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壓樁工程施工安全方案

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目錄
第一章 前言	3
第二章 工程概況	3
第三章 編制說(shuō)明	8
第四章 承建方針與目標(biāo)	9
第五章 工程質(zhì)量、技術(shù)要求	10
第六章 施工總體部署及安排	11
第七章 施工準(zhǔn)備	24
第八章 主要施工工藝和施工方法	28
第九章 質(zhì)量保證措施	43
第十章 工期保證措施	48
第十一章 確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施	53
第十二章 確保文明施工的技術(shù)組織措施	57
第十三章 季節(jié)性施工措施	62
第十四章 原始資料整理及成果提交	63

前言
本工程由XXXX有限公司投資建設(shè)，主上海XXX研究院有限公司承擔(dān)設(shè)計(jì)。由我公司承擔(dān)該項(xiàng)目PHC樁基工程施工任務(wù)。為確保工程施工質(zhì)量，保障安全，保證施工進(jìn)度，滿足設(shè)計(jì)和使用要求，實(shí)現(xiàn)“安全、優(yōu)質(zhì)、文明、高效”的施工目標(biāo)，特編寫本施工組織設(shè)計(jì)。

工程概況
1.1　工程位置及范圍
擬建工程場(chǎng)地位于上海XXXXX
工程范圍為：PHC樁基工程。
1.2　工程地質(zhì)條件
1.2.1　地形、地貌
擬建場(chǎng)地位于長(zhǎng)江三角洲入海口，地貌類型為濱海平原類型。擬建場(chǎng)地西側(cè)為XXXX路，東、北側(cè)主要為已建住宅樓。本場(chǎng)地除南側(cè)尚有部分建筑物未拆除外，大部分場(chǎng)地已平整。各勘探點(diǎn)標(biāo)高在3.7～4.5m之間，場(chǎng)地一般標(biāo)高約4.4m。
1.2.2　地基土的構(gòu)成及特征
根據(jù)該工程的《工程地質(zhì)勘察報(bào)告》可知，擬建場(chǎng)地自地表至80.25m按土層成因類型、結(jié)構(gòu)特征和物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)上的差異，可劃分為11個(gè)工程地質(zhì)層及分屬不同層次的若干亞層。本場(chǎng)地位于古河道切割區(qū)，缺失⑥層硬土層及⑦1層砂質(zhì)粉土層，分布有厚層的⑤層粘性土，⑦2層頂板埋藏較深，而且場(chǎng)地內(nèi)無(wú)⑧層粘性土層分布，⑦層土與⑨層土直接接觸。本場(chǎng)地地基土層層位尚穩(wěn)定，其地基土的成因類型、構(gòu)成和特征詳見(jiàn)下表： 
地基承載力特性值一覽表
層序	土層名稱	層底一般埋深（m）	重度（KN/m3）
②	粘土	3.10	19.2
③	淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土	8.20	17.5
④1	淤泥質(zhì)粘土	16.30	17.5
④2	砂質(zhì)粉土	19.30	18.5
⑤1-1	粘土	28.50	17.9
⑤1-2	粉質(zhì)粘土	37.0	17.9
⑤3	粉質(zhì)粘土	45.0	17.9
⑤4	粉質(zhì)粘土	47.8	19.9
⑦2	粉砂	57.0	19.8

1.2.3　地下水
擬建場(chǎng)地淺部土層中的地下水屬于潛水類型，其水位動(dòng)態(tài)變化主要受控于大氣降水的影響?？辈炱陂g，實(shí)測(cè)取土孔內(nèi)的地下水穩(wěn)定水位埋深在1.30～1.50之間,相應(yīng)吳淞高程高為2.84～3.04m。場(chǎng)區(qū)地下水和地基土對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性。
1.2.4　不良地質(zhì)現(xiàn)象
擬建場(chǎng)地未見(jiàn)暗浜及地下障礙物分布。但受建筑活動(dòng)影響，場(chǎng)地的②層土層存在變薄或缺失現(xiàn)象，分布有厚度1.4m～3.0m左右的雜填土。該填土層主要由粘性土組成，夾較多碎石、磚瓦塊、石灰渣等建筑垃圾，整體結(jié)構(gòu)呈松散狀，性質(zhì)較差。
1.3　工程特點(diǎn)及施工條件
本地塊總用地面積22020m2，總建筑面積74675 m2。該建筑為8幢7～23層住宅樓及1～2層商業(yè)裙房、1座地下車庫(kù)。剪力墻結(jié)構(gòu)。樁基采用預(yù)應(yīng)力管樁。
本場(chǎng)地除南側(cè)尚有部分建筑物未拆除外，大部分場(chǎng)地已平整。本場(chǎng)地處于老市區(qū)，施工場(chǎng)地尚可。擬建物與西側(cè)XXXX人行道邊線距離僅為9.0m左右，此道路邊一般有較多地下管線分布，擬建地下車庫(kù)與東側(cè)及北側(cè)已有建筑的最小距離僅為3.0m左右。在壓樁過(guò)程之前，需要做應(yīng)力釋放孔。具體過(guò)程，詳見(jiàn)應(yīng)力釋放孔方案，需做應(yīng)力釋放孔的部位詳見(jiàn)平面圖上號(hào)房標(biāo)明位置。
1.4　主要工程數(shù)量
工程量一覽表
序號(hào)	樁　型　號(hào)	樁長(zhǎng)（m）	樁頂
標(biāo)高	數(shù)量（根）	工程量
（m）	單樁承載力（KN）
						設(shè)計(jì)值	極限值
一、2＃樓						
1	PHCA500（100）	46	-3.800	101	4646	2900	4750
2	PHCA500（100）	50		3	150		
3	PHCA400（95）	16	-1.100	26	416	500	800
4	PHCA400（95）	18		2	36		
5	PHCA500（100）	40	-3.800	8	320	1600	2300
6	PHCA500（100）	44	-3.800	3	132		
小計(jì)				143	5700		
二、3＃樓						
1	PHCA500（100）	45	-3.850	104	4680	2800	4480
2	PHCA400（95）	28	-3.850	16	448	800	1280
3	PHCA400（95）	31	-1.800	8	248	800	1280
4	PHCA500（100）	49	0.050	3	147	2800	4480
5	PHCA400（95）	32	0.050	1	32	800	1280
小計(jì)				132	5555		
四、4、5＃樓						
1	PHCA400	23	-3.450	34	782	650	1040
2	PHCA400	36	-3.450	250	9000	1250	2000
3	PHCA400	40	0.050	3	120	1250	2000
小計(jì)				287	9902		
合計(jì)				562	21157		
1.5　工程工期
本工程工期為30天，詳見(jiàn)施工進(jìn)度計(jì)劃表。

編制說(shuō)明
2.1　編制依據(jù)
本施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)為：
2.1.1　本工程設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)文件；
2.1.2　現(xiàn)行的國(guó)家、行業(yè)和上海市施工、驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：
2.1.2.1國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94－94）；
2.1.2.2國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50202—2002）
2.1.2.3國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土管樁》（03SG409）
2.1.2.4國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300-2001）
2.1.2.5國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2002）
2.1.2.6國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2002）
2.1.2.7國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026-93）
2.1.2.8國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》（GB/T50326-2001）
2.1.2.9國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》（GB/T50328-2001）
2.1.2.10上海市標(biāo)準(zhǔn)《地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ 08-11-99）
2.1.3　本工程地理、地質(zhì)條件；
2.1.4　我公司制定的相關(guān)規(guī)程、文件。
2.2　編制原則
本施工組織設(shè)計(jì)以“提高工程質(zhì)量、保證施工工期、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、確保安全和文明施工”為原則編制，是施工現(xiàn)場(chǎng)的指導(dǎo)性文件之一。

承建方針與目標(biāo)
3.1　承建方針：
信守合同，嚴(yán)格管理，精心施工，質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，確保安全。
3.2　質(zhì)量目標(biāo)：
確保工程質(zhì)量符合國(guó)家規(guī)范（GB50202-2002、JGJ94－94）和設(shè)計(jì)要求，確保工程質(zhì)量達(dá)到一次性驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)。
3.3　安全目標(biāo)：
確保整個(gè)項(xiàng)目無(wú)重大惡性事故，無(wú)重大傷亡事故，配合招標(biāo)單位爭(zhēng)創(chuàng)市級(jí)安全施工標(biāo)準(zhǔn)化工地。
3.4文明施工：
配合招標(biāo)單位創(chuàng)建區(qū)級(jí)文明、標(biāo)化工地。
3.5　工期目標(biāo)：
服從和滿足業(yè)主工期要求，我公司工期目標(biāo)為30天，計(jì)劃開(kāi)工日期為：2005年10月10日，具體開(kāi)工時(shí)間以甲方、監(jiān)理工程師下達(dá)的開(kāi)工令為準(zhǔn)。

工程質(zhì)量、技術(shù)要求
4.1　預(yù)應(yīng)力管樁選自《預(yù)應(yīng)力混凝土管樁》（03SG409）圖集。
4.2　±0.000相當(dāng)于假定高程4.800。樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C80。
4.3　本工程接樁采用焊接法接樁。
4.3.3　樁位放樣允許偏差：群樁20mm，單排樁10mm。
4.3.4　樁頂標(biāo)高允許偏差：±50mm。
4.3.5　樁入土定位垂直度允許偏差不得大于0.5%樁長(zhǎng)；樁位允許偏差要求見(jiàn)下表。
樁位允許偏差表
序號(hào)	項(xiàng)　　　　目	允許偏差（mm）
1	蓋有基礎(chǔ)梁的樁：
　　1）垂直基礎(chǔ)梁的中心線
　　2）沿基礎(chǔ)梁的中心線	100＋0.01H
150＋0.01H
2	樁數(shù)為1～3根樁基中的樁	100
3	樁數(shù)為4～16根樁基中的樁	1/2樁徑或邊長(zhǎng)
4	樁數(shù)大于16根樁基中的樁：
　　1）最外邊的樁
　　2）中間樁	1/3樁徑或邊長(zhǎng)
1/2樁徑或邊長(zhǎng)
注：H為施工現(xiàn)場(chǎng)地面標(biāo)高與樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高的距離
注：由于降水，基坑開(kāi)挖和送樁深度超過(guò)2m等原因產(chǎn)生的位移偏差不在此表內(nèi)。

施工總體部署及安排
5.1　施工總體布署
5.1.1現(xiàn)場(chǎng)施工條件
5.1.1.1施工場(chǎng)地
建設(shè)場(chǎng)地為地形開(kāi)闊平坦的曠地。建設(shè)單位提供地形圖紅線范圍內(nèi)的場(chǎng)地，作為堆放材料，搭建臨時(shí)設(shè)施的場(chǎng)地。
5.1.1.2施工通道
現(xiàn)場(chǎng)外道路可利用現(xiàn)有道路，開(kāi)工前在施工場(chǎng)地內(nèi)用道碴或建筑碴土鋪設(shè)臨時(shí)道路，以保證重型機(jī)械和樁材運(yùn)輸車輛通行無(wú)阻、減少管樁二次倒運(yùn)。
5.1.1.3施工用電、用水：
甲方在場(chǎng)地建有總配電箱，工程開(kāi)工前按《施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖》的布置要求接至施工現(xiàn)場(chǎng)。
5.1.2施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置
5.1.2.1布置要求
根據(jù)業(yè)主提供的本工程總平面圖及現(xiàn)場(chǎng)勘察，針對(duì)本工程實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行相應(yīng)的施工平面布置，以滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求。
本工程施工現(xiàn)場(chǎng)布置的具體原則是：
⑴工程分區(qū)：即施工區(qū)、生活區(qū)和辦公區(qū)；
⑵劃分施工區(qū)域和場(chǎng)地，以便于施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)和文明施工管理。
⑶符合施工流程要求，合理穿插專業(yè)工種施工，縮短工期；
⑷各種生產(chǎn)設(shè)施便于員工的生產(chǎn)、生活，且滿足安全防火、勞動(dòng)保護(hù)和環(huán)境保護(hù)的要求；
⑸能夠適應(yīng)上海市工程建設(shè)施工對(duì)場(chǎng)地的要求。
5.1.2.2臨時(shí)用電
⑴現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)供電采用集中管理，從業(yè)主提供的配電間接至施工現(xiàn)場(chǎng)邊設(shè)置總配電箱，總配電箱設(shè)置不少于四個(gè)接入點(diǎn)，施工時(shí)每臺(tái)樁機(jī)各一路接駁，另一路作為辦公、生活區(qū)用電。現(xiàn)場(chǎng)施工用電線路采用三相五線制，當(dāng)電纜經(jīng)過(guò)主要路口時(shí)，用套管保護(hù)，其上回填黃沙處理或作6m高架空。同時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置投光燈，用于夜間施工照明。
5.1.2.3臨時(shí)用水
本工程臨時(shí)用水主要為生活用水，用量較小，為方便管理，由我公司自裝計(jì)量表具后安裝1~2個(gè)水龍頭，作為生活用水。
5.1.2.4臨設(shè)搭建
由于是單一的壓樁工程，施工工期較短，故我單位自備集裝箱改裝的活動(dòng)式辦公室、施工人員宿舍、及倉(cāng)庫(kù)等臨設(shè)，進(jìn)場(chǎng)后按施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖的要求，安置在工地相應(yīng)區(qū)域。
5.1.2.5材料堆場(chǎng)及材料加工場(chǎng)地
該工程主要材料及半成品為預(yù)應(yīng)力管樁，在壓樁作業(yè)就近區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)堆放，以減少二次倒運(yùn)。
5.1.2.6施工臨時(shí)道路
進(jìn)出施工區(qū)域的道路已具備，樁材能就近堆放。
5.1.2.7施工順序
（1）施工總步驟
整體施工順序安排如下：
				試樁養(yǎng)護(hù)		
					
			
進(jìn)　場(chǎng)	
施工準(zhǔn)備	
試樁施工	
	工程樁施工	
試樁試驗(yàn)、測(cè)試、退場(chǎng)

（2）壓樁施工順序確定原則
實(shí)踐得知擠土樁施工機(jī)理所產(chǎn)生的擠土影響范圍一般在1～1.5倍的樁長(zhǎng)范圍內(nèi)。只有合理的打樁及壓樁流程及適當(dāng)?shù)乜刂瞥翗端俾?，才能有效地減少打樁施工所產(chǎn)生的擠土效應(yīng)，減小沉樁難度。因此在確定施工作業(yè)順序時(shí)，必須結(jié)合本工程的實(shí)際情況，綜合考慮對(duì)周圍環(huán)境、以及對(duì)工程樁自身質(zhì)量可能產(chǎn)生的影響，科學(xué)合理地進(jìn)行安排。
施工應(yīng)遵循：“先中央、后四周，由里及外，先大后小，先深后淺，先密后疏”的原則，如有保護(hù)對(duì)象，則宜背離保護(hù)對(duì)象由近向遠(yuǎn)壓樁。
（3）壓樁施工順序：具體壓樁順序在開(kāi)工前報(bào)呈《施工順序流向圖》
5.2　項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置
為“優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗”地完成本工程的施工任務(wù)，針對(duì)本工程的特點(diǎn)，我公司擬成立“×××××樁基工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，按《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》的要求，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)代表我公司履行與業(yè)主簽定的合同的權(quán)利和義務(wù)，負(fù)責(zé)對(duì)本工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行全面的管理，組織指揮，內(nèi)外協(xié)調(diào)。項(xiàng)目經(jīng)理為本工程的直接生產(chǎn)指揮、調(diào)度、安全、文明、質(zhì)量控制第一責(zé)任人。項(xiàng)目經(jīng)理部配備項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目工程師、施工員、質(zhì)檢員、材料員、安全員等，形成一個(gè)有效的管理體系，管理該項(xiàng)目的工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工等一線工作，確保本工程安全、高速、優(yōu)質(zhì)地完成。各機(jī)臺(tái)實(shí)行單機(jī)承包，把責(zé)任落實(shí)到生產(chǎn)第一線。管理組織結(jié)構(gòu)設(shè)置如下圖所示。

項(xiàng)目組織管理結(jié)構(gòu)圖

項(xiàng)　目　經(jīng)　理		
													
											
	項(xiàng)目副經(jīng)理		項(xiàng)目工程師	
		
													
	質(zhì)
檢
員		施
工
員		安
全
員		材
料
員	
													
																			
壓樁機(jī)組						現(xiàn)場(chǎng)文明班						后

勤

組

5.3　施工進(jìn)度計(jì)劃
施工分設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備開(kāi)工，試樁施工，工程樁施工，試樁測(cè)試、檢驗(yàn)，設(shè)備、人員退場(chǎng)等階段。排除其它不可見(jiàn)因素影響，預(yù)計(jì)30天可完成施工。
5.3.1設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備開(kāi)工
工作內(nèi)容包括施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安裝、臨設(shè)搭建、道路鋪設(shè)、布控等，予計(jì)5天完成。
5.3.2正式施工階段
投入1臺(tái)套YZY－600T靜壓樁機(jī)，每天可完成壓樁20套左右，全部完成約需30天。
5.3.3退場(chǎng)：2天可完成
詳細(xì)施工進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)：《施工進(jìn)度計(jì)劃表》
施 工 進(jìn) 度 計(jì) 劃 表

階    段	工 作 量	進(jìn)             度
		3日	30	2日
人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備			
			
壓樁施工	21000m，試樁加長(zhǎng)米數(shù)未統(tǒng)計(jì)			
				
人員設(shè)備
出場(chǎng)

注：
    1、此進(jìn)度不含不可抗力、場(chǎng)地內(nèi)地下管線、障礙物、設(shè)計(jì)變更、甲方供樁不及時(shí)、停水停電等因素影響；
2、工期從正式壓樁開(kāi)始起計(jì)算，至施工完最后一根樁。開(kāi)工前準(zhǔn)備工作時(shí)間和退場(chǎng)時(shí)間不計(jì)工期。
5.4　施工力量部署
5.4.1項(xiàng)目主要管理人員配置
公司將選派業(yè)務(wù)素質(zhì)高的工程技術(shù)人員和施工熟練的施工管理人員，保證主要管理人員和特殊工種均持證上崗，施工管理人員9人。（項(xiàng)目主要管理人員及分工見(jiàn)下表）
項(xiàng)目主要管理人員及分工表
職務(wù)	姓名	職　　稱	主要職責(zé)
項(xiàng)目經(jīng)理	喬　軍	工　程　師	全面管理該項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度、成本控制、安全文明施工和項(xiàng)目?jī)?nèi)、外部協(xié)調(diào)工作
項(xiàng)目副經(jīng)理	王元高	助理工程師	協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明施工等一線施工管理和協(xié)調(diào)工作。
項(xiàng)目工程師	王元高	助理工程師	項(xiàng)目技術(shù)管理和質(zhì)量管理、進(jìn)度計(jì)劃工作
質(zhì) 檢 員	陳忠義	技　術(shù)　員	工程質(zhì)量、工序檢驗(yàn)、質(zhì)量驗(yàn)收和評(píng)定等
施 工 員	劉小忠		現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)指導(dǎo)和施工管理工作
測(cè) 量 員	黃大軍	技術(shù)員	工程定位、測(cè)量放線工作
材 料 員	王烈春		工程材料管理工作
安 全 員	陳忠義	助理工程師	施工安全管理工作
資 料 員	黃大軍（兼）
鄭春林		施工原始記錄的整理匯總，竣工資料的匯總整理編制工作

5.4.2項(xiàng)目勞動(dòng)力配置
根據(jù)本工程的施工需求，我公司將選派施工熟練的勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)施工，保證所有特殊工種均持證上崗，配備勞動(dòng)力11人，確保整個(gè)工程按預(yù)定的工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（勞動(dòng)力計(jì)劃表見(jiàn)下表）
勞動(dòng)力需用量一覽表
工種	樁機(jī)操作工	樁機(jī)輔助工	吊機(jī)操作工	電焊工	勤雜工	合計(jì)
人數(shù)	2	2	2	4	1	11

5.5　機(jī)械設(shè)備選配
5.5.1　壓樁設(shè)備選擇依據(jù)及壓樁可行性分析
本工程場(chǎng)地內(nèi)地基土均屬第四系沉積物，沉樁阻力較小，設(shè)計(jì)樁型為最大直徑550mm，最大長(zhǎng)度為49.55m，設(shè)計(jì)單樁極限承載力最大為4750KN，考慮到大量工程施工造成造成土體進(jìn)一步擠密等因素，并結(jié)合我公司在上海市多年的施工經(jīng)驗(yàn)，選用YZY－600T抱壓式靜力壓樁機(jī)施工，完全可以滿足設(shè)計(jì)要求。
5.5.2　壓樁設(shè)備主要性能
YZY－600T壓樁機(jī)主要性能參數(shù)如下：
壓樁力：600KN（油缸三只）
壓樁規(guī)格：小于或等于Ø 600、Ø450
行走電機(jī)：74KW
壓樁電機(jī)：37KW
壓樁一次行程：1m
縱向行程：3m
橫向行程：0.6m
壓樁額定壓力：27Mpa
外形尺寸：12000×6100×3500mm
總　重：1300KN
配　重：1700KN
5.5.3主要施工機(jī)械配置
根據(jù)工程設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)條件、采用的施工工藝與技術(shù)要求，綜合工期、供給、外運(yùn)等因素，設(shè)備的投入量和相應(yīng)配套機(jī)具詳見(jiàn)下表。
主要設(shè)備、機(jī)具一覽表
序號(hào)	設(shè)備名稱	規(guī)格型號(hào)	單位	數(shù)量	功率（kw）	用  途
1	靜力壓樁機(jī)	YZY－600T	臺(tái)套	1	111	樁基施工
2	電 焊 機(jī)	BX1—315	臺(tái)	3	22	接樁用
3	經(jīng) 緯 儀	J6	臺(tái)	1		沉樁垂直度監(jiān)控
4	水 準(zhǔn) 儀	S3	臺(tái)	1		高程控制
5	鋼 卷 尺	JGW-508 50m	把	1		測(cè)    量
6	送 樁 桿	Ø400	根	1		沉樁、送樁
注：施工峰值用電量約為180KV?A。
5.6　場(chǎng)地平面布置
應(yīng)本著充分利用現(xiàn)有的施工區(qū)域，依照點(diǎn)、線、面、體綜合考慮的原則統(tǒng)籌安排，使施工區(qū)域分布、道路管線鋪設(shè)、材料堆放等各項(xiàng)安排切合實(shí)際，方便可靠，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，確保安全和現(xiàn)場(chǎng)文明，為施工創(chuàng)造有利條件。由于該工程目前僅為樁基工程施工，作業(yè)內(nèi)容單一。具體布置見(jiàn)附件：《現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖》
5.7　主要材料供給
本工程主要材料為預(yù)制PHC管樁、需用量見(jiàn)下表。施工輔助材料為接樁用的J4303電焊條、100×400×10鋼板、30×30、30×40墊鐵（5mm、4mm、3mm）和樁機(jī)使用的潤(rùn)滑油脂等。樁材由供樁單位生產(chǎn)供應(yīng)，現(xiàn)場(chǎng)存放3天需用量，然后每天根據(jù)施工進(jìn)度及時(shí)調(diào)運(yùn)進(jìn)場(chǎng)。上述材料均應(yīng)提供產(chǎn)品質(zhì)量保證書(shū)和出廠合格證，施工前需提交甲方或監(jiān)理審查確認(rèn)后，方可投入使用。
材料用量計(jì)劃表
序號(hào)	名　稱	規(guī)格型號(hào)	單位	數(shù)量
1	預(yù)制管樁	PHC-AB550（80/95）	套	
2		PHC-A400	套	
3			套	
4			套	
5			套	
6	墊　　鐵	30×30或30×40（5.0、4.0、3.0）	Kg	約　T
7	電 纜 線	70mm2	m	
7	電 焊 條	E4303	T	約　T

