去年發(fā)生的幾件校車慘案，我們不得不把校車安全管理提升到一個更高的層面上來，校車安全已經不僅僅涉及到道路交通安全管理，更是牽扯到一個家庭的幸福，關系著社會的穩(wěn)定和團結。因此，進一步加強校車管理，提高廣大校車駕駛人的安全意識和建立健全學校對校車的管理機制已是刻不容緩，迫在眉睫。
        一、當前校車存在的安全隱患
        一是校車的安全性能差。校車有一部分是從客運單位、個人購買的二手車，為了節(jié)省學校的開支有的學校甚至租用個人的車況較差的私家車輛來接送學生。因此校車本身存在較大的安全隱患，從而使交通事故發(fā)生率大大提高。
        二是校車超員現象嚴重。由于學生分布很不集中，學校校車少，接送一次學生一輛校車得來回好幾次，很難有收益，所以很多校車為了省一趟油錢，看到孩子們個頭又小，一般就是能塞多少就塞多少，有時候甚至超過200%的核載輛，對學生的安全存在很大的安全隱患問題。還有很多私人接送學生的車輛因為想多掙點錢所以有時候一輛核載5-7人的面包車竟然塞進20幾個學生，極易引發(fā)交通事故。
        三是駕駛員的安全意識比較薄弱。相當一部分學校為了省錢，對校車駕駛人的駕駛資格要求過低，有的駕駛人的駕駛證準駕車型不符，有的持假證上路行駛。另外，校車駕駛員素質不高，超員、超速改裝改型等嚴重交通違法行為屢禁不止，給學生的人身安全又無形中增加了安全隱患。
        四是學生家長和學校老師的交通法規(guī)意識淡薄。在農村地區(qū)特別是城鄉(xiāng)結合部的學生家庭與在讀學校之間的距離較遠，交通不便，學生家長對交通費用的負擔能力也相對較弱，不可能投入太多的錢在孩子的接送上。一些學校、幼兒園的師生員工接觸交通方面的知識甚少，學校方面較少必要的交通安全教育，僅靠交警部門宣傳是杯水車薪，造成學生交通安全自我保護意識非常差，拒乘違章超員車的意識遠沒有形成。
        二、加強校車管理的幾點對策
        一是加強校車源頭管理。要深入學校開展校車及駕駛人的排查摸底、清理整頓工作。同時按照校車戶籍化管理的要求，聯(lián)合教育部門對轄區(qū)中小學校、幼兒園學生接送車輛及其駕駛人進行了一次拉網式排查，重新掌握轄區(qū)內校車數量、車輛所有人、駕駛人、運行時間、行駛路線等基本情況，做到不漏一校、不漏一車、不漏一人，檢驗中發(fā)現有交通安全隱患的，立即進行整改，確保校車管理措施落實。做好校車及駕駛人資質審查，把好源頭管理。嚴格按照對運送學生車輛是否為安全車輛、是否購買強制保險等進行檢查，重點是抓好各資質審查。同時對駕駛人進行資質審查，駕駛人必須最近３年內任一記分周期內沒有累計記滿12分記錄、具備相應準駕車型３年以上安全駕駛經歷，未發(fā)生過致人重傷以上且負有責任的交通事故，凡發(fā)現不符合條件的車輛和駕駛員，立即下達整改通知書。
        二嚴查嚴糾校車違法行為。對車輛非法營運接送學生和超員、酒后駕駛、超速等嚴重違法行為嚴肅處理，絕不姑息。對發(fā)現校車無外觀標識或校車標牌的非法營運車輛，要在進行教育的同時，與交通運管部門積極溝通，責令其停止運營，按校車類型噴涂外觀標識或補辦校車標牌，同時抄告教育行政部門；依法嚴厲查處校車超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為，堅決取締貨車、拖拉機和非法營運車接送學生。從源頭上消除安全隱患，使校車駕駛人切實做到守法駕駛，確保安全。
        三是加強安全宣傳教育。要充分利用新聞媒體、社會化宣傳，廣泛宣傳交通安全的重要性。同時要組織專門民今年經常深入轄區(qū)各中小學校，集中開展交通安全宣傳教育。通過上交通安全課、播放宣傳光碟等多種形式，宣傳使用拼裝車、報廢車、低速載貨汽車、拖拉機以及不符合安全運行技術條件的機動車接送中小學生的危害，用交通事故案例教育廣大家長和師生不乘坐貨車、拖拉機、非法營運車等不合格車輛。同時，對校車駕駛人進行一次面對面的安全教育，并簽訂交通安全責任狀，切實增強其安全意識、責任意識、守法意識，嚴防校車交通事故的發(fā)生。另外，教育部門也應該把道路交通安全宣傳作為一項重要的課程來定期對學校師生及駕駛員進行學習培訓，切實提高他們的道路交通安全意識。