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冶金企業(yè)隱患排查標準對照圖解

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冶金企業(yè)企業(yè)隱患排查標準對照圖解
備注：1
引用標準規(guī)范
一、工業(yè)管道
 GB50316－2008   
 《工業(yè)金屬管道設計規(guī)范》
10.5.4.2   碳鋼的支吊架零部件與有色金屬或不銹鋼管道組成件不應直接接觸，在接觸面之間可增加非金屬材料的隔離墊層或相應措施。 12.1.2   嚴禁鍍鋅的隔熱輔助材料與不銹鋼管接觸。
R
Q

不銹鋼管與碳鋼支架之間：采用"隔離墊層"
不銹鋼管與鍍鋅管卡之間：未設置“隔離墊層” 
?

GB7231-2003《工業(yè)管道的基本識別色、識別符號和安全標識》
　　4.1根據(jù)管道內物質的一般性能，分為八類，并相應規(guī)定了八種基本識別色和相應的顏色標準編號及色樣（見下表）?！　?
R

Q
氫氣管道顏色目前為灰色，法規(guī)要求為黃色，工業(yè)管道缺少識別符號。
工業(yè)管道已進行進行標識，供水管道為艷綠色,
 GB7231-2003《工業(yè)管道的基本識別色、識別符號和安全標識》　　4.2基本識別色標識方法　　工業(yè)管道的基本識別色標識方法，使用方應從以下五種方法中選擇。應用舉例見附錄A（標準的附錄）?！　)管道全長上標識；　　b)在管道上以寬為150mm的色環(huán)標識；　　c)在管道上以長方形的識別色標牌標識；　　d)在管道上以帶箭頭的長方形識別色標牌標識；　　e)在管道上以系掛的識別色標牌標識。
R

在管道上以長方形的識別色標牌標識
R
在管道上以寬為150mm的色環(huán)標識

GB7231-2003《工業(yè)管道的基本識別色、識別符號和安全標識》
4.3  當采用 4.2 中 b），c），d），e）方法時，二個標識之間的最小距離應為 10m。
4.4  4.2 中 c），d），e）的標牌最小尺寸應以能清楚觀察識別色來確定。
4.5 當管道采用 4.2 中 b），c），d），e）  基本識別色標識方法時，其標識的場所應該包括所有管道 的起點、終點、交叉點、轉彎處、閥門和穿墻孔兩側等的管道上和其他需要標識的部位。
5  識別符號 工業(yè)管道的識別符號由物質名稱、流向和主要工藝參數(shù)等組成，其標識應符合下列要求：
5.1  物質名稱的標識
a）物質全稱。例如：氮氣、硫酸、甲醇。
b）化學分子式。
Q
廠區(qū)內工業(yè)管道缺少介質名稱和流向或基本識別符號
物質標識為物質全稱
R

GB7231-2003《工業(yè)管道的基本識別色、識別符號和安全標識》
5.2  物質流向的標識
a）工業(yè)管道內物質的流向用箭頭表示（見附錄 A 圖 A1 中的 a）圖），如果管道內物質的流向是雙向 的，則以雙向箭頭表示（見附錄 A 圖 A1 中的 b）圖）。
b）當基本識別色的標識方法采用 4.2 中 d）和 e）時，則標牌的指向就作為表示管道內的物質流向（見 附錄 A 圖 A1 中的 c）和 d）圖），如果管道內物質流向是雙向的，則標牌指向應做成雙向的（見附錄 A 圖
A1 中的 e）圖）。
5.3  物質的壓力、溫度、流速等主要工藝參數(shù)的標識，使用方可按需自行確定采用。
5.4  5.1  和 5.3 中的字母、數(shù)字的最小字體，以及 5.2 中箭頭的最小外形尺寸，應以能清楚觀察識別符號來確定。

GB7231-2003《工業(yè)管道的基本識別色、識別符號和安全標識》
6  安全標識
6.1  危險標識
a）適用范圍：管道內的物質，凡屬于 GB13690 所列的危險化學品，其管道應設置危險標識。
b）表示方法：在管道上涂 150mm 寬黃色，在黃色兩側各涂 25mm 寬黑色的色環(huán)或色帶（見附錄 A）， 安全色范圍應符合 GB2893 的規(guī)定。
c）表示場所：基本識別色的標識上或附近。
。
R

GB7231-2003《工業(yè)管道的基本識別色、識別符號和安全標識》
6.2 消防標識
工業(yè)生產中設置的消防專用管道應遵守 GB13495-1992 的規(guī)定，并在管道上標識“消防專用”識別符號。 標識部位、最小字體應分別符合 4.5、5.4 的規(guī)定。 。
R
二、起重設備
引用標準規(guī)范
10、GB/T5144-2006 塔式起重機安全規(guī)程 
1、TSG Q0002-2008 起重機械安全技術監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機
2、GB/T 10051.3-2010起重吊鉤 第3部分 鍛造吊鉤使用檢查 
3、GB6067.1-2010 起重機安全規(guī)程 第1部分：總則 
4、GB/T 5976-2006 鋼絲繩夾
5、GB/T5972-2016 起重機 鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢
6、AQ2003-2004 軋鋼安全規(guī)程
7、GBT 20303.1-2016 起重機 司機室和控制站 第1部分總則
8、GB/T13869-2008 用電安全導則
9、JGJ160-2016 施工現(xiàn)場機械設備檢查技術規(guī)范
未按規(guī)定進行檢驗。
按規(guī)定檢驗，有檢驗合格證。

R
TSG Q0002-2008 《起重機械安全技術監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機》 第111條 在用起重機應當進行定期檢驗，定期檢驗周期為每 2 年 1 次，其中吊運熔融和熾熱金屬的起重機每年 1 次。 檢驗機構根據(jù)各類別起重機械的作業(yè)環(huán)境、工作級別以及事故隱患風險程度等因素，經市（地）級質量技術監(jiān)督部門或者省級質量技術監(jiān)督部門同意，可以縮短定期檢驗周期。
備注：定期檢驗至少包括以下內容： (一)運行情況、維護保養(yǎng)記錄審查； (二)作業(yè)環(huán)境和外觀檢查； (三)司機室檢查； (四)金屬結構檢驗； (五)軌道檢驗； (六)主要零部件檢驗； （七）電氣和控制系統(tǒng)檢驗；（八）安全保護、防護裝置檢驗；（九）性能試驗，包括空載試驗、額定載荷試驗等。
Q 
R
起重機的吊鉤無防止吊物意外脫鉤的保險裝置
起重機的吊鉤設有防止吊物意外脫鉤的保險裝置。

GB6067.1-2010 《起重機安全規(guī)程 第1部分：總則 》 4.2.2.3
當使用條件或操作方法會導致重物意外脫鉤時，應采用防脫繩帶閉鎖裝置的吊鉤；當?shù)蹉^起升過程中有被其他物品鉤住的危險時，應采用安全吊鉤或采取其他有效措施。

