導(dǎo)航：安全管理網(wǎng)>> 管理資料>> 施工方案>>正文

路基排水及防護(hù)安全專項(xiàng)施工方案

		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2023年04月27日
下載地址：點(diǎn)擊這里	文件大小： 716.50 KB 共19頁(yè)	文檔格式： WORD	下載點(diǎn)數(shù)： 1 點(diǎn)（VIP免費(fèi)）

全屏查看

內(nèi)容預(yù)覽 [文件共19頁(yè)]

本文件共19頁(yè)，如需編輯使用，請(qǐng)下載。

注：預(yù)覽效果可能會(huì)出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問(wèn)題，下載是正常的。

	文件大?。?16.50 KB 共19頁(yè) 文件格式：WORD 下載點(diǎn)數(shù)：1 點(diǎn)（VIP會(huì)員免費(fèi)）

下一篇：煤炭下屬煤礦土地復(fù)墾施工方案

上一篇：某電站創(chuàng)建安全文明工地方案

文本預(yù)覽

僅提取頁(yè)面文字內(nèi)容，供快速閱讀使用。

廣西沿海鐵路擴(kuò)能改造工程QF-1標(biāo)段
（DK9+600-DK15+930段）

既有線專項(xiàng)安全方案

中鐵三局集團(tuán)有限公司欽防鐵路工程指揮部

二0一0年四月二十日

廣西沿海鐵路擴(kuò)能改造工程QF-1標(biāo)段
（DK9+600-DK15+930段）

既有線施工專項(xiàng)方案

編制：

審核：

審批:

中鐵三局集團(tuán)有限公司欽防鐵路工程指揮部

二0一0年十月二十日

目    錄
一、工程概況	- 1 -
二、編制依據(jù)	- 1 -
三、安全生產(chǎn)方針和原則	- 2 -
四、施工安全保證體系	- 2 -
五、主要防護(hù)措施	- 3 -
1、安全教育措施	- 3 -
2、安全日常檢查措施	- 3 -
3、安全防護(hù)措施	- 3 -
六、主要工種及擬使用機(jī)具設(shè)備	- 7 -
七、主要操作規(guī)程	- 7 -
1、電焊工安全操作規(guī)程	- 7 -
2、鋼筋工安全操作規(guī)程	- 8 -
3、挖掘機(jī)安全操作規(guī)程	- 9 -
4、汽車起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程	- 10 -
八、冬、雨季施工措施	- 10 -
1、雨季施工措施	- 10 -
2、冬季施工措施	- 11 -
九、工程施工應(yīng)急預(yù)案	- 12 -

