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基坑施工過(guò)程安全監(jiān)測(cè)方案實(shí)例

文檔作者：楊紅星文檔來(lái)源：河南省第五建筑安裝集團(tuán)有限公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2022年10月12日
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2011年1O月 h n Bu ild ing M a刪砒
2011年第5期
第37卷總第163期
基坑施工過(guò)程安全監(jiān)測(cè)方案實(shí)例
楊紅星
(河南省第五建筑安裝集團(tuán)有限公司，河南鄭州450000)
摘要：地鐵站臺(tái)一般在市內(nèi)開挖較多，周邊建筑物
和管線比較復(fù)雜，一般情況下采取垂直開挖，基坑安全方
面的檢測(cè)及預(yù)警成為工程施工中重要控制環(huán)節(jié)。本文通過(guò)
對(duì)鄭州地鐵1號(hào)線桐柏路站安全檢測(cè)的研究， 形成一個(gè)完
整的安全檢測(cè)程序。
關(guān)鍵詞：地鐵站臺(tái)；基坑；安全檢測(cè)；報(bào)警值
中圖分類號(hào)：TU714 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B
文章編號(hào)：1672—4011(2011)05—0240一o3
1 工程概況
鄭州軌道交通1號(hào)線桐柏路站臺(tái)工程(以下簡(jiǎn)稱車站工
程)位于建設(shè)路與桐柏路交叉口，與遠(yuǎn)期規(guī)劃5號(hào)線換乘。
基坑?xùn)|北角為國(guó)棉三廠家屬院(3—6層磚房)，西北角為綠
城數(shù)碼廣場(chǎng)(12層框架結(jié)構(gòu))，西南角為鄭州市第24中學(xué)及
工商銀行，東南角為大商集團(tuán)(1層框架)。車站主體結(jié)構(gòu)
采用地下二層三跨矩形框架結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)271 m，寬度21．5
m，中心頂板埋深3．25 m，底板埋深16．795 m。地下水位
26．9～30．0 m。車站兩端區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，車站主體
結(jié)構(gòu)采用明挖順作業(yè)法施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為“鉆孔樁+內(nèi)支
撐”的支護(hù)形式，鉆孔樁 1 000@1 500 mm，內(nèi)支撐采用
~b609 mm(壁厚14 ram)的鋼管。
2 基坑安全性等級(jí)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)測(cè)項(xiàng)目
基坑安全等級(jí)為一級(jí)。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是GB50497—2009(建
筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》；GB50026—2007《工程測(cè)量規(guī)
范》；JGJ／T 8—97(建筑變形測(cè)量規(guī)程》；GB50308—2008《城
市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》；GB50007—2002(建筑地基基礎(chǔ)
設(shè)計(jì)規(guī)范》；JGJ120—99《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》；鄭州軌道
交通公司有關(guān)監(jiān)控測(cè)量管理辦法；等現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定，結(jié)合
工程具體條件，確定車站工程基坑重要性等級(jí)為一級(jí)。安
全監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及精度控制等級(jí)以重要性等級(jí)為依據(jù)。根據(jù)基
坑支護(hù)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范要求，確定車站基坑安全
監(jiān)測(cè)包括以下項(xiàng)目，有關(guān)測(cè)點(diǎn)平面布置見圖1。
圖1 車站總平面示意圖
(1)圍護(hù)樁頂水平位移。沿基坑周邊布置，長(zhǎng)邊間距
