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鐵路路基防護工程施工技術

文檔作者：王世東文檔來源：上海鐵路局徐州樞紐工程建設指揮部		點擊數(shù)：	更新時間： 2021年10月13日
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施工技術
2014 76 建筑建材裝飾 年第 4 期
鐵路路基防護工程施工技術
王世東
（上海鐵路局徐州樞紐工程建設指揮部，江蘇徐州221000）
摘要：我國現(xiàn)如今最主要的交通工具有鐵路、公路、水運、航空四種運輸方式，鐵路對于人們來說也并不陌生，一直為
我們提供便利的交通服務，而且鐵路贠可以運輸很多大型的貨物，支持物流運輸?shù)闹湫问?。鐵路的建設是非常浩大的，需
要大量的人力物力財力，所以提高鐵路使用壽命的年限也是必要要求的。鐵路路基是承載上層列車的基礎，路基的穩(wěn)定性以
及強度直接影響鐵路質量的好壞。
關鍵詞：鐵路路基；防護工程；施工技術
中圖分類號：U213.15 文獻標志碼：A 文章編號：1674—3024（2014）4—76—02
前言
第一個鐵路的出現(xiàn)在中國是在清朝時期，從那時起，我
們開始使用鐵路運輸一些沉重的貨物，以中國鐵路貨物運輸
有著悠久的歷史，再加上我國建國后早期，重工業(yè)集中在制
造業(yè)，經常與鐵路運輸大型鋼鐵材料是非常方便的，和裂擔
得起的，所以鐵路建國以來在一段時間內鐵路運輸行業(yè)占據
一半的國家。到目前為止，鐵路也是重要的運輸工具，中國
也應該繼續(xù)加強鐵路建設的設施，也可以享受鐵路帶給我們
方便的偏遠地區(qū)。此外，鐵路建設工作要求很嚴格，不僅要
加強努力在建設鐵路路基保護項目中，承載力和加強堤壩，
防止事故的發(fā)生。現(xiàn)在具體的骨架結構是鐵路路基防護工程
的主要施工方法，下面的說明的施工過程和施工。
1 鐵路路基施工主要流程
1.1 準備工作的確立
第一步是施工前的準備工作是鐵路路基防護工程的確定，
鐵路路基防護工程的施工流程與其他建筑工程流程大同小異。
首先施工單位派調查員收購建筑工地地質信息，如調查土壤組
成、土壤類型和確定地基土的承載力，因為地基土的承載能力
是上層建筑的施工依據，只有將計算準確，才能確保數(shù)據基礎
保護工程的質量。此外，由于鐵路運行的特殊性質，但也需要
一個廣泛的地形測量，避免過度的地質差距問題發(fā)生，但也包
含了一個特別調查是否有丘陵等特殊地形，建設范圍的防護工
程，如果是這樣，需要開發(fā)建設計劃，這是一個保證防護工程
的順利建設的重要保障。地下水的混合靜止水必要時還需要測
量，因為一些城市地下水分布不均勻，南方地區(qū)這種現(xiàn)象非常
普遍，地下水是具有流動性，因此，地下水位的測量是非常重
要的，它是防止事故發(fā)生在鐵路路基防護工程建設的有效的措
施
1.2 挖開基槽
基槽開挖應當以方便施工人員上下的臺階為主，堅持從
上到下的順序。此外，控制溝開挖線長度的方向，不應該太
長，只需要滿足兩個關節(jié)之間的混凝土施工周期。開挖完成
后，混凝土施工模板安裝，避免崩潰的斜坡地基引起的曝光
時間太長，以防止破壞路基的質量。此外，為了確保槽尺寸
滿足設計要求應掛線開挖，開挖過程中，必須嚴格按照施工
操作的掛線點控制，防止過調制現(xiàn)象。溝開挖完成后，應進
行嚴格檢查、施工檢驗合格后才能進行下一個程序。
1.3 安裝預制塊
預制塊安裝前根據掛線位置，從上到下模板使用圓鋼固
定斜坡，設置垂直模板弧上表面固定設置（順線路），雙方
