一、工程概況
??????? 1.1 工程概況
??????? 丹金溧漕河北起丹陽京杭運(yùn)河七里橋口，南至溧陽市溧城鎮(zhèn)鳳凰橋，溝通蘇南運(yùn)河和蕪申線，是貫通丹陽、金壇、溧陽三個(gè)縣級(jí)市的重要航線
??????? 丹金溧漕河金壇非改線段航道建設(shè)規(guī)模為Ⅲ級(jí)通航標(biāo)準(zhǔn)，本標(biāo)段整治總里程6.5km（37K+469~44K+000），航道底寬不小于45m，航道水深不小于3.2m，彎曲半徑不小于480m。
??????? 1.2 施工條件
????????? 本標(biāo)段整治航道起訖樁號(hào)：37K+469~44K+000，整治里程6.5km
??????? 1.2.1自然條件
??????? 本航道地處常州金壇市境內(nèi)，地貌類型屬太湖湖沼平原，區(qū)內(nèi)河流縱橫成網(wǎng)，溝塘密布。地面標(biāo)高變化不大，地勢自北向南微緩傾斜，地面標(biāo)高4-5m，本河道寬度70-90m，河內(nèi)水位在1.5-2.0m之間，常年由北向南流動(dòng)。地表為沖湖積成因的粉土、粉質(zhì)和粘土。航道兩岸除城鎮(zhèn)附近有石駁岸外，其余均為陡立的自然坡。
??????? 本航段新建駁岸底板基礎(chǔ)多位于（淤泥質(zhì)）粉質(zhì)粘土、粘土和淤泥質(zhì)（粉質(zhì)）粘土（夾或互粉土），軟土具有高含水量、大孔隙比、高壓縮性、低抗剪強(qiáng)度，對工程影響較大，需進(jìn)行地基加固處理。
??????? 1.2、2外部施工條件
??????? 1.2.2.1施工現(xiàn)場由項(xiàng)目部制定并按要求和工程需要進(jìn)行臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施等的布置。
??????? 1.2.2.2 供電由沿線各鎮(zhèn)供電所提供，生活用水采用自來水，施工用水多采用地表水或地下水。
??????? 1.2.2.3 通訊條件，辦公室及生活區(qū)安裝有固定電話及傳真，施工現(xiàn)場、辦公室、人員之間采用無線移動(dòng)電話或高頻對講系統(tǒng)通信。
??????? 二、編制依據(jù)
??????? 2.1本工程引用的相關(guān)法律法規(guī)及條例
??????? 2.1.1《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》
??????? 2.1.2《中華人民共和國建筑法》
??????? 2.1.3《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》
??????? 2.1.4《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》
??????? 2.1.5《丹金溧漕河航道整治工程金壇非改線段航道施工項(xiàng)目DJLC-SG-HD4標(biāo)段施工圖》；
??????? 2.1.6《丹金溧漕河航道整治工程金壇非改線段航道施工項(xiàng)目DJLC-SG-HD4標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)說明》
??????? 三、實(shí)施范圍
??????? 本專項(xiàng)安全施工方案的編制在于指導(dǎo)、控制施工現(xiàn)場的作業(yè)安全，指導(dǎo)并監(jiān)控施工環(huán)節(jié)中的基坑和圍堰構(gòu)筑的施工安全，約束施工人員認(rèn)真執(zhí)行每一個(gè)安全施工指令和作業(yè)方法。
??????? 四、安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)、組織機(jī)構(gòu)
??????? 4.1安全生產(chǎn)目標(biāo)
??????? 確保不發(fā)生較大安全生產(chǎn)事故，力爭不發(fā)生安全生產(chǎn)事故。
??????? 4.2安全管理組織機(jī)構(gòu)
??????? DJLC-SG-HD4項(xiàng)目部安全管理組織機(jī)構(gòu)圖
?????????