20 m，每邊各設(shè)14點(diǎn)，短邊各設(shè)3點(diǎn)，共設(shè)34個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)
位，用全站儀按小角法測(cè)量其水平位移。
(2)支護(hù)樁體測(cè)斜。沿基坑周邊布置，綜合考慮施工
段水平長(zhǎng)度為16 m等因素，確定其間距約20 m，共設(shè)32
個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，采用測(cè)斜管測(cè)量。測(cè)斜管布置在支護(hù)樁內(nèi)鋼
筋籠中，深度與樁長(zhǎng)相同。
作者簡(jiǎn)介：楊紅星(1975一)，男，工程師，從事施工管JE_r-作。
(3)支撐軸力。根據(jù)鄭州市既有地鐵車站安全監(jiān)測(cè)實(shí)
踐經(jīng)驗(yàn)，內(nèi)支撐軸力測(cè)量點(diǎn)共設(shè)30個(gè)，分別設(shè)在三道鋼管
內(nèi)支撐上，采用振弦式支撐軸力計(jì)測(cè)量。
(4)基坑底面隆起。布置3個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，在基坑中軸
線與選定的軸線交點(diǎn)處布置，采用分層沉降(隆起)板測(cè)量。
(5)相鄰地下管線沉降監(jiān)測(cè)?；又苓?0 m范圍內(nèi)的
重要市政管線均為監(jiān)測(cè)對(duì)象，共設(shè)134個(gè)點(diǎn)，采用幾何水
準(zhǔn)方法測(cè)量。
(6)地表及相鄰建筑物沉降?；又苓?0 m范圍內(nèi)的
重要建筑物及道路路面均為監(jiān)測(cè)對(duì)象，共設(shè)58個(gè)測(cè)點(diǎn)，采
用幾何水準(zhǔn)方法測(cè)量。
3 施測(cè)方案
3．1 支護(hù)樁頂水平位移監(jiān)測(cè)
結(jié)合工程具體條件，在基坑施工階段采用全站儀坐標(biāo)
測(cè)量模式(小角法)直接觀測(cè)支護(hù)樁頂水平位移。
方法原理如圖2所示。在受施工影響較小的場(chǎng)地處埋
設(shè)工作基點(diǎn)A、B、O，并使OA和OB分別大致平行于基坑
的兩邊。設(shè)O點(diǎn)自由坐標(biāo)為(0，0)，并設(shè)OA為x軸正向。
在O點(diǎn)設(shè)工作基準(zhǔn)墩，并安裝強(qiáng)制歸心盤。強(qiáng)制歸心墩的
高度大于基坑周邊防護(hù)圍欄的高度0．1—0．2 in，實(shí)際取
1．6—1．7 m。O點(diǎn)作為水平位移監(jiān)測(cè)的工作基點(diǎn)， 日常觀
測(cè)在該處強(qiáng)制歸心墩上安裝全站儀，在待測(cè)點(diǎn)上安裝反射
棱鏡，使用OA作為基線，使用全站儀的坐標(biāo)測(cè)量模式直
接測(cè)定各變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的坐標(biāo)，并與初始值對(duì)比，作為該
變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)的水平位移量，精度為1 mm。
圖2 支護(hù)樁頂水平位移監(jiān)測(cè)方案
3．2 支護(hù)樁體測(cè)斜
支護(hù)樁體側(cè)向變形采用測(cè)斜儀，相應(yīng)測(cè)斜管埋設(shè)于圍
護(hù)樁內(nèi)，其深度與支護(hù)樁相等。
測(cè)斜管內(nèi)有四條按經(jīng)差9O度分布的凹型導(dǎo)槽，作為測(cè)
斜探頭滑輪上下滑行軌道。測(cè)量時(shí)，使測(cè)斜探頭的導(dǎo)向滾
輪卡在測(cè)斜管內(nèi)壁的導(dǎo)槽中，沿槽滾動(dòng)將測(cè)斜探頭放入測(cè)
斜管，并由引出的導(dǎo)線將測(cè)斜管的傾斜角或其水平投影值
顯示在測(cè)讀儀上。不同時(shí)刻測(cè)得的某一深度處測(cè)斜管水平
投影值的變化即為該點(diǎn)位置處土體的水平位移值。
本項(xiàng)目采用CX一03C型測(cè)斜儀，其儀器標(biāo)稱精度為
萬(wàn)方數(shù)據(jù)
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sic n BuIi。t』d 材M m erinlS ·241 ·
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-l-4 ram／20 m，探頭工作幅度為60。，探頭測(cè)量精度為4-
0．1 mm／0．5 m：測(cè)讀器顯示讀數(shù)至4-0．1 mm。
