導(dǎo)航：安全管理網(wǎng)>> 培訓(xùn)課件>> 化工|?；?/a>>>正文

加油站防雷防靜電檢測及要求

		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2024年10月14日
下載地址：點(diǎn)擊這里	文件大?。?1.93 MB 共18頁	文檔格式： PPT	下載點(diǎn)數(shù)： 20 點(diǎn)（VIP免費(fèi)）

全屏查看

內(nèi)容預(yù)覽 [文件共18頁]

本文件共18頁，如需編輯使用，請下載。

注：預(yù)覽效果可能會出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問題，下載是正常的。

	文件大?。?.93 MB 共18頁文件格式：PPT 下載點(diǎn)數(shù)：20 點(diǎn)（VIP會員免費(fèi)）

上一篇：儲運(yùn)系統(tǒng)安全技術(shù)與管理培訓(xùn)課件

文本預(yù)覽

僅提取頁面文字內(nèi)容，供快速閱讀使用。

加油站管理部
加油站防雷防靜電
檢測及要求
    夏季來臨，加油站及小型送油槽車防雷防靜電工作尤為重要，現(xiàn)對油氣站現(xiàn)場潛在防雷防靜電方面的的問題羅列如下，請各片區(qū)立即開展防雷防靜電檢查工作，確保油氣站安全運(yùn)行?，F(xiàn)將有關(guān)要求如下：
概要
一、加油（氣）站問題種類
加油站卸車問題
加油站操作井問題
加油槍問題
卸油軟管問題
人體靜電消除器問題
加油站防直擊雷問題
加油站防感應(yīng)雷問題
覆土油罐問題
加油（氣）站防雷防靜電防爆電氣存在以下十六個(gè)方面問題：
采樣量油問題
自主加油機(jī)防靜電問題
加油過程靜電問題
塑料桶加油問題
加油員防靜電著裝問題
防爆電氣問題
汽車槽車問題
電氣問題

二、重點(diǎn)問題危害性分析與建議
1.加油站裝卸車作業(yè)問題  
問題1：
加油站卸車時(shí)，操作人員兩次上車進(jìn)行操作和觀察。
危險(xiǎn)性：易產(chǎn)生人體靜電，或其它碰撞火花等，風(fēng)險(xiǎn)較大。
建議：加強(qiáng)裝卸油操作管理，防止操作過程產(chǎn)生的靜電火花、碰撞火花、電氣火花等。
茂名威龍2015“1.10”油車火災(zāi).mp4
視頻\IMG_3231.MOV
視頻\IMG_3235.MOV
視頻\茂名威龍2015“1.10”油車火災(zāi).mp4
視頻\巴西殼牌加油站油罐車爆炸事故.flv
二、重點(diǎn)問題危害性分析與建議
2．加油站操作井問題
問題：部分加油站操作井深約1.5m、1.8m，屬受限空間；檢測部分操作井可燃?xì)怏w濃度達(dá)到爆炸極限范圍。
問題原因：目前加油站增加油氣回收裝置，罐內(nèi)屬正壓狀態(tài)，原有的操作井的一些密封處可能達(dá)不到密封要求。
危害性：操作人員在進(jìn)入井內(nèi)計(jì)量時(shí)，容易產(chǎn)生靜電火花、碰撞火花等引起閃燃著火。對于承重罐而言，風(fēng)險(xiǎn)性更大，容易出現(xiàn)碰撞火花或汽車噴出火花等引起閃燃著火。
建議：一是要采取措施，確保操作井內(nèi)的大蓋、法蘭等釋放源密封性；二是加強(qiáng)計(jì)量操作安全性管理，操作前 應(yīng)確定井內(nèi)的可燃?xì)怏w情況，按照“進(jìn)入受限空間安全管理規(guī)定”要求，進(jìn)入作業(yè)時(shí)，井內(nèi)的可燃?xì)怏w濃度不得大于0.2%V/V；三是建議進(jìn)入較深操作井作業(yè)時(shí)要有人監(jiān)護(hù)。
二、重點(diǎn)問題危害性分析與建議
3.加油槍問題
問題： 檢測部分加油槍頭對地電阻值不合格。
問題的原因： 連接油槍和視油器的是一根3m長的加油機(jī)專用膠管。膠管選用的是耐油膠料，并在管壁中埋有導(dǎo)線，在接管的兩端將導(dǎo)線剝離，使導(dǎo)線與兩端的管接頭良好接觸。保證油槍與加油機(jī)的接地系統(tǒng)接通，油槍保持零電位，防止靜電在油槍上積聚，同時(shí)也可導(dǎo)出油箱的靜電。當(dāng)加油槍長時(shí)間使用后，與自由轉(zhuǎn)動的管接頭相連接的膠管金屬絲就會斷裂，從而造成加油槍與接地極間不連通。
另外一種情況是在加油槍與管連接時(shí)，為了其密封不漏油，緊固處纏繞了絕緣密封帶，使其與管內(nèi)的接地導(dǎo)線處于絕緣狀態(tài)。
危害性：一旦加油槍出現(xiàn)與接地間不連通，加油槍或油箱所帶靜電無防泄放，易造成靜電放電，出現(xiàn)加油過程著火事故。

