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作業(yè)人員運送司機安全教育

		點擊數(shù)：	更新時間： 2022年08月17日
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作業(yè)人員運送司機
安全教育
血的教訓
生命的警示
 震驚的數(shù)字
    根據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計，我國近年來，因交通事故傷亡的人數(shù)相當于一個縣城的人口數(shù)，每年受傷的人數(shù)相當于一個中等縣城的人口數(shù)，更可怕的是，全國每6分鐘就有一人死于車禍，每一分鐘就有一人的車禍中受傷，那么如何降低交通事故對我們的危害呢，這就是我們今天學習的主題：關愛生命，安全出行。

生命的警示
   資料表明，自從有機動車道路交通事故記錄以來，全世界死于道路交通事故人數(shù)已超過3200萬。到2000年，因道路交通事故受重傷而住院的人數(shù)每年達500萬人，受傷總?cè)藬?shù)達3000萬人。它所造成的損失也是驚人的，據(jù)統(tǒng)計，許多國家因道路交通事故造成的經(jīng)濟損失約為其國民生產(chǎn)總值（GDP）的1%，發(fā)展中國家因道路交通事故造成的經(jīng)濟損失甚至占其GDP的2%。

滬昆高速 7.19事故
湖南邵陽段“7.19”特別重大道路交通?；繁际鹿收{(diào)查報告。該起事故造成54人死亡、6人受傷(其中4人因傷勢過重醫(yī)治無效死亡)，直接經(jīng)濟損失5300余萬元
8.9西藏尼木縣特大交通事故
8月9日下午，西藏自治區(qū)尼木縣境內(nèi)318國道4740－4741處發(fā)生一起特大交通事故，一輛旅游大巴車與迎面開來的一輛越野車、一輛皮卡貨車相撞。三輛車共有55人，經(jīng)全力搶救無效死亡44人，其余11人受傷，正在全力救治，暫無生命危險。
慘痛的場面
交通事故現(xiàn)場圖片
交通事故現(xiàn)場圖片

交通事故預防
 飲酒與交通安全
血液酒精含量臨界值 
　　　??車輛駕駛?cè)藛T血液酒精含量臨界值 行為類別 對象?????臨界值（mg/100ml） 　　飲酒駕車 車輛駕駛?cè)藛T 20 　　醉酒駕車 車輛駕駛?cè)藛T 80
交警提示
    按照有關法律規(guī)定，車輛駕駛員血液中酒精含量每一百毫升 大于或等于20毫克，同時小于80毫克屬于酒后駕車；血液中酒精含量每一百毫升大于或等于80毫克屬于醉酒駕車。交警隊去年曾做過一次測試， 因為每個人的身體素質(zhì)和生理因素的不同以及吸收時間的長短等因素，會對酒精含量測試有一定的影響，但通俗地說，喝一大杯啤酒就可能定為酒后駕車，喝兩瓶啤酒或者三四兩低度白酒就屬于醉酒駕駛。

酒后駕車的隱患
一是判斷容易出現(xiàn)誤差。如對路況、距離、方向等判斷失誤，為正確操作埋下隱患。
二是導致反應遲鈍。大腦對輸入的各種信息識別能力減弱，有情況反應不過來，或者操作不到位，使本應避免的險情釀成事故。
三是不能準確操作。酒后神經(jīng)系統(tǒng)紊亂，難以按照大腦發(fā)出的指令，準確無誤地完成規(guī)定的動作，主要表現(xiàn)是動作不協(xié)調(diào)。

飲酒者每100升血液中
含有酒精50毫升時，人的反應能力有所下降，
達到100毫升時，下降15%，
達到150毫升時，下降30%，并伴有動作失調(diào)，手腳不靈的怔狀。

飲酒與反應時間

駕駛員在沒有飲酒的情況下開車，發(fā)現(xiàn)前方有緊急情況時，從看到情況到踩制動踏板的時間一般為0.75秒
而駕駛員在飲酒的情況下所用時間則加大到2至3倍