(1)測(cè)斜管的埋設(shè)。測(cè)斜管由塑料(PVC)制成，每段
管長(zhǎng)4m，管段之間由外包接頭管連接，管內(nèi)對(duì)稱分布有四
條十字型凹槽，管徑90 him，它是測(cè)斜過(guò)程中探頭的上下
通道。將測(cè)斜管底部裝上底蓋，逐節(jié)組裝，并固定在鋼筋
籠內(nèi)受力主筋上。安裝測(cè)斜管時(shí)，要求檢查其內(nèi)部的一對(duì)
導(dǎo)槽，使它們分別與坑壁垂直／平行，避免測(cè)斜管的縱向旋
轉(zhuǎn)。在管節(jié)連接時(shí)必須將上、下管節(jié)的滑槽嚴(yán)格對(duì)準(zhǔn)，以
免導(dǎo)槽不暢通，損傷探頭。支護(hù)樁混凝土澆筑完成后，用
清水將測(cè)斜管內(nèi)沖洗干凈，將測(cè)頭模型放入測(cè)斜管內(nèi)，沿
導(dǎo)槽上下滑行一遍，以檢查導(dǎo)槽是否暢通無(wú)阻(特別是測(cè)斜
管接頭處)，滾輪是否有滑出導(dǎo)槽的現(xiàn)象。由于測(cè)斜儀的探
頭十分昂貴，在未確認(rèn)測(cè)斜管導(dǎo)槽暢通時(shí)，不允許放入探
頭。在測(cè)斜管管口處作好醒目標(biāo)志，嚴(yán)密保護(hù)管口。在現(xiàn)
場(chǎng)測(cè)量之前，務(wù)必按照孑L位布置圖編制完整的孔位列表，
以與測(cè)量結(jié)果對(duì)應(yīng)。
(2)水平位移測(cè)量。聯(lián)結(jié)探頭和測(cè)讀儀，檢查密封裝
置，電池充電情況(電壓)，儀器是否正常讀數(shù)。將探頭插入
測(cè)斜管，使?jié)L輪卡在導(dǎo)槽上，緩慢下至孔底以上o．5 m處。
切記，不要把探頭降到套管的底部，這有可能會(huì)損傷探頭。
測(cè)量自孑L底開始， 自下而上，沿導(dǎo)槽全長(zhǎng)，每隔0．5 m測(cè)
讀一次。為了提高測(cè)量結(jié)果的可靠度，在每一測(cè)量步驟中
均需要一定的時(shí)間延遲，以確保讀數(shù)系統(tǒng)的穩(wěn)定。每次讀
數(shù)前應(yīng)將探頭在該位置穩(wěn)定一段時(shí)間，以使其與環(huán)境溫度
及其它條件平穩(wěn)。穩(wěn)定的特征是測(cè)讀儀上讀數(shù)不再變化。
測(cè)量完畢后，將探頭旋轉(zhuǎn)180。，插入同一對(duì)導(dǎo)槽，按以上
方法重復(fù)測(cè)量，前后兩次測(cè)量時(shí)的各測(cè)點(diǎn)應(yīng)在同一位置上。
側(cè)向位移的初始值應(yīng)取連續(xù)三次測(cè)量且無(wú)明顯差異之讀數(shù)
的平均值。
3．3 鋼管內(nèi)支撐軸力
鋼管內(nèi)支撐采用振弦式反力計(jì)監(jiān)測(cè)其軸力。內(nèi)支撐反
力計(jì)設(shè)在支撐靠近端頭處布置。振弦式反力計(jì)能長(zhǎng)期測(cè)量
鋼文撐軸力隨施工進(jìn)程的變化過(guò)程。測(cè)量鋼支撐軸力時(shí)，
需要配合專用安裝架。施工時(shí)，在鋼支撐安裝過(guò)程中把支
撐軸力計(jì)安裝在活動(dòng)端頭與冠梁之間，并把導(dǎo)線引出。振
弦式反力計(jì)承受壓力使其內(nèi)部數(shù)根鋼弦的長(zhǎng)度發(fā)生變化，
自振頻率隨之改變。通過(guò)測(cè)定鋼弦的自振頻率或者頻率模
數(shù)值，即可按已確定的模式換算出軸力值。
監(jiān)測(cè)過(guò)程中應(yīng)注意：測(cè)量時(shí)應(yīng)隨時(shí)計(jì)算、校核和分析
監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。當(dāng)出現(xiàn)異常值時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并分析原
因，采取補(bǔ)救措施，以確保支護(hù)結(jié)構(gòu)安全；每次量測(cè)，均
應(yīng)及時(shí)做好記錄，完整填寫日?qǐng)?bào)表，并繪制支撐內(nèi)力與時(shí)
間等有關(guān)因素關(guān)系曲線圖。
3．4 基坑隆起量監(jiān)測(cè)
當(dāng)基坑開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，在方案規(guī)定的位置處埋設(shè)
沉降板，按水準(zhǔn)法測(cè)量基坑隆起。具體方法見4．5有關(guān)內(nèi)
容。
3．5 相鄰地下管線、建筑物、地面沉降監(jiān)測(cè)
(I)管線監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)布置原則。為確?；又苓吺姓?
