打發(fā)應(yīng)用軟件 打造信息平臺

按照“以需求為導向、以應(yīng)用促發(fā)展，統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施，統(tǒng)一管理、資源共享”的指導原則，廣東海事局將研究制定信息化建設(shè)工作總體規(guī)劃，開發(fā)新的應(yīng)用軟件，整合現(xiàn)有應(yīng)用軟件，構(gòu)筑支持網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的平臺。

在監(jiān)督管理方面，廣東海事局積極探索固定翼飛機巡航，形成巡邏船、直升機、固定翼飛機、VTS、AIS等聯(lián)網(wǎng)組合的全天候立體監(jiān)管模式；在內(nèi)河重要航段、沿海重要水域也將設(shè)立電視監(jiān)控點，并進行聯(lián)網(wǎng)實時監(jiān)控，逐步形成分布合理、運作高效的網(wǎng)絡(luò)；同時，他們計劃制作電子網(wǎng)絡(luò)版船員管理法規(guī)匯編，完成內(nèi)河船員證書電腦查驗識別系統(tǒng)開發(fā)及運用。

在業(yè)務(wù)處理方面，廣東海事局準備開展網(wǎng)上受理和網(wǎng)上審批等監(jiān)管業(yè)務(wù)，以提高辦事效率；抓緊完善IC卡船舶簽證、規(guī)費征收系統(tǒng)，實現(xiàn)船舶簽證、規(guī)費征收計算機管理，在建立和完善船舶“黑名單”、“白名單”制度的基礎(chǔ)上，廣東局將在主網(wǎng)站和局域網(wǎng)公布“黑名單”和“白名單”的船舶名稱；建立船員計算機考場，充實試題庫，對船員統(tǒng)考實行計算機出題、閱卷。在建設(shè)自己網(wǎng)站的同時，他們還將跟蹤IMO國際網(wǎng)站和航運發(fā)一體化的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)。這樣，通過監(jiān)督現(xiàn)場電腦無線聯(lián)網(wǎng)，就能夠解決水上與岸上“脫鏈”問題，做到上下級之間、各單位之間、各監(jiān)督現(xiàn)場之間的無縫鏈接。

另外，廣東海事局將建立持證船員數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)船員檔案電腦管理，形成航運單位船員管理信譽審核機制；建立轄區(qū)通航資料數(shù)據(jù)庫，初步形成通航水域電子圖，提高應(yīng)急反應(yīng)效率；在完善海岸岸臺、VTS發(fā)布安全信息的基礎(chǔ)上，探索采用DGPS、手機短信等手段拓寬發(fā)布途徑，并且進一步完善珠江口海上溢油動態(tài)模型和事故應(yīng)急信息系統(tǒng)功能。

推進電子政務(wù) 加強人才培養(yǎng)

廣東海事局今年將改進其網(wǎng)頁，并把相關(guān)法律、法規(guī)和政務(wù)公開內(nèi)容上網(wǎng)、發(fā)揮廣東海事網(wǎng)站功能，同時，逐步實行辦公電腦化、無紙化，開通視頻會議系統(tǒng)、IP電話，提高工作效率。

此外，廣東海事局在人才培養(yǎng)方面也有所打算。他們準備調(diào)整充實信息化工作領(lǐng)導小組，健全信息化建設(shè)工作機制和工作制度；培養(yǎng)應(yīng)用軟件開發(fā)技術(shù)人員，普及計算機和網(wǎng)絡(luò)知識；機關(guān)工作人員要熟悉掌握政務(wù)辦公系統(tǒng)，執(zhí)法人員要掌握船員、船舶和事故應(yīng)急管理系統(tǒng)等信息系統(tǒng)的操作和應(yīng)用，同時，廣東海事局還將適當引進外語、計算機以及在某項業(yè)務(wù)具有相當造詣的高級人才。

許凡