建議：要經(jīng)常檢測加油槍前端與接地間的連通性。
    測量方法：用數(shù)字萬用表（歐姆檔），一支表筆接到加油槍前端的金屬頭，另一支表筆接到加油機(jī)的接地端子上，測試電阻值，小于10Ω為合格。
    標(biāo)準(zhǔn)要求：“防靜電安全技術(shù)規(guī)范”Q/SY 1431-2011第3.2.16規(guī)定：加油槍的泄漏電阻不應(yīng)大于10Ω。
二、重點(diǎn)問題危害性分析與建議
視頻\加油著火.mp4
4.卸油軟管問題
問題：部分卸油軟管兩端快速金屬接頭處于不連通狀態(tài)，不合格。
問題原因：卸油軟管內(nèi)的金屬導(dǎo)線沒有與金屬快速接頭連接；沒有經(jīng)常跟蹤檢測。
危害性：易出現(xiàn)車體、軟管快速接頭帶電無法導(dǎo)出。
建議：經(jīng)常檢測快速接頭與之間的電阻值。
測量方法：
軟管檢測：用數(shù)字萬用表（歐姆檔），兩支表筆分別接到軟管的兩端金屬快速接頭上，測試電阻值，應(yīng)處于連通狀態(tài)。
標(biāo)準(zhǔn)要求：
“防靜電安全技術(shù)規(guī)范”Q/SY 1431-2011第3.2.12規(guī)定：導(dǎo)電耐油膠管兩端的金屬快速接頭應(yīng)處于連通狀態(tài)。
二、重點(diǎn)問題危害性分析與建議
5.人體靜電消除器問題
問題：部分加油站卸油口處沒有安裝本安型人體靜電消除器；檢測出部分本安型人體靜電消除器面電阻值不合格。
問題原因：對本安型人體靜電消除器、人體靜電危害等在意識上還存在著偏差。
危害性：加油站卸油口處等最易發(fā)生人體靜電放電而引起的閃爆著火事故。
建議：在上述部位安裝本安型人體靜電消除器。
標(biāo)準(zhǔn)要求： “防靜電安全技術(shù)規(guī)范”Q/SY 1431-2011第3.2.12規(guī)定：泵房的門外、油罐的上罐扶梯入口、油罐采樣口處（距采樣口不少于1.5m）、裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)操作平臺的扶梯入口及懸梯口處、裝置區(qū)入口處、裝置區(qū)采樣口處、碼頭入口處、加油站卸油口處（距卸油口不少于1.5m）等危險(xiǎn)作業(yè)場所應(yīng)設(shè)置本安型人體靜電消除器。本安型人體靜電消除器的電荷轉(zhuǎn)移量不得大于0.1μC。本安型人體靜電消除器應(yīng)由有檢測資質(zhì)單位進(jìn)行檢測，合格后允許用于現(xiàn)場。
二、重點(diǎn)問題危害性分析與建議
6.采樣問題
問題：
檢側(cè)部分采樣測溫繩，有的電阻值超高，有的為內(nèi)夾銅絲型，均不合格。
部分計(jì)量員采樣時(shí)，采樣繩沒有進(jìn)行接地。
問題原因：對標(biāo)準(zhǔn)要求與理解上還存在著偏差。
危害性：采樣過程中，采樣器易帶電，易發(fā)生靜電火花放電。
建議：采樣繩更換為防靜電采樣繩，全線長度阻值不大于108Ω；操作時(shí)采樣繩末端應(yīng)接地。
標(biāo)準(zhǔn)要求： “防止靜電事故通用導(dǎo)則”GB12158—2006第6.3.7條規(guī)定：對金屬材質(zhì)制作的取樣器，測溫器及檢尺等在操作中應(yīng)接地。取樣器、測溫器及檢尺等裝備上所用合成材料的繩索及油尺等，其體電阻率低于1×108Ω的靜電亞導(dǎo)體材料。
“防靜電安全技術(shù)規(guī)范”Q/SY 1431-2011第3.5規(guī)定：應(yīng)使用防靜電采樣測溫繩、作業(yè)時(shí)，繩、尺末端應(yīng)可靠接地。防靜電采樣繩防靜電性能要求：比電阻應(yīng)在1×103～1×106Ω/m之間，全長電阻不應(yīng)大于1×108Ω。
二、重點(diǎn)問題危害性分析與建議
7.防靜電著裝問題
問題：部分操作人員沒有穿防靜電工作鞋，部分加油員沒有穿防靜電工作鞋。
問題原因：對人體靜電的危害性理解還存在著偏差。