一、工程概況
1.1、本工程起訖里程為DK9+600～DK13+840（既有里程K118+230～K122+470），線路長(zhǎng)度4.24Km（不計(jì)長(zhǎng)短鏈）, 既有南防線水溝、天溝、護(hù)坡等設(shè)施深入新建欽防線紅線以內(nèi)，新線施工時(shí)需挖（拆）除既有線部分路基排水及附屬設(shè)施。為確保既有線行車安全及既有鐵路排水、防護(hù)等特編制此方案，以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工安全防護(hù)。既有線范圍內(nèi)的路基附屬工程，具體詳見(jiàn)下表 ：
編號(hào)	新建鐵路里程	既有鐵路里程	工程項(xiàng)目	備注
			項(xiàng)目	與既有線關(guān)系	
1	DK9+600～DK13+840	K118+230～K122+470	路基	并行線	
1.2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
⑴鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí)；
⑵正線數(shù)目：雙線；
⑶設(shè)計(jì)速度：速度目標(biāo)值250Km/h；
⑷最小曲線半徑：4500m；
⑸限制坡度：6‰；
⑹牽引種類：電力；
⑺機(jī)車類型：客機(jī)，動(dòng)車組、SS9；貨車：HXD3；
⑻牽引種類：4000t；
⑼到發(fā)線有效長(zhǎng)度：850m；
⑽閉塞方式：自動(dòng)閉塞；
⑾線間距：4.6m。
1.3、主要工程數(shù)量
表2-2 主要工程數(shù)量表
既有線基礎(chǔ)設(shè)施征拆統(tǒng)計(jì)表
序號(hào)	既有里程	新建里程	基礎(chǔ)設(shè)施	備注
1	K119+000~K119+250	DK10+370~DK10+620	水溝	250米	　
2	K119+290~K119+450	DK10+660~DK11+820	水溝	160米	　
3	K119+480~K119+709	DK10+850~DK11+079	水溝	229米	　
4	K120+219~K120+400	DK11+589.7~DK11+770	水溝	180.3米	　
5	K120+447~K120+592	DK11+817~DK11+962	水溝	440米	　
6	K120+610~K121+050	DK11+980~DK12+420	流水溝	145米	　
7	K121+250~K121+529	DK12+620~DK12+911	水溝	279米	　
8	K121+607~K121+629	DK12+990~DK13+012	水溝	22米	　
9	K121+700	DK13+80	護(hù)坡	80米	　
10	K121+607~K121+629	DK12+990~DK13+012	水溝	26米	　
11	K122+727~K122+862	DK13+705~DK13+840	水溝	135米	　
1.4、工程特點(diǎn)
既有線水溝、天溝、護(hù)坡等附屬設(shè)施不連續(xù)，段落較多。
1.5、工程重難點(diǎn)
靠近既有線施工，由于既有線路基邊坡、水溝、天溝、護(hù)坡等附屬設(shè)施深入我隊(duì)承建的欽防鐵路紅線內(nèi)， 施工干擾多，行車安全要求較高，既有線路基排水及附屬設(shè)施拆除施工時(shí)，必須嚴(yán)密組織，快速施工。
二、編制依據(jù)
監(jiān)督管理單位下發(fā)的安全文件，項(xiàng)目部?jī)?nèi)部的安全管理規(guī)定，相應(yīng)的施工進(jìn)度計(jì)劃等。
（1）鐵道部《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)	[2005]160號(hào)）；
（2）DK0+000～DK23+560段區(qū)間路基設(shè)計(jì)圖;
（3）廣西沿海鐵路欽州北至防城港段擴(kuò)能改造工程《路基工程專用設(shè)計(jì)圖》施工圖。
（4）《鐵辦[2008]190號(hào) 鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》；
（5）163號(hào)關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)《南寧鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則的補(bǔ)充規(guī)定》通知；
（6）南寧鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則(寧鐵運(yùn)[2008]162號(hào))；
（10）改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定（鐵建指[2008]14號(hào)）
（11）鐵道部《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10301-2009,J944-2009
三、安全生產(chǎn)方針和原則
1、安全生產(chǎn)方針：堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)管理方針。
2、安全生產(chǎn)管理原則：實(shí)行“明確目標(biāo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、強(qiáng)化雙基、獎(jiǎng)懲到位”的安全管理原則。
3、安全生產(chǎn)目標(biāo)：
1） 建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查管理體系，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
2） 消滅責(zé)任設(shè)備、火災(zāi)、火工品管理和爆炸等事故。
3） 杜絕責(zé)任重大死亡及以上事故，責(zé)任人身負(fù)傷人數(shù)控制在每年5‰以下，責(zé)任人身重傷及以上人數(shù)控制在每年0.3‰以下。
4） 創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理達(dá)標(biāo)。
四、施工安全保證體系
為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，本工程設(shè)立以隊(duì)長(zhǎng)為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本工程的安全生產(chǎn)工作?？偣こ處煘榘踩a(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人，下設(shè)安質(zhì)部，安質(zhì)部設(shè)專職安檢工程師；下設(shè)專職安全檢查員，工班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系，具體見(jiàn) “組織機(jī)構(gòu)框圖”。
領(lǐng)導(dǎo)小組成員組成：
組  長(zhǎng)：王華洪
副組長(zhǎng)：胡德全  王榮恒  
成  員：夏海賓  孫康華  梁明明  王艷軍  劉毅  凡思勇   張彪   朱靜波  郭保桂  許文濤
