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交通安全知識(shí)課件

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交通安全知識(shí)培訓(xùn)
 安全駕駛，利人利已
主要內(nèi)容
（一）交通事故的成因與預(yù)防
（二）安全行車知識(shí)及技巧
（三）文明行車
（四）交通事故責(zé)任劃分圖片
   據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。
第一部分交通事故的成因與預(yù)防
最易引發(fā)事故的交通違法行為：
酒后駕駛
疲勞駕駛
超速駕駛
違反交通信號(hào)指示（圖示）
交通事故的成因與預(yù)防
一、酒后駕駛
  據(jù)公安部交通管理局最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：每3起酒后駕車事故就會(huì)有1人死亡，而酒后駕車發(fā)生事故的比率為27％，是非酒后交通事故的26倍。
法律將酒后駕車分為：飲酒駕車和醉酒駕車。
飲酒駕車和醉酒駕車，是按血液中酒精濃度的不同來區(qū)分的，按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，血液中酒精濃度在0.2－0.8mg／ml（不含0.8）之間，屬于酒后駕車；血液中酒精濃度在0.8mg／ml以上時(shí)，屬于醉酒駕車。
酒后駕駛
   有的人酒量很好，喝幾杯感覺還是很清楚，但是血液中的酒精濃度已是很高了。一般來講，喝一小杯啤酒后，血液中酒精濃度在0.14mg／ml。啤酒喝3杯左右，或白酒3兩左右，人的血液酒精濃度就超過0.8mg／ml了。
酒后駕駛
實(shí)驗(yàn)證明，飲酒者每100毫升血液中含酒精50毫克時(shí)，反應(yīng)能力即有所下降，達(dá)到100毫克時(shí)，下降約35％，達(dá)到150毫克時(shí)，下降50％，并使人動(dòng)作失調(diào)，手腳失控。飲酒后駕駛員會(huì)出現(xiàn)遠(yuǎn)視，視物的立體感上發(fā)生誤差，反應(yīng)時(shí)間要延遲二至三倍。
  