??????? 4.3安全管理體系
??????? 4.3.1項(xiàng)目部將建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人的安全管理體系，網(wǎng)絡(luò)分布到各部門及施工班組。嚴(yán)格安全管理，做到“橫向到邊，縱向到底”，達(dá)到一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)保一級(jí)的全面安全控制目標(biāo)，以確保本工程各個(gè)環(huán)節(jié)的安全施工。
??????? 4.3.2項(xiàng)目部設(shè)有安全部，配備持證專職安全員1名，各分部分項(xiàng)工程施工負(fù)責(zé)人兼管安全，班組有兼職安全員1人。
??????? 五、專項(xiàng)安全生產(chǎn)方案
??????? 5.1開工前做好以下施工準(zhǔn)備
??????? 5.1.1落實(shí)基坑開挖、圍堰構(gòu)筑的安全保障措施
??????? 5.1.2落實(shí)施工機(jī)械設(shè)備、安全設(shè)施、設(shè)備及防護(hù)用品進(jìn)場計(jì)劃
??????? 5.1.3落實(shí)現(xiàn)場施工人員的安全教育和培訓(xùn)
??????? 5.1.4制訂應(yīng)急預(yù)案
??????? 5.2持證上崗
??????? 5.2.1參與本工程的施工管理人員，特種作業(yè)人員必須持證上崗，施工前由項(xiàng)目部安全監(jiān)督部門進(jìn)行檢查確認(rèn)，登記備案。
??????? 5.3對施工設(shè)備、安全設(shè)施（或設(shè)備）、防護(hù)用品進(jìn)行檢查驗(yàn)收
??????? 5.3.1本工程使用的機(jī)械設(shè)備，安全設(shè)施（設(shè)備）、防護(hù)用品的安全技術(shù)性能對本工程的安全施工有重要意義。每項(xiàng)作業(yè)必須有專人對相關(guān)設(shè)備和防護(hù)措施進(jìn)行認(rèn)真檢查，并嚴(yán)格按照規(guī)定的程序履行，消除隱患，確保各項(xiàng)設(shè)備具有良好的安全技術(shù)狀況，安全可靠。
??????? 5.4基坑開挖方案
??????? 5.4.1、開挖前準(zhǔn)備
??????? 5.4.1.1、技術(shù)準(zhǔn)備
??????? 生產(chǎn)技術(shù)人員對收到的經(jīng)監(jiān)理人員簽署后的工程圖紙、技術(shù)資料等文件進(jìn)行仔細(xì)閱讀和檢查，如發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤或表達(dá)不清的內(nèi)容，在收到資料及時(shí)以書面形式通知監(jiān)理工程師，以避免由此而引起的返工或不必要損失。
??????? 項(xiàng)目部成立專門的測量小組，對運(yùn)至現(xiàn)場的測量儀器、試驗(yàn)設(shè)備等進(jìn)行檢查、校核，確保投入工程施工的所有儀器、設(shè)備的精度符合標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)，踏勘現(xiàn)場的地形，了解控制點(diǎn)的位置，并布測好施工控制網(wǎng)。
??????? 技術(shù)人員在熟悉圖紙、技術(shù)文件的基礎(chǔ)上，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)、施工準(zhǔn)備計(jì)劃和月施工進(jìn)度計(jì)劃等文件并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師，同時(shí)，編制技術(shù)交底資料以及本工程創(chuàng)優(yōu)實(shí)施文件等，用于指導(dǎo)工程施工。
??????? 5.4.1.2、施工期臨時(shí)性排水
??????? 在基坑開挖前，規(guī)劃好開挖區(qū)域內(nèi)臨時(shí)性排水措施。由于本標(biāo)段地基土基本為粘土、粉質(zhì)粘土和淤泥質(zhì)粘性土，因此基坑開挖時(shí)采用明溝排水為主，局部輔以輕型井點(diǎn)降水的排水措施。
??????? 5.4.1.3、其它準(zhǔn)備工作
??????? 布置臨時(shí)設(shè)施，布置好水電設(shè)施；做好臨時(shí)道路，保證施工期間的正常交通；修筑場內(nèi)土方運(yùn)土主干道。
??????? 專職測量人員對現(xiàn)場進(jìn)行仔細(xì)勘測，劃定開挖區(qū)界線，并埋設(shè)明顯標(biāo)界；
??????? 完成開挖區(qū)清雜，將開挖區(qū)內(nèi)的樹根、雜草、垃圾、廢渣及障礙物清理干凈，并將清雜過程中所獲得的具有商業(yè)價(jià)值的材料按監(jiān)理要求運(yùn)至指定地點(diǎn)，清雜過程中不得破壞清理區(qū)域附近的天然植被；
??????? 布置開挖區(qū)內(nèi)的截、排水溝，設(shè)置排水設(shè)施，確保施工期間排水正常進(jìn)行。
??????? 5.4.2、土方開挖
??????? 5.4.2.1、施工方式