領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)：指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督促、檢查本工程施工安全生產(chǎn)工作，處理施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，組織制定重特大事故事件應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援體系。
五、主要防護(hù)措施
1、安全教育措施
加強(qiáng)全體職、民工安全知識(shí)教育，對(duì)建指、建設(shè)指揮部下發(fā)的各項(xiàng)安全管理文件、辦法和措施進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的學(xué)習(xí)，提高全員安全意識(shí)、自身素質(zhì)，使所有職工對(duì)既有線施工安全的防護(hù)要點(diǎn)不斷深入了解掌握并經(jīng)過(guò)崗前培訓(xùn)并考核合格后，方可持證上崗。
2、安全日常檢查措施
安檢人員、技術(shù)人員、調(diào)度員全面掌握施工工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)和生產(chǎn)進(jìn)度情況，有計(jì)劃、有重點(diǎn)的實(shí)施對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查和控制工作。
現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員深入施工第一線，檢查各工序的安全操作情況，督促施工人員認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程。對(duì)于關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位要經(jīng)常檢查，做好檢查記錄，必要時(shí)要跟班檢查、督促。
對(duì)于施工中違章指揮和違章作業(yè)及時(shí)制止，并將發(fā)現(xiàn)問(wèn)題填在“安全檢查記錄”簿內(nèi)，并對(duì)違規(guī)操作人員作出相應(yīng)的處罰。遇有險(xiǎn)情危及人身安全和機(jī)械設(shè)備安全時(shí)，立即暫停施工，并報(bào)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組處理。
3、安全防護(hù)措施
1）保證既有線行車安全組織措施
與工務(wù)、電務(wù)分公司、車站等有關(guān)單位簽定安全協(xié)議，施工期間請(qǐng)有關(guān)單位派員到現(xiàn)場(chǎng)配合，指導(dǎo)工作。對(duì)參加施工人員進(jìn)行安全教育、安全交底，提高安全意識(shí)，各崗位工作人員要求持證上崗。針對(duì)本工程實(shí)際情況，積極開(kāi)展“文明工地”創(chuàng)建活動(dòng)并利用各種宣傳工具，采取多種形式，使職工樹(shù)立安全第一的思想。不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，建立安全質(zhì)量合格證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。同時(shí)必須認(rèn)真總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工過(guò)程中去。嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和工藝流程科學(xué)組織施工，嚴(yán)格工序銜接，嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)防各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。施工前必須把作業(yè)點(diǎn)的地下管線及其它構(gòu)筑物調(diào)查清楚，并與設(shè)備維修單位辦理有關(guān)手續(xù)，取得同意，并在危險(xiǎn)地點(diǎn)設(shè)置警告標(biāo)志，制定相應(yīng)的防護(hù)措施后，方可施工。在作業(yè)地點(diǎn)應(yīng)按照要求設(shè)置作業(yè)標(biāo)、慢行標(biāo)和防護(hù)人員，期間派駐站聯(lián)絡(luò)員用電臺(tái)與工地及時(shí)聯(lián)絡(luò)，各工地防護(hù)人員配備對(duì)講機(jī)，執(zhí)行對(duì)答制度，確認(rèn)來(lái)車信息。在施工過(guò)程中，要派專人24小時(shí)檢查線路狀態(tài)，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。對(duì)施工有影響的電纜管線的拆遷要聯(lián)系有關(guān)單位進(jìn)行，嚴(yán)禁任何機(jī)具及金屬物在帶電物或電纜下作業(yè)，以免發(fā)生碰觸。各種機(jī)具設(shè)備不得侵入限界。嚴(yán)格遵守各工序安全生產(chǎn)規(guī)程，特殊工種作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)考試合格，取得合格證后方可上崗作業(yè)。堅(jiān)持主管生產(chǎn)必須管安全的原則。工地備足道渣、砂、枕木、鋼筋、纖維袋等搶險(xiǎn)材料，一旦發(fā)生險(xiǎn)情及時(shí)進(jìn)行搶險(xiǎn)。為了防止列車超速行駛，臨線路施工期間應(yīng)安裝測(cè)速儀監(jiān)測(cè)列車速度，隨時(shí)與鐵路運(yùn)輸部門(mén)保持聯(lián)系。
2）保證施工、人身、設(shè)備安全綜合安全防護(hù)措施
施工現(xiàn)場(chǎng)做到布局合理，場(chǎng)地平整，道路暢通，機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的安全標(biāo)語(yǔ)和安全警示標(biāo)志，提示工人注意安全。挖（拆）既有路基排水和防護(hù)設(shè)施施工時(shí)有嚴(yán)密的統(tǒng)一組織，分工明確，互相協(xié)調(diào)，做到統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，整個(gè)挖拆過(guò)程按分工各負(fù)其責(zé)。施工時(shí)操作人員必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，佩戴安全帽，配備專人檢查頂進(jìn)設(shè)備，并隨時(shí)注意其運(yùn)轉(zhuǎn)情況，出現(xiàn)故障及時(shí)處理。非操作人員不得進(jìn)挖拆工作面，嚴(yán)禁施工人員接近或進(jìn)入挖拆處，以防落石傷人。路堤幫寬施工時(shí)需拆除既有路堤防護(hù)設(shè)施時(shí)，植被防護(hù)坡面，宜隨挖臺(tái)階高度挖出植被，不得采用全邊坡通挖方法挖出；片石護(hù)坡、拱架防護(hù)坡面，應(yīng)隨填筑進(jìn)度自下而上拆除，一次拆除高度不宜超過(guò)填筑面高度1.5米，2米以上高路堤嚴(yán)禁一次拆除。