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滑坡監(jiān)測方法研究綜述

文檔作者：李亞玲蘇海峰李銘全文檔來源： 1. 中建交通建設集團有限公司 2. 中國建筑一局（集團）有限公司		點擊數(shù)：	更新時間： 2025年02月19日
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上一篇：滑坡前緣開挖后滑坡變形特征分析及穩(wěn)定性…

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坡監(jiān)測預報的研究積累了寶貴經(jīng)驗和技術支持。
0　引　言滑坡監(jiān)測有助于具體了解和掌握滑坡體的演變
過程及特征信息，為滑坡的正確分析評價、預測預
我國各類地質災害頻發(fā)，尤其是滑坡災害影響報及治理提供科學依據(jù)，同時，滑坡監(jiān)測結果也可
最為嚴重，每年造成巨大的經(jīng)濟損失和人員傷亡。用來檢驗滑坡分析評價及滑坡治理效果。因此，滑坡
2010年6月，受連續(xù)強降雨影響，株洲炎陵縣發(fā)生監(jiān)測在滑坡研究和治理工程中起著非常重要的作用。
大面積山體滑坡，摧毀道路，使當?shù)卮迕癖焕?；貴
州關嶺山體滑坡，造成崗烏鎮(zhèn)107人被掩埋；江西 1　滑坡監(jiān)測技術方法
大金山禪寺遭遇山體滑坡，齋堂險遭掩埋；福建南隨著滑坡監(jiān)測預報的發(fā)展，監(jiān)測技術由過去的
平市山體滑坡，造成至少11人死亡。長江三峽工手工操作過渡到儀器監(jiān)測，現(xiàn)在已發(fā)展到自動化、
程，西南多山地區(qū)水利工程、隧道工程等很多國家高精度的遙測系統(tǒng)。對于不同的滑坡發(fā)育階段及發(fā)
重大工程的建設運營均受到滑坡的威脅。此外，由育類型，選擇的滑坡監(jiān)測方法也不同，在實際運用
于滑坡所在地區(qū)地質條件的復雜性，很多已經(jīng)治理中，通常將多種監(jiān)測方法相結合。目前，常用的監(jiān)
的滑坡仍存在復活的可能。為了減輕滑坡造成的災[2—9] 測方法主要有：
害損失，我國對滑坡的預報和防治給予了很大關1.1　地表變形監(jiān)測
注，各種滑坡地質災害的監(jiān)測技術也得到迅速發(fā)1.1.1　宏觀地質觀測法
展，并取得了良好的社會和經(jīng)濟效益。如1985年
該方法屬常規(guī)地質調查方法，通過對滑坡的宏
6月12日長江新灘滑坡（3000×104m3）由設站儀器 觀變形及與其有關的異?，F(xiàn)象進行定期觀測、記
監(jiān)測預報減少直接經(jīng)濟損失8700萬元； 1986年7月錄，從而隨時掌握滑坡的變形動態(tài)和發(fā)展趨勢，達
16日秭歸縣馬家壩滑坡（2882×104m3）借助宏觀前 到科學預報的目的。
兆法捕捉短臨前兆預警使924人幸免于難； 1995年此方法簡單經(jīng)濟、獲取信息直觀可靠、實用性
1月30日甘肅黃茨滑坡（600×104m3）運用儀表觀測 強，適用于不同變形發(fā)展階段的滑坡監(jiān)測。但其監(jiān)
[1] 法監(jiān)測預報成功。這些監(jiān)測預報的成功實例為滑測精度低、勞動強度大、監(jiān)測內容單一，因此，只
滑坡監(jiān)測方法研究綜述
1 2 2 李亞玲　蘇海峰　李銘全
（ 1. 中建交通建設集團有限公司　北京　100142 ；
2. 中國建筑一局（集團）有限公司　北京　100161 ）
【摘　要】我國滑坡災害頻發(fā)，給人民生命財產(chǎn)造成嚴重的威脅。為了防災減災，滑坡監(jiān)測已越來越受
到重視，監(jiān)測內容日益廣泛，監(jiān)測方法日益成熟，監(jiān)測成果日益精確。本文介紹了滑坡監(jiān)測的內容，系統(tǒng)總
結了滑坡監(jiān)測方法，為今后滑坡監(jiān)測提供一定的參考。