施工準(zhǔn)備
根據(jù)本工程的特點(diǎn)和要求，施工準(zhǔn)備工作必須快速完成，在簽定合同后，以項(xiàng)目經(jīng)理為首的工程項(xiàng)目管理人員要在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)開(kāi)始現(xiàn)場(chǎng)辦公、組織施工隊(duì)伍立即開(kāi)始施工準(zhǔn)備、臨時(shí)工程及施工協(xié)調(diào)工作。
6.1　施工準(zhǔn)備
施工準(zhǔn)備分為技術(shù)準(zhǔn)備，施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備，和原材料、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備。
6.1.1 技術(shù)準(zhǔn)備
（1）組織參加工程的有關(guān)管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，明確技術(shù)要求，并逐級(jí)落實(shí)到生產(chǎn)第一線；并積極協(xié)助建設(shè)、監(jiān)理單位組織各項(xiàng)設(shè)計(jì)交底工作。
（2）編制完善補(bǔ)充施工組織設(shè)計(jì)與施工方案，及時(shí)報(bào)送監(jiān)理審批。
（3）按照監(jiān)理工作程序的要求，及時(shí)報(bào)送有關(guān)文件、資料，為開(kāi)工做好準(zhǔn)備。
（4）分級(jí)、分層、分階段向管理人員，施工隊(duì)伍進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)交底與技術(shù)交底。
（5）對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)總交底，并針對(duì)各專業(yè)人員進(jìn)行各專業(yè)安全技術(shù)交底。
（6）做好用于施工的各種原材料的采樣測(cè)試工作。
6.1.2 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作
該工程施工現(xiàn)場(chǎng)為場(chǎng)地較平整，場(chǎng)地高差約0.25m，基于此：
（1）平整場(chǎng)地；
（2）在壓樁作業(yè)區(qū)域外5m處設(shè)置排水溝；
（3）鋪設(shè)場(chǎng)地內(nèi)道路；
（4）敷設(shè)好場(chǎng)內(nèi)施工電力線路、走水管道。
（5）測(cè)量人員根據(jù)業(yè)主提供的建筑紅線和控制桿控制點(diǎn)，將坐標(biāo)和高程控制點(diǎn)引測(cè)至現(xiàn)場(chǎng)不受沉樁影響的地方，設(shè)置控制樁，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后加以保護(hù)。為樁位測(cè)量放樣打好基礎(chǔ)，并定出試樁和工程樁樁位以備開(kāi)工。
（6）依照優(yōu)化后的總平面布置圖布置臨時(shí)設(shè)施，確保施工人員的日常生活和施工設(shè)施完善可靠。
6.1.3人員、設(shè)備物資供應(yīng)和進(jìn)場(chǎng)
（1）施工隊(duì)伍調(diào)遣
簽定合同后，招標(biāo)單位發(fā)出進(jìn)場(chǎng)通知后，項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目部主要成員及時(shí)到位到崗，并按工程需要組建施工組織機(jī)構(gòu)，及時(shí)組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，盡快展開(kāi)工作面，同時(shí)做好人員培訓(xùn)、教育工作和技術(shù)、安全交底工作，建立和執(zhí)行有關(guān)制度，對(duì)參加工程的人員進(jìn)行有效的管理。按照工程進(jìn)度安排，各專業(yè)工種人員應(yīng)提前落實(shí)，保證按時(shí)到位。
（2）設(shè)備及物資準(zhǔn)備
A 市場(chǎng)調(diào)查：進(jìn)場(chǎng)前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)敿?xì)統(tǒng)計(jì)所需物資的種類和各種物資的數(shù)量，進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，掌握各種材料的貨源、供應(yīng)量、價(jià)格以及供應(yīng)商的信譽(yù)等信息，其次對(duì)能滿足施工進(jìn)度需要的各個(gè)供應(yīng)商的材料進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)試和試驗(yàn)，根據(jù)以上結(jié)構(gòu)擇優(yōu)確定各種物資的進(jìn)貨來(lái)源。
B 編制物資進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃：根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中施工進(jìn)度的安排，合理確定各種物資的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間和工地存儲(chǔ)量，制定切實(shí)可行的材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，并報(bào)監(jiān)理和業(yè)主批準(zhǔn)。
C 物資進(jìn)場(chǎng)：根據(jù)確定的進(jìn)貨渠道和物資進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，合理組織資料和運(yùn)輸機(jī)械，保證各種物資按計(jì)劃進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
（3）機(jī)械設(shè)備及進(jìn)場(chǎng)
按照施組設(shè)計(jì)中機(jī)械配備和施工進(jìn)度情況安排組織機(jī)械調(diào)配，制定出機(jī)械運(yùn)輸方案，保證各種施工機(jī)械有序按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，確保各項(xiàng)工程按時(shí)開(kāi)工。
6.2　與相關(guān)單位的協(xié)調(diào)
6.2.1 與業(yè)主單位的協(xié)調(diào)
為保證施工進(jìn)早展開(kāi)，進(jìn)場(chǎng)后積極與業(yè)主、總包單位相關(guān)部門聯(lián)系，主要就占地、用電、用水等問(wèn)題逐一落實(shí)。施工全過(guò)程應(yīng)與業(yè)主保持經(jīng)常性聯(lián)系，積極征詢采納有關(guān)單位對(duì)質(zhì)量、進(jìn)度、變更、安全環(huán)保、文明施工等方面的意見(jiàn)，確保施工文明有序，令招標(biāo)單位達(dá)到最大程度的滿意。
6.2.2 與設(shè)計(jì)單位的協(xié)調(diào)
（1）中標(biāo)后，協(xié)助駐場(chǎng)監(jiān)理、甲方代表，及時(shí)同設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，進(jìn)行開(kāi)工前的設(shè)計(jì)技術(shù)交底。
（2）圖中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)向駐場(chǎng)監(jiān)理匯報(bào)，并向設(shè)計(jì)人員征求意見(jiàn)，經(jīng)設(shè)計(jì)人員同意，辦理設(shè)計(jì)變更后方可進(jìn)行施工。嚴(yán)格按施工設(shè)計(jì)圖紙施工，未經(jīng)設(shè)計(jì)同意，不得隨意更改設(shè)計(jì)。
（3）積極邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位的有關(guān)人員參加關(guān)鍵部位的技術(shù)方案討論審定會(huì)，充分理解設(shè)計(jì)意圖，把設(shè)計(jì)思想貫穿進(jìn)實(shí)際施工工程中，經(jīng)理部及時(shí)與設(shè)計(jì)院駐場(chǎng)代表聯(lián)系，解決施工中產(chǎn)生的變更設(shè)計(jì)問(wèn)題，確保工程順利進(jìn)行。
6.2.3 與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)
（1）充分配合監(jiān)理工程師的“質(zhì)量、進(jìn)度、投資”控制和合同、信息管理職能，做好基礎(chǔ)工作。
（2）在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照經(jīng)甲方及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)質(zhì)量管理。在班組自檢和安質(zhì)部專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，并按照監(jiān)理要求，予以整改。
（3）貫徹質(zhì)量控制、檢查、管理制度。所有進(jìn)場(chǎng)的成品、半成品、設(shè)備、材料等均要求向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書(shū)及進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)單，請(qǐng)監(jiān)理工程師共同把關(guān)，審核生產(chǎn)單位的資質(zhì)、信益等是否符合本工程的要求。
（4）部位或分項(xiàng)檢查工序的質(zhì)量、嚴(yán)格執(zhí)行上道工序不合格，下道工序不施工的準(zhǔn)則，使監(jiān)理工程師能順利展開(kāi)工作。
（5）積極配合試驗(yàn)監(jiān)理工程師完成對(duì)各項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目的有見(jiàn)證送檢。

主要施工工藝和施工方法
7.1　施工原則及主要項(xiàng)目的施工流程圖
7.1.1　施工原則
施工時(shí)按“先施工試樁以縮短養(yǎng)護(hù)期，并盡量減少擠土效應(yīng)對(duì)場(chǎng)地、管線的影響”的原則進(jìn)行施工。
7.1.2　施工工藝選擇及流程圖
通過(guò)對(duì)該工程設(shè)計(jì)圖紙和所提供的地質(zhì)資料的分析、工程設(shè)計(jì)圖紙的認(rèn)真領(lǐng)會(huì)，以及對(duì)現(xiàn)有設(shè)備性能的綜合考評(píng)，本工程采用全液壓靜力壓樁工藝，該工藝是通過(guò)靜壓力將樁壓入土中的一種成樁工藝，其全部動(dòng)作均由液壓驅(qū)動(dòng)，具有“自行移位”的全功能，能獨(dú)立完成“吊樁→對(duì)樁→壓樁”的全過(guò)程。移位時(shí)，行走機(jī)構(gòu)采用提攜式步履，把船體當(dāng)作鋪設(shè)的軌道，通過(guò)縱、橫向油缸的伸程與回程，實(shí)現(xiàn)壓樁機(jī)的縱橫向行走。壓樁時(shí)將樁垂直吊入壓樁機(jī)內(nèi)，利用塔架提供的反力，壓樁油缸伸程把樁壓入地層中，壓樁完畢后，壓樁油缸回程，并將壓樁油缸提至行程頂部，重返上述動(dòng)作，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)壓樁操作，直到用送樁器把樁送至設(shè)計(jì)標(biāo)高。具體施工工藝詳見(jiàn)附圖：《壓樁施工工藝流程圖》。
7.2　主要項(xiàng)目的施工方法
7.2.1　測(cè)量放線、樁定位
7.2.1.1　布設(shè)測(cè)量控制系統(tǒng)
根據(jù)建設(shè)單位提供的控制、水準(zhǔn)點(diǎn)建立測(cè)量控制網(wǎng)，并在施工現(xiàn)場(chǎng)打樁影響范圍外設(shè)置座標(biāo)和高程控制點(diǎn)，并經(jīng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等相關(guān)單位復(fù)核無(wú)誤確認(rèn)后方可投入使用。
（1）首選通過(guò)對(duì)本工程總平面圖和設(shè)計(jì)圖紙的學(xué)習(xí)，了解工程總體布局、工程特點(diǎn)和設(shè)計(jì)意圖。并了解工程所在地區(qū)的紅線點(diǎn)位置及坐標(biāo)、周圍環(huán)境、現(xiàn)場(chǎng)地形等情況。
（2）熟悉和了解地面建筑物的布局、定位依據(jù)、定位條件及建筑物的主要軸線等。
（3）將招標(biāo)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)高程、坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)測(cè)無(wú)誤后，及時(shí)辦理簽證移交手續(xù)。
（4）在熟悉和掌握全部樁基設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上，對(duì)總圖上所標(biāo)注的定位坐標(biāo)、尺寸用計(jì)算閉合導(dǎo)線方法核算是否準(zhǔn)確。
（5）根據(jù)總圖上提供的坐標(biāo)，計(jì)算出測(cè)量時(shí)所需的距離、角度并通過(guò)坐標(biāo)反算，換算成極坐標(biāo)后進(jìn)行平面控制網(wǎng)的測(cè)設(shè)。
（6）測(cè)設(shè)時(shí)先校核施工現(xiàn)場(chǎng)上已測(cè)設(shè)的坐標(biāo)點(diǎn)，然后根據(jù)已測(cè)量出的坐標(biāo)點(diǎn)測(cè)設(shè)出平面布置圖上的坐標(biāo)點(diǎn)，并使各個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)分布在施工場(chǎng)地內(nèi)。
（7）每次用直角坐標(biāo)測(cè)設(shè)后要進(jìn)行校核。
（8）主要坐標(biāo)控制點(diǎn)測(cè)設(shè)后，建立整個(gè)施工場(chǎng)地的平面控制網(wǎng)。
（9）測(cè)設(shè)出建筑物軸線與主要控制點(diǎn)，為樁基放樣做好準(zhǔn)備。
（10）平面控制網(wǎng)測(cè)設(shè)時(shí)保證測(cè)設(shè)精度，控制網(wǎng)測(cè)設(shè)后進(jìn)行閉合校對(duì)。確保起點(diǎn)與終點(diǎn)吻合，并對(duì)主要坐標(biāo)控制點(diǎn)作必要的保護(hù)。
（11）現(xiàn)場(chǎng)水位點(diǎn)靠圍墻布置，并定時(shí)復(fù)核校正。
7.2.1.2　測(cè)放樁位
根據(jù)控制點(diǎn)設(shè)定建筑物軸線及角樁，按樁位布置圖測(cè)放樁位，并在樁位中心用鋼筋或竹簽作好標(biāo)記，樁位測(cè)放后應(yīng)經(jīng)監(jiān)理單位復(fù)核后方能施工。為防止樁機(jī)就位時(shí)樁機(jī)自重?cái)D壓土體使已測(cè)放樁位移位，在樁機(jī)就位后正式壓樁前應(yīng)復(fù)核正確，樁定位偏差控制在10mm以內(nèi)。
7.2.2　預(yù)制樁的堆放與驗(yàn)收
（1）預(yù)制樁出廠到工地，應(yīng)按批量查收預(yù)制樁出廠質(zhì)量證明書(shū)和合格證。并附帶相關(guān)的試驗(yàn)報(bào)告、檢測(cè)報(bào)告等資料。
（2）樁應(yīng)按規(guī)格分別堆放，應(yīng)布置在打樁作業(yè)的起吊工作半徑范圍內(nèi)，并考慮到打樁方向，避免轉(zhuǎn)向。樁堆放層數(shù)不超過(guò)2層，支點(diǎn)墊木的位置應(yīng)根據(jù)吊點(diǎn)的位置確定，各層墊木應(yīng)在同一垂直線上。

樁堆放示意圖
（3）質(zhì)檢人員應(yīng)會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理共同檢查、驗(yàn)收方樁和預(yù)應(yīng)力管樁，驗(yàn)收合格并填寫驗(yàn)收記錄后，方準(zhǔn)使用。如驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)不合格，應(yīng)做好標(biāo)記并及時(shí)退貨。
預(yù)制鋼筋混凝土樁外觀質(zhì)量表
項(xiàng)  目	內(nèi)     容
樁表面	表面平整，密實(shí)，掉角深度不超過(guò)10mm，局部蜂窩和掉角的缺損面積不超過(guò)樁表面積的0.5%，并不得過(guò)分集中。
表面裂縫	深度不得大于20mm ,寬度不得大于0.15mm，橫向裂縫長(zhǎng)度不得超過(guò)連長(zhǎng)的1/2。
蜂窩、麻面、裂縫和掉角	樁頂樁尖處不得有蜂窩、麻面、裂縫和掉角

7.2.3　樁起吊、就位
樁現(xiàn)場(chǎng)駁運(yùn)采用二吊點(diǎn)法、喂樁時(shí)采用一吊點(diǎn)，吊點(diǎn)設(shè)置在0.29L（L為樁長(zhǎng)）處（如下圖所示），起吊過(guò)程中，用托繩穩(wěn)住樁的下部，吊機(jī)盡量減小吊臂仰角（并盡量減少吊臂促出長(zhǎng)度），緩慢地將樁拖至樁機(jī)就近處后再開(kāi)始垂直起鉤，平穩(wěn)地把樁喂至樁機(jī)夾持器中。
        
二點(diǎn)吊示意圖　　　　　　　　　　　　　　　一點(diǎn)吊示意圖
對(duì)于由樁機(jī)自備卷?yè)P(yáng)機(jī)吊樁操作同理。樁的起吊、轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中．操作人員均應(yīng)按起重安全操作規(guī)程進(jìn)行。
7.2.4　豎樁與插樁
根據(jù)已設(shè)定的控制點(diǎn)用直角坐標(biāo)法對(duì)樁位進(jìn)行二次復(fù)核，正確后下放首節(jié)樁，首節(jié)樁樁尖的中心點(diǎn)與樁位的偏差控制在20mm以內(nèi)。
7.2.5　垂直度控制
當(dāng)樁尖進(jìn)入土層500mm后，用兩臺(tái)互成90°的經(jīng)緯儀或鉛垂線調(diào)整樁機(jī)樁架處于垂直位置，然后再調(diào)整首節(jié)樁的垂直度（經(jīng)緯儀一般架設(shè)在距樁機(jī)15m以外），使樁架與樁身保持平行，其精度誤差小于樁長(zhǎng)的1%（首節(jié)管樁插入地面時(shí)的垂直度偏差不得超過(guò)0.5%），即可壓樁，并在壓樁過(guò)程中進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，指揮樁架保持其精度。如果超差，必須及時(shí)調(diào)整，但需保證樁身不裂，必要時(shí)排拔出重插應(yīng)盡可能拔出樁身，查明原因，排除故障，以沙土回填后再進(jìn)行施工，不允許采取強(qiáng)扳的方法進(jìn)行快速糾偏，而將樁身拉裂、折斷。
 　　　　　　　　　　打樁送樁垂直度監(jiān)控示意圖
7.2.6　壓樁、接樁、送樁
7.2.6.1壓樁
1、當(dāng)樁的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí)，方可壓樁。
2、樁架要保持豎直，樁帽或送樁器與樁頭周圍應(yīng)有5~10mm的間隙，錘與樁帽和樁帽與樁之間應(yīng)設(shè)彈性襯墊，抱壓式壓樁時(shí)，夾持機(jī)構(gòu)中夾具應(yīng)避開(kāi)樁身兩側(cè)合縫位置。
3、在兩臺(tái)經(jīng)緯儀的校核下使樁保持垂直，無(wú)異常時(shí)即可正式開(kāi)始?jí)簶叮?
4、壓樁過(guò)程中如出現(xiàn)下列情況，應(yīng)立即停止施工，并及時(shí)向甲方及有關(guān)部門反映，研究處理后再行施工。
a、樁頭損壞，樁身出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫、傾斜、突然偏移或嚴(yán)重回彈；
b、因擠土效應(yīng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)達(dá)到報(bào)警值；
c、地下水溢出；
d、壓樁過(guò)程中貫入度突然減小或增大、標(biāo)高達(dá)不到設(shè)計(jì)要求等。
5、壓樁施工要求連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、一氣呵成，嚴(yán)禁施工中途停頓。
7.2.6.2接樁
1、本工程接樁采用焊接法。
2、樁段就位必須和相連接的樁節(jié)保持在同一軸線上，連接后樁身保持垂直。
3、管樁接樁：
            a）管樁拼接成整樁采用端板焊接連接，焊接前樁頭預(yù)埋鐵件必須清除污銹，露出金屬光澤。如樁節(jié)之間間隙過(guò)大，可墊鐵片填實(shí)焊牢，接合面之間的間隙不大于2mm。焊接時(shí)，應(yīng)將四角點(diǎn)焊固定，然后對(duì)稱同時(shí)焊接以減少焊接變形，焊縫要求連續(xù)飽滿，焊縫厚度必須滿足設(shè)計(jì)要求。手工焊接時(shí)第一層必須用Φ3.2mm電焊條打底，確保根部焊透，第二層方可用粗焊條（Φ4mm或Φ5mm），一般采用E4303或E4316焊條，其質(zhì)量應(yīng)符合GB/T5117-1995的規(guī)定，用自動(dòng)焊及半自動(dòng)焊時(shí)，按相應(yīng)規(guī)程執(zhí)行。
            b）拼接處坡口槽的電焊部分應(yīng)分三層以上對(duì)稱進(jìn)行環(huán)縫焊接，并采取措施減少焊接變形，正確掌握焊接電流和速度，每層焊接厚度應(yīng)均勻，每層間的焊渣必須敲清后方可再焊次一層，坡口槽的電焊必須滿焊，電焊厚度宜高出坡口1mm，焊縫必須每層檢查，焊縫不宜有夾渣、氣孔等缺陷，滿足《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-95）二級(jí)焊縫的要求
c）接樁應(yīng)盡量縮短時(shí)間，以避免停打時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致樁周土重固結(jié)而影響沉樁。
拼縫允許偏差表
序號(hào)	偏差名稱	允許偏差值
1	樁身彎曲度	≤L/1200
2	樁兩端之間間隙	≤2mm
3	坡口錯(cuò)位	≤2mm
4	電焊高度	≤1mm