酒會(huì)對(duì)中樞神經(jīng)起麻醉抑制作用???? ?
酒后駕駛
受到酒精影響的司機(jī)通常會(huì)有如下特征：
    對(duì)信號(hào)燈反應(yīng)慢；逆向行駛；搖擺不定、突然轉(zhuǎn)向、飄忽不定或在道路中線駕駛；亂踩剎車；轉(zhuǎn)彎幅度大；蛇形；沒有原因就停車；開車速度極慢；突然轉(zhuǎn)彎或違法轉(zhuǎn)彎；天黑時(shí)不開前燈。 ?
酒后駕駛
   酒后駕車的惡劣之處是顯而易見的。身體被酒精麻痹，事故發(fā)生時(shí)，純粹是無意識(shí)狀態(tài)下駕駛！對(duì)交通秩序和交通安全危害極大，因此，我國(guó)《道路交通管理?xiàng)l例》中規(guī)定禁止酒后開車，并把酒后開車按嚴(yán)重違章論處。
酒后駕車＝15日以下拘留＋暫扣駕照＋罰款
酒后駕駛
    飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的扣6分，處暫扣一個(gè)月以上三個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款。
  飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的法律處罰更加嚴(yán)肅：飲酒后駕車，處暫扣三個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，扣12分、并處五百元罰款。
酒后駕駛
   醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的處十五日以下拘留和暫扣三個(gè)月以上六個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，記12分，并處五百元以上二千元以下罰款。  
   醉酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的處十五日以下拘留和暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，記12分、并處二千元罰款?。? ?
酒后駕駛
二、疲勞駕駛
    駕駛員在駕駛車輛時(shí)，由于種種原因會(huì)產(chǎn)生生理機(jī)能或心理機(jī)能的失調(diào)，即在生理或心理上產(chǎn)生疲勞，從而機(jī)能失調(diào)，由此造成交通事故的為數(shù)不少，據(jù)統(tǒng)計(jì)，因疲勞駕車而造成的交通事故占總起數(shù)的2 0％左右，占特大交通事故的4 0％以上。  
疲勞駕駛
   駕駛員疲勞的心理表現(xiàn)形式，主要有： 
    (1)無力感。駕駛員感到體力減弱、操作無力，方向、換擋等操作主動(dòng)性下降。     (2)注意功能失調(diào)。疲勞會(huì)引起注意穩(wěn)定性下降，注意力分散，接收外界信息怠慢遲緩，視野逐漸變窄，漏看、錯(cuò)看信息的情況增多。   
疲勞駕駛
(3)知覺功能減退。感覺器官的功能由于駕駛疲勞發(fā)生衰退或紊亂，視覺模糊、聽力下降，甚至產(chǎn)生幻覺。 (4)操作技能下降。換擋不靈活，動(dòng)作不協(xié)調(diào)，油門操作不平穩(wěn)。 
疲勞駕駛
(5)記憶、思維能力差。頭腦不清醒，對(duì)外界事物思維判斷力下降。會(huì)忘記操作程序，如轉(zhuǎn)彎時(shí)忘記開轉(zhuǎn)向燈、不觀察車側(cè)及車后情況等。 (6)困倦瞌睡。頭腦昏沉、困倦、閉眼時(shí)間延長(zhǎng)甚至打瞌睡。    
疲勞駕駛的原因
一、睡眠不足引起的疲勞。睡眠的好壞，與駕駛疲勞有著直接的聯(lián)系。其中有一半的交通事故是司機(jī)由于睡眠不足6小時(shí)而引起的。
造成駕駛員睡眠不足的原因有：
(1)娛樂過度引起的睡眠不足。 在我們駕駛員隊(duì)伍中，有的駕駛員喜歡夜生活，甚至徹夜不眠，如：打麻將、看電視、跳舞等娛樂活動(dòng)。    
疲勞駕駛的原因
(2) 外界干擾引起的睡眠不足。 
   比如與家人發(fā)生爭(zhēng)吵、與同事發(fā)生不愉快的事或者遇到心理壓力特別大的難題以及住房條件環(huán)境較差，周圍施工、燃放鞭炮、鄰里辦婚喪喜等噪聲干擾，想睡而不能好好入睡。    
疲勞駕駛的原因
(3)疾病引起的睡眠不足。 如牙痛、頭痛、劇烈咳嗽等造成整夜不能入睡，神經(jīng)衰弱引起的失眠等。
(4)超長(zhǎng)時(shí)間的駕駛引起的睡眠不足。
由于運(yùn)輸任務(wù)緊，時(shí)間安排不當(dāng)，在短時(shí)間內(nèi)連續(xù)出車，特別是跑長(zhǎng)途的駕駛員，有的一天24小時(shí)，有的幾天幾夜都不好好睡覺，困時(shí)就在駕駛室里打個(gè)盹，造成睡眠嚴(yán)重不足。    
疲勞駕駛的原因
二、長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛引起的疲勞。長(zhǎng)途或長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛，由于一個(gè)人長(zhǎng)時(shí)間坐在一個(gè)固定席上，坐姿固定，只準(zhǔn)做幾個(gè)規(guī)定的動(dòng)作，而且動(dòng)作的幅度受到某些條件的限制，部分機(jī)體受到壓迫，肌肉緊張，血液循環(huán)不暢，供氧不足，從而產(chǎn)生困倦，形成我們常見的駕駛疲勞。  
疲勞駕駛的原因
三、藥物、酒精引起的疲勞。駕駛員因疾病或其他原因服用安眠、鎮(zhèn)痛等藥物后，—般會(huì)直接作用于中樞神經(jīng)系統(tǒng)，使人困倦、昏沉，引起嗜睡。駕駛員飲用含有酒精成分的白酒、黃酒、啤酒、果酒等飲料后，由于酒精的作用就會(huì)出現(xiàn)頭重腳輕、手足無力、視力減弱、睡意漸濃的現(xiàn)象。  
三、超速駕駛
在所有的交通事故中與車速相關(guān)的事故約占事故總數(shù)的1/3 。僅2004年，全國(guó)因機(jī)動(dòng)車超速行駛發(fā)生事故共造成18410人死亡，占總數(shù)的34.5%，超速行駛已成為誘發(fā)群死群傷重特大交通事故的主要原因之一。
   超速永遠(yuǎn)是第一殺手
超速行駛的危害
1、超速行駛時(shí)駕駛?cè)瞬荒苋?、正確地感知車內(nèi)外的變化。確保行車安全，首先是依靠人的感知，如果時(shí)間太短促，人就無法感知。
    如汽車以50公里的時(shí)速行駛，0.1秒前進(jìn)1.39米，車窗外事物一掠而過，而人在視野內(nèi)感覺一個(gè)目標(biāo)要0.4秒，看清事物平均需1秒鐘。如果速度太快就無法獲取足夠的道路信息，當(dāng)感知與現(xiàn)實(shí)情況接近時(shí)，靠經(jīng)驗(yàn)或許還可能安全駕駛，但在陌生道路行駛時(shí)就容易發(fā)生交通事故。
超速行駛的危害
2、超速行駛減弱了駕駛?cè)藢?duì)空間的認(rèn)識(shí)能力。車速越快，注視點(diǎn)越遠(yuǎn)，時(shí)速在50公里以上，注視點(diǎn)常在305-601米以外。由于注視點(diǎn)前移，視野狹窄，清晰度不良，對(duì)一些小而變化慢的事物難以辨認(rèn)，臨近發(fā)現(xiàn)時(shí)已措手不及。

