作為管轄區(qū)段是向塘-麻城區(qū)間的指導(dǎo)司機(jī)，使用的機(jī)車(chē)是電力HXD1B型，由于交路問(wèn)題，我們經(jīng)常會(huì)使用附掛作業(yè)。而該項(xiàng)作業(yè)又容易被乘務(wù)員忽視，故此們就HXD1B型電力機(jī)車(chē)附掛的安全風(fēng)險(xiǎn)及措施進(jìn)行闡述：
首先是連掛作業(yè)連掛前的準(zhǔn)備工作：
1.機(jī)車(chē)連掛前，被連掛機(jī)車(chē)必須做好防溜措施。連掛機(jī)車(chē)乘務(wù)員通知被連掛機(jī)車(chē)乘務(wù)員，得到被連掛機(jī)車(chē)司機(jī)同意后，方可進(jìn)行連掛作業(yè)；
2.連掛后應(yīng)進(jìn)行試?yán)?，并穿好?chē)鉤防跳穿銷(xiāo)。相鄰機(jī)車(chē)之間連接狀態(tài)的檢查，由相鄰機(jī)車(chē)乘務(wù)員實(shí)行雙確認(rèn)，共同負(fù)責(zé)；
3.本務(wù)機(jī)車(chē)大閘置運(yùn)轉(zhuǎn)位，小閘置全制動(dòng)位，通知被連掛機(jī)車(chē)撤除防溜。
無(wú)動(dòng)力附掛機(jī)車(chē)進(jìn)行如下操作：
1.大閘手柄置重聯(lián)位，插好插肖，小閘置運(yùn)轉(zhuǎn)位，并告知本務(wù)司機(jī)；
2.斷主斷、降弓、斷電鑰匙；
3.將制動(dòng)屏柜上的ERCP上的無(wú)動(dòng)力塞門(mén)轉(zhuǎn)到無(wú)動(dòng)力位；
4.關(guān)閉總風(fēng)缸塞門(mén)A10，開(kāi)放機(jī)械間總風(fēng)缸塞門(mén)A12，將總風(fēng)缸風(fēng)壓排至200-250Kpa左右，然后關(guān)閉；
5.關(guān)閉停放制動(dòng)B40.06塞門(mén)，下車(chē)手拉拉環(huán)緩解每個(gè)彈停制動(dòng)缸的停放制動(dòng)（共四個(gè)，靠司機(jī)側(cè)左1、3右4、6位），并確認(rèn)每個(gè)彈停緩解良好；
6.開(kāi)放機(jī)車(chē)兩端平均管塞門(mén)，確認(rèn)平均管第二塞門(mén)開(kāi)放；
7.連接本務(wù)、附掛機(jī)車(chē)制動(dòng)軟管，緩慢打開(kāi)折角塞門(mén)（本務(wù)機(jī)車(chē)負(fù)責(zé)）；
8.LKJ設(shè)置“非本務(wù)工作狀態(tài)”（即“補(bǔ)機(jī)”模式）后關(guān)機(jī)，再斷開(kāi)蓄電池電源
其次是出庫(kù)前的檢查：
1.本務(wù)司機(jī)與附掛司機(jī)共同確認(rèn)附掛機(jī)車(chē)無(wú)火回送設(shè)置正確；
2.本務(wù)機(jī)車(chē)進(jìn)行制動(dòng)、緩解試驗(yàn)，確認(rèn)附掛機(jī)車(chē)與本務(wù)機(jī)車(chē)制動(dòng)緩解狀態(tài)一致；
3.附掛機(jī)車(chē)通知本務(wù)機(jī)車(chē)司機(jī)緩解，再次確認(rèn)彈停裝置完全緩解。
注：機(jī)車(chē)切除彈停制動(dòng)裝置有計(jì)劃附掛客運(yùn)列車(chē)時(shí)，附掛處置作業(yè)完成后，經(jīng)機(jī)務(wù)段整備值班員準(zhǔn)許后，在庫(kù)內(nèi)按規(guī)定執(zhí)行機(jī)車(chē)滾動(dòng)試驗(yàn)。
再次是發(fā)車(chē)前的檢查工作：