??????? 對于現(xiàn)有建筑物、廠房較多且建筑垃圾較多的地段，必須將部分建筑物、廠房進(jìn)行拆除，根據(jù)現(xiàn)場踏勘的情況，房屋基礎(chǔ)及設(shè)備基礎(chǔ)較多，必須予以拆除，拆除可采用挖掘機(jī)將基礎(chǔ)四周土方挖，然后用振動(dòng)破碎機(jī)進(jìn)行拆除，局部采用空壓機(jī)風(fēng)鎬進(jìn)行拆除。拆除的廢渣及建筑垃圾部分經(jīng)處理后作為道路路基填筑料，不能利用的采用挖掘機(jī)進(jìn)行裝車，利用自卸汽車或船運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放。
??????? 基坑土方開挖采用挖掘機(jī)開挖、自卸汽車或船進(jìn)行運(yùn)輸?shù)氖┕し绞竭M(jìn)行施工；保護(hù)層土方采用人工突擊分塊開挖；圍堰拆除水上方采用挖掘機(jī)開挖，水下方采用抓斗挖泥船進(jìn)行開挖。魚塘排水后清淤采用泥漿泵進(jìn)行。
??????? 根據(jù)土方平衡的要求，開挖土方部分用來構(gòu)筑臨時(shí)施工圍堰，部分作為墻后回填土料臨時(shí)堆放在臨時(shí)堆土場，對該部分土料應(yīng)采取可靠的保質(zhì)措施，保護(hù)土料免受污染和侵蝕；多余土方及清雜、清淤土方及水下方作棄土處理送至棄土區(qū)。
??????? 根據(jù)本工程的土質(zhì)情況，基坑開挖邊坡采用1:1～1.5。邊坡采用挖掘機(jī)、人工修整到位。
??????? 挖掘機(jī)開挖施工時(shí)，挖掘機(jī)先從壟溝邊緣開挖，使整個(gè)開挖面形成一個(gè)倒向壟溝的坡面，以利雨水、滲水及時(shí)流向壟溝，保證雨后及時(shí)復(fù)工。
??????? 使用機(jī)械開挖土方時(shí)，實(shí)際施工的邊坡坡度應(yīng)適當(dāng)留有修坡余量，再用機(jī)械或人工修整，應(yīng)滿足坡度和平整度的要求。
??????? 土方開挖過程中的土料運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，合理選擇運(yùn)輸路線，盡量提高機(jī)械利用率，土料運(yùn)輸應(yīng)與料場開采、裝卸、鋪料等工序持續(xù)和連貫進(jìn)行，以免周轉(zhuǎn)過多而導(dǎo)致含水量的過多變化。
??????? 在土方開挖時(shí)，擬采取有效措施保證附近光、電纜和通訊設(shè)施的安全，并做到不影響其正常使用。施工前事先探明光、電纜和通訊設(shè)施的位置，并設(shè)置明顯的標(biāo)志。夜間施工應(yīng)設(shè)置良好的照明設(shè)施，避免出現(xiàn)施工安全事故。
??????? 5.4.2.2、施工機(jī)具配備
??????? 5.4.2.2.1、施工機(jī)具選擇
??????? 施工機(jī)械的選擇：根據(jù)本工程的土質(zhì)情況、工期要求、現(xiàn)場條件、施工成本等多方面因素綜合考慮本工程土方開挖采用挖掘機(jī)配合自卸汽車或船只進(jìn)行。
??????? 清基、清淤，采用推土機(jī)、挖掘機(jī)進(jìn)行，臨時(shí)圍堰采用挖掘機(jī)填筑，型號(hào)為8-21噸壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。
??????? 5.4.2.2.2、機(jī)械配備
??????? 根據(jù)當(dāng)?shù)氐乃?、氣象資料分析可知，施工期內(nèi)有雨水季節(jié)，故本工程施工平均月有效工作日按25天考慮，根據(jù)我公司資源狀況，挖掘機(jī)、推土機(jī)出勤率為80%，平均機(jī)械日工作臺(tái)班為2個(gè)。
??????? 5.4.2.2.3挖掘機(jī)配備：本工程挖掘機(jī)用作土方開挖、臨時(shí)圍堰拆除、墻后土方回填，擬配備6臺(tái)1m3挖掘機(jī)。
??????? 5.4.2.2.4運(yùn)輸設(shè)備配備：配備120t自行泥駁15艘。
??????? 5.4.2.2.5推土機(jī)配備：考慮清基、平整碾壓的需要配備2臺(tái)推土機(jī)。
??????? 投入的機(jī)械都已經(jīng)保養(yǎng)完善，機(jī)況良好，投入即可使用。
??????? 5.4.3基坑開挖
??????? 5.4.3.1、土方開挖應(yīng)從上至下分層分段依次進(jìn)行，嚴(yán)禁自下而上或采取倒懸的開挖方法，施工中隨時(shí)做成一定的坡勢，以利排水，開挖過程中應(yīng)避免邊坡穩(wěn)定范圍形成積水。
??????? 5.4.3.2、土方開挖按開挖圖進(jìn)行。開挖必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)斷面及高程要求進(jìn)行，超挖應(yīng)符合規(guī)范要求，不得欠挖。
??????? 5.4.3.3、放樣測量必須按監(jiān)理人提供的平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)進(jìn)行。定線放樣必須采用符合精度要求的儀器。
??????? 5.4.3.4、基坑開挖時(shí)，必須考慮地基土的特性，選用合適的開挖機(jī)械、開挖方式和開挖順序，以防止對地基的擾動(dòng)。
??????? 5.4.3.5、土方開挖時(shí)，應(yīng)結(jié)合開挖出土，規(guī)劃和修筑臨時(shí)道路，使其利于后續(xù)工程的施工。