路塹拓寬施工時(shí)需拆除既有擋護(hù)、防護(hù)設(shè)施時(shí)，雖開(kāi)挖進(jìn)度影子上而下分層開(kāi)挖，嚴(yán)禁一拆到底；拆除時(shí)，應(yīng)避免土石坍塌、落石侵限影響行車；拆除時(shí)應(yīng)保證既有路塹邊坡穩(wěn)定，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置可靠的臨時(shí)支撐進(jìn)行加固或防護(hù)，拆除既有路基排水設(shè)施時(shí)，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水通道。指定專人檢查線路上部建筑，經(jīng)常測(cè)量鐵路軌距和高度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停止拆除，采取加固措施，并隨時(shí)與鐵路運(yùn)輸部門(mén)取得聯(lián)系，確保行車安全。挖（拆）施工利用列車運(yùn)行間隙進(jìn)行，列車通過(guò)時(shí)停止挖拆作業(yè)。加強(qiáng)安全防護(hù)，施工現(xiàn)場(chǎng)和機(jī)械設(shè)備周圍樹(shù)立明顯標(biāo)志，嚴(yán)防機(jī)具、物體墜落傷人。用電時(shí)避免電線漏電，以免造成觸電事故。同時(shí)注意檢查現(xiàn)場(chǎng)周圍建筑物的情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，以防意外事故的發(fā)生?，F(xiàn)場(chǎng)配備適當(dāng)數(shù)量的道碴、枕木、草袋、木材、鋼軌等料具，一旦因雨天或其它原因引起線路變形時(shí)，立即搶修，確保行車安全暢通。拆除機(jī)具、料具時(shí)，嚴(yán)禁隨意拋擲，分類堆放整齊，做到工完場(chǎng)清料凈。
3）確保挖拆安全措施
挖拆作業(yè)前將對(duì)下列工作進(jìn)行檢查，必須合格后方許施工：進(jìn)場(chǎng)機(jī)械要符合要求；線路加固情況，路基邊坡情況；現(xiàn)場(chǎng)照明、液壓系統(tǒng)安裝及試驗(yàn)情況；觀測(cè)記錄人員的組織和儀器裝置。
設(shè)置值班電話，并派專人看守，及時(shí)與車站聯(lián)系掌握列車通過(guò)情況。注意觀察線路加固情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)對(duì)線路進(jìn)行檢修。如發(fā)現(xiàn)線路異狀，整修后方可放行列車。
列車通過(guò)時(shí)，提前用信號(hào)與挖掘機(jī)司機(jī)聯(lián)系暫停止作業(yè)；同時(shí)要通知全體工作人員避讓至安全位置，并迅速清除線路上放置的工具等物件，以確保行車安全。
挖拆作業(yè)時(shí)，將設(shè)專人監(jiān)護(hù)。如發(fā)現(xiàn)異常，必須立即通知施工人員及機(jī)械撤離工作面，并根據(jù)情況對(duì)列車發(fā)出必要的防護(hù)信號(hào)。挖拆作業(yè)遵守下列規(guī)定：嚴(yán)禁掏洞取土或逆坡（上凸下凹的倒坡）挖拆；列車通過(guò)時(shí)嚴(yán)禁挖拆；機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí)不得挖挖拆；雨天不得挖拆。
六、主要工種及擬使用機(jī)具設(shè)備
本工程主要工種包括：混凝土工、電焊工、電工、機(jī)械工、普工等。
主要機(jī)具設(shè)備如下：挖掘機(jī)、自卸汽車、吊車、推土機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)輸車、線路維修養(yǎng)護(hù)設(shè)備
七、主要操作規(guī)程
3、挖掘機(jī)安全操作規(guī)程
作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)一切齊全完好，大臂和鏟斗運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)無(wú)障礙物和其他人員，鳴笛示警后方可作業(yè)。
正鏟作業(yè)時(shí)，作業(yè)面應(yīng)不超過(guò)本機(jī)性能規(guī)定的最大開(kāi)挖高度和深度，在拉鏟或反鏟作業(yè)時(shí)，挖掘機(jī)履帶或輪胎與作業(yè)面邊緣距離不得小于1.5m。取土、卸土不得有障礙物，在挖掘時(shí)任何人不得在鏟斗作業(yè)回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)停留，裝車作業(yè)時(shí)，應(yīng)待運(yùn)輸車輛停穩(wěn)后進(jìn)行，鏟斗應(yīng)盡量放低，并不得砸撞車輛，嚴(yán)禁車箱內(nèi)有人，嚴(yán)禁鏟斗從汽車駕駛室頂上越過(guò)，卸土?xí)r鏟斗應(yīng)盡量放低，但不得撞擊汽車任何部位。
行走時(shí)臂桿應(yīng)與履帶平行，并制動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，鏟斗離地面宜為1m。行走坡度不得超過(guò)機(jī)械允許最大坡度，下坡用慢速行駛，嚴(yán)禁空擋滑行。轉(zhuǎn)彎不應(yīng)過(guò)急，通過(guò)松軟地時(shí)應(yīng)進(jìn)行鋪墊加固。挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)制動(dòng)時(shí)，應(yīng)使用回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，不得用轉(zhuǎn)向離合器反轉(zhuǎn)制動(dòng)，滿載時(shí)，禁止急劇回轉(zhuǎn)猛剎車，作業(yè)時(shí)鏟斗起落不得過(guò)猛，下落時(shí)不得沖擊車架或履帶及其他機(jī)件，不得放松提升鋼絲繩。
作業(yè)時(shí)，必須待機(jī)身停穩(wěn)后再挖土，鏟斗未離開(kāi)作業(yè)面時(shí)，不得作回轉(zhuǎn)行走等動(dòng)作，機(jī)身回轉(zhuǎn)或鏟斗承載時(shí)不得起落吊臂。拉鏟作業(yè)時(shí)，鏟斗滿載后不得繼續(xù)吃土，不得超載，拉鏟作溝渠、河道等項(xiàng)作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)溝渠、河道的深度、坡度及土質(zhì)確定距坡沿的安全距離，一般不得小于2m，反鏟作業(yè)時(shí)，必須待大臂停穩(wěn)后再吃土，收斗，伸頭不得過(guò)猛、過(guò)大。
作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將挖掘機(jī)開(kāi)到安全地帶，落下鏟斗制動(dòng)好回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱桿放在空擋位置。
4、汽車起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
