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公路橋涵工程施工工藝探討

文檔作者：王濤文檔來源：中鐵十九局集團(tuán)第七工程有限公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2022年10月13日
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第43卷第11期
2016年11月
施工技術(shù)
Construction Technology
建筑技術(shù)開發(fā)
Building Technology Development
公路橋涵工程施工工藝探討
王 濤
(中鐵十九局集團(tuán)第七工程有限公司，廣東珠海519000)
[摘要]以廣州增城沙莊至花都北興公路二期工程荔城至花都北興段為例，對(duì)公路橋涵工程具體施工工藝進(jìn)行分析。
[關(guān)鍵詞]鉆孔灌注樁；公路橋涵工程；承臺(tái)施工
[中圖分類號(hào)]U449．34 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼]B [文章編號(hào)]1001—523X (2016)11-0076-02
Discussion on Highway Bridges and Culverts
Construction Technology
Wang Tao
[Abstract]In Zengcheng，Huadu Beixing sand village to Highway Phase II Licheng Huadu Beixing segment as an example，a
specific highway bridges and culverts construction technology for analysis．
[Keywords]drilling piles；highway bridges and culverts；pile cap construction
交通業(yè)的發(fā)展促使公路工程橋涵施工質(zhì)量要求逐步提高，
故須加強(qiáng)施工工藝要求和質(zhì)量保障， 以確保整個(gè)公路工程施
工的質(zhì)量和進(jìn)度。
1 橋涵工程概況
本合同段有主線橋梁1522m，6座(含互通范圍內(nèi)主線橋)，
其中大橋1390m，4座，中橋132m，2座。主線設(shè)置涵洞9道、
通道5座；有互通式立體交叉2處，互通內(nèi)設(shè)置匝道橋967m，3座，
通道7道，涵洞14道。
2 橋涵工程主要施工工藝
2．1 鉆孔灌注樁
施工準(zhǔn)備：通過三角網(wǎng)控制測(cè)量法放出樁位，確定精度
及鉆機(jī)平臺(tái)平面尺寸符合樁基設(shè)計(jì)要求。鉆機(jī)場(chǎng)地為平地時(shí)，
收稿日期：2016—06-03
作者簡(jiǎn)介：王濤(1982一)，男，遼寧本溪人，工程師，主要研究方
向?yàn)楣?、鐵路施工。
3．1．2 提升混凝土在澆筑過程中的溫控技術(shù)
在混凝土澆筑過程中，其實(shí)際溫度會(huì)隨著混凝土的澆筑
而不斷上升，因此應(yīng)盡量避免在高溫條件下澆筑混凝土，特
別是在澆筑大面積混凝土?xí)r，若是因工程進(jìn)度問題實(shí)在避不
開也應(yīng)采取相應(yīng)的降溫措施，嚴(yán)格控制混凝土結(jié)構(gòu)在澆筑過
程中的溫度應(yīng)力變化。
3．2 混凝土結(jié)構(gòu)的防裂技術(shù)
據(jù)上文所述，在土木工程建設(shè)過程中會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)混凝土
裂縫現(xiàn)象，嚴(yán)重影響建筑施工質(zhì)量，因此要利用相應(yīng)的防裂
技術(shù)來進(jìn)行混凝土結(jié)構(gòu)施工，以提高其防裂性能，一般情況
下可按相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)在混凝土結(jié)構(gòu)中添加一定份量的添加
劑，使混凝土自身的性能得到提高，也可在混凝土結(jié)構(gòu)中添
加可增強(qiáng)性能的材料， 以此來提高混凝土的抗裂水平，這些
可增加性能的材料主要包括有機(jī)纖維材料，金屬纖維材料及
其他的無機(jī)纖維材料等；另外也可以通過調(diào)制配合比比例來
增強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)的防裂性能【3]。
3．3 地基對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的約束控制技術(shù)
土木工程建筑在施工過程中，通過優(yōu)化地基對(duì)混凝土結(jié)
構(gòu)的約束控制技術(shù)，可很好地提升建筑施工的質(zhì)量水平，如
在混凝土澆筑過程中，可利用滑動(dòng)層的技術(shù)來降低混凝土的
澆筑厚度，以此來降低外部地基對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的約束力，也
· 76·
需平整場(chǎng)地，清除雜物，避免鉆孔產(chǎn)生不均勻沉陷；場(chǎng)地為
陡坡時(shí)，需用枕木型鋼搭設(shè)堅(jiān)固穩(wěn)定的工作平臺(tái)。
