四、地鐵施工中對(duì)周遍地區(qū)滅火救援工作帶來的影響

　　（一）周遍單位發(fā)生火災(zāi)市給消防車作業(yè)帶來影響。由于圈地、搭建施工設(shè)備等，當(dāng)周遍地區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，消防車不宜?？?、缺少作業(yè)面。
　?。ǘ┰斐刹糠值缆贩舛?。由于施工現(xiàn)場(chǎng)圈地封閉，導(dǎo)致部分道路封堵，使部分地區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)消防車輛繞道行使，甚至產(chǎn)生部分消防車無法到達(dá)的死角。
　　（三）造成交通擁擠。由于施工使道路變窄，交通不便，消防車輛在行使途中往往發(fā)生交通堵塞，給滅火救援帶來不利
　?。ㄋ模┦┕そo消防員戰(zhàn)斗行動(dòng)帶來部分隱患。施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊凌亂，破拆的現(xiàn)場(chǎng)犬牙交錯(cuò)，給消防員在水帶鋪設(shè)、滅火進(jìn)攻、火場(chǎng)破拆等方面帶來不安全因素。

　　五、地鐵施工中火災(zāi)的滅火措施

　　1、必須有針對(duì)性地加強(qiáng)"第一出動(dòng)"，迅速集中兵力于火場(chǎng)，保證有足夠的滅火力量投入撲救戰(zhàn)斗，是成功撲救火災(zāi)的物質(zhì)基礎(chǔ)。因此，要根據(jù)報(bào)警情況和責(zé)任區(qū)第一到場(chǎng)中隊(duì)火場(chǎng)的反饋情況，盡快將火場(chǎng)需要的各方面撲救力量調(diào)往火場(chǎng)。
　　2、撲救地鐵在建火災(zāi)，必須正確確立主攻方向，采取重點(diǎn)突破，強(qiáng)行內(nèi)攻，接近火源，打近戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)方法，組織突擊力量實(shí)施內(nèi)攻近戰(zhàn)，必須充分做好精神和物質(zhì)上的準(zhǔn)備，要選擇好時(shí)機(jī)，熟悉滅火進(jìn)攻路線，明確任務(wù)，編組定號(hào)，佩帶空氣呼吸器、導(dǎo)向繩、火場(chǎng)探測(cè)儀、小型破拆工具、照明燈等應(yīng)急滅火器材裝備；規(guī)定聯(lián)絡(luò)方法、聯(lián)系信號(hào)和發(fā)生特殊情況應(yīng)采取的措施，防止盲目內(nèi)攻，發(fā)生意外。并注意戰(zhàn)斗人員的體力消耗，定時(shí)組織人員輪換，發(fā)現(xiàn)不適應(yīng)地下戰(zhàn)斗的人員，要及時(shí)護(hù)送到出入口。
　　3、要根據(jù)著火部位和火勢(shì)情況，對(duì)深入地下的疏散滅火進(jìn)攻通道、滅火進(jìn)攻路線，保證有一定范圍的照明，以消除指戰(zhàn)員深入地下的恐懼心理壓力，保證疏散搶救人員的行進(jìn)。
　　4、正確選擇水槍陣地，水槍陣地應(yīng)選擇有利于控制消滅火勢(shì)，能夠防止高溫輻射和煙氣侵襲的地方，根據(jù)具體情況靈活掌握。地下火勢(shì)發(fā)展到猛烈階段，高溫濃煙影響接近火源滅火時(shí)，應(yīng)利用各種出口和通道轉(zhuǎn)彎處作掩護(hù)設(shè)置水槍陣地，以強(qiáng)有力的密集射流，防止火勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。根據(jù)實(shí)際也可以采取固定水槍，遠(yuǎn)距離射水的方法，待將火勢(shì)壓下去后，再接近火源強(qiáng)攻滅火。
　　5、要保持地下滅火戰(zhàn)斗段與地上指揮部的通訊聯(lián)絡(luò)，及時(shí)報(bào)告各戰(zhàn)斗段的火災(zāi)撲救情況，當(dāng)無線通訊器材失效，應(yīng)組織有線通訊或派數(shù)名專人負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)，以保證火場(chǎng)強(qiáng)有力的滅火指揮。

　　六、因地鐵施工影響而應(yīng)準(zhǔn)備做好的滅火救援工作準(zhǔn)備

　?。ㄒ唬┡c施工單位聯(lián)系了解施工進(jìn)程，掌握其施工情況對(duì)消防工作帶來的影響。
　　（二）加強(qiáng)對(duì)施工地區(qū)及周邊地區(qū)的熟悉，了解道路占用情況，市政消火栓及其他水源的圈占情況，掌握滅火救援信息的主動(dòng)權(quán)
　?。ㄈ┲朴喯嚓P(guān)單位的滅火救援預(yù)案。對(duì)施工建設(shè)的地鐵站、地下工程、比鄰的重點(diǎn)單位，制定切實(shí)可行的滅火救援預(yù)案，協(xié)助相關(guān)單位做好人員疏散預(yù)案，確保發(fā)生火災(zāi)后有針對(duì)性的對(duì)策。