5、接樁應(yīng)盡量縮短時(shí)間，以避免停打時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致樁周土重固結(jié)而影響沉樁。
6、焊縫完成后，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理檢查驗(yàn)收，做好隱蔽工程驗(yàn)收，待焊縫降溫1min后再行打（壓）樁，嚴(yán)禁用水冷卻或焊好后立即沉樁。
7.2.6.3送樁
送樁桿送樁時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求計(jì)算好送樁深度，并在送樁桿上做好醒目標(biāo)記。當(dāng)送樁至距設(shè)計(jì)標(biāo)高1m左右時(shí)，測(cè)量人員指揮樁機(jī)操作工減小速度，并跟蹤觀測(cè)送樁情況，直到送樁至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，發(fā)出信號(hào)停止送樁。送樁過(guò)程中如有異常情況時(shí)，應(yīng)即時(shí)向設(shè)計(jì)和建設(shè)部門反映，以便及時(shí)采取措施。送樁后留下的孔洞及時(shí)用道碴回填夯實(shí)。樁頂標(biāo)高允許偏差為±50mm。樁頂位移偏差控制在允許范圍以內(nèi)，樁位允許偏差：平行軸線方向150+0.01H，垂直軸線方向100+0.01H，承臺(tái)中間的樁位偏差允許半徑為1/3，承臺(tái)邊樁允許樁徑的1/2，設(shè)計(jì)注明則按設(shè)計(jì)要求。
7.2.7　施工記錄
記錄人員必須及時(shí)、認(rèn)真做好原始資料記錄、整理工作，樁位編號(hào)，隨打隨填，以免發(fā)生差錯(cuò)，每換班打樁前后，都要核對(duì)樁位、樁數(shù)以防錯(cuò)打和漏打。
7.2.8　常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題現(xiàn)象、原因分析與防治措施
7.2.8.1　樁身斷裂
A. 現(xiàn)象：在壓樁過(guò)程中，樁身突然傾斜錯(cuò)位，當(dāng)樁尖處土質(zhì)條件沒(méi)有特殊變化，而貫入度突然增大，施壓油缸的油壓顯示突然下降并引起機(jī)臺(tái)抖動(dòng)，此時(shí)可能是樁身斷裂。
B. 原因：
1、樁材加工彎曲度超過(guò)規(guī)定，樁尖偏離樁的縱軸線較大，沉入過(guò)程中樁身    發(fā)生傾斜或彎曲。
2、樁入土后，遇到大塊堅(jiān)硬的障礙物，把樁尖擠向一側(cè)。
3、插樁不垂直，在壓入一定深度后，用移機(jī)方法來(lái)糾正，使樁身產(chǎn)生曲折。
4、多節(jié)樁施工時(shí)，相對(duì)接的兩節(jié)樁不在同一軸線上，焊接后產(chǎn)生彎曲。
5、樁材混凝土強(qiáng)度不夠，在堆放、吊運(yùn)過(guò)程中產(chǎn)生裂紋或斷裂而未被發(fā)現(xiàn)。
C. 預(yù)防措施：
1、施工前應(yīng)把樁位下的障礙物清理干凈，必要時(shí)對(duì)每個(gè)樁位用釬探檢查。
2、加強(qiáng)樁材外觀檢查，發(fā)現(xiàn)樁身彎曲超過(guò)規(guī)定（L/1000且≤20mm）或樁尖不在樁縱軸線上不宜使用。
3、在插樁過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)樁不垂直應(yīng)及時(shí)糾正，樁壓入一定深度發(fā)生嚴(yán)重傾斜時(shí)，不得采用移機(jī)方法來(lái)糾正。接樁時(shí)要保證上下兩節(jié)樁在同一軸線上，端面間隙要加墊鐵片塞牢。
4、樁的堆放和吊運(yùn)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，若樁身裂縫超過(guò)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)禁使用。
7.2.8.2　樁頂損壞
A. 現(xiàn)象：在沉樁過(guò)程中，樁頂出現(xiàn)損壞。
B. 原因：
1、樁材混凝土配比不良，施工控制不嚴(yán)，養(yǎng)護(hù)措施不力。
2、樁頂端面不平，造成樁頂端面與樁軸線不垂直。
3、樁頂與送樁桿的接觸面不平，送樁時(shí)造成樁頂端面局部應(yīng)力集中而損壞。
C. 預(yù)防措施：
1、樁制作時(shí)，離心要均勻，樁頂加密箍筋位置要準(zhǔn)確，并按規(guī)范養(yǎng)護(hù)。
2、沉樁前應(yīng)檢查樁頂有無(wú)凹凸現(xiàn)象，其端面是否垂直于軸線，樁尖是否偏斜，若不符合規(guī)范要求不得使用，或經(jīng)過(guò)修補(bǔ)處理后才能使用。
3、檢查送樁桿與樁的接觸面是否平整，如不平整應(yīng)進(jìn)行處理才能使用。
7.2.8.3　樁位偏移
A. 現(xiàn)象：在壓樁過(guò)程中，相鄰的樁產(chǎn)生橫向位移或樁身上浮。
B. 原因：
1、樁入土后，遇到大塊堅(jiān)硬的障礙物，把樁尖擠向一側(cè)。
2、多節(jié)樁施工時(shí)，相對(duì)接的兩節(jié)樁不在同一軸線上，焊接后產(chǎn)生彎曲。
3、樁數(shù)量較多且樁距較小，壓樁時(shí)土被擠壓到極限密實(shí)度后而向上隆起，相鄰的樁被浮起。
4、在軟土地基施壓較密集的群樁時(shí)，由于壓樁引起的超孔隙水壓力較大把相鄰的樁推向一側(cè)或浮起。
C. 預(yù)防措施：
1、壓樁前應(yīng)先將樁位下的障礙物清理干凈，加強(qiáng)樁材外觀檢查，若發(fā)現(xiàn)樁身彎曲超過(guò)規(guī)定或樁尖不在樁縱軸線上不得使用。
2、在壓樁過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)樁不垂直應(yīng)及時(shí)糾正，接樁時(shí)要保證上下兩節(jié)樁在同一軸線上，施焊應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范。
3、采用井點(diǎn)降水、砂井或盲溝等降水或排水措施。
4、壓樁期間不得開(kāi)挖基坑，要等樁全部壓完，停置兩周后才能開(kāi)挖。
7.2.8.4　沉樁達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)高
A. 現(xiàn)象：沉樁壓力已達(dá)到或超過(guò)設(shè)計(jì)值，但樁尖未到達(dá)設(shè)計(jì)的標(biāo)高位置。
B. 原因：
1、工程地質(zhì)情況未能勘探清楚，尤其是持力層的標(biāo)高起伏不明，致使設(shè)計(jì)考慮的持力層或選擇的樁尖標(biāo)高有誤；
2、局部有堅(jiān)硬夾層或砂夾層；
3、施工中遇到地下障礙物，如大石頭、舊埋設(shè)物等；
4、群樁擠土效應(yīng)導(dǎo)致樁入土阻力增加；
5、樁機(jī)壓力過(guò)小。
C. 預(yù)防措施：
1、工程地質(zhì)情況應(yīng)詳細(xì)勘探，做到工程地質(zhì)情況與勘察報(bào)告相符；
2、合理選擇持力層或樁尖標(biāo)高；
3、遇有硬夾層或砂夾層時(shí)，可采用先鉆后壓法（預(yù)鉆孔）穿透硬夾層，以利沉樁。
4、先用回轉(zhuǎn)鉆孔機(jī)進(jìn)行預(yù)鉆孔取土、調(diào)整施工順序（先施工沉樁困難的樁）、在工程場(chǎng)地布置應(yīng)力釋放孔和溝槽、減緩沉樁速度等，以減少擠土效應(yīng)對(duì)工程場(chǎng)地的影響，釋放土壓力；
5、調(diào)整壓樁設(shè)備，更換壓力較大的設(shè)備進(jìn)行施工。
7.2.8.5　基坑開(kāi)挖注意事項(xiàng)：
1、基坑開(kāi)挖時(shí)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)要有足夠的強(qiáng)度與剛度，以避免側(cè)向土壓力作用造成基樁位移。
2、合理安排挖土順序與流向，以避免土體不均勻卸荷造成基樁位移。
3、機(jī)械挖土至樁頂30cm時(shí)，應(yīng)采用人工清理，以避免挖掘機(jī)碰壞樁頭。

質(zhì)量保證措施
8.1　質(zhì)量目標(biāo)
工程質(zhì)量必須符合國(guó)家規(guī)范（GB50202-2002、JGJ94－94）和設(shè)計(jì)要求，確保工程質(zhì)量達(dá)到一次性驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)。
8.2　質(zhì)量保證措施
8.2.1 組織體系
為了確保本工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部將組建以項(xiàng)目經(jīng)理為施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量第一責(zé)任人，項(xiàng)目工程師具體實(shí)施，質(zhì)檢員直接負(fù)責(zé)的質(zhì)量保證體系網(wǎng)絡(luò)，該體系如下圖所示。

質(zhì)量管理體系圖

總  經(jīng)  理				總 工 程 師	
								
			
			
			
		工程技術(shù)部	
							
			項(xiàng) 目 經(jīng) 理			
			
			
	
				
	
	項(xiàng)目副經(jīng)理				項(xiàng)目工程師	
	
				
	
			
			
			質(zhì)  監(jiān)  員			
			
			
			施工班組長(zhǎng)			
			
			
			操  作  員

8.2.2 管理職責(zé)
“明確職責(zé)，責(zé)任到人”是實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)的重要保障，為此，針對(duì)本工程質(zhì)量特點(diǎn)，對(duì)項(xiàng)目部質(zhì)保組織體系主要成員制定明確的崗位職責(zé)。各工作崗位定崗定員，分工明確，責(zé)任到人。
8.2.3  管理制度
    嚴(yán)明全面的管理制度、嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的管理措施，是實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)的前提，才能更好地確保質(zhì)量保證措施落到實(shí)處，才能實(shí)現(xiàn)我們的承諾，向業(yè)主交上一份滿意的答卷。
8.2.4 質(zhì)量保證措施
（1）“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”是我公司參與市場(chǎng)竟?fàn)幍囊回炞谥?，為確保工程質(zhì)量，在工程實(shí)施過(guò)程中按全面質(zhì)量管理的要求，實(shí)施“全方位管理、全員參與、全過(guò)程監(jiān)控”的質(zhì)量管理模式，貫徹公司質(zhì)量方針，實(shí)施 “四檢”制度，即“班內(nèi)自檢，
交接班互檢，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員專檢，公司抽檢”制度。未按規(guī)定進(jìn)行自、互檢、交叉檢的工序，不許轉(zhuǎn)入下道工序。同時(shí)由工程負(fù)責(zé)人在質(zhì)量管理職能部門配合下，管理和掌握工程中各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化工作的實(shí)施情況，并保證同業(yè)主、監(jiān)理及政府監(jiān)督部門的信息溝通，確保其相關(guān)質(zhì)量要求得到準(zhǔn)確傳達(dá)并執(zhí)行。
（2）由公司總工審批發(fā)放的實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，項(xiàng)目部提交業(yè)主和監(jiān)理認(rèn)可后方可執(zhí)行。
（3）項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人依據(jù)審定的施工組織設(shè)計(jì)和公司質(zhì)量體系文件組織實(shí)施，若遇特殊情況設(shè)計(jì)變更或其他原因所致，應(yīng)對(duì)實(shí)施的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行修改和補(bǔ)充事宜，并報(bào)公司總工審批后實(shí)施。
（4）實(shí)行工程質(zhì)量項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，堅(jiān)決依照質(zhì)量管理體系，逐級(jí)負(fù)責(zé)，層層把關(guān)，使工程質(zhì)量的優(yōu)劣與各級(jí)管理人員能力考核和經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，認(rèn)真做好每道工序的自檢、互檢、專檢，把質(zhì)量目標(biāo)落在實(shí)處。
A　重點(diǎn)監(jiān)督：各級(jí)質(zhì)量管理人員對(duì)測(cè)量定位、樁材進(jìn)場(chǎng)、接樁、沉樁、送樁等工序重點(diǎn)檢查、監(jiān)督。
B　質(zhì)檢員監(jiān)督做到“六到位”，即“管樁驗(yàn)收到位，測(cè)量定位、沉樁前對(duì)位到位，沉樁垂直度監(jiān)控到位，接樁到位，送樁標(biāo)高控制到位”。
    C　各工序檢查，先由班組進(jìn)行自檢，再由質(zhì)檢員專檢，然后匯同有關(guān)人員終檢，合格后方可進(jìn)入下道工序的施工。
（5）以GB50300－2001、GB50202—2002和DBJT08－92－2000及設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行各工序檢查，狠抓落實(shí)，切實(shí)執(zhí)行質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
（6）做好質(zhì)量教育工作，對(duì)全體技術(shù)管理人員、職工包括民工進(jìn)行上崗前系統(tǒng)化和正規(guī)化培訓(xùn)，增強(qiáng)質(zhì)量控制觀念，定期或不定期召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)，提高全員素質(zhì)。通過(guò)對(duì)全體施工人員的質(zhì)量培訓(xùn)、教育，強(qiáng)化他們的質(zhì)量意識(shí)，提高他們的業(yè)務(wù)素質(zhì)，從主觀上使施工人員自覺(jué)遵守質(zhì)量法規(guī)，保證工程質(zhì)量。
（7）施工技術(shù)及質(zhì)量要求層層交底，由項(xiàng)目工程師進(jìn)行技術(shù)總交底，技術(shù)員、施工員提前做好分部分項(xiàng)技術(shù)交底，把技術(shù)要求下達(dá)到生產(chǎn)第一線并貫徹執(zhí)行。
（8）各類材料的試配、檢測(cè)均在使用前取得業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)可。
（9）積極開(kāi)展QC小組活動(dòng)，使作業(yè)班組發(fā)揮主觀能動(dòng)性。
（10）所有原材料、半成品必須有材質(zhì)證明、出廠報(bào)告，不允許不合格品投入使用，無(wú)出廠證明、出廠報(bào)告和復(fù)檢報(bào)告的材料禁用。
（11）每道工序完成，必須經(jīng)專職質(zhì)檢人員簽證質(zhì)量合格的自檢資料，報(bào)監(jiān)理簽證合格后方可進(jìn)行下道工序，所有隱蔽工程必須通過(guò)監(jiān)理人員驗(yàn)收簽證之后方可進(jìn)行下道工序。
（12）施工中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題堅(jiān)持按規(guī)范辦理變更或簽證手續(xù)，經(jīng)甲方監(jiān)理或設(shè)計(jì)簽證認(rèn)可后方為有效。
（13）認(rèn)真做好成品保護(hù)工作。
（14）質(zhì)量記錄是質(zhì)量追溯的依據(jù)，做到真實(shí)和詳盡。
（15）工程項(xiàng)目部所有管理、操作人員持證上崗，因無(wú)指揮員、無(wú)證操作造成工程質(zhì)量不合格或出現(xiàn)質(zhì)量事故的除要追究直接責(zé)任人的責(zé)任外，還要追究分管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。
（16）建立質(zhì)量事故報(bào)告及調(diào)查制度：工程發(fā)生質(zhì)量事故首先標(biāo)識(shí)，隔離再組織評(píng)審事故程度，（請(qǐng)業(yè)主和監(jiān)理參加），然后按評(píng)審意見(jiàn)處置，對(duì)事故上報(bào)不及時(shí)或隱蔽不報(bào)的要追究有關(guān)人員責(zé)任。
（17）施工中計(jì)量管理制度：
A　計(jì)量?jī)x器必須經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局驗(yàn)證有標(biāo)簽標(biāo)識(shí)，并統(tǒng)一建卡，專人保管。
B　計(jì)量配備成套率達(dá)99%，送檢率100%，工作檢測(cè)率95%。
C　定期和不定期對(duì)商品砼供應(yīng)商的攪拌設(shè)備的計(jì)量進(jìn)行檢查。
D　測(cè)量?jī)x器經(jīng)常校核并做記錄，消除測(cè)量中的誤差。
E　所有測(cè)量、測(cè)試儀器需妥善存放。

工期保證措施
工期目標(biāo)為：在業(yè)主要求的工期內(nèi)完成本工程，即壓樁施工工期為25天，為達(dá)到此目標(biāo)，采取如下措施。
9.1　縮短施工準(zhǔn)備期，盡早形成正常施工能力
    9.1.1我單位立即組織項(xiàng)目主要管理人員及其他有關(guān)人員在確定開(kāi)工前5日內(nèi)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行詳細(xì)的施工調(diào)查、積極開(kāi)展控制點(diǎn)復(fù)測(cè)、道路修建和臨時(shí)設(shè)施搭建等施工準(zhǔn)備工作，縮短施工準(zhǔn)備期。
9.1.2編制好有針對(duì)性的、切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)。采用先進(jìn)合理的施工方法、施工工藝和操作順序，以免發(fā)生工種間的矛盾。
9.1.3根據(jù)施工實(shí)際情況合理安排勞動(dòng)力和施工機(jī)械，避免發(fā)生因勞動(dòng)力不足或機(jī)械不到位等原因而影響施工進(jìn)度。
9.1.4提前聯(lián)系材料，聯(lián)系材料時(shí)，充分考慮材料的復(fù)試時(shí)間，保證材料能及時(shí)到場(chǎng)。
9.1.5提前聯(lián)系各種質(zhì)監(jiān)或安監(jiān)部門的檢查驗(yàn)收。
9.2　建立高效的施工組織機(jī)構(gòu)和有效的管理制度
    9.2.1組織實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富，又年富力強(qiáng)的管理人員和有施工經(jīng)驗(yàn)、戰(zhàn)斗力強(qiáng)的整建制施工隊(duì)伍，按照工程的需要統(tǒng)一部署，組建高效、精干的項(xiàng)目經(jīng)理部及作業(yè)隊(duì)。
    9.2.2經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)、參與施工前的各項(xiàng)工作，使施工班子盡快熟悉工程特點(diǎn)、業(yè)主要求和投標(biāo)書(shū)內(nèi)容，以便認(rèn)真實(shí)現(xiàn)我方的工期承諾。
9.2.3加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工組織指揮，做到指揮正確、指揮得力、效率高、應(yīng)變能力強(qiáng)。以項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目部工程師為首的管理體系，決策重大施工問(wèn)題，確定重大施工方案，全面負(fù)責(zé)施工進(jìn)度管理。
    9.2.4建立健全崗位責(zé)任制，施工人員定崗定責(zé)，嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝措施，明確施工紀(jì)律，按設(shè)計(jì)要求施工。
9.2.5深化改革、完善競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制，實(shí)行全員風(fēng)險(xiǎn)承包，任務(wù)層層落實(shí)，把施工進(jìn)度與職工的收益掛鉤，兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰，充分調(diào)動(dòng)全體職工的積極性。
9.2.6加強(qiáng)組織管理，各專業(yè)、各工種、班組之間要互相配合，互相支持，互相幫助，緊密協(xié)作，服從統(tǒng)一指揮，做到協(xié)調(diào)一致。
9.2.7　實(shí)行周作業(yè)計(jì)劃制：
A　施工開(kāi)始后，根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)，編制詳細(xì)的周作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃。
B按總進(jìn)度計(jì)劃的進(jìn)度控制每周計(jì)劃，周計(jì)劃的主要工序作業(yè)時(shí)必須符合總進(jìn)度計(jì)劃的規(guī)定，如有變動(dòng)，必須有詳細(xì)說(shuō)明和補(bǔ)救措施。
C將總進(jìn)度計(jì)劃的工序劃分成工種的小工序，規(guī)定每工種的作業(yè)位置、作業(yè)起止時(shí)間。
D周作業(yè)計(jì)劃交各施工隊(duì)討論和協(xié)調(diào)，最后經(jīng)周生產(chǎn)會(huì)議發(fā)布，交由施工隊(duì)向班組交底，嚴(yán)格履行。
E　定期的協(xié)調(diào)會(huì)，應(yīng)匯編和檢查計(jì)劃的執(zhí)行情況，分析原因，進(jìn)行協(xié)調(diào)調(diào)整，保持計(jì)劃的持續(xù)性。
9.3　采用新工藝、新設(shè)備加快施工進(jìn)度 
加強(qiáng)施工的動(dòng)態(tài)管理，積極采用新工藝、新設(shè)備，依靠科技加快施工進(jìn)度：
    A　精心安排施工，強(qiáng)化管理，在深入調(diào)查復(fù)核、吃透設(shè)計(jì)文件意圖的基礎(chǔ)上，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，認(rèn)真貫徹實(shí)施，并在實(shí)踐中不斷優(yōu)化。
    B　抓施工的程序化作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化施工，通過(guò)合理的組織與正確的施工方法，盡快形成生產(chǎn)能力，提高施工進(jìn)度，保證施工質(zhì)量。
C　認(rèn)真做好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作，科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，充分考慮冬季施工的影響。
D　牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與施工，控制循環(huán)作業(yè)時(shí)間，減少工序銜接時(shí)間，提高施工效率。
    E　組織QC小組并開(kāi)展活動(dòng)，充分聽(tīng)取各方面的合理化建議和開(kāi)展崗位技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，保證施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
    F　根據(jù)施工總進(jìn)度的要求，分別編制月、旬、周施工生產(chǎn)計(jì)劃，實(shí)施中對(duì)照檢查，找差距，找原因，完善管理，促進(jìn)施工。
G　在施工中采用微機(jī)進(jìn)行管理，以實(shí)現(xiàn)施工管理的科學(xué)化和信息化。
9.4　提高機(jī)械設(shè)備完好率以保證施工進(jìn)度
9.4.1進(jìn)場(chǎng)施工之前，認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備，確保設(shè)備完好率為100%。同時(shí)施工時(shí)，必須按照機(jī)械操作規(guī)程操作；施工過(guò)程中，每天對(duì)機(jī)械進(jìn)行清理保養(yǎng)，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 
9.4.2加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備管、用、養(yǎng)、修的動(dòng)態(tài)管理，提高機(jī)械設(shè)備使用率，使機(jī)械設(shè)備安全、高效、低耗地運(yùn)行。
9.4.3認(rèn)真按生產(chǎn)計(jì)劃編制機(jī)械配件計(jì)劃，超前定貨加工，并備有足夠的庫(kù)存量，保證機(jī)械配件供應(yīng)。
9.5　加強(qiáng)物資儲(chǔ)備，保證物資供應(yīng)
9.5.1按生產(chǎn)計(jì)劃編制材料供應(yīng)計(jì)劃，超前定貨加工，并備有足夠的庫(kù)存量，保證工程物資供應(yīng)。
    9.5.2派專門的隊(duì)伍對(duì)進(jìn)場(chǎng)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證物資運(yùn)輸車輛的暢通。
    9.5.3高溫、雨季施工中，要超前考慮季節(jié)影響，施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備足夠的物資和人員，將高溫、雨季對(duì)施工的影響降低到最低限度。
通過(guò)以上方法仍不能按期完工時(shí)，增加施工機(jī)組，調(diào)整施工流程，確保工期。