備注：1、不是強制性的，應該根據(jù)情況去設置。
GB6067.1-2010 《起重機安全規(guī)程 第1部分：總則》 4.2.4.1 :
鋼絲繩在卷筒上應能按順序整齊排列。只纏繞一層鋼絲繩的卷筒，應作出繩槽。用于多層纏繞的卷筒，應采用適用的排繩裝置或便于鋼絲繩自動轉層纏繞的凸緣導板結構等措施。
 
起重機鋼絲繩在滾筒上未按繩槽均勻排布。
起重機鋼絲繩在滾筒上應按繩槽均勻排布。
Q

備注：增大磨損，縮短壽命，如果點檢不到位有可能造成鋼絲繩使用中的斷裂，可能造成事故。
GB/T 5976-2006 《鋼絲繩夾》附錄A.1:
鋼絲繩夾應把夾座扣在鋼絲繩的工作段上，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾段上。鋼絲繩卡不得在鋼絲繩上交替布置。
鋼絲繩夾不得在鋼絲繩上交替布置，U形螺栓應扣在鋼絲繩的尾段上。

R
鋼絲繩夾在鋼絲繩上交替布置，U形螺栓沒有扣在鋼絲繩的尾段上。
備注：1．鋼絲繩夾間的距離等于6-7倍鋼絲繩直徑。6.緊固繩夾時須考慮每個繩夾合理受力,離套環(huán)最遠處的繩夾不得首先單獨緊固7.離套環(huán)最近處的繩夾應盡可能地緊靠套環(huán).
繩夾間固定處的強度：鋼絲繩卡頭固定處的強度決定于繩夾在鋼絲繩上的正確布置，以及繩夾固定和夾緊的謹慎和熟練程度。不恰當?shù)木o固螺母或鋼絲繩卡頭數(shù)量不足就可能使繩子端在承載時，一開始就產生滑動造成脫落。如果繩夾嚴格按推薦數(shù)量，正確布置和夾緊，而且所有的繩夾將夾座置于鋼絲繩的較長部分，而U形螺絲置于鋼絲較短部分或尾段，那么固定處的強度為鋼絲自身強度的80%。繩夾在實際使用中，受載一、二次以后就作檢查，離套環(huán)最遠處的繩夾不得首先單獨緊固。離套環(huán)最近處的夾繩（第一個繩頭）應盡可能靠近套環(huán)，但仍需保證繩夾的正確擰緊，不得損壞鋼絲繩的外層鋼。
U形彎壓在短的一端更容易吃勁。
GB/T5972-2016 《起重機 鋼絲繩保養(yǎng)、維護、檢驗和報廢》6.1:當缺少起重機制造廠商和鋼絲繩制造商或供應商提供的使用說明，鋼絲繩的報廢基準應符合6.2-6.6的規(guī)定。
6.2可見斷絲
6.3鋼絲繩直徑的減小
6.4斷股
6.5腐蝕
6.6畸形與損傷
鋼絲繩有腐蝕、變形等現(xiàn)象,或斷絲的性質和數(shù)量超過規(guī)定的標準。
鋼絲繩無腐蝕、變形等現(xiàn)象,或斷絲的性質和數(shù)量未超過規(guī)定的標準。

Q
R
備注：外部銹蝕或鋼材損失引起的鋼絲松弛，是鋼絲繩立即報廢的充分理由；內部腐蝕可以通過鋼絲繩直徑的變化去發(fā)現(xiàn)，通常會發(fā)生直徑減小，鋼絲繩股之間或者繩股內部出現(xiàn)斷絲。
變形：鋼絲繩失去它的正常形狀而產生可見的畸形稱為變形，這種變形會導致鋼絲繩內部應力分布不均勻。通常有波浪形（輕度的沒事）、燈籠型（籠狀變形）以及繩芯或繩股隆起或扭曲應立即報廢。
斷絲：一個捻距內斷絲數(shù)達到鋼絲繩總絲數(shù)的10%，應報廢。如：6*19絲鋼絲繩總數(shù)為114絲，當斷絲達到12絲應報廢。6*37絲為222絲，當斷絲達到22絲應報廢。
復合型的鋼絲繩，細絲一根算一根，粗絲一根算1.7根。
吊熔融液體的或危險品的報廢標準，應減半。
還有幾種情況應報廢：鋼絲繩直徑減少量達到7%；出現(xiàn)整股斷裂時；
鋼絲繩5-7倍的安全系數(shù)。
GB/T5972-2016 《起重機 鋼絲繩 保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢》 6.4斷股
如果鋼絲繩發(fā)生整股斷裂，則應立即報廢

R
Q

門式起重機主鉤鋼絲繩完好。
門式起重機主鉤鋼絲繩斷股。
GB/T5972-2016 《起重機 鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢 》4.7：在鋼絲繩壽命期內，在出現(xiàn)干燥或腐蝕跡象前，應按照主管人員的要求，定期為鋼絲繩潤滑，尤其是經過滑輪和進出卷筒的區(qū)段以及與平衡滑輪同步運動的區(qū)段。
起重機鋼絲繩未定期潤滑。
起重機鋼絲繩應保持良好的潤滑。
Q
R
備注：鋼絲繩的潤滑油脂應與鋼絲繩制造商使用的原始潤滑油脂一致，且具有滲透力強的特性。如果鋼絲繩潤滑在起重機手冊中不能確定，則應征詢鋼絲繩制造商的建議。
鋼絲繩較短的使用壽命源于缺乏維護，尤其是起重機在有腐蝕性的環(huán)境中使用，以及由于與操作關系的各種原因，例如在禁止使用鋼絲繩潤滑劑的特定場合下使用。針對這種情況，鋼絲繩檢驗的周期應相應縮短。
GB6067.1-2010 《 起重機安全規(guī)程 第1部分：總則 》 4.2.4.5：卷筒出現(xiàn)下述情況之一時，應報廢：
影響性能的表面缺陷；筒壁磨損達原壁厚的20%。

起重機鋼絲繩卷筒有裂紋。
起重機鋼絲繩卷筒無裂紋等影響性能的表面缺陷。
Q

R
GB6067.1-2010 《起重機安全規(guī)程 第1部分：總則》
4.2.5.1：滑輪應有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置或結構。在滑輪罩的側板和圓弧頂板等處與滑輪本身的間隙不應超過鋼絲繩公稱直徑的0.5倍。

起重機滑輪未安裝防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置。
起重機滑輪安裝了防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置或結構。