都固定在弧形模板側避開（順坡）線，參考模板之間的距離
設計形式和大小、成型模板直徑大小相當于在戰(zhàn)壕里預制塊
環(huán)直徑、模板設置后，施工人員根據排出管線位置從上到下
架預制塊砌筑，安裝時與混凝土接觸的一面為毛面，保證后
道工序混凝土施工完后混凝土和預制混凝土密切接觸
1.4 安裝的模板
預制塊作為骨架混凝土定位模板，骨架截水槽處采用定
型鋼模拼裝，頂部、底部采用竹膠板。為了避免接頭泄漏的
問題，利用雙面膠帶貼在模板安裝過程。模板完成后，應掛
線的精確調整模板，然后保證模板安裝尺寸能滿足相關標準
的要求。在精確的調整，我們需要采取有效措施，加強模板。
在繼續(xù)下一步之前，技術員應審查和糾正報告無誤并交現(xiàn)場
監(jiān)理工程師確認。
1.5 泄水孔的設置
護肩工程在基床表層底面沿線路方向每隔2m 設泄水孔
一個，采用 PVC 管，管徑為 0.1m，坡度為 4%，PVC 管
進水側采用0.2m#0.2m 的透水土工布（400g/m2）包裹。對于
滲水明顯的坡面或存在地下水滲流的地段應及時報設計代
表現(xiàn)場確認是否增加其他排水設施。
1.6 澆筑骨架混凝土
一般情況下，澆筑護坡混凝土應按照自下而上的順序進行
分段澆筑。在基礎混凝土澆筑完成以后方可澆筑上部的骨架混
凝土?；炷敛捎没炷凉捃囘\輸，吊車吊送或混凝土泵車泵
送入模。在混凝土運至現(xiàn)場之后，要嚴格檢查混凝土的工作性
能，在確保其滿足標準要求之后方可進行澆筑。拱形骨架混凝
土應從坡腳處逐層向路基頂面施工，在施工過程中，要采用小
型平板振搗器對骨架混凝土進行振搗，在骨架流水槽混凝土施
工完成后再澆筑截水槽。
2 鐵路路基的防護
鐵路路基與資源、環(huán)境是必不可分的，合理設計和施工
將切削開挖、路基填滿、土壤、護坡、水土保持、土地排水
的利用，直接關系到是否合理使用資源，環(huán)境保護等問題。
中國鐵路路基邊坡植物保護，一直是草地，草（灌木）播種
施工技術
2014 年第4 期 建筑建材裝飾77
種子，種植灌木和其他傳統(tǒng)蔬菜種植方法，自上個世紀90
年代開始引進液壓噴播種植，噴灑混合植被、土壤植被等現(xiàn)
代植物種植方法，收到了很好的效果。綠色植被保護技術的
一個重要形式的鐵路路基護坡、護坡、防止水土流失、環(huán)保、
安全和具有良好的效果。
3 確保施工質量的施工中嚴格控制
（1）開始前拱模筑混凝土骨架護坡建設，必須首先對
邊坡壓實膜處理，確保合格的密實度，如果發(fā)現(xiàn)邊坡不穩(wěn)定
通知現(xiàn)場技術人員處理，確保邊坡穩(wěn)定，避免邊坡滑動邊坡
造成混凝土開裂問題
（2）模筑混凝土拱形骨架護坡建設應當遵循自底向上先
基礎再上部的順序，切忌無基礎導致護坡懸浮的情況發(fā)生。
（3）骨架澆筑混凝土前根據設計掛線的大小，挖開溝
槽，在溝槽槽通過驗收，進行下一個程序。
（4）在混凝土施工完成后，應及時采取措施，維護管
理，避免維護不當引起的混凝土的收縮裂縫，從而影響整體
的審美效果。
（5）加強安全防護，在施工過程中，深化安全教育，
加強施工人員的安全責任意識。此外，全面落實安全生產責
任制，落實責、權、利相統(tǒng)一。做好現(xiàn)場管理，加強文明建
設。
（6）在施工過程中臨時排水，排水洞滲流區(qū)域和排水
設施必須嚴格按照施工設計。
（7）為使骨架整體美觀，護腳每200m 應設置一變坡點。
具體情況視坡腳原始地面起伏而定。
（8）預制塊砌筑時，埋砌深度應滿足設計要求，砂漿
飽滿，各方向砌縫順直，砌縫必須進行砂漿灌縫處理。