確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施
在施工中貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國(guó)家和當(dāng)?shù)卣?、行業(yè)的有關(guān)法令和規(guī)章制度，本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)目標(biāo)為杜絕重大傷亡事故。
10.1　項(xiàng)目經(jīng)理部安全保證體系
堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全負(fù)責(zé)人的分級(jí)負(fù)責(zé)的安全保證體系，組織落實(shí)，嚴(yán)格安全生產(chǎn)責(zé)任制，施工現(xiàn)場(chǎng)配備專職、兼職安全員。對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行目標(biāo)管理，層層落實(shí)，責(zé)任到人?；鶎影踩芾沓闪⒁园嘟M為基本單位，各班組組長(zhǎng)為成員，施工員為組長(zhǎng)的“安全管理小組”，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，落實(shí)安全生產(chǎn)法規(guī)，消除隱患，保障安全，做到“防患于未然”，充分體現(xiàn)“安全就是幸?！钡淖鳂I(yè)內(nèi)涵。該體系如附件：《安全生產(chǎn)管理體系》所示。
10.2　建立健全安全管理制度
10.2.1　項(xiàng)目經(jīng)理部全體人員開(kāi)工前進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，特別要抓好對(duì)民工和外包工人的培訓(xùn)教育，并經(jīng)考試合格后上崗。無(wú)證或未經(jīng)培訓(xùn)人員嚴(yán)禁上崗操作，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)“六大紀(jì)律”。
10.2.2　正式開(kāi)工前進(jìn)行安全報(bào)監(jiān)，接受安監(jiān)站的監(jiān)督，并制定安全生產(chǎn)技術(shù)措施。
    10.2.3　針對(duì)不同部位，不同工序的特點(diǎn)和要求，施工前要對(duì)操作人員進(jìn)行安全交底，并在施工中檢查落實(shí)。
    10.2.3　由項(xiàng)目經(jīng)理組織，各職能部門、各施工區(qū)域有關(guān)管理人員參加，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)每月進(jìn)行一次聯(lián)合安全大檢查。各施工區(qū)域每周進(jìn)行一次檢查，安全員及作業(yè)班組管理人員現(xiàn)場(chǎng)每日進(jìn)行一次巡查，并填寫《安全檢查日志》。
10.3　施工現(xiàn)場(chǎng)安全保證措施
10.3.1　做好掛牌施工，將工程名稱、工程規(guī)模、施工期限、各級(jí)負(fù)責(zé)人及工程示意圖公布于眾，接受社會(huì)監(jiān)督。
10.3.2　加強(qiáng)安全宣傳工作，提高施工人員的安全防范意識(shí)和安全防范技術(shù)，在危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置醒目標(biāo)志，給施工人員一個(gè)安全的作業(yè)環(huán)境。
10.3.3　對(duì)各種機(jī)械設(shè)備按期進(jìn)行檢查、修理，特別是卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車、鋼絲繩，各傳動(dòng)部分的防護(hù)罩等，做好機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)工作，嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)，做到“防患于未然”。
10.3.4　施工工期間，所有工作人員應(yīng)佩帶標(biāo)牌，戴安全帽進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
10.3.5　加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)電器安全管理，所有線路按規(guī)定架設(shè)，所有電器均設(shè)漏電保護(hù)器。
10.3.6　加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)防火安全管理，在堆放易燃材料和重點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)設(shè)置滅火器材。
10.3.7　安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施
10.3.7.1安全用電技術(shù)措施
（1）施工現(xiàn)場(chǎng)的一切用電設(shè)備的安裝必須嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行。
（2）塔吊、電梯等大型機(jī)械設(shè)備安裝后必須由動(dòng)力科、質(zhì)安科驗(yàn)收合格后才允許通電運(yùn)行。
（3）供電干線、配電裝置、配電房完工后，必須會(huì)同設(shè)計(jì)者、動(dòng)力科、質(zhì)安科共同檢查驗(yàn)收合格后才允許通電運(yùn)行。
（4）電氣設(shè)備的設(shè)置、安裝、防護(hù)、使用、維修、操作人員都必須符合JGJ46-88施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范要求。
（5）接地裝置必須在線路及配電裝置投入運(yùn)行前完工，并會(huì)同動(dòng)力科及設(shè)計(jì)者共同檢測(cè)其接地電阻值。接地電阻不合格者，嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)使用帶有金屬外殼的電器設(shè)備，并應(yīng)增加人工接地體的數(shù)量，直至接地體完全合格為止。
（6）施工現(xiàn)場(chǎng)專用的中性點(diǎn)直接接地的低壓電力線路中，必須采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)。
（7）保護(hù)零線應(yīng)與工作零線分開(kāi)，單獨(dú)敷設(shè)，不作它用，保護(hù)零線PE必須采用綠/黃雙色線。
（8）保護(hù)零線必須在配電室配電線路中間和末端至少三處作重復(fù)接地，重復(fù)接地線應(yīng)與保護(hù)零線相連接。
（9）保護(hù)零線的截面應(yīng)不小于工作零線截面的1/2，同時(shí)必須滿足機(jī)械強(qiáng)度要求。
（10）一切用電的施工機(jī)具運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，必須由電工檢測(cè)其絕緣電阻及檢測(cè)各部分電氣附件是否完整無(wú)損，絕緣電阻小于0.5歐或電氣附件損壞的機(jī)具不得安裝使用。
（11）保護(hù)移動(dòng)式設(shè)備的漏電開(kāi)關(guān)、負(fù)荷線每周檢查一次；保護(hù)固定使用設(shè)備的漏電開(kāi)關(guān)應(yīng)每月檢查一次；防雷接地電阻每年三月一日前進(jìn)行全面檢測(cè)。
（12）電氣設(shè)備的正常情況下不帶電的金屬外殼等均應(yīng)作保護(hù)接零。
（13）施工現(xiàn)場(chǎng)的配電箱和開(kāi)關(guān)箱至少配置兩級(jí)漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器應(yīng)選用電流動(dòng)作型。
（14）漏電保護(hù)器只能通過(guò)工作線，開(kāi)關(guān)箱應(yīng)實(shí)行一機(jī)一閘制。
（15）配電系統(tǒng)中開(kāi)關(guān)電器必須完好，設(shè)置牢固、端正。
（16）帶電導(dǎo)線接頭間必須絕緣包扎，嚴(yán)禁掛壓其它物體。
（17）配電箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)配鎖，專人負(fù)責(zé)，定期檢修。
（18）檢修人員必須遵守電工操作規(guī)程，使用絕緣工具，統(tǒng)一組織，專人指揮。
10.3.7.2電氣防火裝置
（1）在電氣裝置和線路周圍不堆放易燃、易爆和強(qiáng)腐蝕物質(zhì)，不使用火源。
（2）在電氣裝置相對(duì)集中場(chǎng)所，配置絕緣滅火器材，并禁止煙火。
（3）合理設(shè)置防雷裝置，加強(qiáng)電氣設(shè)備相間和相地間絕緣，加強(qiáng)電氣防火知識(shí)宣傳，對(duì)防火重點(diǎn)場(chǎng)所加強(qiáng)管制，并設(shè)置禁止煙火標(biāo)志。

確保文明施工的技術(shù)組織措施
項(xiàng)目經(jīng)理部認(rèn)真執(zhí)行上海市建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理辦法的規(guī)定和要求。推行現(xiàn)代管理方法，科學(xué)組織施工，做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工的各項(xiàng)工作，文明施工管理目標(biāo)為：配合總承包單位創(chuàng)建區(qū)文明、標(biāo)化工地。
建立健全項(xiàng)目部文明施工保證體系，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)施工期間的文明施工全面責(zé)任。
11.1　文明施工的具體組織措施
11.1.1  施工現(xiàn)場(chǎng)在明顯位置沒(méi)置“七牌一圖”標(biāo)牌，并按施工總平面布置圖設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施。
11.1.2  施工現(xiàn)場(chǎng)道路保持清潔，臨時(shí)道路強(qiáng)度滿足施工和行車要求?，F(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)完整、通暢。
11.1.3  施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)堆放的大宗材料、成品、半成品和機(jī)具設(shè)備，不得侵占道路及安全防護(hù)設(shè)施，做到材料碼放整齊，井然有序。
11.1.4  現(xiàn)場(chǎng)用電線路、設(shè)施的安裝和使用必須符合規(guī)范和安全操作規(guī)程。
11.1.5　主要管理人員在現(xiàn)場(chǎng)佩戴胸卡，施工人員戴工地出入證。
11.1.6  所有已完成樁孔孔口及時(shí)回填。
11.1.7  施工過(guò)程中，保持現(xiàn)場(chǎng)道路通暢，排水系統(tǒng)處于良好狀態(tài)，并設(shè)專人隨時(shí)清除建筑垃圾，保持場(chǎng)容地貌的整潔，在車輛、行人通行的區(qū)域施工，設(shè)置施工標(biāo)志。
11.1.8  施工過(guò)程中做好現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)工作，配專人管理且采取必要的防盜措施，建立和執(zhí)行防火管理制度，設(shè)置符合要求的消防設(shè)施并保持完好狀態(tài)，使用易燃易爆材料時(shí)，采用相應(yīng)的消防安全措施。
11.1.9  施工作業(yè)區(qū)干凈、整齊，辦公生活區(qū)明亮、清潔，圖表上墻，禮貌接待來(lái)訪人員。對(duì)待建設(shè)單位、監(jiān)理人員、設(shè)計(jì)人員、質(zhì)量檢查人員要文明禮貌。業(yè)余時(shí)間開(kāi)展健康文明的文體活動(dòng)。
11.2　減少擾民及環(huán)境保護(hù)措施
11.2.1 項(xiàng)目部環(huán)境保護(hù)小組
A　嚴(yán)格遵守國(guó)家和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)環(huán)境保護(hù)的法規(guī)，制定本工程《環(huán)境保護(hù)措施》，建立項(xiàng)目部環(huán)境保護(hù)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)施工期間的環(huán)境保護(hù)工作負(fù)全責(zé)。
B　施工現(xiàn)場(chǎng)按照區(qū)劃分確定環(huán)境保護(hù)責(zé)任區(qū)，責(zé)任區(qū)掛牌明示。
11.2.2 防止灰塵污染措施
    A　施工現(xiàn)場(chǎng)道路及現(xiàn)場(chǎng)臨近地段的道路，安排專人實(shí)行灑水防塵措施，確保無(wú)揚(yáng)塵。
    B　現(xiàn)場(chǎng)暫存土要采取遮蓋措施，防止起風(fēng)揚(yáng)塵。
    C　施工機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前進(jìn)行環(huán)保檢查，尾氣排放超標(biāo)的不予使用。
11.2.3 防止施工噪音污染措施
A　合理安排施工項(xiàng)目，夜間施工時(shí)不使用空壓機(jī)等噪音較大的設(shè)備，不敲擊管件，做好降噪工作，以減少對(duì)居民的影響。
B　施工選用低噪音設(shè)備、機(jī)具，對(duì)人為的施工噪音采取降噪措施。
C　加大管理力度，加強(qiáng)控制，最大限度地減少噪聲擾民。
D　噪音大的機(jī)械、設(shè)備采用隔音間消聲或加裝消音器，有效地消除噪音危害。
11.2.4 衛(wèi)生防疫措施
    A　現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)生活、辦公設(shè)施及食堂衛(wèi)生管理制度，符合上海市的有關(guān)規(guī)定。
    B　現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)經(jīng)常保持整潔、衛(wèi)生，并設(shè)有專人負(fù)責(zé)清掃，明確施工各區(qū)域的衛(wèi)生負(fù)責(zé)人。
    C　認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項(xiàng)衛(wèi)生管理制度。
    D　生活污水及施工廢水經(jīng)沉淀處理后排入現(xiàn)況污水管線中。
E　設(shè)置足夠的垃圾池、垃圾桶，定期搞好衛(wèi)生，清理垃圾、施藥除害，生活垃圾和建筑渣土分類存放、分類消納。
11.2.5  管線保護(hù)
本工程基地周邊近距離內(nèi)無(wú)重要建筑物、管線等。為了安全起見(jiàn)，擬采取如下措施：
（1）教育所有參戰(zhàn)人員從思想上高度重視管線的保護(hù)工作，使每個(gè)職工真正認(rèn)識(shí)到保護(hù)管線的重要性，損壞管線的危害性，樹(shù)立起保護(hù)好管線“利企業(yè)、利社會(huì)、利自身”的思想。
（2）在施工前和建設(shè)單位作好管線協(xié)調(diào)交底會(huì)，了解地下管線的分布情況，確定管線的座標(biāo)位置。
（3）如管線埋置深度較淺，在施工前，先開(kāi)挖樣洞，當(dāng)確認(rèn)施工對(duì)管線可能會(huì)造成損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)與建設(shè)單位聯(lián)系采取加固措施。
（4）在暴露的管線處施工時(shí)，采取措施，加快進(jìn)度，抓緊時(shí)間，縮短工期，使管線早日恢復(fù)原狀，處于安全運(yùn)行狀態(tài)。
（5）在重要管線或管線復(fù)雜段施工時(shí)，派專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)工作，并通知相關(guān)管線單位派人到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)管線有異常現(xiàn)象或管線位置有異，可能對(duì)地下管線的安全和維護(hù)產(chǎn)生影響時(shí)立即停止施工，同時(shí)與相關(guān)單位聯(lián)系，落實(shí)措施后方可繼續(xù)施工。
（6）在開(kāi)挖過(guò)程中遇有不明地下管線應(yīng)加以保護(hù)，待有關(guān)部門確認(rèn)為廢管時(shí)方可拆除，不得擅自處理。
（7）具體保護(hù)措施：
a、在壓樁場(chǎng)地周邊開(kāi)挖防擠溝：寬度約為2.0m，深度約為1.5m，以減少地層應(yīng)力和產(chǎn)生位移。
B、合理安排壓樁順序：施工遵循：“先中央、后四周，由里及外，先大后小，先深后淺，先密后疏”的原則，如有保護(hù)對(duì)象，則宜背離保護(hù)對(duì)象由近向遠(yuǎn)壓樁。施工時(shí)先將場(chǎng)地西側(cè)靠近收費(fèi)站的樁深入，使這部分樁抵消壓樁產(chǎn)生的擠土效應(yīng)對(duì)道路的影響，然后再由西向東或由南向北施工，將地層應(yīng)力向較為開(kāi)闊的場(chǎng)地北、東側(cè)釋放。
11.2.6　排水、排污措施
（1）現(xiàn)場(chǎng)布置臨時(shí)排水溝、沉淀池等，在施工中產(chǎn)生和污水經(jīng)沉淀池沉淀后排放至市政排水系統(tǒng)，嚴(yán)禁將未經(jīng)沉淀、過(guò)濾的潛水排至市政下水管道和路面上。
（2）目前臨近雨季，為防止天降暴雨或連續(xù)陰雨，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)準(zhǔn)備排污泵、膠管等，以防現(xiàn)場(chǎng)大面積積水。
11.2.7　其他措施
A　實(shí)行文明施工獎(jiǎng)懲制度，每月評(píng)比文明施工“先進(jìn)班組”和“先進(jìn)個(gè)人”，并預(yù)以獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)文明施工差的班組和個(gè)人，勒令其整改或處以適當(dāng)?shù)牧P款。
B　施工人員以“七不規(guī)范”為標(biāo)準(zhǔn)，不得酗酒、賭博、打架斗毆。
C　在工地定期展開(kāi)以創(chuàng)建文明工地為主的思想政治工作，創(chuàng)造一個(gè)文明施工的優(yōu)良環(huán)境。
D　工程竣工后，應(yīng)迅速拆除臨時(shí)設(shè)施，并將工地及周邊環(huán)境清理整潔，做到“工完料凈場(chǎng)地清”。

季節(jié)性施工措施
12.1雨季施工技術(shù)措施
（1）雨季施工運(yùn)輸不便，要注意施工材料的供應(yīng)問(wèn)題，可適當(dāng)儲(chǔ)備。
（2）給施工人員配備必要的雨鞋、雨衣，等勞動(dòng)防護(hù)用品。
（3）所有機(jī)電設(shè)備采取防雨防潮措施，用電設(shè)備安裝接地保護(hù)裝置。
（4）原材料及半成品等怕雨淋材料，放入棚內(nèi)或屋內(nèi)墊高碼好，有良好通風(fēng)，勿使遭雨淋受潮。
（5）電纜必須架空，所有電器系統(tǒng)設(shè)置防雨淋設(shè)施。
（6）消防工作也必須加強(qiáng)，在易燃地區(qū)多設(shè)置滅火器具，管理人員定期檢查防范措施的配套完善情況。
（7）建立預(yù)警機(jī)制，積極掌握暴雨、臺(tái)風(fēng)等不良?xì)夂蚯闆r，做到事先預(yù)防。如遇臺(tái)風(fēng)、暴雨等天氣，必須將施工現(xiàn)場(chǎng)和樁架上的輕小、兜風(fēng)物件歸庫(kù)，集裝箱用鋼絲繩進(jìn)行錨固，并停止室外作業(yè)。

原始資料整理及成果提交
在施工過(guò)程中，各班組及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)、清晰地做好原始記錄，由項(xiàng)目工程師和質(zhì)檢員按相關(guān)規(guī)范的要求進(jìn)行收集、整理、匯總并形成電子文檔后送工程技術(shù)部歸檔，工程技術(shù)部根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》（GB/T50328-2001）及上海市有關(guān)規(guī)定的要求向有關(guān)各方提交資料。
壓樁施工工藝流程圖
	各 項(xiàng) 施 工 準(zhǔn) 備 工 作

建立測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)		設(shè)備進(jìn)場(chǎng)			商 品 樁		管線保護(hù)措施
	
				
				
			
定  樁  位		設(shè)備安裝、調(diào)試			運(yùn)    輸

樁機(jī)就位			現(xiàn)場(chǎng)堆置			
			
							
					
				
			
				首節(jié)樁打樁
		起吊插樁			
										
					
								
				接      樁							
					
					
					
									
				第二節(jié)樁打樁								
						
								
				送    樁								
					
									
				回填樁孔、移位

安全生產(chǎn)管理體系圖

公司總經(jīng)理			
				
		
		公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組		
							
						專職安全員	
				
		
			
			
			項(xiàng)目經(jīng)理			
				
		
	
				
	
	項(xiàng)目副經(jīng)理				項(xiàng)目工程師	
								
				
		
			項(xiàng)目安全員			
			
			
		安全生產(chǎn)小組		
			
			
			操  作  員

施工組織設(shè)計(jì)
1、概況
1.1工程簡(jiǎn)介
    中心漁港一期工程位于舟山本島普陀山浦東西兩側(cè)。
1.1.1工程內(nèi)容
（1）中心漁港：300-500噸級(jí)浮碼頭棧橋四條（3#棧橋140.5*6米，4#棧橋
136.5*6米，5#棧橋137.1*6米，6#棧橋133.3*6米），8個(gè)撐墩。
（2）漁政東海基地：千噸級(jí)固定碼頭一座（平臺(tái)104.0*10米，1#棧橋165.5*6
米），浮碼頭2#棧橋148.1*6米，3個(gè)撐墩。
1.1.2工程結(jié)構(gòu)
（1）引橋結(jié)構(gòu)：靠岸的九跨采用Ф800mm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，每個(gè)排架2根，排架間距為9.5-10米；其余靠海打樁船能進(jìn)入的地方采用600*600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁。樁上為現(xiàn)澆橫梁，橫梁上擱置預(yù)制空心大板。
（2）撐墩結(jié)構(gòu)：采用600*600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁基礎(chǔ)，每個(gè)
撐墩4根樁，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆墩臺(tái)結(jié)構(gòu)。
（3）碼頭結(jié)構(gòu)：1000噸級(jí)碼頭采用高樁梁板結(jié)構(gòu)?？傞L(zhǎng)104米，分為各52
米的2個(gè)結(jié)構(gòu)段，寬10米，樁基為600*600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方
樁，排架間距7米，每個(gè)排架4根樁，樁上為現(xiàn)澆橫梁，橫梁上擱置縱梁，
面板為疊合板。平臺(tái)前沿設(shè)置人員上落的踏步平臺(tái)及固定鋼爬梯。
 
1.1.3主要工程數(shù)量表
    根據(jù)投標(biāo)文件，本次投標(biāo)的主要工程數(shù)量見(jiàn)下表：
主 要 工 程 量 表
序號(hào)	工程項(xiàng)目	單位	工程數(shù)量
			中心漁港	東?；?合計(jì)
1	鉆孔樁工作平臺(tái)	m2	1754	875.8	2629.8
2	鉆孔樁鋼護(hù)筒埋設(shè)	t	22.234	11.12	33.354
3	水上鉆孔灌注樁成孔	m	2255	1160	3415
4	800mm鉆孔灌注樁(C30)	根/m3	72/1347.8	36/729.28	108/2077.1
5	800mm鉆孔灌注樁鋼筋	t	84.528	42.266	126.794
6	600*600預(yù)制方樁(C45)	m3	949.78	1115.83	2065.61
7	預(yù)應(yīng)力方樁施打	根	88	108	196
8	現(xiàn)澆縱橫梁(C30)	m3	497.52	768.66	1266.18
9	現(xiàn)澆混凝土板及板接縫	m3	54.31	63.11	117.42
10	現(xiàn)澆碼頭及引橋面層	m3	525.7	416.5	942.2
11	現(xiàn)澆引橋墩臺(tái)	m3	106	26.5	132.5
12	現(xiàn)澆護(hù)輪坎	m3	62	48.3	110.3
13	現(xiàn)澆撐墩	m3	280.75	105.28	386.03
14	制安靠船構(gòu)件	件/ m3		16/19.76	16/19.76
15	制安水平撐,剪刀撐	件/ m3		18/22.82	18/22.82
16	制安縱梁	件/ m3		56/181.8	56/181.8
17	制安空心板	件/ m3		130/174.46	130/174.46
18	制安空心大板	件/ m3	224/989.96	132/572.4	356/1562.36
19	預(yù)應(yīng)力鋼筋	t	110.062	122.467	232.529
20	預(yù)制件鋼筋	t	181.283	163.945	345.228
21	現(xiàn)澆鋼筋	t	85.821	87.766	173.587
22	150KN系船柱	個(gè)	9	9	18
23	預(yù)埋鐵件	t	8.397	9.449	17.846
24	橡膠支座	塊	936	546	1482

