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城軌車輛防火性能研究

文檔作者：戴惠新鄭云昊文檔來源：中年南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司		點擊數(shù)：	更新時間： 2021年04月27日
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第38卷第6期
2O1 7年6
涂料技術(shù)與文摘
COATINGS TECHNOL0GY &amp;amp; ABSTRACTS
Vo1．38 NO．6
JufI_2O17
城軌車輛防火性能研究
戴惠新’，鄭云昊
(中年南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司，南京210031)
摘要：介紹r 合金城軌車輛的材料防火要求千¨結(jié)構(gòu)防火要求。結(jié)合防火涂料涂裝的施。I 過程受求和
測試結(jié)果，闡述丁捉高城軌車輛涂裝環(huán)保性能的方法，明確r防火施工的問題及改進措施：為斜1合金城軌
車輛防火設(shè)計提供丁參考：
關(guān)鍵詞：城軌車輛：防火涂料：環(huán)保性能
中圖分類號：TQ30_7+2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672—2418(2017)()6—0025一()5
Study on Fire Resistance of Rail Vehicle
Dai Huixin，Zheng Yunhao
(CRRC Nanjing Puzhen RoBing Stock Co．，Ltd．，Nanfing 210031，China)
Abstract：The requirements O1 fire resistant materials and fireproof structures of the alumi num
alloy rail vehicles are introduced．Combine with the coating process and test results，this paper
describes the method of improving the environmental friendly perforalance during the coating
process，points out the problems and improvements of the coating process，which provides a
reference for the fire protection design of aluminum alloy rail vehicles．
Keywords：rail vehicle；fireproof；environmental friendly performance；
O 引言
我國城市軌道交通建設(shè)發(fā)展迅猛，截止2016年上
半年．中國城市軌道交通運營里程已達(dá)3 473．33 km。
軌道交通車輛主要運營在隧道里和高架上，速度快和
車內(nèi)空間小的運營環(huán)境特點決定了車輛一旦發(fā)生火
災(zāi)，乘客將面臨較地面火災(zāi)更大的危險；各類功能性強
和裝飾性好的非金屬材料越來越多地被運用在車輛
上，隨之而來增大了車輛發(fā)生火災(zāi)的風(fēng)險；因此對軌道
交通車輛的防火設(shè)計提 了更高的要求。
本文通過軌道車輛防火設(shè)計參考的各類標(biāo)準(zhǔn)，介
紹了車輛材料防火和結(jié)構(gòu)防火的要求，同時介紹了車
輛結(jié)構(gòu)防火涂裝過程中提高環(huán)保性能的方法。
1城軌車輛材料防火要求
車輛所選用的材料對預(yù)防火災(zāi)起著至關(guān)重要的
作用，因此在車輛防火設(shè)計時應(yīng)采墩預(yù)防性的措施。
車輛所使用的材料或部件在火災(zāi)條件下應(yīng)具有阻燃
性能，能夠防止火勢蔓延，同時還要注意材料的其他
特性，需要盡可能抑制可燃?xì)怏w的毒性，不使用含有
石棉的材料，材料的環(huán)保合規(guī)性要好。
l 、f) 、 、
該標(biāo)準(zhǔn)是英國現(xiàn)行的防火標(biāo)準(zhǔn)．該標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)車輛
運行環(huán)境的不同，將車輛的防火要求分為3個等級，
即Ia地下、地下和地面。根據(jù)不同的等級要求，對包括
整車、部件、材料的防火設(shè)計要求做 了規(guī)定I”。
