??? 5.2.2.1.1 井道安全門(mén)的高度不得小于1.80m，寬度不得小于0.35m。
??? 5.2.2.1.2 當(dāng)相鄰兩層門(mén)地坎間的距離大于11m時(shí)，其間應(yīng)設(shè)置井道安全門(mén)，以確保相鄰地坎間的距離不大于11m。在相鄰的轎廂都采取8.12.3所述的轎廂安全門(mén)措施時(shí)，則不需執(zhí)行本條款。
??? 5.2.2.2 井道安全門(mén)不應(yīng)向井道內(nèi)開(kāi)啟。
??? 5.2.2.2.1井道安全門(mén)應(yīng)裝設(shè)用鑰匙開(kāi)啟的鎖。當(dāng)門(mén)打開(kāi)后，不用鑰匙亦將其關(guān)閉和鎖住。井道安全門(mén)即時(shí)在鎖住的情況下，也能不用鑰匙從井道內(nèi)部將門(mén)打開(kāi)。
??? 5.2.2.2.2 井道安全門(mén)處于關(guān)閉位置時(shí)，電梯才能運(yùn)行。為此應(yīng)采用符合14.1.2規(guī)定的電氣安全裝置證實(shí)上述門(mén)的關(guān)閉狀態(tài)。
??? 5.2.2.3 井道安全門(mén)應(yīng)無(wú)孔，并應(yīng)具有與層門(mén)一樣的機(jī)械強(qiáng)度，且應(yīng)符合相關(guān)建筑物防火規(guī)范的要求。
?? ? 15.4.3 在電梯機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)有詳細(xì)的說(shuō)明，指出電梯萬(wàn)一出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)遵循的規(guī)程，尤其要包括手動(dòng)或電動(dòng)緊急操作和層門(mén)開(kāi)鎖鑰匙的使用說(shuō)明。
?? ? 15.4.3.1 在電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)上靠近盤(pán)車(chē)手輪處，應(yīng)明顯標(biāo)出轎廂運(yùn)行方向。如果手輪是不可拆卸的，則可手輪上標(biāo)出。
?? ? 15.4.3.2? 在緊急電動(dòng)運(yùn)行按鈕上或其近旁應(yīng)標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向。
?? ? （3）用轎廂安全門(mén)相互進(jìn)行營(yíng)救的應(yīng)急救援方式：
在同一井道有多臺(tái)電梯時(shí)，當(dāng)一臺(tái)電梯發(fā)生故障時(shí)利用其它電梯進(jìn)行互救的救援方式。此時(shí)需在轎廂內(nèi)側(cè)相應(yīng)位置上都裝有轎廂安全門(mén)。
??? GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》關(guān)于轎廂安全門(mén)的要求如下：
??? 8.12.1 援求轎廂內(nèi)乘客應(yīng)從轎外進(jìn)行，尤其應(yīng)遵守12.5緊急操作的規(guī)定。
??? 8.12.3 在有相鄰轎廂的情況下，如果轎廂之間的水平距離不大于0.75m ,可使用安全門(mén)。安全門(mén)的高度不應(yīng)小于1.80m，寬度不應(yīng)小于0.35m。
??? 8.12.4 如果裝設(shè)轎廂安全門(mén)，則它們應(yīng)符合8.3.2和8.3.3的規(guī)定，并遵守下列條件。
??? 8.12.4.1轎廂安全門(mén)，應(yīng)設(shè)有手動(dòng)上鎖裝置。
??? 8.12.4.1.2 ?轎廂安全門(mén)應(yīng)能不用鑰匙從轎廂外開(kāi)啟，并應(yīng)能用附錄, 規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開(kāi)啟。轎廂安全門(mén)不應(yīng)向轎廂外開(kāi)啟。轎廂安全門(mén)不應(yīng)設(shè)置在對(duì)重（或平衡重）運(yùn)行的路徑上，或設(shè)置在妨礙乘客從一個(gè)轎廂通往別一個(gè)轎廂的固定障礙物（分隔轎廂的橫梁除外）的前面。
??? 8.12.4.2 在8.12.4.1中要求的鎖緊應(yīng)通過(guò)一個(gè)符合14.1.2規(guī)定的電氣安全裝置來(lái)驗(yàn)證。如果鎖緊失效，該裝置應(yīng)使電梯停止。只有在重新鎖緊后，電梯才有可能恢復(fù)運(yùn)行。
??? （4）自動(dòng)進(jìn)行的應(yīng)急救援方式
??? 這是一種“先放人，再檢修”的充分體現(xiàn)“以人為本”的應(yīng)急救援方式，一些高檔電梯有此功能。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)目前對(duì)此尚無(wú)規(guī)定。
??? 1)故障自平層：當(dāng)電梯出現(xiàn)故障時(shí)，電梯可自動(dòng)檢測(cè)出故障并就近停梯放人。
??? 2)斷電自平層：在電梯突然斷電時(shí)，依靠備用電源使電梯在就近樓層放人。此類(lèi)電梯關(guān)鍵要解決所用蓄電池質(zhì)量、壽命和價(jià)格等方面存在的問(wèn)題。
??? (5) 遠(yuǎn)程救援的應(yīng)急救援方式