線不被損壞，首先向市政有關(guān)部門收集車站周邊管線設(shè)計(jì)
資料，并經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘、核對(duì)，了解管線的真實(shí)平面位置
和標(biāo)高。由于各類管線設(shè)計(jì)、施工、管理十分復(fù)雜，且設(shè)
計(jì)資料與管線竣工位置并不完全吻合，導(dǎo)致該項(xiàng)工作投入
大量人力、物力，且沒(méi)有獲得準(zhǔn)確可靠的管線分布資料。
以下根據(jù)當(dāng)前獲得的資料，介紹地下管線、相鄰建筑物及
地面沉降監(jiān)測(cè)方案；在基坑施工過(guò)程中，可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條
件變化，對(duì)該方案進(jìn)行補(bǔ)充和完善。
受具體條件限制，本工程對(duì)遷移改線等暴露管線采用
直接測(cè)量法，對(duì)地埋式隱蔽管線采用檢查井中設(shè)標(biāo)志點(diǎn)的
方法測(cè)量。不論是遷移改線的暴露式管線，還是地埋式隱
蔽管線，均按30 m左右的間距設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，暴露式管線直
接測(cè)量管壁沉降，地埋式隱蔽管線則監(jiān)測(cè)其上部對(duì)應(yīng)的地
面沉降，間接監(jiān)測(cè)地下管線安全。
(2)觀測(cè)精度及技術(shù)要求。根據(jù)建筑變形測(cè)量規(guī)程
(JGJ／T 8—97)》中第3．3．1條有關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)沉降監(jiān)測(cè)采
用DSZ2級(jí)水準(zhǔn)儀，配合銦瓦鋼尺，按水準(zhǔn)測(cè)微法施測(cè)。
應(yīng)在標(biāo)尺分劃線呈像清晰和穩(wěn)定的條件下進(jìn)行觀測(cè)。
不得在日出后或日落前約半小時(shí)、太陽(yáng)午天前后、風(fēng)力大
于四級(jí)、氣溫突變時(shí)以及標(biāo)尺分劃線呈像跳動(dòng)而難以照準(zhǔn)
時(shí)進(jìn)行觀測(cè)。晴天觀測(cè)時(shí)，應(yīng)用測(cè)傘為儀器遮蔽直射陽(yáng)光。
每個(gè)月應(yīng)對(duì)水準(zhǔn)儀及水準(zhǔn)標(biāo)尺的水準(zhǔn)器和i角進(jìn)行檢
查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)觀測(cè)成果出現(xiàn)異常情況，并認(rèn)為與儀器有關(guān)時(shí)，
應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)與校正。
由往測(cè)轉(zhuǎn)向返測(cè)時(shí)，兩標(biāo)尺應(yīng)互換位置，并應(yīng)重新整
治儀器。在同一測(cè)站上觀測(cè)時(shí)，不得兩次調(diào)焦。轉(zhuǎn)動(dòng)儀器
的傾斜螺旋和測(cè)微鼓時(shí)，其最后旋轉(zhuǎn)方向，均應(yīng)為旋進(jìn)。
觀測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的點(diǎn)位變動(dòng)跡象、建筑物基礎(chǔ)和墻體
裂縫等情況，應(yīng)做出書面記錄，并畫出草圖。
根據(jù)工程實(shí)際情況，共設(shè)置水準(zhǔn)基點(diǎn)3個(gè)(由主體施工
單位提供)。水準(zhǔn)基點(diǎn)選擇在施工場(chǎng)地50m以外的穩(wěn)定場(chǎng)
地上，其高程應(yīng)在首次觀測(cè)之前由閉合水準(zhǔn)測(cè)量確定，相
應(yīng)的閉合差應(yīng)滿足二級(jí)變形觀測(cè)的精度要求。
4 報(bào)警值
根據(jù)實(shí)際監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)工程做出險(xiǎn)情預(yù)報(bào)是一個(gè)重大的
技術(shù)問(wèn)題，關(guān)系著工程安全和施工進(jìn)度等多方面因素，必
須根據(jù)工程的具體情況，綜合考慮各種實(shí)際因素，在實(shí)測(cè)
數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上及時(shí)作出判斷。根據(jù)GB50308—2008《城市軌
道交通工程測(cè)量規(guī)范》、GB50497—2oo9~建筑基坑工程監(jiān)測(cè)
技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定，結(jié)合鄭州市工程經(jīng)驗(yàn)，確定工程監(jiān)測(cè)
項(xiàng)目報(bào)警值分別為：
(1)支護(hù)樁頂水平位移。水平位移每天達(dá)到或超過(guò)3
min，累計(jì)位移達(dá)到24 mm；
(2)支撐軸力。當(dāng)實(shí)測(cè)軸力(應(yīng)力)大于設(shè)計(jì)抗力70％
時(shí)；
(3)基坑隆起。隆起量每天達(dá)到或超過(guò)3 rlun，累計(jì)隆
起達(dá)到30 mm；
