導(dǎo)航：安全管理網(wǎng)>> 安全論文>> 交通安全論文>>正文

研究地鐵車(chē)輛電氣布線(xiàn)的要點(diǎn)

文檔作者：黎濟(jì)海文檔來(lái)源：淵廣東南海國(guó)際建筑設(shè)計(jì)有限公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2021年04月27日
下載地址：點(diǎn)擊這里	文件大?。?1.29 MB 共1頁(yè)	文檔格式： PDF	下載點(diǎn)數(shù)： 1 點(diǎn)（VIP免費(fèi)）

全屏查看

內(nèi)容預(yù)覽 [文件共1頁(yè)]

本文件共1頁(yè)，如需編輯使用，請(qǐng)下載。

注：預(yù)覽效果可能會(huì)出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問(wèn)題，下載是正常的。

	文件大?。?.29 MB 共1頁(yè) 文件格式：PDF 下載點(diǎn)數(shù)：1 點(diǎn)（VIP會(huì)員免費(fèi)）

下一篇：天然氣公交車(chē)輛駕駛中節(jié)氣措施研究

上一篇：影響車(chē)輛安全管理的因素及對(duì)策探討

文本預(yù)覽

僅提取頁(yè)面文字內(nèi)容，供快速閱讀使用。

建筑建材裝飾2015年第6期
前言
地鐵的出現(xiàn)袁極大的方便了人們的出行工作袁是一種很便利
的交通工具袁緩解了城市的交通壓力袁美化城市袁在一定程度上
緩解了私家車(chē)的增長(zhǎng)速度袁符合現(xiàn)在社會(huì)節(jié)能減排的目標(biāo)遙我國(guó)
對(duì)于地鐵方面的發(fā)展非常重視袁各個(gè)城市都緊隨國(guó)家計(jì)劃袁加快
地鐵的建設(shè)遙現(xiàn)階段我國(guó)地鐵的普及率已經(jīng)很高袁我國(guó)已經(jīng)有了
專(zhuān)業(yè)的一系列有關(guān)地鐵建設(shè)方面的研究遙地鐵的建設(shè)規(guī)模大袁耗
資也較大袁主要是靠電力運(yùn)行遙地鐵在建設(shè)前需要整體的規(guī)劃袁從而在很大程度上需要考慮整個(gè)施工線(xiàn)的具體情況袁做出合理
的分析遙本文就地鐵建設(shè)時(shí)對(duì)車(chē)輛電氣線(xiàn)路的布置進(jìn)行分析袁在
保證地鐵正常運(yùn)行的前提下袁找出最合理的線(xiàn)路布置袁從而降低
成本袁提高安全指數(shù)和效益遙從而促進(jìn)我國(guó)地鐵行業(yè)的發(fā)展遙
1 影響布線(xiàn)的因素
1.1 供電系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)
供電系統(tǒng)是影響布線(xiàn)最直接的因素袁這直接關(guān)系這線(xiàn)路的
整體布局以及線(xiàn)路材料和數(shù)量的選取遙供電系統(tǒng)主要由六大部
分組成袁每一部分的設(shè)計(jì)都影響這線(xiàn)路的布置遙動(dòng)力系統(tǒng)主要是
為車(chē)輛提供動(dòng)力袁這主要考慮隧道環(huán)境以及隧道長(zhǎng)度遙同時(shí)還有
各種輔助系統(tǒng)袁例如院監(jiān)控系統(tǒng)袁這個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)可以采用無(wú)線(xiàn)
通訊和有線(xiàn)通訊結(jié)合的方式袁還有在什么位置設(shè)置外部監(jiān)控等
等這些都是直接關(guān)系到線(xiàn)路的布置遙供電系統(tǒng)是車(chē)輛正常運(yùn)行
的基礎(chǔ)袁是至關(guān)重要的一部分遙1.2 列車(chē)的性能
車(chē)輛本身對(duì)于線(xiàn)路的布置也有具體的要求袁不同型號(hào)的列