起重機(jī)行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。啟動(dòng)前應(yīng)檢查各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全良好，鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定，燃油、潤(rùn)滑油、液壓油及冷卻水應(yīng)添加充足，各連接件無(wú)松動(dòng)，輪胎氣壓符合規(guī)定。作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳下墊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度不大于1/1000（水準(zhǔn)泡居中）。應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長(zhǎng)度和仰角，并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。起重臂伸縮時(shí)，應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行，在伸臂同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí)，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使重物下降在安全的地方，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。行駛時(shí)，嚴(yán)禁人員在底盤(pán)走臺(tái)上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
八、冬、雨季施工措施
1、雨季施工措施
進(jìn)入雨季汛期前，施工單位應(yīng)根據(jù)工程所在地中、長(zhǎng)期氣象預(yù)報(bào)和工程實(shí)際，調(diào)整施工組織設(shè)計(jì)或施工計(jì)劃安排，提前制定雨季汛期施工安全措施。
施工期間，施工單位應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)刂小⒍唐谔鞖忸A(yù)報(bào)大雨、暴雨、連續(xù)性降雨天氣來(lái)臨前，應(yīng)對(duì)施工范圍內(nèi)的既有排水設(shè)施和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行排查。因施工阻塞的既有排水必須提前疏通，以破壞的既有排水設(shè)施必須恢復(fù)，不能恢復(fù)的應(yīng)采取臨時(shí)過(guò)度設(shè)施，保證不降低使用標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)提前設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施，并應(yīng)防止沖刷或淹沒(méi)既有路基、道床和其他行車設(shè)施。
雨季汛期內(nèi)施工，項(xiàng)目部應(yīng)提前做好應(yīng)急準(zhǔn)備。施工過(guò)程中，必須堅(jiān)持防洪值班現(xiàn)場(chǎng)巡查制度。
2、冬季施工措施
雨、雪、大風(fēng)天氣，近行車線高處施工時(shí)，應(yīng)采取防止大型施工機(jī)械滑溜、側(cè)翻到行車線界限內(nèi)的可靠措施。
九、文明施工與環(huán)境保護(hù)措施
9.1.成立以工程隊(duì)長(zhǎng)王華洪為首的文明施工與環(huán)境保護(hù)管理組織機(jī)構(gòu),主抓文明施工、環(huán)境保護(hù)工作,并實(shí)行責(zé)任承包制,制定關(guān)于施工中環(huán)境保護(hù)管理的獎(jiǎng)懲條列,將文明施工和環(huán)境保護(hù)與各工點(diǎn)作業(yè)組的管理人員工資考核掛鉤。
9.2．本工程在施工期間環(huán)境保護(hù)與文明施工所計(jì)劃達(dá)到的目標(biāo)；采取所有合理的措施保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外整潔干凈；保證施工期間施工安全和行人、車輛安全暢通通行；并避免施工期間施工管理所造成的污染，或其他問(wèn)題導(dǎo)致施工場(chǎng)地附近的人員或公私財(cái)物的干擾，損失或損害。
9.3．嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方政府的環(huán)境保護(hù)法規(guī)，采取必要措施，保護(hù)工地周圍的環(huán)境，盡量減少破壞工程范圍內(nèi)的植被。
9.4．搞好現(xiàn)場(chǎng)總體規(guī)劃，各種臨時(shí)設(shè)施、場(chǎng)地與既有線保持安全距離，施工取土?xí)r，注意土場(chǎng)周邊水土保持和生態(tài)平衡。
十、工程施工應(yīng)急預(yù)案
1、項(xiàng)目部應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組
本工程設(shè)立項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng)：王華洪
副組長(zhǎng):胡德全 王榮恒
成員：夏海賓、孫康華、王艷軍、梁明明、郭保桂、劉毅、凡思勇、張彪  、朱靜波、張璐。
應(yīng)急工作小組的職責(zé)：事故發(fā)生后，迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織、指揮有關(guān)部門(mén)和人員進(jìn)行搶救和善后工作；負(fù)責(zé)向上級(jí)和建設(shè)單位有關(guān)部門(mén)匯報(bào)事故情況；實(shí)施應(yīng)急處理所用的材料、設(shè)備、機(jī)具要準(zhǔn)備充足；負(fù)責(zé)組織對(duì)傷員的搶救。
2、事故發(fā)生后預(yù)案的實(shí)施
在事故發(fā)生的第一時(shí)間內(nèi)，施工現(xiàn)場(chǎng)的負(fù)責(zé)人根據(jù)現(xiàn)狀，有權(quán)采取措施立即處理。必要時(shí)采取下列程序進(jìn)行疏散：切斷電源；人員疏散；設(shè)備撤離。同時(shí)向應(yīng)急工作小組進(jìn)行事故報(bào)告。應(yīng)急工作小組接到事故報(bào)告后，迅速奔赴事故現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)向上級(jí)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告事故情況并啟動(dòng)項(xiàng)目部事故應(yīng)急實(shí)施預(yù)案，迅速采取有效措施組織搶救，防止事故擴(kuò)大。必要時(shí)，根據(jù)上級(jí)管理機(jī)構(gòu)指示，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定，向業(yè)主及地方主管部門(mén)報(bào)告。
事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人在24小時(shí)內(nèi)向安全領(lǐng)導(dǎo)小組做出書(shū)面報(bào)告。安全領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)事故進(jìn)行事故調(diào)查處理，杜絕同類事故的發(fā)生，同時(shí)積極為早日恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)創(chuàng)造條件。 
  
