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都柏林的一體化城市交通管理戰(zhàn)略

作者:張榮忠  
評論: 更新日期:2011年01月11日

都柏林是愛爾蘭的首都,瀕臨愛爾蘭海的都柏林灣,城市人口超過80萬。由于經(jīng)濟發(fā)展獲得巨大成就,私人汽車數(shù)量迅速增長,城市交通干道和各條馬路擠滿機動車輛,交通擁堵現(xiàn)象發(fā)生日益頻繁,空氣污染,噪聲干擾加劇,再加上城市人口繼續(xù)增長,其道路交通,機動車輛和出租車隊的管理已經(jīng)成為都柏林城市交通當(dāng)局每天的議事日程。

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??? 全面一體化的交通管理戰(zhàn)略
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都柏林交通總署制定出大都柏林地區(qū)全面一體化的交通管理戰(zhàn)略,在管理上采取強化措施,其中包括新成立的專門從事都柏林道路交通,機動車輛和出租車隊管理的交通指導(dǎo)辦公室,首要任務(wù)就是為都柏林制定和執(zhí)行道路交通持續(xù)性管理的各項政策法規(guī)。

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交通指導(dǎo)辦公室責(zé)任范圍

1.?? 控制和管理城市內(nèi)各條道路的交通。

2.?? 劃定城市內(nèi)公共汽車交通快速專用通道;在城市各個區(qū)域為公共汽車,出租車和自

行車提供專用通行線路;在城市繁華地段設(shè)立環(huán)島式通道和建立無機動車通行街道,或者不準(zhǔn)鳴笛的機動車靜音通行街道,環(huán)保式步行街道。

3.?? 對街頭機動車的停放實施管理和收費。

4.?? 對出租車,其它機動車和在街頭行駛的任何車輛實施管理。

5.?? 制定有關(guān)城市道路各種車輛的交通、泊車、環(huán)境、安全、噪音和廢氣排放等事項的

法律,法規(guī)以及執(zhí)行細(xì)則。

6.?? 城市交通現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢的需要提供一切必要的持續(xù)性管理服務(wù)。

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城市道路發(fā)展和整改參照措施

這一系列的城市交通管理措施貫串著人性化指導(dǎo)原則,就是讓在城市中生活,工作和旅游的任何人都熟悉,理解和遵守交通規(guī)則和相關(guān)的法規(guī)。為此,在都柏林交通總署的具體領(lǐng)導(dǎo)下,交通指導(dǎo)辦公室又進一步制定供大都柏林區(qū)域城市道路發(fā)展和整改必須參照執(zhí)行的具體措施:

1.?? 公共汽車的專用通道發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)。

2.?? 自行車和其他非機動車道路網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)。

3.?? 城市停車場發(fā)展的具體標(biāo)準(zhǔn)。

4.?? 城市道路交通法規(guī)和市內(nèi)機動車停放場的管理規(guī)定。

5.?? 城市交通道路,城鄉(xiāng)軌道交通線,步行街,市內(nèi)綠化帶的環(huán)境保護。

都柏林城市交通和出租車持續(xù)性管理的強化措施中還包括大量引進和發(fā)展交通控制和管理的基礎(chǔ)設(shè)施,其中包括各種信號系統(tǒng)和大幅度延伸市區(qū)道路上的閉路視頻錄像監(jiān)測系統(tǒng)和道路交通信息系統(tǒng)。

都柏林的城市交通管理的重點放在公共交通,自行車和出租車上,管理的最大特色不是限制,而是為其提供專用通道等最大便利措施。都柏林市長在一次公開講話中指出,那些堅持做公共汽車,騎自行車外出的人,當(dāng)然還有喜歡步行的人都是節(jié)約能源,保護環(huán)境和緩和城市交通擁堵的優(yōu)秀民眾,應(yīng)該積極提倡在城市內(nèi)少開或者不開私家車。

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