3.2、隧道施工后，通風工每旬對隧道內(nèi)的有效風量進行測定。在每條隧道內(nèi)風流穩(wěn)定處安設風速傳感器，對隧道內(nèi)的風速進行24小時連續(xù)不間斷監(jiān)控。隨時根據(jù)隧道內(nèi)同時作業(yè)最多人數(shù)、最多炸藥數(shù)消耗量、同時工作最多內(nèi)燃設備功率、瓦斯涌出量驗算供風量，確保風量滿足需要。

　　3.3、與供電單位簽訂專項協(xié)議，約定停電必須提前告知，嚴防突然停電致瓦斯積聚達到爆炸界限引發(fā)爆炸事故。?

　　4、安設瓦斯電、風電、瓦斯油路閉鎖裝置并確?？煽?

　　4.1隧道內(nèi)所有電氣設備通過監(jiān)控系統(tǒng)和斷電儀實現(xiàn)瓦斯電閉鎖，一旦風流中的瓦斯?jié)舛瘸?，自動切斷電氣設備電源，瓦斯?jié)舛任唇档綇碗姖舛纫韵?，無法送電。?

　　4.2隧道內(nèi)所有電氣設備與通風機實現(xiàn)風電閉鎖，一旦風機停運，自動切斷電氣設備電源，風機不啟能，無法復電。?

　　4.3洞內(nèi)局扇進風口安設甲烷自動檢測報警傳感器，傳感器與該局扇實行瓦斯電閉鎖，報警、斷電濃度設定為0.5%，局扇開停傳感器與相關(guān)電器設備繼續(xù)實行風電閉鎖。?

　　4.4所有進洞的內(nèi)燃機械、運輸車輛，全部經(jīng)有資質(zhì)的機構(gòu)進行防爆改裝，安裝瓦斯油路閉鎖裝置，一旦工作地點、行駛地點的瓦斯?jié)舛冗_到0.5%，自動切斷油路、電路、并自動熄火，瓦斯?jié)舛炔唤档?.5%以下，無法啟動內(nèi)燃機械和運輸車輛。經(jīng)過防爆改裝的內(nèi)燃機械、車輛由項目部發(fā)給進洞許可證，無進洞許可證的車輛及內(nèi)燃機械嚴禁進洞。?

　　5、瓦斯超限處理?

　　5.1當瓦斯?jié)舛容^高時，必須撤出洞內(nèi)一切人員，切斷電源，由救護隊負責進行處理，必須控制瓦斯排放量，確?；仫L流中瓦斯不超限。?

　　5.2當鉆孔或爆破揭露的瓦斯通道內(nèi)的瓦斯涌出量很大，采用風排不能將瓦斯?jié)舛冉档揭?guī)定值以下時，應采取封閉瓦斯源后，安設專門管道進行排放。?

　　6、施工瓦斯隧道安全檢測

　　瓦斯隧道施工期間，應建立瓦斯通風監(jiān)控、檢測的組織系統(tǒng)，測定氣象參數(shù)、瓦斯?jié)舛?、風速、風量等參數(shù)。含瓦斯工區(qū)每班應按規(guī)定檢查，低瓦斯工區(qū)每班不少于2次，不含瓦斯工區(qū)每班應檢查1次，異常情況時應隨時檢測。每個斷面應檢查5個點，即拱頂、兩側(cè)拱腳和兩側(cè)墻腳各距坑道周邊20cm處。在該5點對坑道風流中瓦斯和二氧化碳均應檢查。

　　7安全注意事項

　　7.1瓦斯隧道施工管理,要堅決貫徹“安全第一，預防為主，依靠科學，綜合管理”的方針，施工中的各項管理工作必須在此方針的基礎(chǔ)上做到科學、簡便、嚴密、系統(tǒng)。

　　7.2 進行職工安全教育及上崗培訓:

　　7.2.1、電工、爆破工、瓦斯檢測人員，電器設備防爆檢查員及儀器、儀表校正人員和突出措施效果檢查人員等特別作業(yè)人員，必須經(jīng)地方勞動局、煤礦礦務局等有關(guān)部門培訓，取得合格證后，方準上崗。

　　7.2.2、調(diào)換工種人員及參與技術(shù)革新的有關(guān)人員，必須重新進行安全技術(shù)培訓。

　　7.2.3、所有洞內(nèi)機電設備,不論移動式或固定式都必須采用安全防爆類型.進風巷道中采用安全照明燈,在工作面或回風巷中,必須采用礦用防爆型照明燈。禁止洞內(nèi)電氣設備接零，檢修和遷移電氣設備必須停電進行，不準帶電作業(yè)。普通型攜帶測量儀表只準在瓦斯勞動保護濃度1%以下地點使用。

　　8、結(jié)束語

　　在瓦斯隧道施工中,存在著燃燒、爆炸、使人窒息等各種危險。但瓦斯是絕對可以戰(zhàn)勝的,各種安全隱患也是完全可以排除的。從隧道瓦斯工區(qū)的施工經(jīng)驗來看,只要抓住了幾點,瓦斯防治必定會事半功倍。超前探測是先行。通風是關(guān)鍵。監(jiān)測是重點。制度是保障。安全意識是根本。

　　參考文獻

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