超速行駛的危害
3、超速行駛，增加了縱向沖突的可能性。超速行駛的車輛，往往是緊跟其它車輛行駛，當(dāng)前車遇情況剎車時(shí)，后車就會(huì)因距離過近而追尾。
車速與剎車距離
       車子剎車主要取決于輪胎與地面之間的摩擦力，當(dāng)摩擦系數(shù)一定時(shí)，剎車距離取決于車速，如果車速增加1倍，剎車距離將增大至4倍。摩擦系數(shù)與多種因素有關(guān)，一般值為0.8左右，雨天可降至0.2以下，冰雪路面就更低了。 （S=V*V/2gμ）
    時(shí)速120公里，每秒駛出的距離是33米！即使最優(yōu)秀的司機(jī)，從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，到采取措施，人的反應(yīng)時(shí)間加上機(jī)械發(fā)生作用時(shí)間均超過1秒： 
    140公里/小時(shí)，38.5米/秒； 
    160公里/小時(shí)，44米/秒； 
    180公里/小時(shí)，近50米/秒。 
車速與剎車距離
 4、超速行駛，誘發(fā)疲勞駕車。由于超速行駛，超車、會(huì)車的概率加大，加之行駛間距又在不斷的縮短，這樣給駕駛?cè)嗽诰妥⒁饬Ω叨燃羞^后，直接帶來心理承受力增壓和身體能量大量消耗減弱，時(shí)間一久很密易產(chǎn)生出疲勞的癥狀，不是“昏沉”就是打起了瞌睡，極易導(dǎo)致事故的發(fā)生。 
超速行駛的危害
超速行駛的危害
5、超速行駛分散注意力 。超速行駛時(shí)，駕駛?cè)艘凶⒁馇胺絼?dòng)態(tài)，不斷超車、會(huì)車。每次超車、會(huì)車又要將注意力由車外轉(zhuǎn)移到車內(nèi)(操作制動(dòng)、離合、轉(zhuǎn)向、加速)和檢視儀表，在這短短幾秒鐘內(nèi)，往往因多次轉(zhuǎn)移而分散了注意力，或感到注意力疲憊，進(jìn)而帶來事故的多發(fā) 。
超速行駛的危害
6、超速行駛有時(shí)會(huì)使駕駛?cè)说乃季S判斷失誤?！●{駛?cè)嗽陂L(zhǎng)時(shí)間超速行駛中，思維活動(dòng)不僅容易疲塌，而且有時(shí)還會(huì)漸近僵硬和呆板之中，一般在變速行駛時(shí)表現(xiàn)為反應(yīng)遲緩、遲鈍。因此，一旦出現(xiàn)意外，駕駛?cè)顺３７稿e(cuò)在判斷失誤和處理不當(dāng)?shù)膯栴}上 。
7、超速行駛影響駕駛?cè)思皶r(shí)、準(zhǔn)確地操作。長(zhǎng)時(shí)間超速，駕駛?cè)藢?duì)弱刺激的反應(yīng)就會(huì)發(fā)生變化，對(duì)本不應(yīng)作出反應(yīng)的也作出反應(yīng)，而對(duì)本該作出反應(yīng)的反而遲遲不作反應(yīng)，從而不能得到及時(shí)、準(zhǔn)確地行駛操作  
超速行駛的危害
8、超速行駛影響車輛的安全性能。超速行駛，破壞了車輛在特定環(huán)境工作中的指數(shù)，加大了車輛的工作強(qiáng)度和負(fù)荷，加劇了機(jī)件的磨損和損毀。特別對(duì)車輪更是不利，跳躍性、拖滑性磨損不說，還提高了摩擦溫度，輪胎極易老化和變形，引發(fā)爆胎事故。  
超速行駛的危害
    超速行車加大了車身頂部和底部氣流速度差。在這一速差作用下，使車身產(chǎn)生向上的升力，從而削弱了輪胎與路面間的附著性能，降低了車輛行駛的穩(wěn)定性，是造成車輛“方向發(fā)飄”的重要原因之一。 　此外，超速行車使一些在低速和中速條件下難以發(fā)現(xiàn)的車輛毛病，例如自動(dòng)跑偏、前輪振擺、車身發(fā)抖等都可能出現(xiàn)，破壞了安全行駛。 
超速行駛的危害