1.1.4施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
本工程施工中的所有材料、設(shè)備、工藝和施工質(zhì)量均符合如下技術(shù)規(guī)范的要求，施工組織設(shè)計(jì)的編寫遵循施工技術(shù)規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，    本工程施工及驗(yàn)收應(yīng)遵循的主要施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)如下：
（1）交通部《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》（JTJ268-96）；
（2）交通部《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ269-96）；
（3）交通部《港口工程地基規(guī)范》（JTJ250-98）；
（4）交通部《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JTJ291-98）；
（5）交通部《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ221-98）；
（6）國(guó)家和地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)范。
    在工程施工期間，如上述標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范有修改或重新頒布業(yè)將遵循執(zhí)行。
1.2、自然條件
1.2.1氣象
工程位于舟山本島，地處緯度地帶，屬北亞熱帶季風(fēng)海洋性氣候。冬季受蒙古高壓的控制，盛行偏北和西北風(fēng)；夏季盛行溫?zé)岬臇|南風(fēng)。
該地區(qū)常風(fēng)向?yàn)镹、SE，頻率為11%；其次為NW、NN向，頻率為9%。實(shí)測(cè)最大風(fēng)速為18m/s（E、SE、SSE、NW）。多年平均風(fēng)速為3.97m/s。
1.2.2水文
碼頭處的潮汐變化過(guò)程屬于不規(guī)則半日潮型，港域內(nèi)潮流呈往復(fù)流，漲潮由東南向西北，落潮由西北往東南。漲潮流速大于落潮流速，潮流流向與水道走向一致。
    設(shè)計(jì)高潮位：+1.96m
    設(shè)計(jì)低潮位：-1.65m
    極端高水位：+2.92m
    極端低水位：-2.31m
根據(jù)舟山市水文站提供的高程基準(zhǔn)面資料，85國(guó)家基準(zhǔn)面在定海潮站基準(zhǔn)面以上7.538m。
碼頭位置處的波要素是：H1%=1.74m，Hs=1.15m，波向135°,波長(zhǎng)21.9m，原始波向SE。
1.2.3地質(zhì)
根據(jù)所提供的設(shè)計(jì)圖紙的說(shuō)明，工程區(qū)的地質(zhì)情況，其土質(zhì)分為7個(gè)地質(zhì)單元體：
（1）淤泥：層厚度約為0.3-1.4m，土層壓縮性大，物理力學(xué)性質(zhì)較差，不能作為基礎(chǔ)持力層。
（2）淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：層厚度約為13.6-36.7m，頂板標(biāo)高約為1.2-8.7m，土層壓縮性大，含水量較高。
（3）粘土：層厚度約為13.1-14.7m，頂標(biāo)高約為-22.6- -23.5m，該土層的地基承載力較高，但土層分布不均勻，大部分鉆孔中未見(jiàn)該土層。
（4）粉質(zhì)粘土：層厚度約為5.4-42.2m，頂標(biāo)高約為-19.9- -38.5m，土層分布較為均勻，地質(zhì)承載力較高，是樁基的持力層。
（5）砂層：以中細(xì)砂、中粗砂為主，層厚度約為0.7-3.7m，頂標(biāo)高約為-31- -45.6m，分布不均勻，多夾在粉質(zhì)粘土中。
（6）粘土混砂礫、砂礫混粘土及碎石土層。
（7）風(fēng)化基巖(J3)：棕紅、肉紅色，鉆進(jìn)厚度約為1.4-2.4m，頂標(biāo)高約為-42.2- -43.5m。
2、施工總體安排
根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)型式和現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，總體施工安排上作如下考慮：分兩部份，采用二種不同的施工工藝，基本上同時(shí)進(jìn)行施工。
一、陸上施工部分
1．施工范圍：
（1）1~6#棧橋的全部鉆孔灌注樁。
（2）上述樁的現(xiàn)澆橫梁。
（3）1~6#棧橋的全部預(yù)制空心大板。
（4）1~6#棧橋的全部現(xiàn)澆面層砼。
2．施工順序：

3、主要施工方法：
（1）施工作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)
平臺(tái)采用支撐在鋼管樁上的型鋼橫梁、縱梁、木板面層結(jié)構(gòu)，寬度6米，長(zhǎng)度滿足各棧橋施工作業(yè)需要。同時(shí)搭設(shè)兩座平臺(tái)。搭設(shè)方法：用兵15~25噸履帶吊機(jī)吊加30KW電動(dòng)振動(dòng)錘，由岸向海逐跨搭設(shè)。
（2）鉆孔灌注樁施工
每座平臺(tái)上二臺(tái)鉆機(jī)，由海向陸逐跨施工，下鋼筋籠和澆注砼既可以用鉆機(jī)的起重設(shè)備，又可用吊機(jī)輔助作業(yè)。
（3）橫梁澆注
緊跟樁基逐跨施工，利用平臺(tái)縱、橫梁懸吊底側(cè)模，人工手推車澆注砼。
（4）空心大板預(yù)制
在海堤后方的陸上適當(dāng)位置建設(shè)臨時(shí)預(yù)制場(chǎng)。
（5）空心大板安裝
用貝雷片組裝成雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，由岸向海逐跨安裝。
二、水上施工部分
    1．施工范圍
（1）全部預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁的沉樁。
（2）1#~6#棧橋方樁基礎(chǔ)的橫梁施工。
（3）全部撐墩的施工。
（4）千噸級(jí)固定碼頭的施工。
2、施工方法
與常規(guī)的碼頭施工相同。
以上總體施工安排的優(yōu)點(diǎn)是：兩部分同時(shí)施工，互不影響，有利于縮短工期。缺點(diǎn)是：投入較大。無(wú)論是設(shè)備和管理力量的投入都比較大。但我單位有足夠的設(shè)備和管理能力，實(shí)施上述施工方案，總工期可以縮短21天。
3、施工總流程圖
3.1.鉆孔灌注樁基礎(chǔ)棧橋施工流程圖

3.2.千噸級(jí)碼頭施工流程圖

4、主要工程項(xiàng)目施工方法
4.1施工測(cè)量及試驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備
4.1.1施工基線和水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)
根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，在施工區(qū)域內(nèi)布置并測(cè)設(shè)施工基線和水準(zhǔn)點(diǎn)，程序如下：
（1）復(fù)核業(yè)主提供的平面布置控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)；
（2）布置并測(cè)設(shè)施工基線和水準(zhǔn)點(diǎn)，基點(diǎn)布設(shè)在通視良好，不易被干擾和損壞的地方并能有效覆蓋整個(gè)施工區(qū)域。考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)情況，基點(diǎn)用混凝土墩做成（混凝土墩下打木樁做基礎(chǔ)），點(diǎn)位以十字銅頭標(biāo)記，并設(shè)置明顯的保護(hù)標(biāo)志；
（3）整理測(cè)量報(bào)告和繪制施工測(cè)量平面圖，報(bào)工程師審批，
（4）施工期間定期對(duì)基線及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。
4.1.2測(cè)量?jī)x器
測(cè)量?jī)x器一覽表
名稱	型號(hào)	數(shù)量	產(chǎn)地
全站儀	TC2002	1臺(tái)	瑞士
經(jīng)緯儀	T2	4臺(tái)	瑞士
水準(zhǔn)儀	N3	2臺(tái)	瑞士
4.1.3測(cè)量精度控制
（1）施工基線方向的允許角度誤差值為12秒。
（2）施工基線長(zhǎng)度的允許誤差值為1/10000。
4.1.4試驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備
本工程在進(jìn)場(chǎng)后臨時(shí)設(shè)施建設(shè)時(shí)，設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室，面積約80m2(見(jiàn)施工總平面布置圖)。
工地實(shí)驗(yàn)室配備足夠人員，實(shí)驗(yàn)室工作人員均要有相應(yīng)資質(zhì)和上崗證。     工地實(shí)驗(yàn)室為檢驗(yàn)工程所用原材料及混凝土施工質(zhì)量控制而設(shè)立，主要試驗(yàn)項(xiàng)目及配備檢測(cè)設(shè)備儀器見(jiàn)下表：

主要試驗(yàn)項(xiàng)目及配備檢測(cè)設(shè)備儀器表
類
別	名稱	檢  測(cè)  項(xiàng)  目	主要設(shè)備名稱

原

材

料

物

理

力

學(xué)

性

能

指

標(biāo)

水

泥	標(biāo)準(zhǔn)稠度和凝結(jié)時(shí)間	標(biāo)準(zhǔn)稠度和凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀
		安定性	雷氏夾
		細(xì)度	負(fù)壓篩
		比表面積	比表面積測(cè)定儀
		膠砂強(qiáng)度	標(biāo)準(zhǔn)試模4*4*16
		比重	比重瓶
	鋼材	力學(xué)性能及拉彎性能檢測(cè)	萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)
		焊接性能	萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)
	砂	表觀密度及堆積密度	李氏比重瓶及測(cè)量筒
		顆粒級(jí)配篩分	搖篩機(jī)及分析篩
		含泥量及有機(jī)質(zhì)含量	玻璃器皿
	碎石	粒徑級(jí)配	分析篩
		針片狀含量	石針、片狀規(guī)準(zhǔn)儀
		壓碎指標(biāo)	壓碎指標(biāo)測(cè)定儀
		含泥量及泥塊含量	玻璃器皿
		表觀密度及堆積密度	比重瓶及測(cè)量筒
施
工
質(zhì)
量
控
制	混凝土	混凝土配合比設(shè)計(jì)	攪拌機(jī)、試模、壓力機(jī)
		混凝土3d、28d抗壓強(qiáng)度	抗壓強(qiáng)度試模
		坍落度	坍落度筒
		初（終）凝時(shí)間	電動(dòng)阻力貫入儀
		含氣量	含氣量測(cè)定儀
		保護(hù)層厚度	探測(cè)儀
		其他	抗?jié)B、砂漿試模、維勃稠度儀，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室、電動(dòng)取芯機(jī)等

實(shí)驗(yàn)室內(nèi)設(shè)置力學(xué)性能，物理性能，水泥試驗(yàn)檢測(cè)室，混凝土配合比攪拌成型室，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室，樣品儲(chǔ)藏室和辦公室。
在建立工地實(shí)驗(yàn)室的同時(shí)，選取1-2家具有CMA認(rèn)證資質(zhì)的檢測(cè)單位，并申報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為工地實(shí)驗(yàn)室的補(bǔ)充，進(jìn)行工地實(shí)驗(yàn)室不具備檢測(cè)條件的項(xiàng)目檢測(cè)。如減水劑性能測(cè)試，必要時(shí)進(jìn)行砂中氯離子含量測(cè)定及鋼材的化學(xué)分析等。
所有結(jié)構(gòu)用料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，均要按規(guī)范頻率和數(shù)量抽檢，取樣及檢測(cè)過(guò)程配合監(jiān)理工程師執(zhí)行“見(jiàn)證取樣”規(guī)定，所有試驗(yàn)項(xiàng)目在自檢的同時(shí)執(zhí)行監(jiān)理工程師的平行抽檢的指令或規(guī)定。

4.2.鉆孔灌注樁基礎(chǔ)棧橋施工
  本工程一共有六座棧橋，由東向西方向分布分別是1#~6#棧橋。接岸段總工程量如下：φ800水下灌注樁106根；岸上空心板預(yù)制及安裝348塊，其中。棧橋施工包括:鉆孔灌注樁平臺(tái)施工、鉆孔灌注樁施工、現(xiàn)澆橫梁施工、陸上預(yù)制空心板、陸上空心板安裝、現(xiàn)澆面層砼施工六分項(xiàng)工程。六座棧橋由東向西方向施工，每?jī)勺鶠橐粋€(gè)工作段，共分為三個(gè)工作段。下一個(gè)工作段的施工等上一個(gè)工作段的施工材料回收后再進(jìn)行。每座棧橋的施工流程如下：
  鉆孔灌注樁平臺(tái)施工    
↓
   鉆孔灌注樁施工  
↓
 現(xiàn)澆橫梁施工 
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 陸上預(yù)制空心板 →　陸上空心板安裝  
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   現(xiàn)澆面層砼施工

4.2.1.鉆孔灌注樁平臺(tái)施工
鉆孔灌注樁施工平臺(tái)搭設(shè)的施工工藝流程圖如下：

沉鋼管樁

支架搭設(shè)

支架焊接

模板鋪設(shè)

欄桿焊接
       
  根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的勘測(cè)，鉆孔灌注樁的施工場(chǎng)地處于淺灘上，而淺灘面上2~3m為淤泥層，不能支承施工機(jī)械及施工時(shí)的荷載。因此，在鉆孔灌注樁施工前，先采取震動(dòng)下沉φ400鋼管樁作為支承樁，【20槽鋼作支架，50mm厚的木板作面板搭設(shè)施工平臺(tái)，作為鉆孔灌注樁的施工工作面用。而鋼管樁長(zhǎng)度的確定，由于在投標(biāo)圖紙總說(shuō)明當(dāng)中，地質(zhì)勘測(cè)中第二個(gè)單元的土體沒(méi)有具體標(biāo)明土層標(biāo)高等詳細(xì)的情況，目前鋼管樁的長(zhǎng)度暫時(shí)按照10~12m設(shè)計(jì)，在施工當(dāng)中如遇到不滿足要求的情況再作加長(zhǎng)。1#~6#棧橋的結(jié)構(gòu)形式基本相同，在施工方案中就不一一列舉，現(xiàn)以3#棧橋?yàn)槔?，說(shuō)明其具體的施工方法。
    a.測(cè)量放線
  首先要設(shè)定施工平臺(tái)的頂面標(biāo)高。3#引橋中最高的鉆孔灌注樁樁頂標(biāo)高為+2.50m，現(xiàn)澆橫梁的最高點(diǎn)為+3.85m，根據(jù)施工方便的原則，設(shè)定3#引橋的面標(biāo)高為+3.85m，設(shè)定此標(biāo)高是因?yàn)樵阢@孔灌注樁以及現(xiàn)澆橫梁的施工中，需要有如履帶吊機(jī)，及鉆孔樁機(jī)等機(jī)械在走動(dòng)，施工平臺(tái)太低，會(huì)造成鉆孔灌注樁的樁頭或預(yù)留鋼筋高出施工平臺(tái)而對(duì)施工造成影響。而施工平臺(tái)太高，又會(huì)因高差大對(duì)鉆孔灌注樁及現(xiàn)澆橫梁施工帶來(lái)不便。實(shí)際測(cè)量時(shí)用經(jīng)緯儀定向，水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高。         
b.沉鋼管樁
  根據(jù)測(cè)量所放樣所定出的方向及位置，采用履帶吊機(jī)加電動(dòng)震動(dòng)錘從岸邊開(kāi)始將10~12m長(zhǎng)φ400鋼管樁沉入土中。用水準(zhǔn)儀控制，沉至設(shè)定的標(biāo)高時(shí)，檢查單樁的承載力是否能滿足施工荷載的要求，如不滿足，則接樁再打，滿足則進(jìn)行下一根樁的施工。鋼管樁的中心間距為4.0m，每跨長(zhǎng)度為5.0m，3#引橋φ400鋼管樁沉樁順序見(jiàn)下圖：
  c.槽鋼支架搭設(shè)及焊接
  每一排鋼管樁上安放背靠背焊接起來(lái)的[20槽鋼橫梁，槽鋼與鋼管樁要緊密接觸，然后焊接，如接觸不平整還需在鋼管樁面上先焊接一塊鋼板再安放槽鋼橫梁，槽鋼橫梁長(zhǎng)度為6~6.5m。橫梁焊接好后，在橫梁上按照0.75~1.0m的間距安裝[20槽鋼縱梁，縱梁與橫梁接觸點(diǎn)要電焊機(jī)焊接。在主要的干道上，縱梁要用2~3根槽鋼安裝。
  d.模板鋪設(shè)及欄桿焊接
  整個(gè)支架成型以后，為了便于人員的行走和安全通過(guò)，在縱梁的面上鋪設(shè)50mm厚木板，在橫梁上焊接小鋼管及掛上安全網(wǎng)。每沉樁一跨，就安裝一跨的槽鋼支架，鋪攤一跨的厚木板，如此循環(huán)，直到滿足最離岸一根鉆孔灌注樁可以施工為止。到此，整個(gè)施工平臺(tái)的施工就算完成，在整個(gè)施工的過(guò)程中，測(cè)量人員要是始終控制好施工平臺(tái)施工的方向及標(biāo)高，防止位置的偏移。施工平臺(tái)的施工進(jìn)度按照10m/天計(jì)算，一座施工平臺(tái)要在10天內(nèi)完成，鉆孔灌注樁施工平臺(tái)施工簡(jiǎn)見(jiàn)下圖：
    4.2.2.鉆孔灌注樁施工
  4.2.2.1.鉆孔灌注樁的施工工藝流程如圖：

4.2.2.2施工方法
  a.護(hù)筒埋設(shè)
  鉆孔樁護(hù)筒采用3mm厚鋼板制作，高3~4m，直徑為設(shè)計(jì)樁徑+0.02m，護(hù)筒埋設(shè)高出樁頂60cm以上，并保證護(hù)筒底部低于淤泥層底標(biāo)高。鋼護(hù)筒采用震動(dòng)錘震動(dòng)埋設(shè)的施工方法，埋設(shè)要保持垂直，樁位鋼護(hù)筒中心與樁中心偏差不大于50mm，護(hù)筒斜度偏差小于1%。
  b.泥漿池設(shè)置
  泥漿循環(huán)池布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地情況，沿引橋兩側(cè)邊布置，由鋼板焊接形成，泥漿處理池由泥漿池和沉淀池組成，形成泥漿循環(huán)系統(tǒng)。因鉆孔灌注樁數(shù)量不多，鉆孔樁施工時(shí)，對(duì)沉淀池中沉渣及灌筑砼時(shí)溢出的廢棄泥漿及時(shí)用手推車運(yùn)至允許的棄土區(qū)，嚴(yán)防泥漿溢流污染海面。
   c.泥漿配制泥漿系統(tǒng)：
  根據(jù)每孔的實(shí)際量確定泥漿池及廢漿池的容量，該工程采用每臺(tái)機(jī)用一個(gè)循環(huán)池，泥漿采用原土造漿，遇砂層等不良層時(shí)，加適當(dāng)膨潤(rùn)土造漿。制備的泥漿應(yīng)滿足下述要求：
    粘度：一般地層16～22S，松散砂層19～28S。
    含砂率：新制泥漿小于4%，循環(huán)泥漿不大于8%。
    膠體率：不小于90%。
    PH值： 8～10。
    比重：粘性土中，泥漿比重1.1～1.2kg/L，砂土和較厚的夾砂層為1.2～1.3，砂卵石層為1.3～1.5，清孔泥漿比重為1.15kg/L。
      d.成孔及清孔：
  根據(jù)我單位施工經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)情況，采用TXB-1000A型回轉(zhuǎn)鉆機(jī)帶動(dòng)籠式合金鉆頭成孔，在正常的施工條件下，1天~1.5天可以完成一根鉆孔灌注樁的成孔及清孔工作，在施工過(guò)程中，一座引橋采用兩臺(tái)鉆機(jī)，按先離岸后近岸的順序施工。
  鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移。頂部的起吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心在同一鉛垂線上，其偏差不得大于20mm，以確保鉆孔樁垂直度誤差小于或等于0.5%H（H為樁長(zhǎng)）的要求。                                                                                                                                                     
  正式鉆進(jìn)前，先啟動(dòng)泥漿泵，使之空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待泥漿輸入孔口一定數(shù)量后方可正式鉆進(jìn)。開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)控制進(jìn)尺速度及鉆壓，采用“低壓慢進(jìn)”措施，待鉆至護(hù)筒下1m后，再以正常速度鉆進(jìn)。
  鉆進(jìn)速度根據(jù)土層類別、鉆孔深度、供水量確定，對(duì)淤泥鉆進(jìn)速度不宜大于1m/分鐘，以不超負(fù)荷為準(zhǔn)。成孔須一次完成，中間不能間斷施工作業(yè)，成孔完畢至灌注砼的間隔時(shí)間不能大于24小時(shí)。在成孔施工過(guò)程中應(yīng)勤測(cè)泥漿比重，并定期測(cè)定粘度、含砂量、膠體率和穩(wěn)定性，并應(yīng)經(jīng)常注意土層變化。
  當(dāng)鉆孔距設(shè)計(jì)標(biāo)高1m時(shí)，注意控制鉆進(jìn)速度和深度，防止超鉆，并核實(shí)地質(zhì)資料，判斷是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的地層。鉆孔到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)對(duì)孔深、孔徑和孔形等進(jìn)行檢查，檢查合格后通知監(jiān)理等有關(guān)各方進(jìn)行終孔驗(yàn)收簽證，驗(yàn)收合格后應(yīng)立即進(jìn)行清孔工作。   
  成孔至設(shè)計(jì)深度后，采用鉆頭在孔底空鉆的方法進(jìn)行第一次清換孔內(nèi)泥漿。由于本工程粘土層較厚，成孔時(shí)應(yīng)調(diào)整泥漿的粘度及比重，（粘度16～22S、比重1.1～1.2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況，局部地區(qū)位于在淤泥層下有夾層存在，主要是以碎石、塊石為主，夾有中粗砂、粉砂，成孔過(guò)程中應(yīng)加以注意，如果遇到這種情況則需要調(diào)整泥漿的粘度及比重（粘度19～28S、比重1.3～1.5）。如果鉆進(jìn)困難，應(yīng)采用沖錘處理。
  e.鋼筋籠制作安裝
  鋼筋籠制作在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，鋼筋籠成型后采用吊機(jī)配合載重汽車吊運(yùn)至相應(yīng)樁位進(jìn)行吊裝就位。
  ①制作：鋼筋籠縱筋下料，應(yīng)按鋼筋籠大樣圖尺寸要求，駁接時(shí)焊口必須符合規(guī)范規(guī)定，應(yīng)按規(guī)范錯(cuò)開(kāi)（同一截面內(nèi)的接口不超過(guò)總數(shù)50%）。加勁箍筋焊接成閉合的圓箍，且應(yīng)設(shè)在縱向鋼筋的內(nèi)側(cè)，并與縱向鋼筋的交接點(diǎn)全部焊接牢固，以便其真正起到加勁鋼筋的作用，使鋼筋在運(yùn)吊中避免產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形。螺旋箍在縱向鋼筋的外側(cè)，其焊接應(yīng)均勻，間隔距離符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求?？刂破秸日`差不超過(guò)50mm。鋼筋籠成型后應(yīng)經(jīng)有關(guān)人員驗(yàn)收合格方可安裝。吊裝鋼筋籠的樁孔，應(yīng)預(yù)先清理干凈，并標(biāo)出定高度。鋼筋籠入孔后，應(yīng)按其保護(hù)層厚度要求調(diào)正固定，使其在灌注砼時(shí)，不移動(dòng)不上浮。鋼筋籠制作的允許偏差應(yīng)滿足規(guī)范要求。
  ②吊裝：吊裝鋼筋籠入孔時(shí)，不得碰撞孔壁。灌注砼時(shí)，應(yīng)采取措施，校正設(shè)計(jì)標(biāo)高固定鋼筋位置。為了便于運(yùn)吊和避免鋼筋籠產(chǎn)生較大的變形，鋼筋籠過(guò)長(zhǎng)，可采取分段接駁的方式，上下節(jié)拼接時(shí)，主筋采用單面搭接焊，搭接長(zhǎng)度為10d。
  f.砼灌注：
  采用自制的螺紋接頭法蘭導(dǎo)管澆筑水下砼。砼由陸上攪拌站攪和，手推車運(yùn)輸，砼坍落度18～22cm，砼面上升速度大于2m/h，埋管深度為2～6m，嚴(yán)禁埋管過(guò)深和灌漿管拔出砼面，并做好試件留樣工作并按標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)，以備試驗(yàn)用。  
  樁體水下混凝土采用425#普通硅酸鹽水泥，粗骨料采用碎石，其最大粒徑不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/6～1/8和鋼筋凈距的1/4，同時(shí)不大于40mm，細(xì)骨料采用中砂?；炷恋呐渲茝?qiáng)度應(yīng)大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度15%，混凝土的含砂率40～50%，水灰比采用0.45，為使混凝土拌合物有良好的和易性，在運(yùn)輸和灌注過(guò)程中無(wú)顯著離析、泌水，其塌落度取18～22cm（以孔口檢測(cè)的指標(biāo)為準(zhǔn)）。每立方米混凝土的水泥用量不小于360kg，宜摻外加劑。
  灌注水下砼是確保成樁質(zhì)量的關(guān)鍵工序，灌注前應(yīng)做好一切準(zhǔn)備工作，保證砼灌注連續(xù)緊湊地進(jìn)行。單樁砼灌注時(shí)間不應(yīng)超過(guò)6小時(shí)，上升速度不小于2m/h。砼灌注用導(dǎo)管直徑250mm，壁厚大于5mm，導(dǎo)管第一節(jié)管大于6m，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度2m。導(dǎo)管應(yīng)全部安裝在樁孔內(nèi)，安裝位置居中，導(dǎo)管底端距孔底0.3～0.5m。隔水塞用混凝土預(yù)制或袋裝砼，用鐵絲懸掛于導(dǎo)管內(nèi)。砼灌入前應(yīng)先在儲(chǔ)料斗內(nèi)灌入少量水泥砂漿，然后再灌注砼，等儲(chǔ)料斗內(nèi)初灌砼足量后，方可截?cái)喔羲膶?dǎo)結(jié)鋼絲，將砼灌注孔底。砼初灌量應(yīng)能保證砼灌放后，導(dǎo)管埋入砼深度不少于1.0m。
  砼灌注過(guò)程中導(dǎo)管應(yīng)始終埋在砼中，嚴(yán)格控制導(dǎo)管不能提出砼面。導(dǎo)管埋入砼面以下的深度保持在2～4m之間，最小埋入深度不得小于1m，最大埋入深度不大于6m。導(dǎo)管應(yīng)勤提勤拆，一次提留拆管不得超過(guò)6m。砼灌制中應(yīng)防止鋼筋上浮。砼實(shí)際灌注高度應(yīng)比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高出0.6m，以確保樁頂砼能符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。
  必須對(duì)每一根樁做好一切施工記錄，每根樁留取混凝土抗壓強(qiáng)度試件2組，并提交試驗(yàn)結(jié)果，整理好資料提交給監(jiān)理工程師。
  4.2.2.3施工布置及施工機(jī)具配置
  施工布置
  a.鉆孔樁施工分二個(gè)樁機(jī)組施工，每個(gè)樁機(jī)組2臺(tái)樁機(jī)。第一樁機(jī)組負(fù)責(zé)1#、3#、5#棧橋，共50根樁，第二樁機(jī)組負(fù)責(zé)2#、4#、6#棧橋，共56根樁，每座棧橋在施工平臺(tái)搭設(shè)完成后，由海側(cè)向岸側(cè)逐根施工鉆孔灌注樁。
  b.泥漿池在施工平臺(tái)兩側(cè)布置，鋼筋籠加工場(chǎng)地設(shè)于岸邊空地，施工平臺(tái)留出施工便道。
主要施工機(jī)具如下表所示：
序 號(hào)	名  稱	用       途	規(guī)  格	單 位	數(shù) 量
1	鉆樁機(jī)	成孔
施工	TXB-1000A	臺(tái)套	4
2	泥漿泵		3PNL	臺(tái)	6
3	電焊機(jī)	鋼筋籠制安	ZX5、BX1	臺(tái)	3
4	鋼筋切割機(jī)		CT14-40	臺(tái)	1
5	鋼筋彎曲機(jī)		H-400	臺(tái)	1
6	灌漿導(dǎo)管	砼澆筑	Φ250mm	套	4
7	砼料斗		1m3	個(gè)	4
8	吊車	8t	輛	1
9	柴油發(fā)電機(jī)	200kW	臺(tái)套	1
10	其它機(jī)具	根據(jù)施工需要配備
  