【關鍵詞】滑坡監(jiān)測；監(jiān)測內容；監(jiān)測方法
【中圖分類號】 P642.22 【文獻標識碼】A
【收稿日期】2015 07 20
【作者簡介】李亞玲（1986-），女，河北正定人，碩士研究生，工程師，主要從事地質災害治理研究、公路工程施工工作。
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2015年第4期 西南公路
153
能作為輔助手段。GIS是一種十分重要的空間信息系統(tǒng)，它不僅
1.1.2 大地測量法可以對滑坡災害及相關信息進行管理，還可以從不
大地測量法一般采用高精度光學和光電測量儀同空間和時間尺度上分析滑坡發(fā)生與環(huán)境因素之間
器，通過測角和測距實現(xiàn)滑坡的監(jiān)測。在滑坡地表的統(tǒng)計關系，從而定量——半定量地監(jiān)測和評價滑
變形監(jiān)測時，常用的測量儀器有水準儀、經(jīng)緯儀、坡發(fā)生的時間及可能的影響范圍。此外，在GIS環(huán)
全站儀、紅外測距儀、位移傳感器等；在滑坡表面境下對滑坡遙感圖像進行解譯和信息提取，極大地
裂縫監(jiān)測中，監(jiān)測內容包括裂縫的拉開速度和兩端提高了資料收集的效率，而且資料信息量更豐富。
擴展的情況，常用的測量儀器有伸縮儀、位錯儀、GIS強大的空間分析功能為各種專題數(shù)據(jù)和圖
千分尺等；在滑坡深部位移監(jiān)測時，常用的測量儀件的分類提取及空間數(shù)據(jù)集成提供了便捷的條件，
器是鉆孔引伸儀和鉆孔測斜儀。利用不同時相的遙感影像可以實現(xiàn)對滑坡的動態(tài)跟
該方法適用于不同類型滑坡發(fā)展過程中的長期蹤，根據(jù)建立的時空動態(tài)預測模型，進行空間數(shù)據(jù)的
監(jiān)測，由于其可以確定滑坡變形范圍、量程不受限插值，從而預報滑坡發(fā)生的地區(qū)、規(guī)模和發(fā)生時間。
制、精度高、能觀測滑坡體的絕對位移量，且能和1.1.6　全球定位系統(tǒng)（GPS）
計算機技術結合，實時性強，因此，備受檢測人員GPS最初由美國國防部發(fā)射用于軍事服務，現(xiàn)
青睞。但其容易受地形條件和氣象條件影響，外業(yè)在， GPS已廣泛應用于滑坡、地面沉降、地震、地
量大，周期長，且不能連續(xù)觀測。裂縫等地質災害的監(jiān)測。GPS法以坐標、距離和角
1.1.3　近景攝影測量法
度為基礎，用GPS衛(wèi)星發(fā)射的定位信號進行空間后
該方法是將近景攝影儀放置在兩個不同位置的
方交會測量，從而確定地面待測點的三維坐標，然
固定測點，同時對滑坡觀測點攝影構成立體像時利
后用新值與初始坐標之差反映待測點的運動，達到
用立體坐標儀量測像片上各觀測點三維坐標。
監(jiān)測變形的目的。
近景攝影測量法適用于地表位移變化速率較大
該方法適用于滑坡不同變形階段地表三維位移
的滑坡及危巖臨空陡壁裂縫變化監(jiān)測，該方法操作
監(jiān)測，其可進行連續(xù)監(jiān)測，且作業(yè)簡單方便，具有
簡單、外業(yè)省時省力，可同時進行多點觀測，并可
全天候、高精度、全自動等優(yōu)點。在高山復雜地
隨時進行比較。缺點是觀測的絕對精度低，易受氣
區(qū)，衛(wèi)星信號易被遮擋，對測量精度有一定影響，
候條件影響，且內業(yè)工作量較大，專業(yè)化程度較
此外，接收機的價格偏高，影響其廣泛推廣。
高，因此，此方法在位移監(jiān)測中應用還不夠廣泛。
1.1.7　InSAR 監(jiān)測法
1.1.4　遙感技術（ RS ）
InSAR技術即合成孔徑雷達干涉測量技術，它
遙感技術是在20世紀60年代以來在航空攝影、
是在干涉雷達基礎上發(fā)展起來的一種微波遙感技
航空地球物理測量等基礎上發(fā)展起來的。該方法根