1、行車前，要認(rèn)真做好車輛的檢查工作，特別是對(duì)輪胎、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光、安全帶等的檢查。 
（一）出行前（后）的有效避險(xiǎn)知識(shí) 
第二部分安全行車知識(shí)與技巧

2、輪胎--氣壓與泄漏，防范行駛中突然爆胎而釀成翻車、跑偏等意外車禍。
3、轉(zhuǎn)向--零部件情況，防范行駛中機(jī)構(gòu)因振動(dòng)松脫而釀成轉(zhuǎn)向失控最終導(dǎo)致傷亡。 
安全行車知識(shí)與技巧

4、車燈--有無損壞等，防范行駛中無法明確自車的行進(jìn)目標(biāo)而極易釀成追尾、刮擦等險(xiǎn)情。
 5、裝備--有無遺忘等，防范行駛中出現(xiàn)意想不到的險(xiǎn)情時(shí)自救，如著火時(shí)用的滅火器、備胎、破窗小錘等。  
安全行車知識(shí)與技巧

6、裝載--有無超載超限、超員等，始終是車輛行駛過程中最大的“天敵”，防范行駛途中出現(xiàn)剎車失靈、軸承端裂、壓塌公路橋梁等情況出現(xiàn)。
安全行車知識(shí)與技巧

做為駕駛員，對(duì)以上項(xiàng)目的檢查，并非要求我們每位駕駛員都會(huì)去做，但必須懂得這些項(xiàng)目檢查的重要性和必要性，必須學(xué)會(huì)留意自車狀況，發(fā)現(xiàn)隱患所在。 
安全行車知識(shí)與技巧

例如，最易被忽視的“輪胎檢查”，恰恰是重中之重、生命攸關(guān)的項(xiàng)目，平時(shí)一定要學(xué)會(huì)注意到在正常狀態(tài)下，輪胎與地面接觸時(shí)是如何形狀，偶然發(fā)現(xiàn)輪胎有些變形了，就應(yīng)馬上意識(shí)到，輪胎是不是被扎了？氣壓是否不足了？等等，發(fā)現(xiàn)問題，自己又無法解決時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)到維修企業(yè)進(jìn)行檢查和修理。   
安全行車知識(shí)與技巧

再如，起動(dòng)車輛前，駕駛員首先要系好安全帶。安全帶，可謂駕駛員的“生命帶”，正確使用安全帶，在發(fā)生正面撞車時(shí)，死亡率可減少57%，側(cè)面撞車時(shí)可減少44%，翻車時(shí)可減少80%。安全駕駛首先從系好安全帶做起 。    
安全行車知識(shí)與技巧
安全行車知識(shí)與技巧

行車中的事故防范比起出行前（后）的情況要復(fù)雜得多。如何在行車中有效防范意外事故，需要駕駛員特別強(qiáng)化和提高預(yù)見性駕駛、應(yīng)急駕駛和特殊環(huán)境駕駛?cè)矫娴哪芰Α?
（二）行車中的有效避險(xiǎn)知識(shí) 
安全行車知識(shí)與技巧

（1）預(yù)見性駕駛

（1）
學(xué)會(huì)判斷--不要因錯(cuò)誤判斷或盲目自信導(dǎo)致事故；

（2）
及時(shí)確認(rèn)--對(duì)復(fù)雜的交通環(huán)境中可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情進(jìn)行及時(shí)確認(rèn)；