(4)相鄰地下管線變形。相鄰測(cè)點(diǎn)問(wèn)累計(jì)沉降差達(dá)到
15 mm ；
(5)相鄰地面沉降。相鄰地面沉降達(dá)到30 lnrll；
(6)相鄰建筑物沉降。相鄰建筑物主要承重結(jié)構(gòu)沉降
差達(dá)到0．1％ ，或絕對(duì)沉降達(dá)到15 mm。
當(dāng)監(jiān)測(cè)單位發(fā)出預(yù)警通報(bào)后，有關(guān)各方應(yīng)及時(shí)互通情
報(bào)，研究處理方案，有步驟地采取應(yīng)急措施，及時(shí)排除險(xiǎn)
(下轉(zhuǎn)第243頁(yè))
萬(wàn)方數(shù)據(jù)
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全生產(chǎn)水平。目前我國(guó)實(shí)行“企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國(guó)家監(jiān)
察、社會(huì)監(jiān)督”的安全生產(chǎn)管理體制，強(qiáng)調(diào)企業(yè)負(fù)責(zé)是安全
管理的核心。而我國(guó)大部分施工企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作薄
弱，是造成事故多發(fā)的一個(gè)主要原因。要切實(shí)提高施工企
業(yè)的安全生產(chǎn)管理水平，必須以夯實(shí)基礎(chǔ)工作為突破口，
通過(guò)建立和完善企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)教育
培訓(xùn)制度、安全生產(chǎn)投入保障制度、施工安全技術(shù)專項(xiàng)方
案編審制度、重大事故應(yīng)急救援體系、文明標(biāo)化工地創(chuàng)建
等工作，提高施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平。政府主管部門
要以嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)許可證制度為契機(jī)，監(jiān)督、引導(dǎo)企
業(yè)健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，落實(shí)人員和經(jīng)費(fèi)；促進(jìn)企業(yè)建
立并落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任承擔(dān)體系，明確企業(yè)負(fù)責(zé)人、
技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員、施工
班組長(zhǎng)、一線作業(yè)人員六大人員的安全生產(chǎn)責(zé)任，形成人
人有責(zé)、職責(zé)明確、分級(jí)負(fù)責(zé)的責(zé)任體系，并使企業(yè)建立
內(nèi)部責(zé)任承擔(dān)的檢查、考核制度和標(biāo)準(zhǔn)，督促施工企業(yè)舉
辦民工學(xué)校，提高從業(yè)人員的安全基礎(chǔ)知識(shí)和自救能力。
督促、引導(dǎo)、促進(jìn)企業(yè)建立、完善安全生產(chǎn)保證體系和職
業(yè)健康安全管理體系，引導(dǎo)企業(yè)安全生產(chǎn)工作向制度化、
規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)變。
2．3 強(qiáng)化建筑安全監(jiān)管 加強(qiáng)管理人員安全意識(shí)
政府及有關(guān)部門是安全生產(chǎn)監(jiān)管主體，要認(rèn)真貫徹執(zhí)
行《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等法律法
規(guī)，依法全面落實(shí)政府安全監(jiān)管責(zé)任。對(duì)建筑施工涉及的
各方責(zé)任主體的安全管理實(shí)施監(jiān)督落實(shí)，防止流于形式的
安全管理制度和安全責(zé)任制的出現(xiàn)。要加強(qiáng)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的
監(jiān)督檢查，強(qiáng)化對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制的監(jiān)督考核，
督促落實(shí)各方相關(guān)安全責(zé)任。并且要進(jìn)一步研究和明確、
細(xì)化安全監(jiān)管部門綜合監(jiān)管的職責(zé)定位，嚴(yán)格按照“四不放
過(guò)”的原則，對(duì)發(fā)生的重特大事故依法嚴(yán)肅查處，追究責(zé)
任，落實(shí)整改措施建設(shè)行政主管部門是全國(guó)建筑行業(yè)的行
政主管部門，要形成建設(shè)行政主管部門依法統(tǒng)一監(jiān)管，各
相關(guān)部門各司其職，各負(fù)其責(zé)，相互支持，密切配合，協(xié)
調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)的建筑業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)制和格局。
2．4 加強(qiáng)安全教育保證安全投入