制作、埋設(shè)護(hù)筒：通過制作、埋設(shè)護(hù)筒，固定樁位，導(dǎo)
向鉆頭隔離地面以保證孔內(nèi)水高于施工水位，形成靜水壓力
以保證孔壁不坍塌。
造漿：使用優(yōu)質(zhì)粘土，配制過程中加入適量添加劑，泥
漿頂面應(yīng)高出筒外水位lm以上。
鉆機(jī)就位：做好檢查工作，確保鉆機(jī)底座和頂部平穩(wěn)，
頂部起吊滑輪轉(zhuǎn)盤中心與樁中心保持同一垂直線，偏差小于
2cm 。
鉆孔：樁的混凝土澆筑完畢24h后才能開始鉆孔。通過分
班作業(yè)連續(xù)施工。記錄土層變化情況。重要鉆孔通過編號(hào)保存。
鉆孔過程中，保證鉆機(jī)平穩(wěn)，避免位移和沉陷現(xiàn)象。且應(yīng)碎
石檢查孔徑、孔深和地質(zhì)情況。根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整鉆機(jī)尺度。
鉆孔完成后，填寫終孔檢查單，監(jiān)理工程師簽字后進(jìn)行混凝
土澆筑準(zhǔn)備工作。
可通過控制混凝土內(nèi)部溫度應(yīng)力來降低內(nèi)部地基對(duì)混凝土結(jié)
構(gòu)的約束力，而控制混凝土內(nèi)部的溫度應(yīng)力要利用一定的保
溫技術(shù)將溫度應(yīng)力控制在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)，如暖棚保溫技
術(shù)、蓄水或覆蓋保溫技術(shù)等，都可很好地控制混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)
部的溫度應(yīng)力，只有做到這些才能提升混凝土結(jié)構(gòu)的施工技
術(shù)，使得土木工程建筑的整體質(zhì)量達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 】。
4 結(jié)束語
綜上所述，本文通過對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的概況及其施工現(xiàn)狀
進(jìn)行分析，探討其具體的混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)，通過本文的
分析探討，可看出混凝土結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)主要包括溫度應(yīng)力
控制技術(shù)、防裂技術(shù)及地基對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的約束控制技術(shù)，
只有全面利用這些施工技術(shù)，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行施工操作，才
能保證土木工程建筑的質(zhì)量達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
參考文獻(xiàn)
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建筑技術(shù)開發(fā)
Building Technology Development
施工技術(shù)
Construction Technology
第43卷第1 1期
2016：1-11 J1]
i孔：采川掏 法消扎。jI體措施為：完成 丁 ，掏
0Ⅱ投入1～ 2袋水泥，使川鉆孔機(jī)沖擊多次，使 漿鉆
水 形成混合物，川? 筒掏 川N,j川商 水1、；插入孔底
水， 以f,~fLUJL漿的十lj塒 』曼。
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2．2 承臺(tái)施工
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2 3 橋面系及附屬施工
橋 系址僑梁的“臉_f【I”，施】 質(zhì)f 的 壞，I ¨{{ 響釧
個(gè)橋梁的 臀。 ¨施I．’定叢達(dá)劍線條【刈順， lfl ，
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盟! J ’ J耍一 進(jìn)i J：llI}慚的施I： 縱，， 格披術(shù)變底，
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2．4 涵洞施工工藝
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捉?變 iIi il'i Ji： 批準(zhǔn)Ji,修 ；愀 施1．I 測(cè)定涵洲-I r線
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L ft1施I．¨ l冬l，f “ ； l冬l抱】 。
2．4．1 J。Uill施l
(1)J-t；O；tl 挖的 ‘ 深度、』，￡城 、¨ 紺合 紙l，I勺 求 ，
(2) JlL底曲 』 愉測(cè) 劍 f l冬f紙。 求 ，『i·I』J lfl少爍
J ： 竹城f，J 一
(3)地J 爪找 J小J 波汁嚶求}I、f采取換¨Ilf施。軟
I-J也段的瀾洲，按施 C降㈨佝‘T-設(shè) 預(yù)拱『=!=l=
2．4 2 竹1 奠
f 川刈火拼拔，披 ii的紲隙處使川麻絮壩 ，拔、大外
使川防水紙也糍， J 端板搭接30cm 汁"。 ’^ 外 涂
刷熱}JJJ】 她。涌刪為 ／J ℃竹淌，使川川件按 ，竹17