十一、施工防護(hù)
1、慢性施工時(shí)，施工單位必須按現(xiàn)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定設(shè)置行車防護(hù)。慢性施工除應(yīng)對(duì)本線做好施工防護(hù)外，還應(yīng)注意臨線行車的防護(hù)。慢行施工防護(hù)辦法見(jiàn)表11.1
                 表11.1  慢性施工防護(hù)
防護(hù)對(duì)象	防護(hù)目標(biāo)	防護(hù)辦法
行車	限制通過(guò)施工地段的列車速度	執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定
	防止影響鄰線行車及本線慢行	派駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員、監(jiān)護(hù)人員駐站和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)、監(jiān)護(hù)
人身	防止施工人員被行車傷害	派防護(hù)員、監(jiān)護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)、監(jiān)護(hù)
	防止施工人員被機(jī)具、車輛傷害	拍監(jiān)護(hù)人員監(jiān)護(hù)；施工人員相互保護(hù)、自我保護(hù)
	防止施工人員被傷害	教育施工人員互相保護(hù)、自我保護(hù)
	防止閑雜人員被施工傷害	派人看守值護(hù)；巡查；設(shè)置圍護(hù)
行 車 設(shè) 備	機(jī)車車輛	防止機(jī)具、材料等存放侵限	派人監(jiān)護(hù)；責(zé)任人檢查；專人巡查
		防止機(jī)械作業(yè)侵限	向司機(jī)交底、派人監(jiān)護(hù)
		防止石塊、物件擊打列車	施工圍護(hù)設(shè)施；施工交底；值守看護(hù)
	地面設(shè)備	防止機(jī)械或機(jī)具碰撞、碾壓	圍護(hù)；派人監(jiān)護(hù)
	地下管線	防止被挖斷、挖壞	調(diào)查、探查、標(biāo)識(shí)、派人監(jiān)護(hù)