R
備注：鋼絲繩公稱直徑指制造設計直徑。標稱直徑
相對的實測直徑，指用外徑寬卡尺，在鋼繩垂直兩個面測量直徑的平均值。
GB6067.1-2010 《起重機安全規(guī)程 第1部分：總則 》 9.6.7：在正常工作或維修時，為防止異物進入或防止其運行對人員可能造成危險的零部件，應設有保護裝置。起重機上外露的、有可能傷人的運動零部件，均應設防護罩、或者防護欄。

起重機外露的傳動、旋轉部位未裝設防護罩
起重機外露的傳動、旋轉部位應裝設防護罩

R
備注：如開始齒輪、聯(lián)軸器、傳動軸、鏈輪、鏈條、傳動帶、皮帶輪等， 
GB6067.1-2010 《起重機安全規(guī)程 第1部分：總則》 8.10.3:起重機應有指示總電源分合狀況的信號，必要時還應設置故障信號或報警信號。信號指示應設置在司機或有關人員視力、聽力可及的地點。

起重機無滑線指示燈或燈具損壞。
起重機滑線指示燈完好
Q

R
“4.18”鋼水包傾覆特別重大事故
備注：一、直接原因?1.電氣控制系統(tǒng)故障及設計缺陷，導致鋼水包失控下墜?國務院事故調查組認為，起重控制鋼水包的起重機電氣控制系統(tǒng)在運行過程中，由于下降接觸器控制回路的一個聯(lián)鎖常閉輔助觸點銹蝕斷開，造成上升、下降接觸器均失電，電動機電源被切斷，失去電磁轉矩，而制動器接觸器仍在閉合狀態(tài)，制動器不抱閘。2.制動器制動力矩不足，未能有效阻止鋼水包下墜? ?當主令控制器回零后，由于兩臺制動器的制動襯墊磨損嚴重，制動輪表面均有不同程度的磨損，并有明顯溝痕，事故單位未對其進行及時更換和調整，致使制動力矩嚴重不足，未能有效阻止鋼水包繼續(xù)失控下墜。3.班前會地點選擇錯誤，導致重大人員傷亡?班前會地點原本是由立柱和VD真空爐平臺構成的開放空間。2006年11月，改在各立柱間砌起磚墻，形成房間，用作臨時堆放雜物的工具間。該工具間離鑄錠坑僅7m，長期處于高溫鋼水危險范圍之內，沒有供人員緊急撤離的通道和出口，北面窗戶又被墻外的多個鐵柜擋住。2007年春節(jié)前后，各工段逐漸將此工具間作為班前會地點。鋼水包傾覆后，正在工具間內開班前會的人員未能及時撤離，導致重大人員傷亡。
“4.18”鋼水包傾覆特別重大事故
備注：二、間接原因?1.起重機選型錯誤根據(jù)《煉鋼安全規(guī)程》第8.4.4條的規(guī)定，吊運重罐鐵水、鋼水或液渣，應使用帶有固定龍門鉤的鑄造起重機。鑄造起重機的主起升機構為雙驅動系統(tǒng)，且每套驅動系統(tǒng)有兩套制動裝置，當一套驅動系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，另一套系統(tǒng)可完成一個工作循環(huán)。鑄造起重機一般有4根起升鋼絲繩，當任一根鋼絲繩斷裂時，其他3根能將鋼水包安全放下，鑄造起重機的安全可靠性要明顯高于通用起重機。而事故起重機卻是安全可靠性等級較低的通用橋式起重機。?2.檢測檢驗機構未正確履行職責?　　鐵嶺市特種設備監(jiān)督檢驗所的檢驗人員在煉鋼車間主廠房內，按照通用橋式起重機的檢驗標準，對用于提升鋼水包的事故起重機進行了檢驗，且在圖紙資料不全的情況下，僅用1個多小時就完成了全部檢測檢驗工作，并出具檢驗合格報告，導致事故起重機在不符合安全運行條件的情況下運行。3.制造廠家超許可范圍生產?事故起重機由開原市起重機器修造廠生產，該廠經國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局核準的資質為生產20t以下通用橋式起重機，不具備生產80/20t通用橋式起重機的資質；起重機的電氣系統(tǒng)設計有缺陷，且未向使用單位提供相關技術資料，造成設備運行、維護缺乏依據(jù)。4.事故單位建設項目設計不規(guī)范事故單位建設煉鋼項目僅土建廠房委托吉林冶金設計院設計，其余部分均無正規(guī)設計，無法正確進行設備選型；在土建廠房設計委托中提供的依據(jù)不正確，如委托資料為50t吊車，實際建設采用80t吊車。5.起重機司機缺乏處理突發(fā)事件的能力?起重機司機缺乏必要的崗位培訓和職業(yè)技能訓練，對起重機的基本性能缺乏了解，未掌握緊急情況下的處置手段和程序，致使其在鋼水包下降速度異常時，將主令控制器回零，未切斷起重機電源。6.設備日常維護不善?事故單位在沒有起重機相關圖紙、資料的情況下，由維修工憑經驗進行日常設備維護，維護內容和要求均不能滿足設備正常運行的需要。如制動襯墊磨損嚴重，未及時進行更換；制動器電磁鐵拉桿行程不足，未及時調整；制動輪表面磨損嚴重；主鉤卷筒上的鋼絲繩繩頭固定壓板嚴重松動；控制屏積塵嚴重，觸點銹蝕等。7.機構不健全，管理混亂?事故單位未按照《安全生產法》的要求，設置專門的安全管理機構和配備專職安全管理人員。管理制度不健全，現(xiàn)場管理混亂。員工培訓不力，起重機司機無證上崗現(xiàn)象嚴重，員工安全意識薄弱，缺乏處理突發(fā)事件的能力。8.生產組織不合理，關鍵崗位工作時間過長煉鋼車間采用三班兩倒工作制，每班工作時間為12小時，時間過長。?
GB6067.1-2010 《起重機安全規(guī)程 第1部分：總則 》 4.2.6.7-e.4
輪面凹凸不平度達1.5mm時，應更換或報廢。

R
Q
起重機制動輪輪面磨損痕槽達1.5mm時繼續(xù)使用。
起重機制動輪輪面磨損痕槽不超過1.5mm。

GB6067.1-2010 《起重機安全規(guī)程 第1部分：總則 》
9.3.1：
對于動力驅動的1t及以上無傾覆危險的起重機械應裝設起重量限制器。對于有傾覆危險的且在一定的幅度變化范圍內額定起重量不變化的起重機械也應裝設起重量限制器。

R
Q
起重機未裝設防超載限制器。
起重機裝設有防超載限制器。
備注：需要時，當時機起重量超過95%額定起重量時，起重量限制器宜發(fā)出報警信號（機械式除外）。
當實際起重量在100%—110%的額定起重量之間時，起重量限制器起作用，此事應自動切斷起升動力源，但應允許機構做下降運動。
GB6067.1-2010 《起重機安全規(guī)程 第1部分：總則 》17.1-m：夜班操作起重機時，作業(yè)現(xiàn)場應有足夠的照度