危害性：人體靜電放電能夠引起油氣閃爆著火。
建議：加強(qiáng)監(jiān)督管理，危險(xiǎn)場所應(yīng)穿防靜電工作鞋與防靜電工作服。
標(biāo)準(zhǔn)要求：“防止靜電事故通用導(dǎo)則”GB12158—2006第6.5.2條規(guī)定：靜電危險(xiǎn)場所的工作人員，外露穿著物(包括鞋、衣物)應(yīng)具防靜電或?qū)щ姽δ堋?
二、重點(diǎn)問題危害性分析與建議
視頻\uvs020902-009.MPG
視頻\STATIC.AVI
二、重點(diǎn)問題危害性分析與建議
8.罩棚防直擊雷問題
   問題：加油站罩棚沒有安裝接閃帶，不符合要求。
   問題原因：沒有設(shè)計(jì)。
   危害性：一旦遭受雷擊，罩棚上部彩鋼板已被擊穿，會造成下部可燃液體氣體發(fā)生閃爆著火。罩棚無接地電阻檢測點(diǎn)，測試接地電阻時(shí)，數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。
   建議：單層金屬屋面安裝接閃帶。
   標(biāo)準(zhǔn)要求：   “石油與石油設(shè)施雷電安全規(guī)范”GB15599-2009第4.4.1規(guī)定：露天裝卸作業(yè)，可不裝設(shè)避雷針（帶）。在棚內(nèi)進(jìn)行裝卸作業(yè)的，棚應(yīng)裝設(shè)避雷針（帶）,避雷針（帶）的保護(hù)范圍應(yīng)為爆炸危險(xiǎn)區(qū)域1區(qū)。
9.微電子設(shè)備防感應(yīng)雷問題
問題：加油站室內(nèi)零管系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、液位系統(tǒng)，加油機(jī)機(jī)體主機(jī)，室外監(jiān)控探頭，覆土油罐液位探棒等均沒有安裝電涌保護(hù)器。
問題原因：沒有設(shè)計(jì)安裝。
危害性：如果周圍區(qū)域落雷，雷電電磁感應(yīng)容易造成微電子設(shè)備損壞。
建議：增加微電子設(shè)備防電涌保護(hù)措施。
標(biāo)準(zhǔn)要求：“石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范”GB50074-2014第14.2.7 規(guī)定：儲罐上安裝的信號遠(yuǎn)傳儀表，其金屬外殼應(yīng)與儲罐體作電氣連接；第14.2.8規(guī)定： 電氣和信息系統(tǒng)的防雷擊電磁脈沖應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057的相關(guān)規(guī)定。
“汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范”GB50156-2012第11.2.8規(guī)定： 加油加氣站信息系統(tǒng)的配電線路首、末端與電子器件連接時(shí)，應(yīng)裝設(shè)與電子器件耐壓水平相適應(yīng)的過電壓（電捅)保護(hù)器。
二、重點(diǎn)問題危害性分析與建議
   10.油桶、摩托車加油問題
   問題：在給油桶、摩托車加油時(shí)，加油槍沒有緊貼壁加油。
   問題原因：不太了解這一加油過程的靜電風(fēng)險(xiǎn)性。
   危險(xiǎn)性：如果不貼壁加油，油桶和摩托車油箱靜電無法導(dǎo)出，易發(fā)生靜電放電，引起閃燃著火。
   建議：在給油桶、摩托車加油時(shí)，加油槍應(yīng)緊貼壁加油。
     標(biāo)準(zhǔn)要求： “防止靜電事故通用導(dǎo)則”GB12158—2006第6.3.12條規(guī)定：在使用小型便攜式容器灌裝易燃絕緣性液體時(shí)，宜用金屬或?qū)ъo電容器，避免采用靜電非導(dǎo)體容器。對金屬容器及金屬漏斗應(yīng)跨接并接地。