  因?yàn)槭┕さ墓て谳^緊，每座引橋的鉆孔灌注樁數(shù)量為16~20根，目前按照每臺(tái)兩天一根樁的速度計(jì)算，兩臺(tái)鉆機(jī)20天可完成一座引橋的施工。
  4.2.3.現(xiàn)澆橫梁施工
  1#~6#棧橋的現(xiàn)澆橫梁一共有60根，其編號(hào)及斷面尺寸如下表：

陸上現(xiàn)澆橫梁數(shù)量分類表
橫梁編號(hào)	斷面尺寸	數(shù)量	C30砼方量
ZHL2	（500*650/1200*900）*6000	54	111.24
ZHL3	（500*650/1200*900）*7000	6	14.40
合計(jì)		60	125.64
        
  現(xiàn)澆橫梁施工工藝流程如下：
     樁頭鑿除  → 模板安裝 → 鋼筋綁扎 → 砼澆注 
    
→ 模板拆除

a.鉆孔灌注樁樁頭頭鑿除
  在鉆孔灌注樁強(qiáng)度達(dá)到100%后，就可以進(jìn)行樁頭鑿除的施工，為保證樁頭鑿除完后樁頂?shù)捻艔?qiáng)度符合設(shè)計(jì)的要求，而且樁頭鑿除的工程數(shù)量不大，采取人工鑿除的施工方法，鑿除后的樁頂標(biāo)高以伸入橫梁5cm控制。
  b.現(xiàn)澆橫梁模板制安
  在樁頭鑿除及清洗完之后，可進(jìn)行橫梁模板的安裝。橫梁模板采用懸吊散拼的形式，直接計(jì)算橫梁的標(biāo)高及平面位置尺寸后，在鉆孔灌注樁施工平臺(tái)的縱梁上用【20槽鋼焊接現(xiàn)澆橫梁的立柱及底梁。支架焊接完成后先拼裝底板及側(cè)板，模板拼裝后要調(diào)整至規(guī)范允許的范圍內(nèi)，兩端的封頭板要等鋼筋綁扎完成后才能安裝。
  c.鋼筋開(kāi)料及綁扎
  鋼筋開(kāi)料在岸邊的加工場(chǎng)地進(jìn)行，開(kāi)料時(shí)嚴(yán)格按照施工圖紙施工，由于與鉆孔樁同時(shí)施工，為防止材料的混亂，開(kāi)料后馬上做好標(biāo)示或用輕便運(yùn)輸工具運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。
  模板安裝經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收通過(guò)后，開(kāi)始鋼筋的綁扎。由于現(xiàn)澆橫梁的鋼筋都比較簡(jiǎn)單，施工時(shí)主要是要注意鋼筋的數(shù)量及預(yù)埋件的安裝位置。
  d.現(xiàn)澆橫梁砼澆注
  鋼筋綁扎通過(guò)驗(yàn)收后，開(kāi)始砼的澆注。由于現(xiàn)澆橫梁的砼方量不大，現(xiàn)澆橫梁砼的攪拌與陸上預(yù)制空心板統(tǒng)一安排，砼采用手推車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)澆注，為保證砼的質(zhì)量，整個(gè)砼澆注過(guò)程中相關(guān)各工種要有人現(xiàn)場(chǎng)值班。
  e.現(xiàn)澆橫梁的砼強(qiáng)度達(dá)到75%后，橫梁的模板就可以拆除，每拆除完一根橫梁的模板后，履帶吊機(jī)配合震動(dòng)錘開(kāi)始回收該跨的施工材料。
  現(xiàn)澆橫梁模板拼裝見(jiàn)下圖：

4.2.4.引橋空心板預(yù)制
    六座引橋的空心板預(yù)制共348塊，其中鉆孔灌注樁上部安裝的數(shù)量為216塊，具體的規(guī)格及數(shù)量如下表：  
構(gòu)件編號(hào)	數(shù)量	結(jié)構(gòu)尺寸
KB1	116	(1420/1470)*550*9500
KB2	116	(1400/1500)*550*9500
KB1’	12	(1420/1470)*550*9460
KB2’	12	(1400/1500)*550*9460
KB3	2	(1420/1470)*550*3360
KB4	2	(1400/1500)*550*3360
KB5	22	(1420/1470)*550*9000
KB6	22	(1400/1500)*550*9000
KB5’	12	(1420/1470)*550*8960
KB6’	12	(1400/1500)*550*8960
KB7	2	(1420/1470)*550*4210
KB8	2	(1400/1500)*550*4210
KB9	2	(1420/1470)*550*6610
KB10	2	(1400/1500)*550*6610
KB11	2	(1420/1470)*550*4910
KB12	2	(1400/1500)*550*4910
KB13	2	(1420/1470)*550*3610
KB14	2	(1400/1500)*550*3610
KB15	2	(1420/1470)*550*4210
KB16	2	(1400/1500)*550*4210
合計(jì)	348	
    
    預(yù)制場(chǎng)地選擇
  根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地形及六座引橋的分布，5#~6#引橋與1#~4#引橋沒(méi)有施工道路相連，因此選用兩個(gè)施工場(chǎng)地作為空心板的預(yù)制，1#預(yù)制場(chǎng)地預(yù)制1#~4#引橋的空心板，2#預(yù)制場(chǎng)地預(yù)制5#~6#引橋的空心板。兩個(gè)預(yù)制場(chǎng)地都設(shè)于靠近道路的某個(gè)合適場(chǎng)地上。
  由于預(yù)制構(gòu)件的數(shù)量較多，預(yù)制構(gòu)件的周轉(zhuǎn)期需要10天左右，為滿足施工的進(jìn)度要求，1#預(yù)制場(chǎng)地配置10條的生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線可施工4~5塊的空心板。2#預(yù)制場(chǎng)地的數(shù)量可以減半，每個(gè)預(yù)制場(chǎng)地配置有各自的鋼筋加工場(chǎng)、模板加工場(chǎng)及攪拌設(shè)備?？招陌孱A(yù)制的施工流程及機(jī)械設(shè)備配置如下：

模板制作     混凝土拌制
?          ?
鋼筋加工綁扎?模板安裝?混凝土澆注?養(yǎng)護(hù)、轉(zhuǎn)堆
 
空心板預(yù)制施工流程圖

主要機(jī)械設(shè)備如下：
  拌和系統(tǒng)：四臺(tái)0.4m3自落式混凝土攪拌機(jī)；
  手推車20臺(tái)；
  15t輪胎吊機(jī)一臺(tái)；
  15t平板車二輛；
  風(fēng)電焊、D40插入式振搗棒等配套設(shè)施；
  a.  鋼筋
  鋼筋在車間開(kāi)料加工好，運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，直接在底模上綁扎成形。
  b.  模板
  底模：底模采用C20混凝土結(jié)構(gòu)，四周邊上鋪設(shè)φ20mm左右的透明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙腳漏漿。底模兩側(cè)預(yù)埋[10槽鋼作側(cè)模支撐用。如下圖：
  側(cè)模及封頭板：側(cè)模全部采用整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，中間空心部分采用沖汽膠囊內(nèi)膽形成，沖汽膠囊由廠家定做。端頭有沖汽膠囊部分采用木模板。加工套數(shù)為6套。
  脫模劑：采用柴油、石臘、滑石粉按一定配合比混合而成。
  c.  混凝土澆注
  混凝土由拌和機(jī)供應(yīng)，手推車運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)。混凝土入倉(cāng)根據(jù)各構(gòu)件特征，制作手推車的上料支架，砼直接用手推車入倉(cāng)。D40插入式振搗棒振搗密實(shí)，人工抹面。
  構(gòu)件面上按設(shè)計(jì)要求需鑿毛處理。處理方法為：在已澆注完成的砼面上涂刷緩凝劑，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間砼初凝后，用高壓水槍沖涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但應(yīng)確保骨料不松動(dòng)或掉落。當(dāng)上述方法處理效果不滿意時(shí)，人工鑿毛加以補(bǔ)充。混凝土澆注完后，灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)14天。
  e.  構(gòu)件轉(zhuǎn)堆
  構(gòu)件混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％后，即可進(jìn)行轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆用45t汽車吊機(jī)將構(gòu)件吊到平板車上，到堆場(chǎng)后再由20t汽車吊機(jī)堆放。采用多點(diǎn)支墊，堆高3~4層。堆放時(shí)做好標(biāo)示，便于安裝時(shí)出運(yùn)，堆場(chǎng)場(chǎng)地應(yīng)平整并壓實(shí)。
  空心板預(yù)制每天完成3~4塊，四個(gè)月內(nèi)全部完成。
  4.2.5.陸上空心板安裝
 所有陸上安裝的空心板都在陸上預(yù)制場(chǎng)地預(yù)制。在現(xiàn)澆橫梁及預(yù)制空心板的強(qiáng)度達(dá)到100%強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，即可進(jìn)行預(yù)制空心板安裝工作。由于重量最大的空心板約11.5t，安裝采用拼裝20噸雙導(dǎo)梁式架橋機(jī)施工，配以龍門吊和運(yùn)梁平車。安裝施工時(shí)，注意構(gòu)件規(guī)格及位置的準(zhǔn)確性，避免返工情況的出現(xiàn)，空心板的安裝應(yīng)符合圖紙及規(guī)范范的要求。
 a.空心板安裝的施工流程如下；

b.安裝方法
    引橋空心板采用20噸龍門吊及20噸雙導(dǎo)梁架橋機(jī)配合安裝。導(dǎo)梁移至安裝跨后，將中、后支墩的行走輪系統(tǒng)轉(zhuǎn)向90度，放下前支墩。空心板用輪胎吊及20t平板車運(yùn)至引橋根部，通過(guò)龍門吊將空心板置于運(yùn)梁小車上，沿軌道將梁運(yùn)到安裝跨的后方，然后由架橋機(jī)上的平車起吊空心板通過(guò)架橋機(jī)導(dǎo)梁移至安裝跨，安裝的位置由橫移小車控制，確定位置準(zhǔn)確后安裝。如此重復(fù)，安裝完一跨后，中、后支墩行走輪系統(tǒng)轉(zhuǎn)向90度，前移導(dǎo)梁至下一安裝跨。導(dǎo)梁前移時(shí)，將上橫梁等移至后端，并加平衡壓重，收起前支腿緩慢前行，以確保安全。加長(zhǎng)鋪設(shè)運(yùn)梁小車軌道，進(jìn)行下一跨的安裝工作，直至全部安裝完成。
 橋側(cè)最外邊梁安裝由于位于架橋機(jī)導(dǎo)梁下，無(wú)法一次性安裝就位，且受梁間距影響，施工時(shí)須先將最外邊梁安放，然后進(jìn)行滑梁、橫移安裝就位后，才進(jìn)行中梁一次性安裝?？招陌灏惭b示意圖如下：
 4.2.6.現(xiàn)澆面層砼施工
 在整座引橋的空心板安裝完成后，開(kāi)始進(jìn)行面層砼的澆注。施工的順序是由引橋端部向岸邊施工，具體的施工方法如下：
 a.清理引橋頂面：先人工徹底清除空心板頂面的施工垃圾，鑿除松動(dòng)混凝土、浮漿及各種油漬，然后采用高壓水沖洗主梁頂面，待安裝完鋼筋網(wǎng)后，再次用高壓水清洗干凈主梁頂面方可澆注混凝土。
 b.測(cè)量放樣：首先對(duì)整個(gè)主梁頂面的實(shí)際標(biāo)高進(jìn)行全面的復(fù)測(cè)，以便采取措施，保證面板層厚度比較均勻一致，不小于設(shè)計(jì)厚度。測(cè)量定出模板安裝高度。
 c.鋼筋綁扎架立砼澆注通道：按照?qǐng)D紙的規(guī)格和數(shù)量綁扎鋼筋，超過(guò)12m的鋼筋需要采取搭接的方法綁扎，搭接長(zhǎng)度為35d。澆注混凝土前架設(shè)混凝土運(yùn)輸機(jī)具的通道，避免機(jī)具碾壓鋼筋網(wǎng)發(fā)生變形、變位，使鋼筋網(wǎng)位置始終保持在距引橋面有保護(hù)層的距離，并使其在假縫的地方要連續(xù)通過(guò)。
    d.澆注混凝土：混凝土采用Ｃ30混凝土，由砼攪拌機(jī)拌制，手推車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)澆筑，澆注混凝土前，對(duì)主空心板頂面淋水，在梁頂潮濕時(shí)澆混凝土：一是利于主梁于鋪裝混凝土緊密結(jié)合，二是對(duì)主梁降溫，降低混凝土水化熱減少混凝土收縮。尤其夏天，除對(duì)砂石淋水降溫外，避開(kāi)酷暑時(shí)間而選擇在傍晚時(shí)候開(kāi)始澆注混凝土，同時(shí)搭設(shè)好防雨遮蔭棚。混凝土采用 ?30插入式振動(dòng)棒與平板振動(dòng)器交叉振搗密實(shí)。

4.3.構(gòu)件預(yù)制
 4.3.1 預(yù)應(yīng)力方樁預(yù)制
    本工程的樁基礎(chǔ)除棧橋部分的鉆孔灌注樁外，尚采用C45的600mm×600mm預(yù)應(yīng)力空心鋼筋混凝土方樁,共2065.61m3/196根。其中漁政東?；匾黄诠こ蹋跅蛏钏畢^(qū)撐墩和千噸級(jí)碼頭上，共1115.83 m3/108根；中心漁港工程，在棧橋深水區(qū)撐墩上共949.78 m3/88根。主要工程量及規(guī)格如下表：
樁長(zhǎng)(m)	漁政東?；匾黄诠こ?中心漁港工程	備注
	樁數(shù)量(根)	砼方量(m3/根)	樁數(shù)量(根)	砼方量(m3/根)	
27	8	7．69	8	7．69	
32	8	9．04	2	9．04	
33	8	9．31	2	9．31	
34	19	9．56	2	9．56	
35	7	9．85	6	9．85	
36	13	10．12	22	10．12	
37	14	10．38	18	10．38	
38	5	10．66	2	10．66	
39	8	10．928			
40			4	11．202	
41	2	11．476			
42	8	11．75			
43	2	12．02			
44	6	12．29			
45			16	12．56	
46			2	11．93	
47			2	12．29	
48			2	12．65	
   
 a.  預(yù)制場(chǎng)地選擇及機(jī)械設(shè)備配備
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁600mm×600mm共196根，安排在我單位在附近租用的專業(yè)預(yù)制場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行預(yù)制。預(yù)制場(chǎng)共布置4條預(yù)應(yīng)力樁生產(chǎn)線，每條線可使用長(zhǎng)度為100米，可同時(shí)預(yù)制2～3根樁，每條線周轉(zhuǎn)為3天，平均每月預(yù)制100根樁左右。詳見(jiàn)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制場(chǎng)平面布置圖。   
根據(jù)本工程實(shí)際情況，預(yù)制場(chǎng)擬配備以下機(jī)械設(shè)備
序號(hào)	設(shè)備名稱	規(guī)格型號(hào)	單位	數(shù)量	備   注
1	拌 和 機(jī)	750L	臺(tái)	2	
2	履 帶 吊	65t	臺(tái)	1	方樁預(yù)制
3	輪 胎 吊	16t	臺(tái)	1	梁板和其他構(gòu)件預(yù)制
4	平 板 車	15t	臺(tái)	2	梁板等構(gòu)件運(yùn)輸
5	平板汽車	5t	臺(tái)	2	運(yùn)輸砼
6	裝載機(jī)	3m3	臺(tái)	2	拌和站用
7	張拉設(shè)備	通 用	套	4	
  
 b.  施工工藝流程
預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制方樁施工工藝流程見(jiàn)預(yù)制方樁施工工藝流程圖圖所示。
c.  施工方法
    (a)  模板工程
    模板采用定型鋼底模和鋼側(cè)模?？招牟糠指鶕?jù)樁長(zhǎng)訂購(gòu)直徑為φ330mm的充氣膠囊，預(yù)應(yīng)力樁樁尖加鋼樁靴。

鋼筋加工、對(duì)焊          校核張拉機(jī)具
                                             
                        鋼筋綁扎              調(diào)整初應(yīng)力
                                             
                      安放鋼筋骨架 
清理臺(tái)座  吊裝側(cè)模板                  入膠囊  施加預(yù)應(yīng)力
                      及安裝聯(lián)合器             
                                               膠囊充氣     
                                             
                                      安裝樁頂、樁尖模板
                                        （安裝壓鋼筋卡）
                                                      
水泥、砂、石、水、減水劑   攪拌砼       澆筑砼    制砼試塊
                                                
                                      膠囊放氣、拔出
                                           
                                        拆模、養(yǎng)護(hù)
                                           