R
Q
操作起重機時，作業(yè)現(xiàn)場昏暗，照度不足。
操作起重機時，作業(yè)現(xiàn)場有足夠的照度。

備注：（2014年因照明不足一鋼軋廠軋區(qū)天車工胳膊摔斷）
GB6067.1-2010 《起重機安全規(guī)程 第1部分：總則 》 8.8.1：交流供電起重機電源應采用三相供電方式。設計者應根據(jù)不同電網采用不同形式的接地故障保護，并有用戶負責實施。

R
Q
橋式起重機采用交流380Ｖ電源專用饋電線供電，滑線中缺一根專用接地滑線，即三根滑線。
應采用交流380Ｖ電源專用饋電線供電，滑線中有一根專用接地滑線。

GB6067.1-2010《起重機安全規(guī)程 第1部分：總則》 9.5.1進入橋式起重機和門式起重機的門，和從司機室登上橋架的艙口門，應能聯(lián)鎖保護，當門打開時，應斷開由于機構動作可能會對人員造成危險的機構的電源。

R
Q
進入司機室的門設有連連鎖保護裝置。

進入司機室的門未設連鎖保護裝置。
1.冶金起重機通用部分及電動葫蘆起重機
TSG Q0002-2008 《起重機械安全技術監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機》第57條 : 起重機應當設置短路及過流（過載）保護、過壓及失壓保護、零位保護、供電電源斷錯相保護等電氣保護裝置。

R
Q
橋式起重機的過電流繼電器和延時繼電器的觸頭不可短接。

橋式起重機的過電流繼電器和延時繼電器的觸頭短接。
備注：逐項過級，短封后不能控制各檔間隔時間。
TSG Q0002-2008 《起重機械安全技術監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機 》第56條:  
  起重機應當由專用饋電線供電。起重機專用饋電線進線端應當設置總斷路器，總斷路器的出線端不應當與起重機無關的其他設備連接。

R
Q
起重機總斷路器的出線端不應與起重機無關的設備連接。

起重機總斷路器的出線端與其它設備連接。
備注：如果接別的電，容易造成電壓分流，相間電壓不平衡，損壞電機。
1.冶金起重機通用部分及電動葫蘆起重機
GB6067.1-2010 《起重機安全規(guī)程 第1部分：總則》 8.10.1:
  每臺起重機的照明回路的進線側應從起重機械電源側單獨供電，當切斷起重機械總電源開關時，工作照明不應斷電。各種工作照明均應設短路保護。

R
Q
起重機照明電源沒有從主斷路器進線端分接，當主斷路器切斷電源時，造成照明斷電。
起重機照明電源應從主斷路器進線端分接，當主斷路器切斷電源時，照明不應斷電。

備注：照明應該是獨立的線路，且應為36V的安全電壓，短路保護主要是對人的保護。
GB6067.1-2010 《起重機安全規(guī)程 第1部分：總則 》 10.1.3:
  每臺起重機都應在適當?shù)奈恢醚b設標牌，標牌應至少表明以下內容：制造商名稱；產品名稱和型號；主要性能參數(shù)；出廠編號、制造日期。

R
Q
應在適當?shù)奈恢醚b設標牌，并有下述內容：起重機名稱、型號；額定起重能力等。

橋式起重機標識牌字跡不清，不能體現(xiàn)規(guī)定內容。
TSG Q0002-2008 《起重機械安全技術監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機 》第62條:控制器應當操作靈活，有合適的操作力，檔位應當定位可靠、清晰，零位手感良好，工作可靠。在每個控制裝置上，或者在其附近位置處，應當貼有文字標志或者符號以區(qū)別其功能，并且能夠清晰地表明所操縱實現(xiàn)的起重機的運動方向。
R
Q
橋式起重機控制器操作不靈活，檔位不清晰，零位手感不明確。
橋式起重機控制器應操作靈活，檔位清楚，零位手感明確。
備注：中心零位，設置膠皮防止進水以及掉進螺絲等零件，損壞設備以及造成操作臺失靈，產生突發(fā)事故。
[參考]
（1） 在控制臺和控制動作的相對方位不變情況下，控制裝置的運動方向應和慣用的控制動作邏輯相關。例如操縱桿式起升控制裝置，操縱桿板向司機的動作相應于載荷向上動作。
（2） 只要有可能，任何時候都應明顯地選擇控制器合適的操作方向；即：應使控制器的操作方向與其所控制的荷重、承載件和（或）起重機部件的運動相互協(xié)調一致或者是有合乎邏輯的關系。
（3） 合適的操作方向是指起重機司機面向控制器時，操縱控制器時手的動作方向和所產生的效應要協(xié)調，如：
起 升 ———— 控制器趨向人體
下 降 ———— 控制器離開人體
向前運行 ———— 控制器離開人體
向后運行 ———— 控制器趨向人體
關閉（抓斗、夾鉗等） ———— 控制器趨向人體
打開 ———— 控制器離開人體
順時針方向旋轉 ———— 控制器向右（荷重向右邊運動）
逆時針方向旋轉 ———— 控制器向左
臂架放下 ———— 控制器離開人體
臂架提起 ———— 控制器趨向人體
GB6067.1-2010 《起重機安全規(guī)程 第1部分：總則 》 13.5.2:任何人登上或者離開起重機械，均需報告在崗起重機械司機并獲得許可。

R
Q
橋式起重機未在蹬車口處裝設登機信號呼叫應答操作按鈕。
橋式起重機應在蹬車口處裝設登機信號呼叫應答操作按鈕。
GB6067.1-2010 《起重機安全規(guī)程 第1部分：總則》 9.6.2:當物料有可能在軌道上成為運行的障礙時，在軌道上行駛的起重機和起重小車，在臺車架（或端梁）下面和小車架下面應裝設軌道清掃器，其掃軌板底面與軌道頂面之間的間隙一般為5mm—10mm。
R
Q
橋式起重機的外側車輪未裝設掃軌板或排障器。
橋式起重機的外側車輪應裝設了掃軌板或排障器。

備注： 舊規(guī)則里要求必須裝掃軌器
GB6067.1-2010 《起重機安全規(guī)程 第1部分：總則 》 9.2.10:軌道端部止檔裝置應牢固可靠，防止起重機脫軌。

R
Q
橋式起重機軌道端部止擋裝置變形、斷裂。
橋式起重機軌道端部止擋裝置牢固可靠。

GB6067.1-2010 《起重機安全規(guī)程 第1部分：總則》
9.6.5.2
橋式起重機大車滑觸線側應設置防護裝置，以防止小車在端部極限位置時因吊具或鋼絲繩搖擺于滑觸線意外接觸