車(chē)的性能和參數(shù)都不同遙列車(chē)是整個(gè)地鐵正常運(yùn)行的核心袁只
有線(xiàn)路和列車(chē)的型號(hào)相符袁才能保證列車(chē)的安全堯高速的運(yùn)行袁才能保證地鐵的正常運(yùn)行遙供電系統(tǒng)提供的電壓應(yīng)該符合列車(chē)
的正常運(yùn)行的參數(shù)袁既不能高袁也不能低遙線(xiàn)路設(shè)計(jì)時(shí)要綜合考
慮車(chē)輛自身的各種性能袁優(yōu)化設(shè)計(jì)線(xiàn)路袁達(dá)到最佳遙1.3 地鐵線(xiàn)路的環(huán)境
地鐵隧道一般在地下20 米左右袁由于在地下施工袁可能會(huì)
遇到各種各樣以前工程的管道堯線(xiàn)路等的影響遙在布線(xiàn)時(shí)要結(jié)
合周?chē)沫h(huán)境袁合理的布置線(xiàn)路袁盡量做到既能保障地鐵的安全
運(yùn)行袁又不影響其他工程遙這需要在工程實(shí)施以前對(duì)周?chē)汛嬖?
的工程熟悉到位袁在線(xiàn)路布置考慮將問(wèn)題考慮進(jìn)去袁將問(wèn)題提前
解決遙1.4 對(duì)于工程的測(cè)量的準(zhǔn)確度
現(xiàn)階段袁我國(guó)對(duì)于地鐵工程的測(cè)量手段主要是采用聯(lián)系測(cè)
量袁其主要過(guò)程就是通過(guò)豎井測(cè)量將地面測(cè)量和地下作業(yè)結(jié)合
起來(lái)袁從而實(shí)現(xiàn)智能化作業(yè)袁這種方法能將各個(gè)工作協(xié)調(diào)起來(lái)袁在一定程度上加快了工程的效率袁解決了工程中方向差的問(wèn)題袁又在很大程度上保障了工程的安全性遙這大大影響著布線(xiàn)的情
況袁工程測(cè)量為地鐵線(xiàn)路的布置提供了依據(jù)袁使線(xiàn)路布置時(shí)避開(kāi)
了其它工程或系統(tǒng)袁防止了在地鐵運(yùn)行時(shí)因?yàn)楹推渌到y(tǒng)沖突
而發(fā)生故障袁甚至發(fā)生很?chē)?yán)重的事故遙
2 布線(xiàn)要點(diǎn)
2.1 電磁干擾問(wèn)題
電磁問(wèn)題的影響越來(lái)越來(lái)受到重視袁因?yàn)殡S著信息化時(shí)代
步伐的加快袁城市周?chē)碾姶怒h(huán)境變得十分復(fù)雜袁電磁對(duì)于線(xiàn)路
的布置產(chǎn)生很大的影響袁因此在設(shè)計(jì)布線(xiàn)時(shí)要充分考慮電磁感
染的影響遙電磁影響主要包括自身電纜產(chǎn)生的電磁的影響袁還有
外界的電磁對(duì)線(xiàn)路的影響遙在屏蔽自身電磁干擾時(shí)一般采用低
壓信號(hào)線(xiàn)袁低壓信號(hào)線(xiàn)可以最大程度降低外界的電磁干擾袁提升
電磁兼容性遙在屏蔽自身的干擾袁通常是外加金屬槽或者金屬軟
套袁再有就是線(xiàn)路本身的材料就有屏蔽作用遙這些方法本質(zhì)都是
通過(guò)金屬屏蔽的性質(zhì)起作用的遙2.2 經(jīng)濟(jì)性能高
地鐵的修建耗資巨大袁所以在任何地方都要盡可能要求經(jīng)
濟(jì)性袁布線(xiàn)也不例外袁在布線(xiàn)時(shí)要充分利用隧道的空間和車(chē)輛的
空間袁最大化的縮短線(xiàn)路的長(zhǎng)度遙同樣在施工時(shí)要盡量使線(xiàn)平
直袁避免不必要的浪費(fèi)遙對(duì)線(xiàn)路自身的材質(zhì)要選用性?xún)r(jià)比高的產(chǎn)
品袁采用模塊化的思想袁即將復(fù)雜的系統(tǒng)分解成多個(gè)小的系統(tǒng)袁各個(gè)系統(tǒng)之間建立聯(lián)系遙這樣避免了線(xiàn)路的麻煩也為以后線(xiàn)路
的維護(hù)以及檢修提供方便遙2.3 技術(shù)要求
在施工過(guò)程中要根據(jù)圖紙和施工具體遇到的情況進(jìn)行靈活