        出運(yùn)    轉(zhuǎn)堆   脫模   編號(hào)   放松、切斷預(yù)應(yīng)力筋
                                               
       養(yǎng)護(hù)           壓試塊，砼抗壓強(qiáng)度達(dá)70%
預(yù)制方樁施工工藝流程圖
   
    為了防止膠囊在砼振搗作用下而導(dǎo)致上浮，沿膠囊通長(zhǎng)方向按設(shè)計(jì)要求布置膠囊固定鋼筋并與鋼筋骨架固定牢固。
    模板在砼澆注前要認(rèn)真檢查，確保模板安裝的允許偏差滿足規(guī)范要求。
    在砼澆注過(guò)程中，配備木工值班，檢查模板有無(wú)變形、支頂松動(dòng)現(xiàn)象，確保模板在施工過(guò)程中符合要求。
    拆模應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模而受到損壞時(shí)，方可拆除（一般宜在澆注完后24小時(shí)進(jìn)行，膠囊放氣及撥出時(shí)間應(yīng)在砼確保其不因膠囊放氣而發(fā)生沉陷及出現(xiàn)裂縫為準(zhǔn)），一般約在砼澆注后2～3小時(shí)進(jìn)行。
    (b)  鋼筋工程
    鋼筋原材料必須有出廠檢驗(yàn)合格證書(shū)，加工前必須按規(guī)范分批量抽樣試驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后方可使用。
    主筋搭接采用閃光對(duì)焊。為了保證對(duì)焊接頭質(zhì)量，施焊前，必須對(duì)每個(gè)焊接工人每種鋼筋的焊接產(chǎn)品按規(guī)范取樣進(jìn)行抗拉、冷彎試驗(yàn)，不合格者，取消其焊接資格。閃光對(duì)焊的接頭應(yīng)定期分批進(jìn)行外觀檢查和機(jī)械性能檢驗(yàn)，以保證焊接質(zhì)量。
    主筋對(duì)焊后應(yīng)進(jìn)行冷拉加工，以便調(diào)直、除銹和提高鋼筋強(qiáng)度，冷拉采用控制冷拉率的單控方法進(jìn)行。
鋼筋在車間開(kāi)料加工好后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，鋼筋骨架綁扎必須注意主筋接頭的面積在同一截面內(nèi)不得大于主筋總面積的50％。
    (c)  施加預(yù)應(yīng)力
    施加預(yù)應(yīng)力采用先張法，初始張拉必須均勻加載，并調(diào)整均勻，以防止張拉鋼筋受力不均勻造成斷筋。為了減少預(yù)應(yīng)力筋的松馳影響，采用超張拉方法進(jìn)行張拉。
    張拉程序：
            放松調(diào)整            持荷2min 
    0  0.6?k            0       1.05?k                ?k

砼澆注完成后，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％時(shí)才能放松預(yù)應(yīng)力鋼筋。預(yù)應(yīng)力筋的放松采用楔形放松器放松的方法。
    張拉過(guò)程應(yīng)做好詳細(xì)記錄，并提交給監(jiān)理工程師審核。
    (d)  砼工程
    所需用水泥、砂、石、水、外加劑等原材料必須符合規(guī)范要求，并事先將出廠合格證、抽樣試驗(yàn)資料提交給監(jiān)理工程師驗(yàn)證。
    砼配合比在試驗(yàn)室設(shè)計(jì)試拌，并提交給監(jiān)理工程師審核。
    砼由拌和站拌制，用5t平板汽車車卡放置灰罐運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，吊機(jī)吊灰罐沿線連續(xù)澆注，D50插入式振搗棒振搗密實(shí)，振搗應(yīng)均勻，避免漏振，并應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋、模板和充氣膠囊，瓦工二次抹面。
    在砼澆注過(guò)程中，充氣膠囊要始終保持足夠氣壓，內(nèi)充氣壓大小為0.03～0.035Mpa。
    因樁頭部分鋼筋較密，所以澆注樁頭砼時(shí)，采用較小級(jí)配碎石的砼澆注，并用D30插入式振搗棒振搗密實(shí)，保證樁頭部分砼的質(zhì)量。
    砼澆注完成后及時(shí)覆蓋麻袋，灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)14天。
(e)  轉(zhuǎn)堆
    當(dāng)樁砼強(qiáng)度達(dá)到70％時(shí)，放松、切斷預(yù)應(yīng)力鋼筋后，用65t履帶吊進(jìn)行水平吊運(yùn)轉(zhuǎn)堆，起吊按設(shè)計(jì)要求采用四點(diǎn)吊。
    樁在堆場(chǎng)用方木多點(diǎn)支墊，堆放層數(shù)不多于三層，同一型號(hào)的樁放在一起。堆放場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，避免不均勻沉降。墊木要堅(jiān)實(shí)、耐用，安放時(shí)，由測(cè)量工測(cè)標(biāo)高，保證各墊木頂標(biāo)高在同一水平面上。
    (f)  樁出運(yùn)
  當(dāng)樁砼強(qiáng)度達(dá)到100％并經(jīng)外觀檢查合格后方可出運(yùn)。用65t履帶吊將樁直接吊入停靠在出運(yùn)碼頭旁邊的1000t方駁上，425kw拖輪拖運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)施打。
  樁出運(yùn)按沉樁順序分層裝駁，裝駁層數(shù)不多于三層。方駁拖運(yùn)過(guò)程中采取加固措施：方駁兩側(cè)焊設(shè)封倉(cāng)架，樁與封倉(cāng)架、樁與樁之間采用木枋、木尖支頂牢固，避免樁在拖運(yùn)過(guò)程中發(fā)生平移、傾倒事故。
d   施工進(jìn)度安排
  本工程共196根預(yù)應(yīng)力砼方樁，平均每月預(yù)制100根，共二個(gè)月完成。
4.3.2 碼頭構(gòu)件預(yù)制 
本工程預(yù)制構(gòu)件總數(shù)212件，混凝土總量380.66m3。工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)如下：

工  程  數(shù)  量  一  覽  表   
序號(hào)	  構(gòu)件種類	數(shù)量(件)	方量(m3/件)	總量(m3)
1	面板B1	114	1.39	158.46
2	面板B2	6	1.34	8.04
3	面板B3	6	0.63	3.78
4	縱梁ZL1	28	3.7	103.6
5	縱梁ZL2	1	3.22	3.22
6	縱梁ZL2’	1	3.22	3.22
7	邊梁BL1	26	2.76	71.76
8	靠船構(gòu)件KCJ1	2	1.22	2.44
9	靠船構(gòu)件KCJ2	12	1.24	14.88
10	靠船構(gòu)件KCJ3	2	1.22	2.44
11	水平撐SPC	14	0.63	8.82
 	合  計(jì)	212		380.66
a  預(yù)制場(chǎng)地布置
    構(gòu)件預(yù)制安排在與預(yù)應(yīng)力方樁同一預(yù)制場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，詳見(jiàn)施工總平面布置圖。
預(yù)制場(chǎng)機(jī)械設(shè)備配備詳見(jiàn)預(yù)制預(yù)應(yīng)力樁部分。

b 主要施工工藝流程及預(yù)制順序

預(yù)制順序按照各種預(yù)制構(gòu)件安裝順序進(jìn)行，即按先安裝先預(yù)制的原則進(jìn)行：
   
c 施工方法
   (1) 鋼筋
    鋼筋在車間開(kāi)料加工好，運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，直接在底模上綁扎成形。
(2) 模板
  ①  底模
    底模采用C20砼結(jié)構(gòu)，采用幫包底形式，四周邊上鋪設(shè)φ20mm左右的透明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙腳漏漿。底模兩側(cè)預(yù)埋[10槽鋼作側(cè)模支撐用。    
側(cè)模
    側(cè)模全部采用整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，端頭有外露鋼筋部分采用木模板。加工套數(shù)為面板8套、縱梁2套、靠船構(gòu)件2套。
脫模劑
    采用柴油、石臘、滑石粉按一定配合比混合而成。
    模板裝拆用16t輪胎吊機(jī)配合進(jìn)行。
    （3）  砼澆注
    混凝土由拌和站供應(yīng)，用5t平板汽車車卡放置灰罐運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，澆筑時(shí)根據(jù)各構(gòu)件特征，采用吊機(jī)＋吊罐和人工打鏟入模等方法進(jìn)行，然后用D40插入式振搗棒振搗密實(shí)，人工抹面。
    構(gòu)件端頭有外露鋼筋面按設(shè)計(jì)要求需鑿毛處理。處理方法為：在該側(cè)面的模板上涂刷緩凝劑，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間拆模后，用高壓水槍沖涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但應(yīng)確保骨料不松動(dòng)或掉落。
    當(dāng)上述方法處理效果不滿意時(shí)，人工鑿毛加以補(bǔ)充。
    混凝土澆注完后，灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)14天。
    （4）  預(yù)埋件
    砼澆注前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和施工需要仔細(xì)設(shè)置、檢查核對(duì)構(gòu)件上的各種預(yù)埋件、孔洞，位置準(zhǔn)確，安裝牢固。
    （5）  構(gòu)件轉(zhuǎn)堆、出運(yùn)
    構(gòu)件砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％后，即可進(jìn)行轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆用16t輪胎吊加15t平板車以及65t履帶吊機(jī)將構(gòu)件從底模轉(zhuǎn)到堆場(chǎng)上。梁采用不設(shè)支點(diǎn)的單層存放，板采用多點(diǎn)支墊，堆高三層。堆場(chǎng)場(chǎng)地應(yīng)平整并壓實(shí)。
    構(gòu)件混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可出運(yùn)安裝。出運(yùn)時(shí)，在堆場(chǎng)用16t輪胎吊裝車，15t平板車運(yùn)送構(gòu)件至出運(yùn)碼頭前沿，利用65t履帶吊裝上方駁上運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。
    d、  施工進(jìn)度安排
   預(yù)制構(gòu)件共212件，計(jì)劃51天完成。
4.4  千噸級(jí)碼頭施工
  4.4.1  水上沉樁
 漁政東?；匾黄诠こ坦?08根600mm×600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁,其中直樁44根，斜樁64根。中心漁港工程共82根600mm×600mm預(yù)應(yīng)力方樁，其中直樁46根，斜樁36根。
  a.  主要船機(jī)配備
  根據(jù)本工程實(shí)際情況，本工程的樁最長(zhǎng)為48m，最大重量約32t。根據(jù)打樁船性能及本工程水域施工條件，本工程沉樁選用我單位自有的打樁船配MB－70柴油錘進(jìn)行施工，運(yùn)樁采用1000t方駁，425kw拖輪拖運(yùn)。打樁船性能如下，能滿足本工程沉樁需求。
  打樁船主要性能：
    樁船尺寸（長(zhǎng)×寬×高）  43.8m×20.0m×3.6m  
    樁架高                  53.55m 
    最大樁徑                管樁φ1200，方樁600×600
    最大樁長(zhǎng)                42m＋水深
    最大樁重                40t 
    最大傾角                30?
主要船機(jī)配備表
序號(hào)	船機(jī)名稱	規(guī) 格 型 號(hào)	數(shù)    量	備注
1	打樁船	53.55m高樁架	1艘	
2	樁  錘 	MB－70	1個(gè)	
3	方  駁	1000t 長(zhǎng)×寬：50×13.5 m	1艘	
4	拖  輪	421kw	2艘	
5	錨  艇	120HP	1艘	
     b.  沉樁技術(shù)要求
  沉樁以標(biāo)高控制為主，貫入度作為校核，當(dāng)樁尖已達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高而貫入度仍較大時(shí)，繼續(xù)錘擊，使其貫入度達(dá)到15mm/擊內(nèi)，且繼續(xù)錘擊下沉深度一般不超過(guò)1m，當(dāng)樁尖距離設(shè)計(jì)標(biāo)高較大而貫入度已較小，且沉樁有困難時(shí)，繼續(xù)錘擊20擊，其平均貫入度不大于控制貫入度，但樁尖距設(shè)計(jì)標(biāo)高不宜超過(guò)1～2m。樁錘施打過(guò)程必須重錘輕擊，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)提供的控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，如沉樁過(guò)程中出現(xiàn)無(wú)法滿足沉樁控制標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理等研究解決。
  沉樁質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為：
  基樁沉放后，直樁樁頂偏位不大于50mm；斜樁樁頂偏位不大于100mm。樁身垂直度：?1％。
  c.  沉樁順序
  根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和工期要求結(jié)合打樁船的平面尺寸，沉樁平面施工順序?yàn)椋?

其中結(jié)構(gòu)沉樁順序?yàn)椋合仁┐驐蚩堪秱?cè)的基樁，然后往海側(cè)逐根施打，最后施打碼頭平臺(tái)（撐墩）基樁。詳見(jiàn)千頓級(jí)固定碼頭基樁沉放順序圖。2#～6#棧橋及撐墩基樁沉放順序與千頓級(jí)固定碼頭基樁沉放順序相類似，先施打棧橋基樁，然后施打撐墩基樁。
  沉樁前，應(yīng)先將編制好的沉樁順序報(bào)監(jiān)理工程師審批。
  d.  船位布置
  樁船沉樁時(shí)，拋八字錨，帶纜控制船橫向移位，首尾拋錨帶纜，控制前后移位，裝樁方駁與打樁船兩船縱軸線成T型布置。
  e.  測(cè)量控制
  利用設(shè)置在陸側(cè)平行碼頭前沿線的基線進(jìn)行打樁測(cè)量控制，采用經(jīng)緯儀前方任意角交會(huì)控制。斜樁的定位標(biāo)高設(shè)在施工水位以上，并盡可能接近樁頂標(biāo)高，樁的平面扭角由打樁船上用六分儀對(duì)岸標(biāo)進(jìn)行控制。打樁時(shí)，用三臺(tái)經(jīng)緯儀測(cè)量控制，其中兩臺(tái)用于定位，一臺(tái)用于校核，標(biāo)高測(cè)量用水準(zhǔn)儀。
    打樁測(cè)量程序如下：
    (1)  由打樁主管工程師編制打樁順序；
    (2)  測(cè)量工程師根據(jù)打樁順序依次計(jì)算每根樁的座標(biāo)及各個(gè)測(cè)站的測(cè)量控制數(shù)據(jù)，打樁主管工程師復(fù)核測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算成果，主任工程師審核。將有關(guān)資料報(bào)監(jiān)理工程師審批。
    (3)  將打樁測(cè)量控制數(shù)據(jù)交給負(fù)責(zé)各測(cè)站司測(cè)的測(cè)量員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量。
    (4)  測(cè)量工程師及主管工程師在打樁船上隨時(shí)對(duì)打樁測(cè)量過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行處理。
     f.  沉樁要求
  (1)  沉樁前，先根據(jù)樁位布置圖結(jié)合沉樁允許偏差，校核各樁是否相碰；
  (2)  對(duì)施工區(qū)域原有障礙物進(jìn)行探明及清理；
  (3)  在斜坡上定位，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作的情況及已有施工經(jīng)驗(yàn)，適當(dāng)確定提前量定位下樁；
  (4)  錘擊過(guò)程中，樁錘、替打和樁應(yīng)保持在同一直線上，避免偏心錘擊；
  (5)  樁墊的材料和厚度應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求加工制作；
  (6)  沉樁應(yīng)盡量連續(xù)，不要中途停錘，以免土壤恢復(fù)而增加沉樁阻力；
  (7)  每根樁必須作好原始記錄，沉樁過(guò)程中出現(xiàn)的任何不正常現(xiàn)象都作好詳細(xì)記錄，并及時(shí)通知業(yè)主、監(jiān)理工程師研究解決。打樁完成后，應(yīng)及時(shí)將該樁的沉樁記錄提交給監(jiān)理工程師。
    g.  夾樁
      沉樁完畢后應(yīng)即時(shí)進(jìn)行夾樁，夾樁采用10×15cm及[12槽鋼，縱橫夾樁，將單個(gè)墩臺(tái)的樁聯(lián)成一穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)穩(wěn)定性。
    h.  樁頭處理
    樁施打完畢后，若樁頂標(biāo)高高于設(shè)計(jì)值，應(yīng)將高出部分鑿除，鑿樁時(shí)，測(cè)量放出樁頂標(biāo)高，利用夾樁材料搭設(shè)簡(jiǎn)易平臺(tái)，砼樁頭用人工鑿除，用躉船配合吊住樁頭，以策安全，并將長(zhǎng)出樁頭吊入躉船倉(cāng)內(nèi)運(yùn)上岸。
  i.  施工進(jìn)度計(jì)劃安排
本工程共196根600mm×600mm預(yù)應(yīng)力混凝土方樁，沉樁進(jìn)度按平均每天4根，總工期安排60天完成。
4.4.2  現(xiàn)澆橫梁施工
    樁基施工完成后，即可進(jìn)行碼頭現(xiàn)澆橫梁施工?，F(xiàn)澆橫梁分為HL1、HL2和2HL3三種，其主要工程量如下表所示：
橫梁規(guī)格及數(shù)量
序號(hào)	規(guī)格	砼強(qiáng)度等級(jí)	件數(shù)	數(shù)量(m3)	備注
1	橫梁HL1	C30	4	4×20.8	
2	橫梁HL2	C30	8	8×22.32	
3	橫梁HL3	C30	4	4×21.5	
4	合    計(jì)	C30	16	347.76	
a   施工流程
橫梁施工順序與沉樁方向一致,當(dāng)橫梁的基樁施打完成后,馬上進(jìn)行
橫梁施工,其施工工藝流程如下：
    
    b.  模板工程
    底模支承采用10×15cm木枋及[12槽鋼作兩層井字型夾樁，用Ф22螺栓與基樁夾緊成整體。然后在夾樁木長(zhǎng)度方向鋪設(shè)[14槽鋼作為底模的支撐，底模面板和側(cè)模采用定型鋼模板，外側(cè)用對(duì)拉螺栓固定。詳見(jiàn)橫梁模板示意圖：
     模板在岸上木工車間內(nèi)加工,然后由工作船運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)躉船配合安裝。
    c  鋼筋工程
      所有進(jìn)場(chǎng)鋼筋均要有出廠要有合格證，并按規(guī)定取樣進(jìn)行試驗(yàn)。不合格品不得用于工程。
    先根據(jù)構(gòu)件的尺寸和分層澆筑情況編制好鋼筋配料單。然后根據(jù)鋼筋配料單在陸上鋼筋車間內(nèi)加工，工作船運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎。
    d  混凝土工程
    i.  混凝土供應(yīng)及運(yùn)輸
    砼采用0.75m3砼攪拌機(jī)進(jìn)行拌和，1t翻斗車運(yùn)輸至工作碼頭，通過(guò)溜槽將砼卸入裝在交通船上的砼吊斗內(nèi)，吊斗容積約1.5m3，交通船運(yùn)至澆注地點(diǎn)，由躉船吊吊斗入倉(cāng)。
    ii.  混凝土澆注
混凝土澆注必須連續(xù)進(jìn)行,橫梁分下橫梁和上橫梁二次澆筑,第一次澆注至縱梁的擱置面,厚度為0.9m，澆筑方量為11.82m3，第二次在碼頭縱梁安裝后澆注,厚度為1.5m,澆筑方量為10.5m3。如下圖：
 新舊混凝土接縫處進(jìn)行鑿毛處理，并在澆注新混凝土之前先用水清洗，再鋪一層砂漿。砂漿厚1～2cm。
     混凝土分層澆注，每層厚度不大于50 cm，插入式振搗棒振搗密實(shí)，為保證上、下層砼結(jié)合成整體，振搗棒插入下層砼5cm。并進(jìn)行二次振搗，二次抹面。
    e.  養(yǎng)護(hù)
砼養(yǎng)護(hù)由專人進(jìn)行，采用拆模后噴涂養(yǎng)護(hù)液進(jìn)行。
4.4.3 碼頭構(gòu)件安裝
   碼頭構(gòu)件安裝包括碼頭縱梁、邊梁及面板等。共212件,如下表示。棧橋空心板的安裝采用陸上安裝。詳見(jiàn)陸上安裝部分。

構(gòu) 件 安 裝 數(shù) 量 一 覽 表   
序號(hào)	構(gòu)  件  名  稱	單  位	數(shù)      量
1	縱梁	件	30
2	邊梁	件	26
3	面板	件	126
4	靠船構(gòu)件	件	16
5	水 平 撐	件	14
	合   計(jì)	件	212
    a  船機(jī)配備
本工程預(yù)制構(gòu)件單件最重約10t，碼頭構(gòu)件安裝跨度為10m以內(nèi)，擬配備以下船機(jī)進(jìn)行構(gòu)件安裝：