R
Q
橋式起重機大車滑線側防護板斷裂。
橋式起重機大車滑線側防護板完好。
GB6067.1-2010 《起重機安全規(guī)程 第1部分：總則》 9.6.5.1：橋式起重機司機室位于大車滑觸線一側，在有觸電危險的區(qū)段，通向起重機的梯子和走臺與滑觸線間應設置防護板進行隔離。

R
Q
橋式起重機司機室位于大車滑線端，通向起重機的梯子和走臺與滑線間無防觸電安全護欄。
司機室位于大車滑線端時，通向起重機的梯子和走臺與滑線間設置了防觸電安全護欄。
備注：可能因為拿物品觸電。
GB6067.1-2010 《起重機安全規(guī)程 第1部分：總則》3.8.2:欄桿上部表面的高度不低于1m，欄桿下部有高度不低于0.1m的踢腳板，在踢腳板與手扶欄桿之間有不少于一根的中間橫桿，它與踢腳板或手扶欄桿的距離不得大于0.5m，對凈高不超過1.3m的通道，手扶欄桿的高度可以為0.8m
R
Q
起重機走臺安全護欄損壞。
起重機走臺、走梯安全護欄完好
備注：在手扶欄桿上的任意點任意方向應能承受最小力為1000N，且無永久變形；
欄桿允許開口，但開口處應有防止人員跌落的保護措施；
在沿建筑物墻壁或實體墻結構設置的通道上，允許用扶手代替欄桿，這些扶手的中斷長度（例如為讓開建筑物的柱子、門孔）不宜超過1m。
GB6067.1-2010 《起重機安全規(guī)程 第1部分：總則》
3.7.1.4
梯級踏板表面應防滑。

R
Q
起重機梯級踏板未做防滑處理。
起重機梯級踏板表面防滑。

GB/T13869-2008 《用電安全導則 》6.7:
用電產品的電氣線路須具有足夠的絕緣強度、機械強度和導電能力并應定期檢查。

R
Q

電磁吊電源線絕緣破損。
電磁吊電源線布線合理，絕緣可靠。
GB6067.1-2010 《起重機安全規(guī)程 第1部分：總則 》12.3.2-j:起重機操作必須具有操作起重機械的資質，出于培訓目的在專業(yè)技術人員指揮監(jiān)督下的操作除外。

R
Q
起重機操作人員持證上崗。

起重機操作人員無證上崗。
備注：司機應具備以下條件
a)具備相應的文化程度；
b)年滿18周歲；
c)在視力、聽力和反應能力方面能勝任該項工作；
d)具有安全操作起重機的體力；
e)具有判斷距離、高空和凈空的能力；
f)在所操作的起重機械上受過專業(yè)培訓，并有起重機及其安全裝置方面的豐富知識。
g)經過起重作業(yè)指揮信號的培訓，理解起重作業(yè)指揮信號，聽從吊裝工或指揮人員的指揮；
h)熟悉起重機械上的滅火設備并經過使用培訓
i)熟知在各種緊急情況下處置及逃生手段；
注：適合操作起重機械的健康證明年限不得超過5年。

R
Q
起重機指揮人員未站在操作工可視范圍內指揮。
起重機指揮人員站在操作工可視范圍內指揮。
備注：起重機應由經專門培訓、考核合格的專職人員指揮，同一時刻只應一人指揮，指揮信號應遵守GB 508Z的規(guī)定。
GB6067.1-2010 《起重機安全規(guī)程 第1部分：總則》17.1:
如對于電源切斷裝置或啟動控制器有報警信號，在指定人員取消這類信號前，司機不得接通電路或開動設備。

R
Q
橋式起重機閉合主電源操作前，未與地面指揮人員進行確認。
橋式起重機閉合主電源操作前，與地面指揮人員進行確認

GB6067.1-2010 《起重機安全規(guī)程 第1部分：總則 》
17.2.3-2:物品要通過吊索或其他有足夠承載能力的裝置掛在吊鉤上；

R
Q
移動載荷時，用鐵絲栓掛重物。
移動載荷時，應使用合適的吊索具栓掛重物。

備注：1、起重繩索或鏈條不能纏繞在物品上；
3、鏈條不能用螺栓或鋼絲繩進行連接；
4、吊索或鏈條不應沿著地面拖拽。
還有一個隱患，鋼絲繩夾角不能大于120度，破斷拉力。
GB6067.1-2010 《起重機安全規(guī)程 第1部分：總則》17.1：司機操作起重機械時，不允許從事分散注意力的其他操作。

R
Q

橋式起重機操作工在作業(yè)時接打手機或干其它與工作無關事情。
橋式起重機操作工在作業(yè)時嚴禁接打手機或干其它與工作無關事情。

備注：b)司機體力或精神不適時，不得操作起重設備
c)司機應接受起重作業(yè)人員的起重作業(yè)指揮信號的指揮。當起重機的操作不需要信號員時，司機負有起重作業(yè)的責任。無論何時，司機隨時都應執(zhí)行來自任何人發(fā)出的停止信號。
d)司機應對自己直接控制的操作負責。無論何時，當懷疑有不安全情況時，司機在起吊物品前應和管理人員協(xié)商。
e)當離開無人看管的起重機之前，司機應做到以下要求：
1）被吊載荷應下放到地面，不得懸吊。
2）使運行機構制動器上閘或設置其他保險裝置。
3）把吊具起升到規(guī)定的位置；
4）根據(jù)情況斷開電源或脫開主離合器；
5）將所有控制器置于“零位”或空擋位置；
6）固定住起重機械防止發(fā)生意外的移動；（1993年煉鋼廠發(fā)生天車移動，將下放模鑄人員燒死的事故案例）
7）當采用發(fā)動機提供動力時，應使發(fā)動機熄火。
8）露天工作的起重機械，當有超過工作狀態(tài)極限風速的大風警報或起重機處于非工作狀態(tài)時，為避免起重機移動硬采取夾軌器和/或其他裝置使起重機固定。
f) 如對于電源切斷裝置或啟動控制器有報警信號，在指定人員取消這類信號前，司機不得接通電路或開動設備。
g）在接通電源或開動設備之前，司機應查看所有控制器，使其處于零位或空擋位置。所有現(xiàn)場人員均在安全區(qū)內。
h)如果在作業(yè)期間發(fā)生供電故障，司機應做到下列要求：
1）在適合的情況下，使制動器上閘或設置其他保險裝置；
2）應切斷所有動力電源或使離合器處于空擋位置；
3）如果可行，可借助對制動器的控制把使懸吊載荷放到地面
i)司機應熟悉設備和設備的正常維護。如起重機械需要調試或修理，司機應把情況迅速的報告給管理人員并應通知接班司機。
j)在每一個工作開始，司機應試驗所有控制裝置，如果控制裝置操作不正常，應在起重機械運行之前調試和修理。
k)當風速超過制造廠規(guī)定的最大工作風速時，不允許操作起重機械。
l)起重機械的軌道和結構上結冰或其周圍能見度下降的氣候條件下操作起重機械時，應減慢速度或提供有效的通訊等手段保證起重機的安全操作。
GB6067.1-2010 《起重機安全規(guī)程 第1部分：總則》 17.2.5：
起重機械不許斜向拖拉物品（為特殊工況設計的起重機械除外）。