的變化袁首先要對(duì)周?chē)闆r和圖紙進(jìn)行對(duì)照袁防止出現(xiàn)誤差遙管
線(xiàn)槽在安裝時(shí)要緊密的固定在墻壁上袁防止脫落遙在電纜周?chē)?
果有比較尖的障礙物或者在拐角處袁要采取保護(hù)措施袁防止電纜
損壞遙電纜之間的距離要把握好袁不同級(jí)別的電纜要遠(yuǎn)離袁防止
造成電磁干擾遙電纜鋪設(shè)時(shí)要平直袁不要打折或者纏繞袁這些都
會(huì)損壞電纜堯浪費(fèi)材料遙布線(xiàn)要滿(mǎn)足各種各樣的技術(shù)要求袁從而
提高地鐵的安全性遙
3 布線(xiàn)安全性能
地鐵修建的主要目的是緩解交通壓力袁為人們的出行提供
方便袁因此它的安全性能就特別的重要袁在設(shè)置布線(xiàn)時(shí)要注意一
下幾方面遙車(chē)輛自身在設(shè)計(jì)時(shí)的材料要滿(mǎn)足國(guó)家要求袁在特殊的
有關(guān)電力設(shè)備的地方要加強(qiáng)防護(hù)措施袁做到盡可能的安全袁從而
避免發(fā)生漏電事故袁同時(shí)在車(chē)輛底部盡量采用耐高溫堯?qū)嵝阅?
好的材料遙對(duì)于車(chē)輛的所用的電纜要求要比在一般情況下用的
電纜的耐高溫性能好袁預(yù)設(shè)溫度在130 度以上袁防止因?yàn)闇囟冗^(guò)
高而導(dǎo)致電纜外皮損壞出現(xiàn)漏電的現(xiàn)象袁線(xiàn)路布置時(shí)要遠(yuǎn)離動(dòng)
力設(shè)備等熱源袁從而遠(yuǎn)離高溫風(fēng)險(xiǎn)遙對(duì)于布線(xiàn)的安全性能要求要
以人民的安全袁盡可能地將危險(xiǎn)系數(shù)降到最低遙
4 結(jié)語(yǔ)
城市化步伐的加快對(duì)于我國(guó)城市的發(fā)展具有積極的作用袁地鐵的修建有效的緩解了交通壓力袁地鐵的修建是一個(gè)重要的
環(huán)節(jié)袁布線(xiàn)施工是重中之重袁我們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮到各種因
素袁從而保證地鐵高效穩(wěn)定運(yùn)行遙
參考文獻(xiàn)院
[1]王愛(ài)武,蘇紅,胡文斌.地鐵車(chē)輛電氣布線(xiàn)要點(diǎn)[J].城市軌道
交通研究,2012淵03冤
研究地鐵車(chē)輛電氣布線(xiàn)的要點(diǎn)
黎濟(jì)海
淵廣東南海國(guó)際建筑設(shè)計(jì)有限公司袁廣東佛山528251冤
摘要院隨著社會(huì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步袁城市化步伐進(jìn)一步的加快袁城市的道路已經(jīng)滿(mǎn)足不了人們的需求袁私家車(chē)越來(lái)越
多袁城市變得異常擁擠袁地鐵的建設(shè)在很大程度上緩解了交通方面的壓力袁為人們的綠色出行以及城市的環(huán)境建設(shè)起到了極大的
促進(jìn)作用遙地鐵建立在城市的地下袁在建設(shè)的過(guò)程中會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題袁電氣布線(xiàn)就是其中的一個(gè)重要問(wèn)題袁本文就在電氣布
線(xiàn)方面提出了幾要點(diǎn)和應(yīng)注意的問(wèn)題袁從而為我國(guó)的地鐵建設(shè)提供一些參考遙
關(guān)鍵詞院地鐵曰電氣布線(xiàn)曰要點(diǎn)
中圖分類(lèi)號(hào)院U270.381 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼院A 文章編號(hào)院1674要3024淵2015冤06要148要01
經(jīng)驗(yàn)交流
148

網(wǎng)友評(píng)論 more

交通安全論文最新內(nèi)容

02-21