[10] 術。Grabriel等（ 1989） 第一次提出D-InSAR技
據(jù)滑坡要素在不同發(fā)展時期所形成的特殊微地貌在
術可用于探測高精度、大范圍區(qū)域厘米級甚至更小
遙感圖像上的形態(tài)特征，在航空像片或衛(wèi)星圖像上
[11] 以目視方法進行識別和監(jiān)測。 量級的地表變形。Achache等（1995） 利用D遙
感技術可以快速獲取大范圍研究區(qū)域的滑坡 InSAR技術對法國的Saint-Etienne-de-Tinee滑坡進行
信息，不像常規(guī)監(jiān)測手段只能獲取滑坡的點源信 監(jiān)測，其監(jiān)測結果與常規(guī)方法離散觀測值吻合程度很
息，從而提高精度和效率，并節(jié)省費用，此外，該 高，證明了D-InSAR技術在滑坡監(jiān)測方面的可行性。
技術受地形地貌及人為因素影響較小。但是由于空 InSAR技術在滑坡監(jiān)測方面具有大范圍、全天
間分辨率有限且沒有利用地物的波譜特征，在滑坡 候，高精度、高分辨率，能夠監(jiān)測人員無法進入的
監(jiān)測中未能充分利用遙感圖像的空間特征。總體而 區(qū)域，監(jiān)測成本低等優(yōu)勢。但D—InSAR技術對于
言，遙感技術用于滑坡監(jiān)測具有傳統(tǒng)監(jiān)測方法無法 大氣參數(shù)的變化、衛(wèi)星軌道參數(shù)的誤差和地表覆蓋
比擬的優(yōu)勢，有很大的應用潛力。 的變化非常敏感，且其存檔數(shù)據(jù)的時間分辨率還不
1.1.5　地理信息系統(tǒng)（GIS） 能滿足要求。
　
西南公路 154
李亞玲，蘇海峰，李銘全：滑坡監(jiān)測方法研究綜述
1.2 深部變形監(jiān)測 及布設原則，此方法所需材料簡單，制作容易，觀
1.2.1　 測精度滿足要求。
TDR即時間域反射測試技術（ Time Domain 唐春艷等（2005）[18]將滑坡的監(jiān)測視為機動目
Reflectometry，簡稱TDR），它是一種電子測量技 標的跟蹤問題，首次引入交互多模算法進行滑坡監(jiān)
術。Rohrig（1931）[12]最早將TDR技術用于電力和 測數(shù)據(jù)處理，并在此基礎上提出一種Kalman平滑算
通訊業(yè)，以確定通信電纜和輸電線路的故障與斷 法，實例結果證明本文提出的基于交互多模算法的
裂。直到20世紀90年代初，美國加尼福利亞運輸部 Kalman平滑器處理滑坡位移監(jiān)測數(shù)據(jù)是有效的。唐
門將 TDR用于遠程及實地監(jiān)測滑坡中 [13]。當用 春艷等（2009）[19]首次將變維濾波（VD）算法引
TDR進行滑坡監(jiān)測時，首先，向埋入檢測孔內的電 入滑坡監(jiān)測數(shù)據(jù)處理中，在此基礎上提出了
纜發(fā)射脈沖信號，當電纜在孔中發(fā)生變形時，就會產(chǎn) Kalman濾波平滑算法，實例仿真結果證明了本文提
生反射波信號，通過對反射信號的分析及處理，即可 出的基于VD算法的Kalman最佳平滑器處理的滑坡
確定電纜發(fā)生形變的程度和位置，從而達到對滑坡監(jiān) 位移數(shù)據(jù)的效果優(yōu)于標準Kalman平滑器的效果。
測的目的。 王正祥等（2009）[20]嘗試將極坐標法用于滑坡
該方法具有價格低廉、監(jiān)測時間短、安全性高監(jiān)測，已有資料證明，在一定條件下，該方法完全
等優(yōu)點，且可快速提供數(shù)字化的監(jiān)測數(shù)據(jù)并將其傳可以達到相關精度要求，但如果儀器精度低、觀測
送到遠方實現(xiàn)滑坡監(jiān)測的智能化。但是，該方法不氣象惡劣或距離太遠（超過2000m）時，其平面精
能用于監(jiān)測傾斜情況，且僅能確定剪切面，無法確度將會大大降低。
定滑坡滑移的方向。另外，TDR技術的有效性以測 張燕君等（2010）[21]通過設計光纖布拉格光柵
