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鐵路客運電梯底坑防水措施

文檔作者：張繼超文檔來源：中國鐵路總公司成都安全監(jiān)督管理特派員辦事處		點擊數：	更新時間： 2023年03月16日
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CHINA RAILWAY 2016/08 - 63 -
鐵路客運電梯底坑防水措施 張繼超
年來，隨著高鐵的發(fā)展，鐵路旅客車站的客運電
梯越來越多。但是，客運直梯和自動扶梯底坑、
自動人行道基坑（統(tǒng)稱客運電梯底坑）積水問題卻未能
得到有效防治。結合國家相關法規(guī)、規(guī)程和標準要求，
按照本質安全的原則，探討鐵路客運電梯底坑防水措
施，為客運電梯及其建筑物的建造、設計、施工、監(jiān)
理、使用等相關方做好客運電梯底坑防水工作提供參考
和幫助。
1 底坑積水危害
客運電梯屬機電產品，水是其安全運行的大忌。
對于鐵路旅客車站而言，影響客運電梯的水源主要有3
種：滲漏水、地表水和雨水。正常情況下，對于室外和
半室外電梯，水源以雨水為主；對于室內電梯，水源則
以地表水居多；而當電梯土建工程防水性能失效時，地
下水則存在滲漏可能。底坑不僅是電梯的最低部位，也
常常是周邊建筑物的最低位置，如果不采取控制措施，
上述3種水源均會在客運電梯底坑匯集。
客運電梯底坑積水的主要影響有：（1）對裝設在
底坑的機電裝置和線路造成浸泡，包括乘客電梯的導
軌、緩沖器、限速器鋼絲繩及其張緊裝置、下限位開
關、下極限開關、自動扶梯梯級或自動人行道梯級（踏
板）及其鏈條張緊裝置等。如果積水過多，乘客電梯補
償鏈、自動扶梯梯級或自動人行道踏板等上下回轉部件
浸水后，還可能將水帶起并灑落到其他部位，包括乘客
電梯的轎箱門機或接線盒、自動扶梯、自動人行道驅動
裝置等重要部件。（2）由于乘客電梯井道以及自動扶
梯、自動人行道桁架基本處于封閉的空間，如果底坑積
水持續(xù)時間長，其蒸發(fā)后形成的濕氣會在井道或桁架內
部空間聚集并附著在相關裝置和線路上。
上述情況可能造成的后果有：（1）導軌、桁架等
機械部件銹蝕，從而降低其強度、塑性、韌性等力學性
能；（2）電氣線路絕緣性能降低甚至損壞；（3）電氣
開關因水浸泡而短路；（4）電氣元件觸點氧化而接觸
不良或斷路；（5）把粘附于導軌等金屬表面的潤滑油
膜沖走而造成干摩擦。這些后果不但會縮短電梯使用壽
命，還給電梯維修人員相關工作帶來不便，甚至可能對
乘客和維修人員造成觸電傷害。
鐵路客運電梯底坑防水措施
張繼超：中國鐵路總公司成都安全監(jiān)督管理特派員辦事處，高級工程師，四川 成都，610081
摘 要：電梯是鐵路旅客車站的重要設備之一，
部分電梯因為底坑積水問題導致設備使用壽命縮
短或無法正常使用，并造成嚴重的安全隱患。分
析客運電梯底坑積水的危害，參照相關電梯專業(yè)
法規(guī)，按照本質安全的原則，從設計和使用等環(huán)
節(jié)提出底坑防水措施，有效防止和控制鐵路客運
電梯底坑積水問題，保證鐵路客運電梯運行安全
和質量，為客運電梯及其建筑物的建設、設計、
施工、監(jiān)理、使用等相關方做好客運電梯底坑防
水工作提供參考。
關鍵詞：鐵路；旅客車站；客運電梯；底坑積
水；本質安全
中圖分類號：U291.6 文獻標識碼：A
文章編號：1001-683X（2016）08-0063-03
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