（3）
有效操作--根據(jù)險(xiǎn)情的程度，理智的采取相應(yīng)駕駛操作。 
安全行車知識(shí)與技巧
安全行車知識(shí)與技巧
安全行車知識(shí)與技巧
	可能的危險(xiǎn)信號(hào)	應(yīng)預(yù)測(cè)到的危險(xiǎn)
看得見的危險(xiǎn)	?前方有玩耍、上學(xué)或放學(xué)的兒童 	??? 跑到行車道上、突然改變奔跑方向
看得見的危險(xiǎn)	?前方車輛要在道路右側(cè)停車 	??? 行人搶行跑上主路的危險(xiǎn)、開車門的危險(xiǎn)
看得見的危險(xiǎn)	在優(yōu)先道路上行駛時(shí)，有車輛從左（右）交叉路口行駛 	?? 從自己車輛前面橫穿的危險(xiǎn)
看不見的危險(xiǎn)	?前方有停放的車輛 	???行人會(huì)從停止車輛前面突然跑出的危險(xiǎn)
看不見的危險(xiǎn)	?對(duì)面有大型汽車左轉(zhuǎn)時(shí) 	??? 車輛會(huì)從大車背后駛來的危險(xiǎn)
看不見的危險(xiǎn)	行駛在交叉路口前，從右后方有摩托車駛來 	??? 刮倒摩托車的危險(xiǎn)
安全行車知識(shí)與技巧

（2） 應(yīng)急駕駛

很多交通事故往往是因?yàn)橐恍┩蝗磺闆r所致，比如：爆胎、轉(zhuǎn)向失控、制動(dòng)失靈、火災(zāi)、碰撞、天災(zāi)（地震、發(fā)大水等）。駕駛員一旦遇上這些緊急情況，一定要采取必要的應(yīng)急技術(shù)措施，最大限度地減輕或化解事故帶來的損失和傷亡。 
安全行車知識(shí)與技巧
	造成的因素	應(yīng)急駕駛措施
輪胎漏氣	??? 氣門心漏氣、車輪被扎 	1、緊握轉(zhuǎn)向盤，慢慢制動(dòng)減速，極力控制方向，駛離行車道；
2、不要采取緊急制動(dòng)，避免翻車或他車追尾
輪胎爆裂	??? 超載、氣壓不足（輪胎側(cè)壁彎曲折斷）、氣壓過高、銳利物傷及、過度磨損等而導(dǎo)致車輛在持續(xù)高速行駛中，其薄弱部位突然破裂 	1、后輪爆胎時(shí)，車輪搖擺，但不會(huì)失控，只要雙手握緊轉(zhuǎn)向盤，車輛還能保持直線行駛；
2、前輪爆胎時(shí)，危險(xiǎn)較大，但一定要極力控制轉(zhuǎn)向盤，迅速搶掛低檔
轉(zhuǎn)向失控	??? 方向柱等零部件松動(dòng)、脫落等故障 	1、若能保持直線行駛狀態(tài)時(shí)，切勿緊急制動(dòng)；
2、手要輕捏制動(dòng)握把；
3、若車輛偏離直行方向時(shí)，應(yīng)果斷制動(dòng)
制動(dòng)失靈	??? 制動(dòng)鼓、回位彈簧、制動(dòng)摩擦片等故障 	1、握緊轉(zhuǎn)向盤，搶掛低檔；
2、避讓障礙物，避讓中要掌握“先避人，后避物”的原則
安全行車知識(shí)與技巧

（3）特殊環(huán)境駕駛

在惡劣條件下駕駛，行車視線受阻，道路狀況變差，往往出現(xiàn)平時(shí)道路上從未出現(xiàn)過的、不可預(yù)見的異常情況。為了確保在各種惡劣條件下安全行車，駕駛員應(yīng)對(duì)下列各種惡劣條件下的駕駛予以充分了解。  
安全行車知識(shí)與技巧

雨天駕駛：
車輛在潮濕的路面上行駛時(shí)，車輪的附著力隨車速的增加而急劇變小，很容易發(fā)生“水滑”現(xiàn)象，因此，駕駛員不能急踩制動(dòng)踏板或猛打轉(zhuǎn)向盤 。 
安全行車知識(shí)與技巧

霧天駕駛：
霧天能見度降低，視野變窄，視線模糊。要防范行駛中行過晚發(fā)現(xiàn)前方交通狀況（行人、慢行車、故障車、事故車、凹坑等），并防范其他駕駛員未發(fā)現(xiàn)自車而導(dǎo)致事故，因此，必須及時(shí)開啟防霧燈、減速，并保持安全車距。   
安全行車知識(shí)與技巧

冰雪路駕駛：
融雪在零度以下時(shí)凝結(jié)成薄冰，路面極滑。要防范行駛中因緊急制動(dòng)而側(cè)滑、與其他車輛發(fā)生接觸等，必須降低車速、加大安全距離緩慢行車。    
安全行車知識(shí)與技巧