2、當(dāng)發(fā)生緊急情況、危及行車安全時(shí)，施工單位必須啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，對(duì)行車線路和鐵路行車設(shè)備實(shí)施應(yīng)急防護(hù)。應(yīng)急防護(hù)攔停運(yùn)行中的列車應(yīng)執(zhí)行現(xiàn)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定。各種險(xiǎn)情相應(yīng)應(yīng)急防護(hù)辦法見(jiàn)11.2表
                  表11.2  應(yīng)急施工防護(hù)
工程類別	突發(fā)險(xiǎn)情	防護(hù)目標(biāo)	防護(hù)辦法	措施
各類施工	1.軌道毀壞或軌道變形嚴(yán)重；   2.鋼軌夾板斷裂；             3.脹軌跑道；                  4.土石掩埋軌道或落石侵限；    5.大型機(jī)械意外損壞在軌道上或界限內(nèi)；                     6.路基嚴(yán)重塌陷	攔停列車	1.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定設(shè)置行車防護(hù)；     2.立即通知車站封鎖行車	立即啟動(dòng)搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案
	軌道變形較輕，滿足限速放行列車條件	限速慢行		
其他結(jié)構(gòu)物施工	超挖引起的嚴(yán)重缺陷	攔停列車		
接觸網(wǎng)施工	1.接觸網(wǎng)塌落；               2.支柱折斷	攔停列車		
各類施工	行車設(shè)備及地下管線損壞、影響正常使用	鐵路行車設(shè)備	看守、監(jiān)護(hù)	采取專項(xiàng)措施，立即通知設(shè)備管理單位。