1.與車(chē)輛連掛妥當(dāng)（成組單機(jī)運(yùn)行時(shí)，待機(jī)車(chē)組進(jìn)入股道停車(chē)）后，具備下車(chē)條件時(shí)，本務(wù)機(jī)車(chē)司機(jī)與附掛司機(jī)共同確認(rèn)附掛機(jī)車(chē)無(wú)火回送設(shè)置正確；
2.操作完畢、具備附掛運(yùn)行條件后，通知本務(wù)機(jī)車(chē)司機(jī)。
（注：機(jī)車(chē)切除彈停制動(dòng)裝置臨時(shí)在車(chē)站附掛客運(yùn)列車(chē)時(shí)，附掛處置作業(yè)完成后，經(jīng)車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）同意后，本務(wù)、附掛機(jī)車(chē)按規(guī)定在車(chē)站執(zhí)行機(jī)車(chē)滾動(dòng)試驗(yàn)。）
然后是途中運(yùn)行的注意事項(xiàng)：
1.運(yùn)行中應(yīng)確認(rèn)制動(dòng)缸壓力表壓力，監(jiān)聽(tīng)機(jī)車(chē)走行部狀態(tài)；
2.車(chē)站停車(chē)具備下車(chē)條件時(shí)通知本務(wù)司機(jī)，附掛機(jī)車(chē)司機(jī)下車(chē)檢查，重點(diǎn)檢查機(jī)車(chē)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置，發(fā)現(xiàn)異常按相關(guān)規(guī)定處理報(bào)告；
3.在繼乘站接班，附掛機(jī)車(chē)接班司機(jī)必須復(fù)查附掛設(shè)置正確。具備下車(chē)條件時(shí)，利用試風(fēng)時(shí)機(jī)檢查機(jī)車(chē)緩解、制動(dòng)良好；
4. 運(yùn)行中或中間站停車(chē)，嚴(yán)禁升弓；嚴(yán)禁閉合蓄電池開(kāi)關(guān)；嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動(dòng)（開(kāi)放）停放制動(dòng)塞門(mén)B40.06。
（注：1.機(jī)車(chē)切除彈停制動(dòng)裝置在區(qū)間臨時(shí)附掛客運(yùn)列車(chē)時(shí)，附掛處置作業(yè)完成后，經(jīng)車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）同意后，按規(guī)定執(zhí)行機(jī)車(chē)滾動(dòng)試驗(yàn)（全列車(chē)移動(dòng)）。）
2.在庫(kù)內(nèi)、車(chē)站、區(qū)間執(zhí)行機(jī)車(chē)滾動(dòng)試驗(yàn)通過(guò)，列車(chē)正常（或恢復(fù)）運(yùn)行后，本務(wù)機(jī)車(chē)司機(jī)必須向列車(chē)調(diào)度員申請(qǐng)前方站停車(chē)檢查，重點(diǎn)確認(rèn)附掛機(jī)車(chē)是否存在抱閘、閘瓦退火、輪箍變色等異常現(xiàn)象。停車(chē)檢查確認(rèn)正常后，列車(chē)方可繼續(xù)運(yùn)行。
最后是附掛機(jī)車(chē)退出無(wú)動(dòng)力附掛處置前，須通知本務(wù)機(jī)車(chē)司機(jī)，在得到本務(wù)機(jī)車(chē)司機(jī)同意并做好防溜措施后，附掛機(jī)車(chē)方可退出無(wú)動(dòng)力附掛處置。
以上就是我們對(duì)機(jī)車(chē)附掛的安全風(fēng)險(xiǎn)及措施的一些淺薄認(rèn)識(shí)，希望老師多給我們提出一些寶貴意見(jiàn)和建議。
作者：徐永、陳永超、左伊軍