4 結語
由上文可知，鐵路路基防護施工中一個更常用的方法是合
理使用現(xiàn)澆混凝土拱形骨架，可以獲得良好的效果。鐵路路基
施工是施工工作的先決條件，路基的施工應嚴格按照施工標
準，現(xiàn)場管理人員應做好監(jiān)督。驗收項目部門實事求是的原則，
當發(fā)現(xiàn)工程質量不合格的問題應及時解決，和更高的反應，以
確保平穩(wěn)條件下混凝土框架保護建設。此外，鐵路路基工程是
一個艱苦的工作，目前我國相關方面的人才仍然是相對稀缺
的，這需要教育部門繼續(xù)加強對相關人員的培訓。以上是我對
鐵路路基防護工程建設的意見和建議。
參考文獻：
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道勘察，2011（6）：54—56
（上接68 頁）
（5）加強對施工技術的管理：暖通工程施工的過程
就是保證各個環(huán)節(jié)的建筑材料、各個零件以及各分部與分
項工程的具體施工活動。施工過程中，要嚴格按照審批合
格后的施工圖紙進行，按照國家現(xiàn)階段的暖通工程相關規(guī)
定開展。在施工過程中，若發(fā)現(xiàn)有實際施工與圖紙存在矛
盾的問題，在未經過允許與批準的情況下，不得擅自改動
圖紙，要通過建筑工程中的三檢制度以及相關部門的審批
后，才能夠對圖紙進行修改。對工程中，具體的施工環(huán)節(jié)
以及施工結構處設置監(jiān)理人員。另外，要收集以及整理技
術資料，尤其是整理與收集關鍵工序進行驗收簽字時所需
要的資料；每道工序結束后，還要經過相關管理人員的簽
字，才可以進行下一道工序，監(jiān)督職能要落到實處，不能
夠僅僅流于形式。除此以外，還要做好工程當日的施工日
志，每篇日志都要進行詳細的記錄并簽字。
4.3 要提升施工人員的綜合素質
在施工過程中，建筑工程的施工人員能夠發(fā)揮其主動性
的作用，所以我們一定要不斷的培養(yǎng)與強化施工人員的專業(yè)
技能，同時還要培養(yǎng)施工人員有一定的安全施工意識。在暖
通的施工程序當中還要對施工人員進行審閱圖紙能力培養(yǎng)
與強化，還要使其做好在施工中的每一個階段的技術交底工
作，一定要指派專業(yè)的技術工作人員對施工中的每一個環(huán)節(jié)
的難點進行嚴格的核查，并對其加強控制與管理，這樣才能
夠從根本上解決建筑工程中的施工人員所存在的問題。
5 總結
總而言之，隨著時代的不斷進步與經濟的發(fā)展，越來越多
的人們都開始一定程度的重視建筑工程中的暖通施工質量，暖
通施工的技術水平決定了暖通工程的質量，同時也決定了建筑
工程在交付使用之后，能否真正的滿足用戶的實際需求，能否
實現(xiàn)自身的建筑物功能。暖通施工的技術為人們創(chuàng)造出了一個
良好而舒適的居住環(huán)境，同時隨著人們生活水平與質量的提
升，暖通的施工技術還要具備一定的美觀性。在暖通施工中材
料的問題、施工技術的問題與缺乏一定的圖紙會審工作等問題
是最主要的問題，所以我們一定要在這些方面對其進行嚴格的
控制，且我們還要不斷的使施工人員對于質量的意識有所提
升，還要在暖通的施工中融入一定的節(jié)能元素，從而保證暖通
施工的整體質量。
參考文獻：
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[2]王貴軍．對建筑暖通工程若干問題的思考[J]．商品與
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