實(shí)現(xiàn)安全施工的關(guān)鍵是人，只要人的行為規(guī)范了。安
全意識(shí)增強(qiáng)了，就可以隨時(shí)發(fā)現(xiàn)并改進(jìn)一些不安全狀態(tài)，
消除安全事故隱患，預(yù)防事故的發(fā)生。因此，項(xiàng)目各方尤
其是施工單位需要大力加強(qiáng)安全教育和安全技能培訓(xùn)。安
全教育要從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)做起，項(xiàng)目經(jīng)理必須有安全教育證書
才能在施工現(xiàn)場(chǎng)任職。項(xiàng)目經(jīng)理自身意識(shí)上增強(qiáng)了，思想
上重視了，才能真正重視員工的安全教育培訓(xùn)工作，才能
使施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員和操作工人增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，掌
握必備的安全生產(chǎn)知識(shí)和安全操作技能，在施工生產(chǎn)中遵
章守紀(jì)，不出現(xiàn)違章指揮和違章操作的行為，達(dá)到預(yù)防安
全生產(chǎn)事故的效果。
3 結(jié)束語(yǔ)
保證建筑施工中的安全，是所有建筑管理及施工人員
的神圣職責(zé)。通過(guò)明確各方安全責(zé)任和加強(qiáng)政府有關(guān)部門
的監(jiān)管力度，做好建筑施工項(xiàng)目的安全管理工作，從根本
上預(yù)防和控制安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，對(duì)提高建筑施工的安
全具有重要的意義。
[ID：6955]
參考文獻(xiàn)：
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(上接第241頁(yè))
情，并通過(guò)跟蹤監(jiān)測(cè)來(lái)檢驗(yàn)處理后效果，
程的安全。
從而確保后續(xù)工 6 監(jiān)測(cè)頻率
5 監(jiān)測(cè)工作組織及監(jiān)測(cè)小組主要職責(zé)
(1)技術(shù)總負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)方案和監(jiān)測(cè)計(jì)劃的制定，
報(bào)表的審核；
(2)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)工作的組織與協(xié)調(diào)；
(3)測(cè)量組長(zhǎng)負(fù)責(zé)方案的實(shí)施，包括測(cè)點(diǎn)埋設(shè)、日常
量測(cè)、資料管理等；
(4)技術(shù)員分工掌負(fù)責(zé)各自監(jiān)測(cè)設(shè)備，使用設(shè)備采集
現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，并負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)儀器的保養(yǎng)維修工作；技術(shù)員負(fù)責(zé)
及時(shí)進(jìn)行量測(cè)值的計(jì)算和繪制圖表，及時(shí)準(zhǔn)確地將信息(量
測(cè)結(jié)果)反饋到現(xiàn)場(chǎng)施工，以指導(dǎo)施工；
(5)技術(shù)員每次量測(cè)結(jié)束后，及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算和分
析，當(dāng)天將監(jiān)測(cè)結(jié)果和可能出現(xiàn)的問(wèn)題通知承包商主管工
程師和監(jiān)理工程師；
(6)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)，必須按監(jiān)測(cè)方案認(rèn)真組織實(shí)施，
并與其它環(huán)節(jié)緊密配合，不得中斷施工。
根據(jù)《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》、《建筑基坑工程監(jiān)
測(cè)技術(shù)規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合工程實(shí)際和設(shè)計(jì)要求，在
工程樁和支護(hù)結(jié)構(gòu)施工前測(cè)量有關(guān)項(xiàng)目基準(zhǔn)值。監(jiān)測(cè)頻率
見表1。
表1 監(jiān)測(cè)頻率
序號(hào) 量測(cè)項(xiàng)目 監(jiān)測(cè)頻率
1 樁頂水平位移 開挖期間20：／1天
2 樁體測(cè)斜 開挖期間2 0：／1天
3 支撐軸力 開挖期間2次／1天
4 坑底土體隆起 開挖期閩1次／l天
5 周邊既有建筑物 開挖前 1次／2天
， 沉降 開挖期間 1次／l天
、傾斜
6 地面沉降監(jiān)測(cè) 開挖前1 0：／2天，開挖期間1 0：／1天
7 管線沉降監(jiān)測(cè) 開挖前1次／2天，開挖期間1次／l天
參考文獻(xiàn)：
[1】JGJfr8—1997，建筑變形測(cè)量規(guī)程[s]
[ID：6909]

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