二、重點(diǎn)問題危害性分析與建議
11.防爆電器問題
問題：部分加油機(jī)上下空腔沒有封堵；部分加油機(jī)內(nèi)的防爆盒沒有接地。
問題原因：日常檢查不到位。
危害性：引入裝置松動時(shí)，可燃?xì)怏w易進(jìn)入防爆電氣殼體內(nèi)；加油機(jī)上下空腔沒有封堵，可燃?xì)怏w易進(jìn)入上部主機(jī)空腔內(nèi)。
建議：防爆電氣設(shè)備線纜引入裝置應(yīng)緊固密封，且接地牢靠。加油機(jī)上下空腔應(yīng)封堵。
標(biāo)準(zhǔn)要求：“危險(xiǎn)場所電氣防爆安全規(guī)范”（AQ3009-2007）第6.1.2.1.9條規(guī)定：應(yīng)保證使密封圈壓緊電纜或?qū)Ь€。第6.1.1.4.1條規(guī)定：電氣設(shè)備的金屬外殼、金屬構(gòu)架、金屬配線管、及其配件、電纜保護(hù)管、電纜的金屬護(hù)套等非帶電的裸露金屬部分均應(yīng)接地。
 
二、重點(diǎn)問題危害性分析與建議
二、重點(diǎn)問題危害性分析與建議
12.加油站電氣問題
      問題：有的加油站潛水泵電源沒有安裝漏電保護(hù)器，潛水泵提拉線為鋼絲繩，固定衡量為鋼筋，不合格。部分發(fā)電機(jī)沒有接地。
      問題原因：電氣安全技術(shù)知識有所欠缺。
      危害性：已出現(xiàn)觸電事故。
      建議：潛水泵應(yīng)接地，安裝漏電保護(hù)器；發(fā)電機(jī)應(yīng)接地。

13.汽車槽車問題
問題：檢測部分汽車槽車防靜電拖地帶，與車體處于不導(dǎo)通狀態(tài)，不合格。
部分卸油軟管兩端快速金屬接頭處于不連通狀態(tài)，不合格。
問題原因：托地帶內(nèi)的金屬導(dǎo)線與車體把結(jié)時(shí)，沒有連通好；卸油軟管內(nèi)的金屬導(dǎo)線沒有與金屬快速接頭連接；沒有經(jīng)常跟蹤檢測。
危害性：易出現(xiàn)車體、軟管快速接頭帶電無法導(dǎo)出。
建議：經(jīng)常檢測托地帶與車體，快速接頭與之間的電阻值。
測量方法：
托地帶檢測：用數(shù)字萬用表（歐姆檔），一支表筆接到車體上，另一只表筆接到的托地帶的金屬導(dǎo)線上，測試電阻值，不得大于100Ω
軟管檢測：用數(shù)字萬用表（歐姆檔），兩支表筆分別接到軟管的兩端金屬快速接頭上，測試電阻值，應(yīng)處于連通狀態(tài)。
標(biāo)準(zhǔn)要求：
“防靜電安全技術(shù)規(guī)范”Q/SY 1431-2011第3.2.12規(guī)定：用于運(yùn)輸油品的汽車罐車需使用不大于100Ω導(dǎo)電橡膠拖地帶；導(dǎo)電耐油膠管兩端的金屬快速接頭應(yīng)處于連通狀態(tài)。
二、重點(diǎn)問題危害性分析與建議
14．接地電阻檢測問題
   問題：每年加油站接地電阻檢測時(shí)，沒有打開斷接卡檢測，不符合要求。
   問題原因：檢測方法不正確，或?yàn)榱藴p輕檢測工作量。
   危害性：檢測數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，不能反映出接地系統(tǒng)真正情況。
   建議：檢測機(jī)構(gòu)在進(jìn)行檢測時(shí)，加油站應(yīng)派監(jiān)管人員，必須打開斷接卡檢測。

二、重點(diǎn)問題危害性分析與建議
18
謝謝！

網(wǎng)友評論 more

化工|?；纷钚聝?nèi)容

10-14