)消除。
       2、施工人員嚴(yán)格遵守《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》，臨時(shí)用電設(shè)備安全防護(hù)裝置必須齊全、靈敏有效，電焊機(jī)必須做到雙線到位，一次線長(zhǎng)度小于5米，二次線長(zhǎng)度小于30米，且無(wú)裸露現(xiàn)象。 
三、防范措施
觸電事故
備注：149
Thanks
備注：150

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