R
Q

非特殊工況設計的起重機械斜向拖拉物品。
非特殊工況設計的起重機械不可斜向拖拉物品。

備注：悠擺、拽斷、脫槽
GB6067.1-2010起重機安全規(guī)程 第1部分：總則》3.5.7:司機室的窗戶離地板高度不到1m時，玻璃窗應做成不可打開的或加以防護，防護高度不應低于1m；玻璃窗采用鋼化玻璃或相當?shù)牟牧稀?
R
Q

門式起重機駕駛室窗戶玻璃缺失。
門式起重機駕駛室窗戶設置合理，玻璃齊全。

GB6067.1-2010《 起重機安全規(guī)程 第1部分：總則 》 17.2.5:
吊運載荷時，不得從人員上方通過。

R
Q

門式起重機吊物從人員上方經過。
門式起重機吊物運行路線無人員通過。

備注：
事故經過： 2010年11月9日下午16：30分左右，某廠棒材車間點檢站職工薛**通過調度安排天車工徐**到車間成品跨西側吊運槽鋼。吊裝前薛通知工作場所人員離開，待天車吊穩(wěn)起到大約5米高后，薛指揮天車鳴笛從西往東行走，當天車行至臨近東側備件棚上方時，發(fā)現(xiàn)趙**突然從備件棚內走出，薛急忙喊躲開，趙聽到喊聲抬頭看時，吸在天車磁塊上的一根3米長槽鋼掉下，槽鋼一端先落地，另一端在傾倒過程中砸在趙背部。
事故原因：
1、趙在吊裝區(qū)域未認真確認周圍情況，在天車吊裝重物時在天車下行走是造成事故的直接原因。
2、薛在指揮天車作業(yè)時未對現(xiàn)場人員撤離情況進行確認是造成事故的主要原因。
GB6067.1-2010《起重機安全規(guī)程 第1部分：總則》 9.2.10：
軌道端部止檔裝置應牢固可靠，防止起重機脫軌。

R
Q

電葫蘆大車行走軌道端頭無安全檔。
電葫蘆大車行走軌道安全檔齊全，牢固可靠。

GB6067.1-2010 《起重機安全規(guī)程 第1部分：總則 》 9.6.7:
為防止異物進入或防止其運行對人員可能造成危險的零部件，應設有保護裝置。起重機上外露的、有可能傷人的運動零部件，如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動軸、鏈輪、鏈條、傳動帶、皮帶輪等，均應裝設防護罩/欄。
R
Q

電葫蘆電機防護外殼脫落。
電葫蘆電機防護外殼齊全完好。

備注：露天工作的起重機上的電氣設備應采取防雨措施。（岳振華被扇葉卷進衣服） 
GB/T13869-2008 《用電安全導則 》6.7:
用電產品的電氣線路須具有足夠的絕緣強度、機械強度和導電能力并應定期檢查。

R
Q

電葫蘆電機供電拖纜絕緣破損。
電葫蘆電機供電拖纜絕緣良好。

GB6067.1-2010 《起重機安全規(guī)程 第1部分：總則》 9.2.1:
起升機構均應裝設起升高度限位器。當取物裝置上升到設計規(guī)定的上極限位置時，應能立即切斷起升動力源。

R
Q

電葫蘆升高限位控制線斷開，限位失效。
電葫蘆升高限位完好。

GB6067.1-2010 《起重機安全規(guī)程 第1部分：總則》11.2:
起重作業(yè)計劃應保證安全操作并充分考慮到各種危險因素。如：載荷的特征和起吊方法，確定起重機起吊的載荷質量時，應包括起吊裝置的質量等。

R
Q

電葫蘆超負荷吊裝。
電葫蘆在負荷內吊裝。

備注：2、起重機應保證載荷與起重機結構之間保持符合有關規(guī)定的作業(yè)空間。
4、起重機和載荷在整個作業(yè)中的位置
5、起重機作業(yè)地點應考慮可能的危險因素、實際的作業(yè)空間環(huán)境和地面或基礎的適用性；
6、起重機所需要的安裝和拆卸；
7、當作業(yè)地點存在或出現(xiàn)不適宜作業(yè)的環(huán)境情況時，應停止作業(yè)。
三、廠內機動車（叉車）
引用標準規(guī)范
GB 10827.1-2014 《自行式工業(yè)車輛》
4.3.1:
所有工業(yè)車輛都應帶有行車制動器和停車制動器。停車制動器應配有防止意外釋放的裝置，停車制動力應通過機械裝置產生。
R
Q

叉車無停車制動器。
叉車裝有停車制動器。

GB 10827.1-2014 《自行式工業(yè)車輛》
 4.2.1:
車上應配備一種裝置（如鑰匙、密碼、磁卡），防止在沒有使用該裝置時車輛的啟動。

R
Q

叉車裝有斷開點火起動裝置。

叉車無斷開點火起動裝置。

GB 10827.1-2014 《自行式工業(yè)車輛》4.9.1.1：
最大升起高度大于1800mm的乘駕式車輛應安裝符合GBT5143的護頂架以保護操作者面授墜落物體危害。
R
Q

叉車裝有護頂架

叉車無護頂架。
?

GB 10827.1-2014 《自行式工業(yè)車輛》
4.9.2.1：
裝有貨叉且起升高度大于1800mm的車輛，可在設計上為安裝擋貨架留有接口。

R
Q

叉車裝有擋貨架

叉車無擋貨架。
?

備注：沒有擋貨架有可能使貨物想司機操作的方向倒塌，砸傷司機。
GB 10827.1-2014 《自行式工業(yè)車輛》
4.6.5.6.3
應采取措施防止貨叉在貨叉架上發(fā)生意外側移。

R
Q

叉車裝有貨叉定位銷或定位裝置

叉車無貨叉定位銷或定位裝置。
?

GB 10827.1-2014 《自行式工業(yè)車輛》
4.5.2：
燃油箱的位置及加油設備應確保外溢或漏出的燃油不會流到發(fā)動機、司機室或電器系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)的零部件上。在作業(yè)條件下不允許燃油外溢。

R
Q

叉車燃油箱燃油無外溢

叉車燃油箱燃油外溢。
?

備注：燃油箱和加油設備必須位于車上使其遭到損壞的可能性最小的部位。
GB 10827.1-2014 《自行式工業(yè)車輛》
4.10.2：
乘駕式車輛應在設計上為安裝照明燈、工作燈和信號燈留有接口，且安裝時要按照制造商的說明操作。

R
Q

叉車行駛、轉向、剎車、倒車燈具齊全。

叉車車燈破損或失效。
?