試電纜的變形為前提，若電纜未發(fā)生變形破壞，就傳感系統(tǒng)，利用光纖光柵反射波長與應力具有良好
很難監(jiān)測滑坡的位移。線性關系的特性，在滑坡體安裝FBG傳感器，獲得
1.2.2　BOTDR 監(jiān)測法應變信息，實現(xiàn)對滑坡的監(jiān)測。
BOTDR即布里淵散射光時域反射技術，它是近 謝謨文等（ 2014） [22]總結了地面激光掃描
幾年才發(fā)展起來的一項光纖傳感技術。BOTDR技術（ TLS）技術在滑坡監(jiān)測領域的應用情況，并為未
[14] 起初用于航天領域，日本首先將BOTDR技術應來發(fā)展進行了展望。
用于邊坡工程的變形監(jiān)測中。BOTDR具有分布式、目前，國內外關于滑坡監(jiān)測的方法很多，技術
長距離檢測、靈敏度高、抗電磁干擾等特點，通過也日漸成熟，在實際運用中，各種技術綜合使用，
合理布設可以方便地對滑坡體的各個部位進行監(jiān)取長補短，將會大大提高滑坡監(jiān)測的精度，為滑坡
測。但由于滑坡變形無規(guī)律，若采用傳統(tǒng)鋪設，光的防災減災提供有利的工具。
纖極易被損壞。1.3　其他監(jiān)測方法 2 監(jiān)測數(shù)據(jù)采集分析及預測
[15] 馬莉等（ 1995） 運用灰色理論，通過對滑坡2.1　監(jiān)測內容
監(jiān)測數(shù)據(jù)進行整理，建立滑坡預測模型，為滑坡治目前，滑坡監(jiān)測方法不斷提高，監(jiān)測內容也不
理提供相關信息。魏作安等（2002）[16]利用灰色系 斷擴大與完善，通過滑坡監(jiān)測，可預報滑坡體的邊
統(tǒng)預測GM（1，1）模型對蔗頭山中段山體滑坡進 界條件、規(guī)模、滑動方向、發(fā)生時間、危害程度
行災害預測，結果顯示與實際情況較吻合，可用于 等，通過掌握滑坡的變形特征及規(guī)律，及時采取防
指導該滑坡進行預測預防。 災措施，減輕甚至避免滑坡引發(fā)的損失。目前，滑
楊凌云（2003）[17]根據(jù)多年實踐經(jīng)驗發(fā)明了鋼 坡監(jiān)測的主要內容[2,3,23]包括：
管竹條位移計，其可觀測滑坡后緣拉張裂縫的變 （1）地質宏觀監(jiān)測：主要包括滑坡裂隙、建筑
形，通過對變形監(jiān)測記錄數(shù)據(jù)的分析進行滑坡監(jiān) 物裂縫以及地表隆起、位移、塌陷、地面沉降等；
測，文章中介紹了此位移計的觀測原理、制作過程 （2）滑體的位移監(jiān)測：主要包括地表位移監(jiān)
　
TDR 監(jiān)測法
　
155
西南公路
測及深部位移監(jiān)測，其中，地表位移監(jiān)測包括滑體合其他方法進行數(shù)據(jù)分析。
的三維位移量、位移方向、位移速率等，深部位移2.2.2　作圖法
監(jiān)測包括深部裂縫、滑帶土的位移量； 作圖法是根據(jù)分析要求，將監(jiān)測數(shù)據(jù)以圖的形
（ 3）地表水及地下水監(jiān)測：地表水監(jiān)測包括式表現(xiàn)出來。通過折線圖、直方圖、餅狀圖、分布
與滑體有關的河、渠的水位、含沙量等動態(tài)變化， 圖等可直觀地展示數(shù)值的大小及變化規(guī)律，進而分
地下水監(jiān)測包括鉆孔、井水水位計水壓力變化等； 析該數(shù)值的影響因素及影響程度。
（ 4）氣象監(jiān)測：主要包括降雨量、降雪量、2.2.3　特征值統(tǒng)計法
融雪量、氣溫、蒸發(fā)量等內容； 特征值為可揭示監(jiān)測物理量變化規(guī)律特點的數(shù)
值，（5）地聲監(jiān)測：包括危巖體變形破壞時所釋 一般包括物理量的最大值和最小值，滑坡體變
放的應力波的強度和信號特征； 形趨于穩(wěn)定所需的時間，以及出現(xiàn)最大值和最小值
（6）地應力監(jiān)測：包括監(jiān)測滑體不同深度、 的部位、工況等。通過對特征值的統(tǒng)計與比較，得