對材料的表面火焰?zhèn)鞑ズ驮鲩L、炯霧、毒性氣體
等均予以了強調(diào)。對應(yīng)的主要指標(biāo)為火焰擴展指數(shù)、
分析與標(biāo)準(zhǔn)ANALYSISAND STANDARD 25
戴惠新．等：城軌車輛防火性能研究
炯懈度和炯毒性
該標(biāo)準(zhǔn)是德國現(xiàn)行較為 槎的防火標(biāo)準(zhǔn)體系。標(biāo)
準(zhǔn)包含6個部分．按火災(zāi)風(fēng)險程度劃分J，4個防火等
級，以易燃性、滴落、炯罅擴敞和炯毒悱為主要指標(biāo)對
材料本身、結(jié)構(gòu)和部件、}乜氣設(shè)備以及報警裝置和滅
火器設(shè) 等做lLH 防火姚定
放 LL、}】f燃性、毒性和嫻霧密發(fā)為 指 ．給? J 適
合丁不同1l輛類型、 同運行環(huán)境、 ¨ 鐵路1：輛材
料的卡l』關(guān)性能的測試方法
4-輛防火沒汁時執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)還仃：法【I 標(biāo)準(zhǔn)N F
Fl6— 10l、莢 標(biāo)準(zhǔn)NF PAl30搜【l 爾鐵路 、II， m
FB／rr 3l38等．
陔標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一了歐 鐵路乍輛材料的防火測試標(biāo)
準(zhǔn)及方法．按J ：品月J途、火災(zāi)風(fēng)險程度進行丁26個 I I ljif公刊執(zhí)行的軌道 輛防火 準(zhǔn) ‘ 求
(RI～R26)小同類別的劃分 同時劃分 了火災(zāi)的4 犬1 一
個危險等級(HL1～HI 4，HL 4 險最高) 標(biāo)準(zhǔn)以熱釋 2城軌車輛結(jié)構(gòu)耐火要求
表1防火標(biāo)準(zhǔn)主要要求
4三輛防火設(shè)計時也需要¨芎慮乍輛結(jié)構(gòu)的耐火性．
采J：fj合理的防火結(jié)構(gòu)，仃效阻止火災(zāi)的蔓延或?qū)馂?zāi)
蔓延時問進行掌控。 燃燒條件下，車輛結(jié)構(gòu)未發(fā)生
倒 、孔洞、裂紋或 背火 持續(xù)燃燒等現(xiàn)象．延長逃
生『I1『 地板是結(jié)構(gòu) 火性重點考慮的部位．劃 其的
要求是要有充裕的耐外部火焰穿透的性能【!I、要求車
輛整體防火時問為45 11ihl
車輛地板結(jié)構(gòu)防火樣什如 I所示。樣件尺寸為
l 000 llll'llX1 000 llrll 、與乍輛采用的地板結(jié)構(gòu)相同，
層為地板布， 度為3 lllnl，葉1問采用sika265防
火密封膠與第二層蜂窩板進行粘結(jié)，密封膠的用量為
0．234～0．281 kg／m ：鉗j 材組焊地板的厚度為60 Illn】．
以19 II1[II厚的單面r1粘 聚氰忮泡沫防寒材鑲嵌于
蜂窩板和銷地板之 ，以l50 nlnlx150 Illm的橡膠塊
支撐于蜂窩板與地板 材I1|=J的4個角上 i。橡膠塊上下
ffJ 卜265膠與鋁型材和釩蜂窩粘結(jié)。在鋁型材底部
噴1．5 111Ill厚的改性丙烯酸膨脹 防火涂料。無負(fù)載狀
態(tài)下，試驗時間45 min，要求樣板結(jié)構(gòu)完整性，整體結(jié)
構(gòu)不垮塌，背火 尤明火，背火晴 均 <250 ：．什
火 最高溫升<300
圖1車輛地板結(jié)構(gòu)防火樣件
乍輛地板結(jié)構(gòu)防火樣件尺寸為l 000 lIlillXl 000 I1|111．
無負(fù)載要求。試驗H,jlh1分別為15 lllill、30 Illill喊6()ll】iI1．
試驗結(jié)束后結(jié)構(gòu)完整性評判標(biāo)準(zhǔn)為地板結(jié)構(gòu)防火 件
不垮塌，樣件背火面無明火，背火 、r均?。簉l‘<250 ．
背火而最高溫Yt‘<300℃
26 分折與標(biāo)準(zhǔn)A～ LYSISAND STANDARD
戴惠新．等：城軌車輛防火性能研究
在陔標(biāo)準(zhǔn)中，仍是把地板作為結(jié)構(gòu)耐火性的再點
部位，要求其要有足夠的耐外部火焰穿透的性能。地板
測試件的尺寸為3 000 minx3 700 nltn．與乍輛等寬，必
須眥 典型地板接頭和預(yù)埋裝 。年輛整體防火技術(shù)
要求時問為：樣板負(fù)載約5 t，受火30 llil后，要求樣板
結(jié)卡勾完整，整體結(jié)構(gòu)小垮塌，樣板背火廊無明火，背火
面平均溫升

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