GB 10827.1-2014 《自行式工業(yè)車輛》
4.7.5.2：
對于步駕式車輛，驅動輪和平衡輪防護裝置如果不適用，則應安裝車輪防護裝置（輪罩）。對于小腳輪，只需在不和要求的一側安裝擋板。

R
Q

車輪超出車體輪廓線時有保護措施。

車輪未采取有效的保護措施。
?

四、警示標識
提示標志
指令標志
警告標志
禁止標志
引用標準規(guī)范
 GB2894-2008
 《安全標志及其使用導則》
 9.5 多個標志在一起設置時，應按警告、禁止、指令、提示類型的順序，先左后右，先上后下地排列。

未按GB2894-2008“9.5”的要求,左右排列!

未按GB2894-2008“9.5”的要求,上下排列!
?

Q
GB2894-2008
《安全標志及其使用導則》
     9.2 標志牌不應設在門、窗、架等可移動 的物體上，以免標志牌隨母體物體相應移動， 影響認讀。標志牌前不得放置妨礙認讀的障礙物。

R
Q

警告標示固定
警告標示設在可開啟的門上
?

引用標準規(guī)范
五、儀表
TSG R0004-2009
《固定式壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》
     8.4.2  壓力表……在刻度盤上應當劃出指示工作壓力的紅線，注明下次校驗日期。壓力表校驗后應當加鉛封。

R
Q

紅線 同時粘于玻璃和表體上
紅線 會隨玻璃轉動而位移
?

TSG R0005-2011
《移動式壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》
   9.7.2  壓力表……在刻度盤上劃出指示最高工作壓力的紅線，注明下次校驗日期。壓力表校驗后應當加鉛封。

引用標準規(guī)范
六、倉庫
GB 50016－2014
《建筑設計防火規(guī)范》　　　      
 3.6.12 甲、乙、丙類液體倉庫應設置防止液體流散的設施。遇濕會發(fā)生燃燒爆炸的物品倉庫應設置防止水浸漬的措施
R

液體化學品桶裝倉庫：門口設置收集溝
。

可燃液體庫房的防流散設施
?

R
6.8  庫房內堆放物品應滿足以下要求：
    a)  堆垛上部與樓板、平屋頂之間的距離不小于O。3m（人字屋架從橫粱算起）；
    b)  物品與照明燈之間的距離不小于O.5 m,
    e)  物品與墻之間的距離不小于0.5 m;
    d)  物品堆垛與柱之間的距離不小于0.3 m;
    e)  物品堆垛與堆垛之間的距離不小于1m。
6.14儲存物品與風管、供暖管道、散熱器的距離不應小于0.5 m，與供暖機組、風管爐、煙道之間的距離在各個方向上都不應小于1m。

GA1131-2014《倉儲場所消防安全管理通則》　　      
6.7  庫房內儲存物品應分類、分堆、限額存放。每個堆垛的面積不應大于150平米。庫房內主通道的寬度不應小于2m。
《易燃易爆性商品儲存養(yǎng)護技術條件》（GB17914-2013）
6.1.2各種商品不應直接落地儲存，一般應墊15CM以上。
6.1.3各種商品應碼行列式壓縫貨垛，做到牢固、整齊，出入庫方便，無貨架的垛高不應超過3米。
6.2堆垛間距：主通道大于或等于180CM，支通道大于或等于80CM，墻距大于或等于30CM，柱距大于或等于10CM，垛距大于或等于10CM，頂大于或等于50CM。

引用標準規(guī)范
七、消防
《建筑滅火器配置設計規(guī)范》GB 50140-2005
5.1.3  滅火器的擺放應穩(wěn)固，其銘牌應朝外。手提式滅火器宜設置在滅火器箱內或掛鉤、托架上，其頂部離地面高度不應大于1.50m；底部離地面高度不宜小于0.08m。滅火器箱不得上鎖。
R
Q

滅火器放置在滅火器箱內，四周無雜物
鍍鋅中央操作室后電氣室滅火器直接放置在地上，周圍堆放雜物

《建筑滅火器配置設計規(guī)范》GB 50140-2005
5.1.3防火卷簾門兩側各0.5m范圍內不得堆放物品，并應用黃色標識線劃定范圍。

《人員密集場所消防安全管理》（GA654-2006）室外消火栓不應埋壓、圈占；距室外消火栓、水泵接合器2.0m范圍內不得設置影響其正常使用的障礙物。
引用標準規(guī)范
《電氣安全管理規(guī)程》 (機械工業(yè)部[86]機生字76號) 《低壓配電設計規(guī)范》（GB50054-2011）
 《建筑電氣工程施工質量驗收規(guī)范》（GB 50303-2015）

八、電氣

《電氣安全管理規(guī)程》(機械工業(yè)部[86]機生字76號)第二十條第1項
臨時線路必須采用絕緣良好的導線，其截面應能滿足用電負荷和機械強度的需要。應用電桿或沿墻用合格瓷瓶固定架設，導線距地面的高度室內應不低于2.5米，室外不低于4.5米，與道路交叉跨越時不低于6米。

《低壓配電設計規(guī)范》（GB50054-2011）
7.2.11金屬導管和金屬槽盒敷設時，敷設在蒸汽管下方時，不宜小于 0.5m；在上方時，不宜小于1.0m；

《低壓配電設計規(guī)范》（GB50054-2011）
7.2.11 金屬導管和金屬槽盒敷設時，敷設在熱水管下方時，不宜小于 0.2m；在上方時，不宜小于 0.3m；

《低壓配電設計規(guī)范》（GB50054-2011）
4.2.5掛墻式配電箱的箱前操作通道寬度，不宜小于1m。
《建筑電氣工程施工質量驗收規(guī)范》（GB 50303-2015）
12.2.4進人配電（控制）柜、臺、箱內的導管管口，當箱底無封板時，管口應高出柜、臺、箱、盤的基礎面50mm-80mm

7.2.1正常環(huán)境的屋內場所除建筑物頂棚及地溝內外，可采用直敷布線，并應符合下列規(guī)定：
1 直敷布線應采用護套絕緣導線，其截面積不宜大于6mm2；
2 護套絕緣導線至地面的最小距離應符合表7.2.1的規(guī)定；
3 當導線垂直敷設時，距離地面低于1.8m段的導線，應用導管保護
布線方式	最小距離	最小距離
水平敷設	屋內	2.5
水平敷設	屋外	2.7
垂直敷設	屋內	1.8
垂直敷設	屋外	2.7
《低壓配電設計規(guī)范》（GB50054-2011）
7.6.9屋內相同的電壓的電纜并列明敷時，除敷設在托盤、梯架和槽盒內外，電纜之間的凈距不應小于 35mm，且不應小于電纜外徑。