外安 25 Ij俐筋泓凝f 食竹， 嗣i符節(jié)之 他川湖I 麻
摩， ．i¨I J眇漿}未f
2．4．3 f 1：
(1)臺(tái)背 1 I d¨1 !洶 似0塒枸 分J ±f{I 分文。淌
f1J!I』搜 坡 t 均J 選川透水 良好的砂 1 。
(2)涌刪順 搜洲c于 側(cè)小小J 兩倍孔 范?n勺 l 一
分 ：塒稱分 ， 艘／f：95％ 以 。
(3)洲順 }1：』 瞍人J o．5～ 1m lJ寸， ／j允 機(jī)械通過。
上』}、?水l J：涌洲的i![?水Lj l未年IJ 卜游n勺 流．『『}水
系統(tǒng)迎接嚶確 穩(wěn) ，他水流Jl61lI勿，避免流水刈路堤 ，1t ii 。
銜接 ，迎通Il『『門過水溝、路線邊溝及排水溝，
2．4 4 預(yù)制粱架設(shè)施工工藝
顱制 砹他Jfl 橋機(jī)， 使川的 橋機(jī)適川 改
小J 35m， 一 } 小遄過l20t的 體。
玳 ：J 轎 粱I：作I×壩根據(jù) 汁．『jf_ ＆r
饑， 安裝涮試 橋機(jī) 特的喂粱車。 數(shù) 的枕小
}A， 做 箭 梁 籃。女裝臨時(shí)史 ， 他川川沙 做I
【l、J ， 哎汁f 。 進(jìn){ 1支 ； 測(cè)跨 、，{i線搜 1 ’ 。
他川架橋機(jī) 第‘丁L梁： 橋機(jī)"剿 橋孔之 ，
僑機(jī)桁架前的卜端使川I托滾支撐，慫 過孔j 4橋墩 ， 允
降卜廠I降史腳向 移軌道、前轉(zhuǎn)『 U1 嵌移軌道 水
找、It、 。ll_外側(cè)比內(nèi)側(cè)略“。 地向1 丈J,i，
- 塊，將迎接 摘抖，川 75t r JT項(xiàng)將Jt 轉(zhuǎn) 1‘壩起，放
。 ^ f 干{； 【道，I 偵移 Li } } 放‘ ，然J 將轉(zhuǎn) 1
拔 ， j橫移軌通川¨ ， 矯進(jìn)}r梁的 設(shè)
禾n 發(fā) ：J 橋臺(tái) 端的力 橋臺(tái) j 端架設(shè)銜梁，
橋臺(tái)的‘端拼裝＆r架僑機(jī)。 場(chǎng)通過龍f J i。 巴 -。II劍、 1 』 ，
然 通過小、 ／I-：~：E梁甘入劍 橋機(jī)rfi，陽 逐扎 ? ，
J f ，。1 屯成： 體 顱制干Il立 施I 過 i 、J進(jìn) ，
體壩制＆r 小超過60d，避免【 為【人I r， 時(shí)川爪K 甘
斂 人的拱瞍現(xiàn)豫。l叫時(shí)，橋墩干}_橋 跳凝1 曲 艘。 劍
改汁的籃水 艘Ih!Z,jl／,t．~,l I ,li-{tt~'I]UA／j能 ； ，
伶 墩 的支撐lfII、卜 俊， ‘ 劍滿足沒汁 求， l奠放
川 J‘ 永久 ： 設(shè)梁前，允i,'t!j：／fj內(nèi)刈 佧J 、
艘等進(jìn) 柃 ， 合餅 ／j‘能? 場(chǎng)；將合格I，『 牟『1梁'f1i：f『『『J就f
川 時(shí)芝 ， 他 處J 簡(jiǎn)是狀態(tài)： 何” 就f J,l， 肢[『、f
沒 r 險(xiǎn)垛或支擰， 把 IlifI定盤r， 川lf'J川圳扳 ，
『1 棠flJ{J：il{~O U迎接鋼扳 拔，避免傾倒。
3 結(jié)束語
橋涌1． ii公蹄I 施】 ili的 分， 橋涵l，f{J施H
術(shù)刈施I 質(zhì)：I}的 響人。 橋涵J 的特姝 rl ， l[J．的處
較難。 此， 施 iti， tR 矯涵施J 1 施『．順：} 。
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【1l拿／＼! 漿1．豈 j ’ 述公 橋i~l - l施I l_ 的J 川? 變通
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變通1 能 J 俅，2《)13(6)：57 58，63
[3】乍 淺淪公路忻淌J j 沒汁、施Ilfj 川 Il_ } 、 跣 j ：報(bào)，
2()1 (S1)：147 l 78 167
《裝配式建筑工程消耗量定額》即將發(fā)布
為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于大力發(fā)展裝配式建筑
的指導(dǎo)意見》有關(guān)制(修)訂裝配式建筑 】 ：程定額等計(jì)價(jià)
依據(jù)的要求，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部組織有關(guān)單位編制了《裝配
式建筑一I：程消耗量定額》。
據(jù)了解，《裝配式建筑：I：程消耗量定額》以全圍統(tǒng)一定
額為基礎(chǔ)，總結(jié)了各地裝配式建筑技術(shù)經(jīng)濟(jì)實(shí)際情況，對(duì)
規(guī)定計(jì)量單位的裝配式混凝上工程、裝配式鋼結(jié)構(gòu)工槲、
建筑構(gòu)件及部品和措施項(xiàng)目所需的人工、材料、施 I：機(jī)械
臺(tái)班消耗量制訂出標(biāo)準(zhǔn)。消耗量定額為各地區(qū)、各部門工：
程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)編制裝配式建筑工程預(yù)算定額、概算定額、
估算指標(biāo)奠定了基礎(chǔ)，是合理編制裝配式建筑 翻翟造價(jià)、
指導(dǎo)發(fā)承包雙方計(jì)價(jià)的依據(jù)。
· 77·

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