十二、防護(hù)工作的要求
12.1 駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)符合下列規(guī)定
1、駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)由鐵路局培訓(xùn)合格的施工單位正式職工擔(dān)任。
2、駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)掌握當(dāng)班施工內(nèi)容、影響范圍、防護(hù)及監(jiān)護(hù)人員分布情況等。
3、線上及臨近線路作業(yè)、要點(diǎn)施工，駐站聯(lián)絡(luò)員必須提前40min到車站行車室與車站值班員聯(lián)系，了解列車運(yùn)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確地向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)和確報(bào)。施工要點(diǎn)時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員必須在《行車設(shè)備施工登記薄》上辦理施工申請(qǐng)、登記和銷記手續(xù)。
4、駐站聯(lián)絡(luò)員必須與防護(hù)員保持聯(lián)系，及時(shí)通報(bào)列車運(yùn)行情況。
12.2 防護(hù)員應(yīng)符合下列規(guī)定
1、防護(hù)員應(yīng)由經(jīng)鐵路局培訓(xùn)合格的員工擔(dān)任。
2、防護(hù)員上崗作業(yè)時(shí)，應(yīng)穿著規(guī)定的防護(hù)服裝，佩戴標(biāo)志，按規(guī)定攜帶齊備防護(hù)用品和通訊工具。
3、防護(hù)員應(yīng)熟知當(dāng)日施工地點(diǎn)、施工內(nèi)容，并實(shí)施正確的施工防護(hù)。
4、防護(hù)員使用的防護(hù)用品應(yīng)妥善保管，經(jīng)常檢查并保證其性能良好。
5、防護(hù)員應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系，及時(shí)向監(jiān)護(hù)員專遞信息。
6、防護(hù)員如因事暫時(shí)離開(kāi)工作崗位，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，頂崗人員到位后方可離開(kāi)。
12.3 監(jiān)護(hù)員應(yīng)符合下列規(guī)定
1、監(jiān)護(hù)員上崗應(yīng)按規(guī)定著裝，佩戴上崗證、臂章。
2、監(jiān)護(hù)員應(yīng)與防護(hù)員保持聯(lián)系，及時(shí)組織施工人員下道避車，對(duì)施工機(jī)具存放、作業(yè)進(jìn)行旁站監(jiān)視。
3、監(jiān)護(hù)員應(yīng)熟知鐵路界限、人身和幾句安全防護(hù)措施。
12.4 防護(hù)設(shè)施與器材及應(yīng)急防護(hù)備品應(yīng)符合下列要求
1、既有線施工要點(diǎn)、正常施工、應(yīng)急施工防護(hù)用作業(yè)標(biāo)、防護(hù)信號(hào)備品見(jiàn)。鐵路信號(hào)及標(biāo)志應(yīng)符合鐵道部有關(guān)規(guī)定。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)準(zhǔn)備對(duì)講機(jī)、喇叭、短路銅線等應(yīng)急施工防護(hù)設(shè)施和器材。
3、施工臨時(shí)道口除配齊護(hù)樁、攔門(mén)、手信號(hào)（信號(hào)旗和信號(hào)燈）、響墩、火炬、對(duì)講機(jī)、喇叭、短路銅線、鐵鏟防護(hù)設(shè)備設(shè)施外，還應(yīng)配齊鋼絲繩、繩子、撬棍、頂鎬等應(yīng)急防護(hù)用品。在電力牽引區(qū)段，道口出入口還應(yīng)設(shè)置限高架。
4、地下管線可能對(duì)施工影響時(shí)，宜備電纜探測(cè)儀。
5、路基、橋涵、隧道等施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備一定數(shù)量的應(yīng)急材料、機(jī)具和防護(hù)用品。

網(wǎng)友評(píng)論 more

施工方案最新內(nèi)容

04-18