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堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化維護(hù) 確保運(yùn)輸安全

文檔作者：張秉濤		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2020年12月30日
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2011年4月
第47卷第4期
鐵道通信信號(hào)
RAILW AY SIGNALLING ＆ COMMUNICATION
April 2011
Vo1．47 No．4
堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化維護(hù) 確保運(yùn)輸安全
張秉濤
確保運(yùn)輸安全暢通，是每個(gè)鐵路人的基本職
責(zé)。濟(jì)南局全體電務(wù)干部職工牢固樹(shù)立“靠汗水
換質(zhì)量， 以質(zhì)量保安全” 的理念，強(qiáng)力推行標(biāo)準(zhǔn)
化，全面實(shí)施“天窗” 修，大力加強(qiáng)專業(yè)管理，
電務(wù)設(shè)備質(zhì)量有較大提高。
1 推行標(biāo)準(zhǔn)化。為提高設(shè)備質(zhì)量打基礎(chǔ)
1．1 建立標(biāo)準(zhǔn)體系
一是重新制定作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范作業(yè)程序。按照
設(shè)備類型，根據(jù)巡視、檢修、集中修的修程， 以
“天窗”修為主要形式，修訂作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。組織各專
業(yè)、T種技術(shù)尖子、技術(shù)能手和專業(yè)管理人員，對(duì)
每項(xiàng)作業(yè)反復(fù)推敲論證，每個(gè)過(guò)程征求各方面意
見(jiàn)，形成涵蓋所有電務(wù)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)范本。其中，
《信號(hào)設(shè)備檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》、《車(chē)載設(shè)備
檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》、《駝峰設(shè)備檢修作業(yè)
程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，于2010年3月1日發(fā)布實(shí)施，
共涉及3類174項(xiàng)；《通信設(shè)備檢修作業(yè)程序及質(zhì)
量標(biāo)準(zhǔn)》于2010年9月30 Et發(fā)布實(shí)施，涉及84
種有線、無(wú)線通信設(shè)備的巡視、檢修、集中修作業(yè)
程序、作業(yè)內(nèi)容及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
二是修訂電務(wù)《人安標(biāo)》，規(guī)范作業(yè)防護(hù)。根
據(jù)通信專業(yè)劃歸路局管理的實(shí)際，組織對(duì)《電務(wù)
作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行了重新修訂，補(bǔ)充和完
善了通信專業(yè)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步明確和規(guī)
范了電氣化區(qū)段上道作業(yè)及高處作業(yè)等人身安全要
求，于2010年8月10日公布，做到人手一冊(cè)；組
織完成《電務(wù)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》的宜貫和全員
培訓(xùn)，自2010年10月1日正式實(shí)施。
二三是完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。2010年對(duì)原頒布的
33個(gè)專業(yè)規(guī)章，9個(gè)臨時(shí)規(guī)定進(jìn)行逐一梳理，修訂
和新制訂管理規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)共計(jì)27項(xiàng)。重新公布的
2011年電務(wù)系統(tǒng)有效規(guī)章包括38個(gè)專業(yè)規(guī)章、6
個(gè)臨時(shí)規(guī)定，并對(duì)涉及6個(gè)專業(yè)的57項(xiàng)規(guī)章性文
濟(jì)南鐵路局電務(wù)處處長(zhǎng)高級(jí)工程師，250001 濟(jì)南
收稿日期：2011-01—16
件進(jìn)行了規(guī)范。
四是歸納管理經(jīng)驗(yàn)，形成管理標(biāo)準(zhǔn)。在基本梳
理和健全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，將《信
號(hào)工程方案設(shè)計(jì)、施工方案審查、聯(lián)鎖試驗(yàn)要點(diǎn)指
導(dǎo)意見(jiàn)》、《信號(hào)設(shè)備春測(cè)工作標(biāo)準(zhǔn)》、《信號(hào)設(shè)備
秋鑒工作標(biāo)準(zhǔn)》、《電務(wù)系統(tǒng)綜合平推檢查標(biāo)準(zhǔn)》
等10項(xiàng)管理文件匯編成冊(cè)，形成指導(dǎo)基礎(chǔ)管理工
作的文件。
1．2 全力貫標(biāo)推標(biāo)
一是學(xué)好標(biāo)準(zhǔn)。在2010年上半年完成作業(yè)標(biāo)
