2001年

1月31日，執(zhí)行日航907航班任務(wù)的波音747-400型客機在飛至日本靜岡縣上空時，駕駛員發(fā)現(xiàn)本機同日航958航班的客機十分接近，急忙啟動防撞裝置，飛機突然急劇下降，雖然 避免了一場重大空難，但造成42名乘客受傷。

7月3日，俄羅斯“符拉迪沃斯托克(海參崴)航空公司”所屬的一架圖-154客機在伊爾庫茨克市附近墜毀，機上133名乘客和10名機組成員全部遇難。遇難者中有12名中國人。俄羅斯副總理克列巴諾夫10日宣布，空難事故是駕駛員操作錯誤造成的。

11月12日，一架美洲航空公司的A-300客機在紐約墜毀，經(jīng)調(diào)查顯示，飛機失事可能與當(dāng)天稍早起飛的一架日航波音747客機所產(chǎn)生的氣流有關(guān)。機上47名乘客和機組人員全部受傷。

11月28日，哥斯達黎加一架塞斯納208型小型客機在哥斯達黎加太平洋旅游城克波斯附近失事，機上共有8人，5名幸存，3名死亡。

2002年

1月28日，從厄瓜多爾首都基多飛往哥倫比亞卡利市的厄瓜多爾軍事航空公司波音727-100客機飛機在哥倫比亞南部昆巴爾火山附近墜毀。機上92人全部遇難。

2月12日，伊朗航空公司一架民航客機“圖-154”客機在由首都德黑蘭飛往西部洛雷斯坦省的途中墜毀，機上105名乘客和12名機組人員全部遇難。

4月15日，中國國際航空公司CA129北京-釜山航班在韓國慶尚南道金海市墜毀。機上共有155名乘客和11名機組人員。到18日為止，確定死亡人數(shù)為122人，失蹤6人，幸存者38人。

4月18日，一架從瑞士南部洛迦諾附近起飛的單引擎旅游飛機當(dāng)?shù)貢r間下午5時54分撞入意大利米蘭市倫巴第區(qū)政府的一幢30層大樓，導(dǎo)致大樓起火，3人死亡，34人受傷。意官員說飛機飛撞米蘭大廈事件是飛行事故。