船  機(jī)  設(shè)  備  一  覽  表  
序號(hào)	船 機(jī) 名 稱	規(guī) 格 型 號(hào)	數(shù) 量	備   注
1	起重船	30t	1艘	
2	方  駁 	1000t	2艘	
3	拖  輪		1艘	
4	錨  艇		1艘	
  
   b 安裝順序
      安裝靠船構(gòu)件?安裝水平撐?安裝縱梁、邊梁?現(xiàn)澆節(jié)點(diǎn)砼?安裝面板
   c 安裝工藝流程
    在支承點(diǎn)處表面（或側(cè)面）測(cè)放梁板等構(gòu)件安裝的端邊線和側(cè)邊線?測(cè)量支承點(diǎn)處的標(biāo)高?水泥砂漿找平?起重船吊構(gòu)件就位安裝?檢查合格后解扣?焊接加固。
    d 施工方法及要求
   (1)  構(gòu)件安裝前，先根據(jù)分段流水作業(yè)的部署仔細(xì)編排各類構(gòu)件的安裝順序，以此安排構(gòu)件裝駁順序。并在出運(yùn)時(shí)逐件檢查，以防出錯(cuò)。
   (2)  構(gòu)件安裝時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制擱置面的平整度，保證構(gòu)件底面與擱置面接觸緊密，安裝完后要及時(shí)勾縫。
   (3)  用水泥砂漿鋪填預(yù)制件擱置面時(shí)，砂漿應(yīng)隨鋪隨安，不得等砂漿硬化后安裝構(gòu)件，水泥砂漿不宜太厚，一般為1～2cm，以座漿飽滿，安裝后略有余漿擠出縫口為準(zhǔn)。
   (4)  碼頭前、后沿線和側(cè)邊線的構(gòu)件安裝時(shí)，要用經(jīng)緯儀控制其邊線，確保碼頭邊線的位置準(zhǔn)確及平直。
   (5)  安裝靠船構(gòu)件及懸臂板時(shí)，須將主筋與橫梁焊接牢固后方可松鉤，以保證構(gòu)件的安全穩(wěn)定。構(gòu)件安裝完成后，要及時(shí)將外露鋼筋焊接牢固，增強(qiáng)抗風(fēng)浪能力，必要時(shí)要進(jìn)行加焊、拉、頂?shù)燃庸檀胧?。并且要及時(shí)跟上節(jié)點(diǎn)砼的施工，及早成為整體結(jié)構(gòu)，保證臺(tái)風(fēng)期的安全。 
  e  注意事項(xiàng)
上部構(gòu)件安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收：核對(duì)構(gòu)件編號(hào)，檢查安裝位置并復(fù)核標(biāo)高。
在已安裝完畢的構(gòu)件上面，堆放臨時(shí)荷載或使機(jī)械進(jìn)行運(yùn)輸安裝時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算構(gòu)件強(qiáng)度及穩(wěn)定性。
  f  施工進(jìn)度安排
本工程的構(gòu)件安裝所需工期約為45天。
4.4.4  現(xiàn)澆面層砼施工
    現(xiàn)澆面層包括碼頭和1#、2#棧橋兩部分,其中碼頭現(xiàn)澆面層由130mm的現(xiàn)澆層和50～60mm的磨耗層組成，棧橋現(xiàn)澆層由100mm的現(xiàn)澆層和45～60mm的磨耗層組成，砼強(qiáng)度等級(jí)為C30，砼方量共416.5 m3。其施工方法與4.2.5 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)棧橋現(xiàn)澆面層砼施工一樣,詳見(jiàn)該部分。
4.5  撐墩施工
本工程共有11個(gè)撐墩,砼方量為:384.78 m3。在基樁完成后即可進(jìn)行撐墩施工，撐墩分二次澆筑，第一次先澆筑底座，厚度為：1m，澆筑方量為16m3;第二次澆筑上部墩身，厚度2.3m,澆筑方量為18.98m3,如下圖示。

a.預(yù)埋件加工
上部墩身的預(yù)埋件為10mm厚的鋼板和Ф50的錨環(huán)，每個(gè)撐墩各預(yù)
埋一個(gè)，在澆筑第二次砼時(shí)需要預(yù)埋，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的尺寸，選用合格的鋼材在車間內(nèi)加工，然后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。
b.預(yù)埋件安裝
鋼筋綁扎好后，按照?qǐng)D紙位置尺寸進(jìn)行測(cè)量放樣安裝，利用鋼筋焊
接固定在已綁扎成型的鋼筋骨架上，砼澆筑過(guò)程中嚴(yán)禁碰撞。
     c. 撐墩的模板、鋼筋及砼澆筑工藝與橫梁施工一樣，詳見(jiàn)4.4.2 現(xiàn)澆橫梁施工部分。
5、投入本合同工程的主要施工船機(jī)設(shè)備
5.1主要施工船機(jī)設(shè)備表
船  機(jī)
名  稱	規(guī)  格
型  號(hào)	額定功率(KW)或容量(m3)或噸位(t)	廠牌及出廠時(shí)間	數(shù)      量	備注
				小計(jì)	其   中	
					自有	新購(gòu)	租賃	
鉆樁機(jī)	(TXB-1000A)	96年	4臺(tái)	4			
泥漿泵	(3PNL)		93年	6臺(tái)	6			
電焊機(jī)	(ZX5,BX1)		94年	8臺(tái)	8			
振動(dòng)錘		30KW	95年	1個(gè)	1			
發(fā)電機(jī)		200KW	92年	1臺(tái)	1			
履帶吊機(jī)		35t	90年	1臺(tái)	1			
攪拌機(jī)		0.75m3	99年	2臺(tái)	2			
履帶吊機(jī)		65t	95年	1臺(tái)	1			
汽車吊機(jī)		16t	99年	1臺(tái)	1			
平板車		15t	98年	2臺(tái)	2			
平板汽車		5t	97年	2部	2			
裝載機(jī)		3m3	93年	2部	2			
鋼筋加工設(shè)備			95年	2套	2			
打樁船	 (54m高樁架)	85年	1艘	1			
起重船		30t	88年				1	當(dāng)?shù)刈赓U
方駁		1000t	84年	2艘	2			
拖輪		442KW	87年	1艘	1			
交通船			90年	2艘			2	
工作船	 (100~200t)	89年	3艘			3	當(dāng)?shù)刈赓U
張拉設(shè)備			96年	4套	4			當(dāng)?shù)刈赓U
木工加工設(shè)備			98年	2套	2

5.2主要船機(jī)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃
序
號(hào)	設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)	數(shù)
量	單
位	2002年	2003年
				七月	八月	九月	十月	十一月	十二	一月
1
鉆樁機(jī)(TXB-1000A)	4	臺(tái)							
2
泥漿泵(3PNL)	6	臺(tái)							
3
電焊機(jī)(ZX5,BX1)	8	臺(tái)							
4
振動(dòng)錘(60KW)	1	個(gè)							
5
發(fā)電機(jī)(200KW)	1	臺(tái)							
6
履帶吊機(jī)(35t)	1	臺(tái)							
7
攪拌機(jī)(0.75m3)	2	臺(tái)							
8
履帶吊機(jī)(65t)	1	臺(tái)							
9
汽車吊機(jī)(16t)	1	臺(tái)							
10
平板車(15t)	2	臺(tái)							
11
平板汽車(5t)	2	部							
12
裝載機(jī)(3m3)	2	部							
13
鋼筋加工設(shè)備	2	套							
14
打樁船(54m高樁架)	1	艘							
15
起重船(30t)	1	艘							
16
方駁(1000t)	3	艘							
17
拖輪(442KW)	2	艘							
18
交通船	2	艘							
19
工作船(100~200t)	3	艘							
20
張拉設(shè)備	4	套							
21
拼裝式架橋機(jī)	1	套

6、主要物質(zhì)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃
序
號(hào)	主要物質(zhì)名稱	數(shù)
量	單
位	2002年	2003年	備
注
				七月	八月	九月	十月	十一月	十二	一月	
1	鉆孔樁平臺(tái)用料	Φ400鋼管樁	80	根	40	40						
		20#槽鋼	2400	m	1000	1400						
		5cm厚木板	1300	m2	300	1000						
2	鉆孔樁鋼護(hù)筒	33.4	t		11.2	6.0	5.0	11.1			
3	鉆孔樁鋼筋	126.8	t		45	22	22	37.8			
4	預(yù)應(yīng)力鋼筋	232.6	t		150	82.6					
5	預(yù)制件鋼筋	345.3	t		100	100	100	45.3			
6	現(xiàn)澆鋼筋	173.5	t			50	50	40	33.5		
7	150KN系船柱	18	個(gè)				18				
8	預(yù)埋鐵件	17.9	t			10	7.9				
9	橡膠支座	1482	塊				500	500	482		
10	水泥	4362.8	t		800	900	900	1000	862.8		
11	海水耐蝕劑	484.8	t		90	100	95	105	94.8		
12	碎石	8253	m3		1600	1700	1700	2000	1253		
13	中粗砂	4602	m3		900	1000	1000	1200	502

7、勞動(dòng)力安排計(jì)劃
序
號(hào)	人員名稱	單
位	2002年	2003年
			七月	八月	九月	十月	十一月	十二	一月
			上	中	下	上	中	下	上	中	下	上	中	下	上	中	下	上	中	下	上	中	下
1	項(xiàng)目經(jīng)理	人		1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
2	項(xiàng)目副經(jīng)理	人		1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
3	項(xiàng)目總工	人		1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
4	技術(shù)管理人員	人		2	4	4	4	4	6	6	6	8	8	8	8	8	8	8	6	4	4	4	4
5	測(cè)量工	人		0	4	4	4	4	4	4	4	4	8	8	8	8	8	8	8	6	6	6	4
6	電工	人		0	2	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	2	2
7	機(jī)駛工	人		0	2	4	8	8	8	8	8	8	8	8	8	8	8	8	8	8	4	4	2
8	起重工	人		0	2	4	4	4	4	4	8	8	12	12	12	16	16	16	16	8	8	4	4
9	木工	人		0	0	4	8	10	10	10	12	12	12	16	16	16	16	20	20	20	20	8	8
10	鋼筋工	人		0	0	4	10	12	12	20	20	20	20	20	20	20	20	25	25	25	25	10	4
11	鐵焊工	人		8	12	12	15	15	15	15	15	15	20	20	20	20	20	20	20	20	15	15	4
12	砼工	人		0	0	0	8	8	16	16	24	24	24	24	24	243	24	24	24	24	12	12	4
13	修理工	人		0	2	2	4	4	4	8	8	8	8	8	8	8	8	8	8	8	8	4	2
14	試驗(yàn)工	人		0	0	0	2	2	2	2	2	2	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	2
15	鉆樁工	人		0	0	0	8	8	8	8	8	8	8	8	8	0	0	0	0	0	0	0	0
16	司機(jī)	人		2	2	4	4	4	4	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6	4
17	普工	人		20	40	40	60	60	60	60	80	80	80	80	80	80	80	80	80	80	80	20	10
合    計(jì)	人		35	73	89	146	150	160	174	208	210	225	229	229	233	225	234	232	220	199	102	57

8、 工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施
8.1、質(zhì)量保證體系
8.1.1、政策聲明
    我單位在承建本工程中，將完全按照合同條款、工程圖紙、技術(shù)規(guī)格書(shū)進(jìn)行施工，并對(duì)施工全過(guò)程實(shí)施有計(jì)劃、有系統(tǒng)的質(zhì)量管理，給業(yè)主提供充分的質(zhì)量信任，確保合同范圍內(nèi)的各項(xiàng)工程的施工質(zhì)量滿足合同規(guī)定的要求并使業(yè)主和監(jiān)理工程師滿意。
8.1.2、本工程質(zhì)量目標(biāo)
    嚴(yán)格按照規(guī)范精心施工，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。按招標(biāo)文件要求，施工質(zhì)量按《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ221-98）檢驗(yàn)評(píng)定，工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。
8.2、質(zhì)量保證體系
    我單位已按GB/T19001-2000idt ISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)建立并實(shí)施質(zhì)量保證體系，在1997年通過(guò)了質(zhì)量認(rèn)證公司的現(xiàn)場(chǎng)審核，并獲得了該公司頒發(fā)的質(zhì)量認(rèn)證證書(shū)。
8.2.1 質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量承諾
    1．質(zhì)量方針
      科學(xué)管理、持續(xù)改進(jìn)、優(yōu)質(zhì)高效、顧客滿意。
    2、質(zhì)量目標(biāo)
    (1) 確保質(zhì)量體系按GB/T19001-2000idt ISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)有效運(yùn)行；
    (2) 竣工工程合格率為100％，經(jīng)評(píng)定的竣工工程優(yōu)良品率達(dá)到85％以上。
    (3) 樹(shù)立良好的社會(huì)信譽(yù)。
    3、質(zhì)量承諾
    鼓勵(lì)和支持全體員工對(duì)工程和服務(wù)質(zhì)量精益求精，積極推動(dòng)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，努力提高質(zhì)量水平。
8.2.2 主要質(zhì)量體系文件
――質(zhì)量手冊(cè)：QM
――管理程序：
1.	QP4-1	文件和資料控制程序
2.	QP4-2	記錄控制程序
3.	QP6-1	人力資源控制程序
4.	QP6-2	船機(jī)設(shè)備控制程序
5.	QP7-1	施工組織設(shè)計(jì)編制程序
6.	QP7-2	合同評(píng)審控制程序
7.	QP7-3	采購(gòu)控制程序
8.	QP7-4	生產(chǎn)和服務(wù)過(guò)程控制程序
9.	QP7-5	產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性程序
10.QP7-6	監(jiān)視和測(cè)量裝置控制程序
11.QP8-1	顧客滿意度監(jiān)視測(cè)量程序
12.QP8-2	內(nèi)部審核控制程序
13.QP8-3	產(chǎn)品的監(jiān)視和測(cè)量控制程序
14.QP8-4	不合格品控制程序
15.QP8-5	糾正措施和預(yù)防措施控制程序
16.QP9-1	安全生產(chǎn)控制程序

――作業(yè)指導(dǎo)書(shū)：
共編制37個(gè)作業(yè)指導(dǎo)文件，對(duì)工序施工進(jìn)行具體指導(dǎo)。
我單位質(zhì)量保證體系履蓋我單位各施工單位。質(zhì)量方針是我單位質(zhì)量工作的宗旨；質(zhì)量目標(biāo)是我們工程施工的最終目標(biāo)。質(zhì)量手冊(cè)、程序文件和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)是我單位質(zhì)量保證體系文件。質(zhì)量保證體系也將在本工程中得到有效的運(yùn)行。
8.2.3 質(zhì)量保證遵守的原則
  (1) 按照GB/T19001-2000idt ISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量管理八項(xiàng)原則，并結(jié)合本工程的特點(diǎn)建立有效的質(zhì)量保證體系并使之有效運(yùn)行。
  (2) 根據(jù)“誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量，誰(shuí)操作誰(shuí)保證質(zhì)量”的原則，實(shí)施生產(chǎn)者自覺(jué)控制質(zhì)量的工序管理。
  (3) 堅(jiān)持質(zhì)量的“三檢”和嚴(yán)格的監(jiān)督檢查制度，防止不合格品產(chǎn)生。
  (4) 堅(jiān)持不合格的材料、半成品、成品不得使用或交付。
  (5) 堅(jiān)持試驗(yàn)、檢驗(yàn)和工程驗(yàn)收制度。
  (6) 遵守施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工。
8.3、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)
8.3.1 概述
    我單位總部將抽調(diào)技術(shù)水平高、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員組建實(shí)施本工程的項(xiàng)目部，總部將對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全等方面對(duì)項(xiàng)目部進(jìn)行指導(dǎo)、協(xié)助、監(jiān)督，并在人、財(cái)、物等方面給予全面的支持和配合，確保工程質(zhì)量滿足業(yè)主的要求。
    總部與質(zhì)量有關(guān)的部門有質(zhì)保辦、工程管理處、技術(shù)處、經(jīng)營(yíng)處、組人處、財(cái)務(wù)處、勞資處、安全處、綜合處、辦公室等，這些機(jī)構(gòu)包含了從事與質(zhì)量有關(guān)的管理、執(zhí)行和驗(yàn)證工作的部門和人員。
    項(xiàng)目部與質(zhì)量有關(guān)的部門有質(zhì)保部、質(zhì)檢部（含試驗(yàn)站）、安全部、技術(shù)部、工程部、機(jī)務(wù)部、財(cái)務(wù)部、勞資部、合約部、物資部、辦公室等。
8.3.2 質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)
 (1) 總部質(zhì)保辦
    質(zhì)保辦是獨(dú)立行使質(zhì)量保證職權(quán)的管理部門，其主要職責(zé)是通過(guò)組織內(nèi)部質(zhì)量體系審核及平時(shí)的質(zhì)保監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的或潛在的問(wèn)題，責(zé)成責(zé)任部門采取糾正和預(yù)防措施，質(zhì)保人員跟蹤驗(yàn)證，從而確保質(zhì)量保證體系的有效運(yùn)行?？偛抠|(zhì)保辦向管理者代表報(bào)告工作。
(2) 項(xiàng)目部質(zhì)保部
    質(zhì)保部是項(xiàng)目部?jī)?nèi)獨(dú)立行使質(zhì)量保證職權(quán)的管理部門，其主要職責(zé)是通過(guò)參與內(nèi)部質(zhì)量體系審核及進(jìn)行平時(shí)的質(zhì)保監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)存在的或潛在的問(wèn)題并跟蹤驗(yàn)證項(xiàng)目部糾正和預(yù)防措施的實(shí)施，從而確保項(xiàng)目部?jī)?nèi)質(zhì)量體系的有效運(yùn)行。質(zhì)保部在業(yè)務(wù)上受總部質(zhì)保辦的監(jiān)督、協(xié)助和指導(dǎo)，在項(xiàng)目部?jī)?nèi)向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告工作。
8.3.3 檢驗(yàn)和試驗(yàn)機(jī)構(gòu)
  (1) 總部工程管理處
    工程管理處是總部獨(dú)立行使質(zhì)量監(jiān)督、檢驗(yàn)、試驗(yàn)的職能部門，其主要職責(zé)是監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查，通過(guò)對(duì)進(jìn)貨的產(chǎn)品、過(guò)程中半成品及最終產(chǎn)品的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，確保不合格的產(chǎn)品不使用、轉(zhuǎn)序或交付。工程管理處向總部主管質(zhì)量的領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告工作。
  (2) 項(xiàng)目部質(zhì)檢部（下設(shè)試驗(yàn)站）
    質(zhì)檢部是項(xiàng)目部?jī)?nèi)獨(dú)立行使質(zhì)量監(jiān)督、檢驗(yàn)、試驗(yàn)的職能部門，其主要職責(zé)是具體實(shí)施項(xiàng)目部?jī)?nèi)進(jìn)貨產(chǎn)品、過(guò)程中半成品及最終產(chǎn)品的檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作，對(duì)不符合規(guī)范規(guī)定施工或?qū)こ藤|(zhì)量造成嚴(yán)重危害的施工方法的操作過(guò)程有權(quán)加以制止，對(duì)經(jīng)核實(shí)不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目有權(quán)制止繼續(xù)施工，確保項(xiàng)目工程質(zhì)量。下設(shè)的試驗(yàn)站負(fù)責(zé)對(duì)工程所用材料檢測(cè)工作，由質(zhì)檢部直接領(lǐng)導(dǎo)。質(zhì)檢部向項(xiàng)目部總工程師報(bào)告工作。
8.3.4 以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)
    我們將實(shí)現(xiàn)顧客滿意作為本單位質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)的重要內(nèi)容。
  (1) 規(guī)定識(shí)別顧客明確的或隱含的需求和期望的職責(zé)權(quán)限、工作程序并控制執(zhí)行。
  (2) 將顧客的需求轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的技術(shù)和服務(wù)的要求。
  (3) 通過(guò)質(zhì)量管理體系的有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)顧客要求。
  (4) 制定各種激勵(lì)政策，鼓勵(lì)員工主動(dòng)在滿足顧客要求方面提出改進(jìn)措施，并對(duì)切實(shí)可行的改進(jìn)措施積極采納。
8.3.5 質(zhì)量保證體系組織框圖
質(zhì)量保證體系組織框圖

8.4、工程質(zhì)量保證措施
8.4.1 生產(chǎn)過(guò)程控制
生產(chǎn)過(guò)程控制從簽訂合同，完成設(shè)計(jì)圖紙后開(kāi)始，其控制程序如下圖所示：

生產(chǎn)過(guò)程控制程序

8.4.2 采購(gòu)控制
    物資部根據(jù)工程部編制的材料請(qǐng)購(gòu)計(jì)劃和技術(shù)要求制定材料采購(gòu)計(jì)劃，對(duì)于構(gòu)成工程產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)材料，將對(duì)供應(yīng)廠商進(jìn)行調(diào)查、評(píng)價(jià)，確定其為合格的分供方后，才能實(shí)施采購(gòu)，以確保工程用材料的質(zhì)量滿足規(guī)定的要求。結(jié)構(gòu)材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，要求廠家提供材質(zhì)證書(shū)，之后，由工地試驗(yàn)站按規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。
8.4.3 檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制
8.4.3.1 進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)
    用于工程的所有的結(jié)構(gòu)材料進(jìn)場(chǎng)后，均應(yīng)對(duì)其驗(yàn)證合格后方能用于工程。對(duì)于對(duì)工程質(zhì)量影響較大的材料（如鋼筋、水泥、砂、碎石等），除應(yīng)由供貸單位提供材料出廠材質(zhì)證明書(shū)外，進(jìn)場(chǎng)后還應(yīng)按規(guī)定由項(xiàng)目試驗(yàn)站進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，當(dāng)試驗(yàn)項(xiàng)目超出項(xiàng)目部實(shí)驗(yàn)站的能力范圍，可委托具有相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的試驗(yàn)單位進(jìn)行試驗(yàn)。對(duì)于無(wú)法進(jìn)行檢驗(yàn)的結(jié)構(gòu)材料，應(yīng)由質(zhì)檢員對(duì)其外觀和廠家提供的材質(zhì)證書(shū)進(jìn)行驗(yàn)證，合格后方能用于工程。結(jié)構(gòu)材料檢驗(yàn)程序如下圖所示：

結(jié)構(gòu)材料檢驗(yàn)程序

8.4.3.2 施工過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)
  (1) 根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)范的要求，對(duì)本工程進(jìn)行分部、分項(xiàng)工程的劃分，施工時(shí)對(duì)各工序、分項(xiàng)工程、分部工程逐級(jí)進(jìn)行檢查控制、驗(yàn)收和評(píng)定，以確保本工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。
  (2) 設(shè)立質(zhì)量管理點(diǎn)
    對(duì)工程主要部位，影響質(zhì)量的關(guān)鍵工序或材料作為重點(diǎn)控制對(duì)象，即以質(zhì)量管理點(diǎn)加以控制管理。施工前按設(shè)計(jì)要求、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等制定相應(yīng)的技術(shù)措施、檢查手段、工具、方法，并制定成文件。
  (3) 施工中嚴(yán)格按照下圖所示的質(zhì)量監(jiān)督檢查程序搞好工程質(zhì)量的自檢、互檢和監(jiān)督檢查：

質(zhì)量監(jiān)督檢查程序

(4) 測(cè)量基線、水準(zhǔn)點(diǎn)、隱蔽工程的檢查驗(yàn)收
    基線、水準(zhǔn)點(diǎn)在項(xiàng)目部自檢合格的基礎(chǔ)上由上一級(jí)派出專職的測(cè)量工程師進(jìn)行復(fù)查驗(yàn)收，經(jīng)測(cè)量工程師檢查合格后報(bào)業(yè)主代表和監(jiān)理復(fù)核確認(rèn)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后方能開(kāi)始后續(xù)工序的施工。
    隱蔽工程在項(xiàng)目部質(zhì)檢員自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)請(qǐng)業(yè)主代表和監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，經(jīng)檢驗(yàn)簽認(rèn)后，方能進(jìn)行下一工序的施工。
 8.4.3.3 最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制
    當(dāng)所有的進(jìn)貨、工序、分項(xiàng)和分部工程檢驗(yàn)和試驗(yàn)均已完成且驗(yàn)證合格后才能進(jìn)行最終的工程驗(yàn)收。項(xiàng)目部質(zhì)檢部負(fù)責(zé)組織收集、整理竣工資料，檢查否齊全及準(zhǔn)確無(wú)誤之后向總部遞交完工申請(qǐng)，由總部派出驗(yàn)收小組對(duì)工程實(shí)物質(zhì)量及竣工資料進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方能向業(yè)主申請(qǐng)驗(yàn)收。
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