??? 這是更先進(jìn)的一種救援方式，電梯生產(chǎn)廠家( 或其維保中心)可通過(guò)監(jiān)視系統(tǒng)對(duì)其電梯實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控（轎廂里一般都裝有攝像裝置、語(yǔ)音系統(tǒng)或字幕），出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)提示故障的產(chǎn)生的原因和故障點(diǎn)，監(jiān)視人員可首先通過(guò)語(yǔ)音系統(tǒng)或字幕向被困在轎廂里的人員進(jìn)行安撫，然后可遠(yuǎn)程操作電梯就近放人。目前這種最先進(jìn)的救援方式還有待進(jìn)一步研發(fā)。
??? （6）社會(huì)救援方式
??? 這是一種社會(huì)化的應(yīng)急救援方式，即由地方政府在市、縣范圍內(nèi)成立統(tǒng)一的電梯應(yīng)急救援中心—電梯的 “110”。建立一支技術(shù)精湛、作風(fēng)過(guò)硬的應(yīng)急救援隊(duì)伍，這樣應(yīng)急救援的效率會(huì)更高。
??? （7）消防狀態(tài)下的應(yīng)急救援
?? 目前電梯設(shè)有一級(jí)消防和二級(jí)消防功能。一級(jí)消防功能主要是指返基站功能；二級(jí)消防指消防員專(zhuān)用電梯， 發(fā)生火災(zāi)時(shí)，先緊急迫降至基站，之后消防員還要進(jìn)入到目的樓層救人。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即向消防部門(mén)報(bào)警；打碎消防功能開(kāi)關(guān)玻璃罩，撥動(dòng)有消防功能電梯的消防按鈕，使電梯進(jìn)入消防狀態(tài)。對(duì)于無(wú)消防功能的電梯，應(yīng)當(dāng)立即將電梯直接行駛到基站并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層。在乘客離開(kāi)電梯轎廂后，將電梯置于停止?fàn)顟B(tài)，用手關(guān)閉轎廂廳門(mén)、轎門(mén)切斷電梯總電源。
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3電梯的應(yīng)急管理
（1）電梯使用管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位的實(shí)際情況，配備電梯管理人員，落實(shí)每臺(tái)電梯的責(zé)任人，配置必備的專(zhuān)業(yè)救助工具及24小時(shí)不間斷的通訊設(shè)備。
電梯使用管理單位應(yīng)當(dāng)制定電梯事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案。
（2）電梯使用管理單位應(yīng)當(dāng)與電梯維修保養(yǎng)單位簽定維修保養(yǎng)合同，明確電梯維修保養(yǎng)單位的責(zé)任。
電梯維修保養(yǎng)單位作為救助工作的責(zé)任單位之一，應(yīng)當(dāng)建立嚴(yán)格的救助規(guī)程，配置一定數(shù)量的專(zhuān)業(yè)救援人員和相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)工具等，確保接到電梯發(fā)生緊急情況報(bào)告后，及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救助。
（3）政府應(yīng)當(dāng)逐步建立和完善電梯發(fā)生緊急情況時(shí)的社會(huì)救援體系。有條件的地方，應(yīng)當(dāng)設(shè)立電梯救援中心，組織專(zhuān)業(yè)力量，按區(qū)域建立救助網(wǎng)絡(luò)。
（4）電梯發(fā)生異常情況，電梯使用管理單位應(yīng)當(dāng)立即通知電梯維修保養(yǎng)單位或向電梯救援中心報(bào)告（已設(shè)立的），同時(shí)由本單位專(zhuān)業(yè)人員先行實(shí)施力所能及的處理。電梯維修保養(yǎng)單位或電梯救援中心應(yīng)當(dāng)指揮專(zhuān)業(yè)人員迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救助。
（5）特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)各種電梯緊急情況應(yīng)對(duì)常識(shí)的宣傳。電梯使用管
理單位應(yīng)當(dāng)每年進(jìn)行至少一次電梯應(yīng)急預(yù)案的演練，并通過(guò)在電梯轎廂內(nèi)張貼宣傳品和標(biāo)明注意事項(xiàng)等方式，宣傳電梯安全使用和應(yīng)對(duì)緊急情況的常識(shí)。
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4、結(jié)束語(yǔ)
??? 總之、電梯的應(yīng)急救援工作是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它也是電梯安全工作的重要組成部分，電梯的應(yīng)急救援有其自身的規(guī)律，根據(jù)設(shè)備的功能制定可行的應(yīng)急方案極為重要，每年進(jìn)行至少一次救護(hù)演練必不可少，應(yīng)急救援技術(shù)還有待進(jìn)一步提高。要真正做到以人為本，電梯應(yīng)急救援工作還大有文章可做。