《建筑電氣工程施工質量驗收規(guī)范》（GB 50303-2015）  20.2.3開關安裝位置應便于操作，開關邊緣距門框邊緣的距離宜為0. 15m-0. 20m;同型號并列安裝高度宜一致，并列安裝的拉線開關的相鄰間距不宜小于20mm
《通用用電設備配電設計規(guī)范》（GB50055-2011）
8.0.6在潮濕場所，應采用具有防濺電器附件的插座，安裝高度距地不應低于1. 5m 。
引用標準規(guī)范
《焊接與切割安全》（GB9448-1999）
《溶解乙炔氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》CL-003
九、氣瓶

《焊接與切割安全》（GB9448-1999） 
10.5.3氣瓶的儲存
氣瓶在儲存時必須與可燃物、易燃液體隔離，并且遠離容易引燃的材料(諸如木材、紙張、包裝材料、油脂等)至少6m以上，或用至少1.6m高的不可燃隔板隔離。
10.5.4 氣瓶在現(xiàn)場的安放、搬運及使用
氣瓶不得置于受陽光暴曬、熱源輻射及可能受到電擊的地方。氣瓶必須距離實際焊接或切割作業(yè)點足夠遠(一般為5m以上)，以免接觸火花、熱渣或火焰，否則必須提供耐火屏障。
《溶解乙炔氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》第64條
乙炔瓶的放置地點，不得靠近熱源和電器設備，與明火的距離不得小于10m。
引用標準規(guī)范
《固定式鋼梯及平臺安全要求第3部分：工業(yè)防護欄桿及鋼平臺》（GB4053.3-2009）
《固定式鋼梯及平臺安全要求第2部分：鋼斜梯》 （GB4053.2-2009）

十、鋼梯及平臺

《固定式鋼梯及平臺安全要求第3部分：工業(yè)防護欄桿及鋼平臺》（GB4053.3-2009）
5.1.2防護欄桿各構件的布置應確保中間欄桿與上下構件之間的空隙間距不大于500MM。
5.2.2當距基準面高度大于2米小于20米的平臺、通道、作業(yè)場所的防護欄桿高度不應低于1050MM。
5.4.2中間欄桿與上下方構件的空隙間距不應大于500MM。
5.5.1防護欄桿端部應設置立柱，立柱間距不應大于1000MM。
6.2.1平臺地面到上方障礙物的垂直距離不應小于2000MM。
5.6.1踢腳板頂部在平臺地面以上高度不小于100MM，其底部距地面不小于10MM。
《固定式鋼梯及平臺安全要求第2部分：鋼斜梯》（GB4053.2-2009）5.2.2斜梯內側凈寬度應不小于450MM，不宜大于1100MM。

隱患辨識技巧
2012
    
審視周圍

上:
什么可能掉下來? 
有無松散的、沒有固定的物體？
有無正在進行的工作?	
下:
怎樣能導致墜落或什么東西可能落下?
有無防墜落保護屏障? 
下面有無其他人在干活?
前:
什么能夠撞到或打到你?
		
后: 
有無可能接觸到的危險源，如熱、尖的物體?
有無障礙物?	
側:
有無溫度過高或過低的接觸？有無壓力釋放源?
有無拉伸或壓縮的機械能量釋放源?
1. 審視周圍:
上
下
前
后
側

2
備注：92
備注：Presenter’s note:
Look around and get the big picture. Do not succumb to tunnel vision, as you
need to know what is happening around you.

Looking beyond does not mean you stop paying attention to things that are closer.

2012
前、后、左、右、側地去觀察:
人 – 能力表現(xiàn)、精神狀態(tài)、動作規(guī)范？
機械設備– 轉動或移動的部件、運轉載荷？
工具 – 狀況、正確使用、使用正確的工具？ 
環(huán)境 – 照明情況、天氣狀況、溫度、噪音、氣味及有毒有害氣體？
活動 – 作業(yè)間相互影響或沖突、非常規(guī)作業(yè)、重大風險作業(yè)？
2. 觀察目標:
人員
機械設備
工具
環(huán)境
工作活動
觀察目標
2
備注：93
2012
3. 查找下類隱患:
不安全條件及行為
化學品
生物
人機工程
心理
查找隱患
2
前、后、左、右、側地去查找:
不安全條件及行為 – 噪音、落物、設備缺陷、壓力、工作沖突? 
化學品 – 腐蝕、刺激、中毒?
生物 – 細菌、蟲子、人?
人機工程 – 手工搬運、重復動作?
心理  – 吼叫、情緒低沉?
備注：94
2012
4. 評估以下風險：
被撞
被夾或被壓
接觸
墜落 / 跌倒
物質泄露
評估風險
2
前、后、左、右、側地去觀察，評估一下什么能夠導致：
撞到你 - 搖擺的懸空貨物、墜落的物體、壓力、緊繃的繩索? 
被夾或被壓- 移動的設備、懸空貨物?
直接接觸 - 熱表面、化學品、尖銳物?
墜落或跌倒 – 障礙物、濕滑地面、縫隙?
物質泄露 - 腐蝕的管線、不正確的操作?
備注：95
2012
實施控制
5. 實施控制措施:
1.消除隱患
2.方法替代
3.工程設計
4.行政管理
5.勞防用品
2
前、后、左、右、側地去觀察， 考慮怎樣去應對風險:
消除– 怎樣可以消除危險? 
替代  – 有無其他更安全的工作方法?
工程設計  – 我需要新的/額外的工具嗎？需要額外的防護嗎？
行政管理  – 需要工作場地的出入限制嗎？需要定時的休息嗎?
勞防用品 – 使用什么樣的勞防用品才安全?
備注：96
指出圖中人的不安全行為及環(huán)境、設備等的不安全狀態(tài)？
人不安全行為：1. 攀爬不安全位置
人不安全行為：⒉ 違章駕駛機動車輛
備注：叉車過載,遮擋視線;
工作場所違章停車
備注：99
人不安全行為：⒊沒有放落貨叉就維修
人不安全行為：4. 危險廢物與可回收廢物混放
人不安全行為：5.向下水道傾倒危險化學品
人不安全行為：6.物體放置不當
人不安全行為：7.在非飲食場所飲食
人不安全行為：8.從吊鉤下經過
人不安全行為：9. 在機動車道上行走
人的不安全行為：10. 手代替手動工具以及不正確的搬運姿勢
備注：107
人不安全行為：11.站在倒車的卡車尾部指揮
物的不安全狀態(tài)：12.窗戶玻璃破碎
物的不安全狀態(tài)：13. 下水道井蓋沒有蓋上
備注：110
環(huán)境的不安全狀態(tài)：14.地面有油
環(huán)境的不安全狀態(tài)：15. 地面不平（有坑）

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