不同部位的應力變化及地表應力變化情況，區(qū)分拉 到物理量的變化規(guī)律并驗證其合理性，進一步分析
力區(qū)和壓力區(qū)； 滑坡穩(wěn)定性。
（ 7）人類活動監(jiān)測：包括人類工程活動、人3 結　語
類生產(chǎn)活動及人類生活活動等。
不同類型的滑坡其監(jiān)測重點不同，如降雨型土 滑坡的失穩(wěn)破壞，都有一個從漸變到突變，從
質滑坡主要監(jiān)測地表水、地下水及降水動態(tài)變化， 量變到質變的過程，單憑人們的肉眼很難察覺，必
而降雨型巖質滑坡還應增加裂隙的充水情況、充水 須采用多種方法相結合對滑坡進行監(jiān)測，以得到更
高度等；另外，同一類型的滑坡其誘發(fā)因素不同， 精確的監(jiān)測結果。縱觀滑坡監(jiān)測的發(fā)展歷程，從靜
監(jiān)測重點也不同，同為土質滑坡，西北黃土地區(qū)由 態(tài)到動態(tài)研究，從分散到系統(tǒng)研究，從非確定性到
凍融作用導致的滑坡，重點監(jiān)測溫度變化引起的土 確定性研究，再加上新理論、新技術、新方法的結
中含水量變化，而南方紅土地區(qū)滑坡其誘發(fā)因素是 合，滑坡監(jiān)測成果日益完善，既為安全評價提供科
降雨，所以，重點監(jiān)測雨量及降雨時間。此外，不 學的依據(jù)，又為工程設計、施工提供可靠的資料，
同受力形式的滑坡其監(jiān)測重點也不同，推動式滑坡 從而將滑坡災害程度大大降低。
要注意其坡腳應力及水的變化，牽引式滑坡則要注參 考 文 獻
[24] 意其后壁監(jiān)控，看是否有繼續(xù)擴展的可能。[1] 易慶林,王尚慶,涂鵬飛.崩塌滑坡監(jiān)測方法適用性分析[J].中國地質災
2.2 監(jiān)測數(shù)據(jù)分析 害與防治學報,1996,7(增):93-101.
[2] 葉青,趙全麟.三峽工程庫區(qū)滑坡監(jiān)測幾個問題的探討[J].人民長
滑坡監(jiān)測信息的準確度直接影響著滑坡穩(wěn)定性江,2000,31(6):7-9.
評價及預測的準確性，而滑坡受多種因素的影響， [3] 蘇華.滑坡災害監(jiān)測新技術與新方法[J].山西建筑,2009,35(30):128-129.
[4] 鄔曉嵐,涂亞慶.滑坡監(jiān)測的一種新方法-TDR技術探析[J].巖石力學與比如大氣、降雨、地下水活動、人類活動等，因
工程學報,2002,21(5):740-744.
而，得到的監(jiān)測數(shù)據(jù)信息往往是實際信息與各種干[5] 王志旺,李端有.3S技術在滑坡監(jiān)測中的應用[J].長江科學院院報,2005,
擾信息的綜合作用結果，所以，在對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行 22(5):33-36.
[6] 歐陽祖熙,張宗潤,丁凱,師潔珊,陳明金,毛興明.基于3S技術和地面變
分析時，首先需要對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行處理，主要包括， 形觀測的三峽庫區(qū)典型地段滑坡監(jiān)測系統(tǒng)[J].巖石力學與工程學報,
剔除異常數(shù)據(jù)、差值處理、平滑處理、曲線處理。 2005,24(18):3203-3210.
[7] 范青松,湯翠蓮,陳于,張曉東.GPS與InSAR技術在滑坡監(jiān)測中的應用對監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析也是滑坡穩(wěn)定性評價的過
研究[J].測繪科學,2006,31(5):60-62.
程，常用的分析方法有： [8] 黃春林,李永倩,楊志,李成賓.BOTDR技術在山體滑坡監(jiān)測中的應用研
2.2.1　 究[J].工程抗震與加固改造,2009,31(6):124-128.