飲酒與事故

酒后駕車發(fā)生事故的比率為沒有飲酒情況下的16倍，
幾率高達27％。

喝過酒能不能開車？ 
            做個小試驗就知道 “喝酒后，如果血液中酒精含量每百毫升小于20毫克，即構不上酒后駕車。如想駕駛車輛，那么請他先用‘步行回轉(zhuǎn)試驗’或者‘單腿直立試驗’進行一下測試，看自己是否可以駕駛車輛，特別是駕駛員中午喝酒后，晚上又要駕車回家的話，駕車之前不妨做做試驗，
             如果試驗不合格就不能駕車。
超速與交通安全
超速行駛的危害
有專家對大量交通事故進行了統(tǒng)計分析后發(fā)現(xiàn)，與車速有關的交通事故大約占到交通事故總數(shù)的80%。所以俗語說“十次事故九次快”，是有一定道理的。
車不是想停就停得下的
事故案例分析
交通事故責任認定
此事故是一起追尾的交通事故,造成了多人受傷及大客車損壞嚴重的交通事故.此事故發(fā)生最主要的原因是(1)同車道行駛的車輛,后車沒有與前車保持安全的距離.(2)客車沒有充分注意路面的交通情況. 
經(jīng)調(diào)查核查后認定大客車駕駛員負事故的全部責任.
交警提示：
 超速行駛影響駕駛?cè)擞^察、判斷的準確性；減少了駕駛?cè)说姆磻獣r間；使駕駛?cè)说目臻g認知能力減退；使駕駛?cè)藢臻g距離的判斷產(chǎn)生誤差；使駕駛?cè)藢λ俣扰袛喈a(chǎn)生誤差；使駕駛?cè)巳菀灼诘?。車輛超速，一旦肇事，往往還要加大交通事故損害后果。因為超速在發(fā)生碰撞時，速度越快，撞擊力越大，交通事故的損害程度就越高 
條例規(guī)定：二級公路最高時速為九十公里；
　　第四十六條　機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里：
　　(一)進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時；
　　(二)掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時；
　　(三)遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)時；
　　(四)在冰雪、泥濘的道路上行駛時；
　　(五)牽引發(fā)生故障的機動車時。
第一百一十八條機動車駕駛?cè)笋{駛機動車超過限制時速的，按照下列規(guī)定處罰： 
 （一）超過規(guī)定時速不足百分之十的，給予警告； 
　?。ǘ┏^規(guī)定時速百分之十以上不足百分之二十的，處以五十元---一百罰款，扣3分； 
　?。ㄈ┏^規(guī)定時速百分之二十以上不足百分之五十的，處以一百元---二百罰款； 扣3分                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        
　?。ㄋ模┏^規(guī)定時速百分之五十以上不足百分之一百的，處以五百元罰款；扣6分
（五）超過規(guī)定時速百分之一百以上的，處以二千元罰款。在高速公路上違反前款第二、第三項的，加倍處罰。
安全駕駛
                       疲勞駕駛的危害
長時間駕駛機動車、長途行車前睡眠不好或患妨礙安全駕駛機動車的疾病時開車易引發(fā)疲勞，駕駛?cè)似跁r，會出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。
                      交警提示：
如果仍勉強駕駛車輛，則可能導致交通事故的發(fā)生。因此，當駕駛員感到疲勞時就應及時駛離道路，停到安全地帶休息，適時的減輕疲勞程度，恢復清醒。
根據(jù)交通安全法相關規(guī)定：連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或停車休息時間少于20分鐘的，將被處以處警告或者20元以上200元以下罰款。

交警提示：
汽車事故調(diào)查表明，在發(fā)生正面撞車時，如果系了安全帶，可使死亡率減少57%，側(cè)面撞車時可減少44%，翻車時可減少80%。
我國使用安全帶的規(guī)定：《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條規(guī)定，機動車在行駛時，駕駛?cè)?、乘坐人員應按照規(guī)定使用安全帶。 
養(yǎng)成“遵守信號，文明禮讓”的好習慣
道路交通是我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚幕顒?，共建文明和諧的交通環(huán)境，是每一位公民應盡的職責,日常出行中，應養(yǎng)成遵守“信號，文明禮讓”的好習慣，行人、非機動車、機動車各行其道。
1.行駛中須嚴格控制車速，并保持平穩(wěn)，不可突然加速或減速，嚴禁空檔滑行。行駛中最好多采用預防性措施，少用制動，如遇情況，要采用不分離發(fā)動機的制動法或間斷制動，不可使用緊急制動，以免發(fā)生側(cè)滑。
2.會車時，應選擇寬闊平坦地點，提前降速，加大橫向間距，緩行交會，并應避免使用剎車。
3.超車時，只有在前車主動禮讓，而且道路寬闊，視線良好又無危險的情況下超車。
4.轉(zhuǎn)彎時，速度要慢，轉(zhuǎn)彎半徑要大，不可急轉(zhuǎn)急回，以免側(cè)滑。
5.密切注意行人、自行車動態(tài)，寒冷季節(jié)，人們往往戴風雪帽或用圍巾裹頭，以致視聽不靈，同時在結(jié)冰路面上，行人與自行車容易滑倒，所以要放寬橫向安全距離，提前預防，以防意外。

凡是從1開始
在每330次事故中，會造成死亡事故1次，輕傷，微傷事故29次，無傷事故300次。
事故模型告訴我們：要消除一次死亡重傷事故以及29次輕傷事故，必須首先消除300次無傷事故。也就是說，防止災害的關鍵，不在于防止傷害，而是從根本上防止事故。所以說，當你在不斷容忍或者習慣碰壞車燈，磕掉油漆等小事故發(fā)生時，你離大事故很近很近了。
1+1+1=1
    等待1秒可以減少1次意外交通事故，1個家庭免遭傷害，自己1家平安幸福。
   
   搶1秒可以毀滅1個人的生命，毀滅1個人的家庭，毀滅自己的1生，毀滅全家的幸福。
   
   你可以不在乎自己的生命，可是你想到過她們嗎？
該用怎樣的心情？
你的家人每天是在用什么樣的心情在期盼你回家的那一刻？
你能感受當你的家人知道你出車禍后那種悲痛欲絕嗎？

不要讓他們的天空塌掉
你可以不在乎你自己但你想到他們了嗎……
全部希望
他們失去的不僅僅是親人而是生活的
我們肩負著責任，用我們的雙手共同維護一個安全、有序的交通環(huán)境；保證車上所有成員的家庭幸福！
謝謝大家！

祝大家工作順利、闔家幸福！

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