泥濘路駕駛：
因路面松軟粘稠，行駛阻力大。要防范行駛中車輛側(cè)滑而引發(fā)交通車禍，駕駛員必須停車察看、控制車速，并掌握勻速一次性通過等技能。     
安全行車知識(shí)與技巧

涉水駕駛：
因水流作用，路橋可能受到損壞，此時(shí)事故隱患極大。要防范因冒險(xiǎn)涉水行駛而釀成重大車禍，駕駛員必須預(yù)先對(duì)險(xiǎn)情調(diào)查，并掌握一定的涉水駕駛要領(lǐng)。      
安全行車知識(shí)與技巧

山路駕駛：因山區(qū)道路地形復(fù)雜，路面崎嶇不平、坡陡彎急和氣候變化無常，比較平路駕駛，其駕駛特點(diǎn)與危險(xiǎn)性均非同一般。要防范山路行駛中的不測(cè)，駕駛員必須充分做好進(jìn)入山區(qū)道路前的準(zhǔn)備（物品、車檢、氣候調(diào)查、路線、休息），進(jìn)入山區(qū)道路要注意主動(dòng)避讓、適時(shí)鳴喇叭，以取保山路行車安全。       
安全行車知識(shí)與技巧

1、有的機(jī)動(dòng)車駕駛員雨天開快車，泥水濺行人。雨雪天氣，道路積水，路遇行人，不減速避讓，任憑車輪沖過積水，飛濺行人一身，卻熟視無睹；
2、有的夜間車輛交會(huì)不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，只圖自己方便，無視其他車輛及行人的安全，極易造成其他車輛駕駛員、騎車人和行人眩目，增加不安全因素；
第三部分 文明行車
有違駕駛員職業(yè)道德規(guī)范的不良表現(xiàn)：

3、不按規(guī)定超車、讓車和會(huì)車；
4、長(zhǎng)時(shí)間占用超車道或在行車道低速行駛妨礙其他車輛正常通行，且變更車道時(shí)不給其他車輛相關(guān)的指示信號(hào)；
5、交通肇事逃逸，將傷者帶離事故現(xiàn)場(chǎng)隱藏或拋棄，致使傷者不能得到及時(shí)救治，導(dǎo)致人為死亡。
文明行車

（1）駕駛員在駕駛過程中，必須嚴(yán)格遵章守紀(jì)，始終堅(jiān)持文明駕駛，禮讓行車；做到不開英雄車、冒險(xiǎn)車、斗氣車和帶病車。車輛行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)本車道前方的車輛行駛速度比較慢，應(yīng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙其他車道車輛行駛的情況下，變更車道超越；也可減速慢行，保持安全距離尾隨其后。
文明行車

（2）車輛行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)后車示意超車，減速慢行，靠邊行駛，給對(duì)方讓出超車空間。 
（3）超車時(shí)，前方車輛不減速，應(yīng)停止超車，與前方車輛保持安全距離，或減速慢行，或變更車道。
（4）超車時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方車輛正在超車，應(yīng)減速慢行，讓前方車輛超車。
（5）當(dāng)汽車經(jīng)過積水路面時(shí)，應(yīng)特別注意減速慢行，以免泥水飛濺到道路兩側(cè)行人身上。
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（6）駕駛車輛通過有老人或兒童的路段，應(yīng)減速慢行，以免行人受到驚嚇，發(fā)生意外。  
（7）經(jīng)過禁止鳴喇叭的路段，應(yīng)注意安全，禁止鳴喇叭；行經(jīng)沒有禁止鳴喇叭的路段時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)盡可能的少鳴喇叭，以免影響他人的正常工作。
 
文明行車

（8）夏天駕駛車輛時(shí)，駕駛?cè)瞬粶?zhǔn)穿拖鞋，穿拖鞋既不禮貌，也不安全。
（9）女性駕駛員在穿著上，應(yīng)注意不戴有沿的帽子，因?yàn)槊毖赜绊懸暰€；不宜穿高跟鞋駕駛；也不宜穿裙子，以保證正常的駕駛動(dòng)作不受影響。
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（四）交通事故責(zé)任劃分圖片
交通事故責(zé)任劃分
交通事故責(zé)任劃分
  交通事故責(zé)任劃分
交通事故責(zé)任劃分
交通事故責(zé)任劃分
交通事故責(zé)任劃分
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交通事故責(zé)任劃分
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美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識(shí)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。
結(jié)束語

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