準(zhǔn)修訂的基礎(chǔ)上，利用一年的時(shí)間，開(kāi)展學(xué)標(biāo)對(duì)標(biāo)
活動(dòng)。各段將學(xué)習(xí)檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作為貫穿全年的技
術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)內(nèi)容。同時(shí)2010年電務(wù)系統(tǒng)技術(shù)
比武也將作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作為重要內(nèi)容。
二是強(qiáng)力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化。堅(jiān)持以“8個(gè)提高” 為
前提，體現(xiàn)新形勢(shì)下標(biāo)準(zhǔn)化概念的新變化，新要
求，實(shí)行“等級(jí)管理、分段實(shí)施；典型引路、全
面推進(jìn)” 的方針，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。首先，按照
2010年年初路局確定的專項(xiàng)整治計(jì)劃，由路局投
資分別以京滬線和膠濟(jì)客專等提速干線和動(dòng)車(chē)通道
為主戰(zhàn)場(chǎng)，在濟(jì)南電務(wù)段京滬線的沙溝、南驛、泰
山、黨家莊、水屯、程家莊、白家店、三唐，及京
九線的臨清、定陶站，青島電務(wù)段膠濟(jì)客運(yùn)專線的
章丘客、周村東、臨淄客、青州市、昌樂(lè)客、濰坊
客、昌邑客、高密客、即墨、城陽(yáng)站，共計(jì)20站
進(jìn)行了信號(hào)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化站建設(shè)暨安全專項(xiàng)整治。在
實(shí)施過(guò)程中，確定2個(gè)車(chē)站作為精品車(chē)站示范點(diǎn)，
上全技術(shù)項(xiàng)目，做成樣板工程，然后在其他車(chē)站推
廣。主要項(xiàng)目包括：安裝道岔缺口視頻監(jiān)控報(bào)警設(shè)
備，對(duì)正線道岔加裝空氣彈簧減震裝置，更換列車(chē)
信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈單元，對(duì)站內(nèi)列車(chē)信號(hào)機(jī)更換LED新
光源燈泡及點(diǎn)燈裝置等8大項(xiàng)35小項(xiàng)；投資1432
萬(wàn)元，對(duì)側(cè)線道岔所有超大修周期的518組道岔轉(zhuǎn)
換裝置和轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)行了更換；并對(duì)所有563組正線
道岔結(jié)合集中修進(jìn)行了全面的脫桿搗固。通過(guò)一年
的努力，以上車(chē)站電務(wù)基礎(chǔ)設(shè)備質(zhì)量得到了較大改
觀。其次，結(jié)合京九、菏兗Et、藍(lán)煙電化改造，電
鐵道通信信號(hào)2011年第47卷第4期
務(wù)段積極籌措資金，利用工程改造的大好時(shí)機(jī)，與
施工單位一起確定施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，一步到位，保證
了主要技術(shù)措施按照標(biāo)準(zhǔn)化的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
三是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化檢修基地。結(jié)合三年“三項(xiàng)
工程” 和生產(chǎn)布局調(diào)整，對(duì)濟(jì)南、青島電務(wù)段的
檢修基地進(jìn)行整合，突出專業(yè)檢修、集中檢修，按
照人所器材檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、測(cè)試設(shè)備智能化的要
求，由路局投資1400萬(wàn)元，共配備各類測(cè)試臺(tái)、
作業(yè)臺(tái)174臺(tái)，各類專業(yè)工具58套，各類儀器儀
表80臺(tái)。一步到位，建成了濟(jì)南、青島2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)
化檢修基地。
四是LI(J標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。首先，對(duì)LI(J相關(guān)管
理制度進(jìn)行再次全面梳理，共制定下發(fā)9項(xiàng)規(guī)章制
度及配套作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保L 各項(xiàng)規(guī)章制度上下
貫通、緊密銜接、全面覆蓋數(shù)據(jù)管理。第二，進(jìn)一
步加強(qiáng)LKJ數(shù)據(jù)管理實(shí)行數(shù)據(jù)來(lái)源“兩條路”，數(shù)
據(jù)修改“二乘二取二比對(duì)”，換裝信息堅(jiān)持“兩條
線”卡控。第三，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)機(jī)車(chē)LKJ設(shè)備的
整治，不斷提高設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量。2010年度共爭(zhēng)取
了1926．1萬(wàn)元更改投資(較2009年增加79％)，
對(duì)部分機(jī)車(chē)信號(hào)主機(jī)、LI

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