[9] 王桂杰,謝謨文,邱騁,江崎哲郎.D-INSAR技術在大范圍滑坡監(jiān)測中的
比較法即通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行對比分析得到物應用[J].巖土力學,2010,31(4):1337-1343.
理量值的大小及其變化規(guī)律是否合理。包括：監(jiān)測 [10] Grabriel A K,Goldstein R M,Zebker H A. Mapping small elevation
changes over largeareas:differential radarinterferometry[J].Journal of
數(shù)據(jù)的相互對比、監(jiān)測數(shù)值與理論數(shù)值的比較。該Geophysical Research,1989,94(B7):9183-9191.
方法一般作為輔助手段，在工程實踐中，往往是配
　
　
比較法
　　　　　　　　　　　　　　（下轉第164 頁）
156
西南公路
只有SBS瀝青改性劑完全分散在瀝青中，才能充分是130℃~150℃，其最終碾壓溫度不低于110℃。
發(fā)揮其效能，對于密級配（ AC-131）混合料，應做SBS瀝青混合料的壓實工藝本著以下原則進
到拌合后的混合料均勻一致，無細料和粗料分離及行：按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”碾壓八字方
針進花白、結成團塊的現(xiàn)象。由于SBS改性瀝青混合料 行碾壓，壓路機必須緊跟攤鋪機的后面，只有
的施工溫度要求較高，建議拌合溫度控制在160 在高溫條件下碾壓才能取得更好的效果，壓實速度
℃，運輸車必須加蓋篷布或其它保溫材料，防止結 控制在4~5km/h——碾壓速度均衡，倒退時關閉振
合料表面結硬，為確保攤鋪連續(xù)以及平整度大小符 動，方向要逐漸地改變，不許擰著彎行走，對每一
合技術規(guī)范要求，必須保證攤鋪機前至少兩輛車等 道碾壓起點或終點可稍微扭彎碾壓，消除碾壓接頭
待卸料，決不能出現(xiàn)攤鋪機等車的現(xiàn)象。其余要求 輪跡。決不允許在新鋪瀝青混合料上轉向、調頭、
應滿足改性瀝青路面施工技術規(guī)范的技術要求。 左右移動位置。特別注意：施工時若發(fā)現(xiàn)壓路機粘
3.5 攤鋪的技術要求 輪時，用洗衣粉水較好。
SBS瀝青混合料在攤鋪時應盡量連續(xù)不斷的施 3.7　SBS瀝青混合料的質量控制
工，以減少攤鋪機和壓路機的停頓，應盡量減少橫 對于瀝青面層混合料，現(xiàn)場的壓實效果應采用
縫，提高其面層平整度。為提高路面的平整度，表 空隙率和壓實度雙向控制?？障堵视嬎闼璧淖畲?
面層宜采用攤鋪前后保持相同高差的雪橇式攤鋪厚 理論密度以每天實測為準，測試按照“瀝青路面混
度控制方式。由于SBS瀝青粘度較大，粘附力強， 合料最大相對密度試驗（真空法）（ T0711－ 9
用部分攤鋪機的后雪橇是膠輪式結構，膠輪易粘附 3）”進行。現(xiàn)場瀝青混合料空隙率為3%－6%。表
混合料細顆粒，影響平整度，所以，攤鋪機后雪橇 面層瀝青混合料壓實度的檢驗，以實測芯樣為準。
是膠輪式結構的必須改成鋼滑靴式結構。攤鋪速度4　結　語應控制在2m/min，做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地
攤鋪，禁止隨意變換速度或中途停頓。隨著SBS改性瀝青在我國的進一步推廣，必將
提高攤鋪過程中的預壓密實度。改性瀝青SBS 在我國的道路建設中發(fā)揮重要作用，希望通過以上
混合料在高溫狀態(tài)下主要是靠粗集料的嵌擠作用， 對SBS改性瀝青在生產(chǎn)施工中應注意的施工技術要
可適當提高夯錘振搗頻率，使剩余壓實系數(shù)減少，初求的介紹，供同行參考、借鑒。
壓的痕跡也極小，進而確保路面的最終平整度。參 考 文 獻
3.6　碾壓的技術要求[1] JTG F40-2004,公路瀝青路面施工技術規(guī)范[S].
對于密級配型混合料，其適宜的碾壓溫度范圍
　
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