一 熱工數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（DAS）

1、現(xiàn)場儀表：安裝設(shè)計不合理、維護(hù)管理不當(dāng)；
2、遠(yuǎn)程I/O系統(tǒng)：現(xiàn)場環(huán)境差不通風(fēng)，溫度高，積灰；遠(yuǎn)程I/O系統(tǒng)備品備件供應(yīng)困難；遠(yuǎn)程I/O系統(tǒng)測點故障頻繁
3、SOE（事故順序記錄）功能：容量小，選點不合理，信號設(shè)計走向不合理等功能不正常，給正確分析事故帶來困難。

二 熱工自動控制系統(tǒng)

1、機(jī)組主要自動控制系統(tǒng)：機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)品質(zhì)差、給水自動調(diào)節(jié)在高加跳閘時容易發(fā)散；《火力發(fā)電廠熱工儀表及控制裝置技術(shù)監(jiān)督規(guī)定》6.2主要儀表、自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)隨主設(shè)備準(zhǔn)確可靠地設(shè)入運(yùn)行。
2、機(jī)組RUNBACK(runback)輔機(jī)跳閘快速減負(fù)荷功能，試驗完好，正確投運(yùn)。

三 熱工程控保護(hù)系統(tǒng)

1、鍋爐FSSS（爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)）給水流量開關(guān)電源故障，引起FSSS系統(tǒng)主回路危急電源空氣開關(guān)動作MFT動作事故發(fā)生。
2、FSSS系統(tǒng)控制裝置Modicon PLC(可編程控制器)的備品供應(yīng)困難。
3、與DCS系統(tǒng)（INFI-90系統(tǒng)）通信出現(xiàn)故障。
4、只有單路UPS供電，不符合規(guī)程規(guī)定。
5、電源系統(tǒng)不穩(wěn)定。
6、某些機(jī)組沒有鍋爐爐膛安全監(jiān)控裝置。
7、某些機(jī)組沒有鍋爐火焰檢測裝置。
8、某些鍋爐沒有汽包缺水、滿水保護(hù)。

四 汽輪機(jī)數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（DEH）

DEH系統(tǒng)存在問題：機(jī)組運(yùn)行中調(diào)門關(guān)閉、4個高調(diào)門全部關(guān)閉機(jī)組跳閘、機(jī)組CV2閥門一直波動、DEH系統(tǒng)廠家不提供維護(hù)工具、運(yùn)行中油動機(jī)溫度高EH油劣化、DEH系統(tǒng)試驗不成功、機(jī)組EH系統(tǒng)滲油、機(jī)組DEH系統(tǒng)原因不明報警、機(jī)組DEH系統(tǒng)死機(jī)、左右調(diào)門偏差大、DEH系統(tǒng)調(diào)門卡澀、DEH系統(tǒng)硬件故障、模板故障。

五 熱控裝置

1、熱工電源問題
(1)、熱工電源問題DCS電源盤內(nèi)部分電源開關(guān)熔斷器沒掛牌，沒接線圖。
(2)、熱工控制盤檢修插座、照明電源取自控制電源。
(3)、機(jī)組TSI、ETS系統(tǒng)只有單路電源供電。
(4)、機(jī)組電源開關(guān)和熔斷體定值一覽表不夠完善。
(5)、UPS電源切換試驗不正常。
(6)、沒有制定《熱工設(shè)備電源操作管理制度》。
(7)、某機(jī)組BMS系統(tǒng)MFT繼電器只有單路電源供電。
2、DCS系統(tǒng)問題
(1)機(jī)柜電源功率小問題。
(2)模件安裝后接觸不良問題。
(3)操作員站（OIS）多次死機(jī)問題。
(4)工程師站（EWS）環(huán)路地址問題。公共環(huán)路與與機(jī)組環(huán)路發(fā)生通信故障，工程師站將無法維護(hù)，任何一個工程師站臺票均可對機(jī)組進(jìn)行控制，增加機(jī)組運(yùn)行不安全性。
(5)數(shù)據(jù)采集功能：INFI-90系統(tǒng)不能提供更多的資源實現(xiàn)有效的數(shù)據(jù)采集功能。最短時間15S。

六 熱工管理

1、汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)的定期試驗問題：沒有明確規(guī)定熱工自動系統(tǒng)和保護(hù)系統(tǒng)的定期試驗，執(zhí)行也不規(guī)范。《火煙熏發(fā)電廠熱工儀表及控制裝置技術(shù)監(jiān)督規(guī)定》國電安運(yùn)1998-483號文、《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求》國電發(fā)2000-589第十二章“防止分散控制系統(tǒng)失靈、熱工保護(hù)拒動事故”中規(guī)定：定期進(jìn)行保護(hù)定值的核實檢查和保護(hù)人，在役的鍋爐爐膛安全監(jiān)視保護(hù)裝置的動態(tài)試驗間隔不超過3 年；汽輪機(jī)超速、軸向位移、振動、低油壓保護(hù)、低真空等保護(hù)（裝置）每季度及每次機(jī)組檢修后啟動前應(yīng)進(jìn)行靜態(tài)試驗，以檢查跳閘邏輯、報警及停機(jī)動作值。
定期試驗可及早發(fā)現(xiàn)設(shè)備的安全隱患。
2、規(guī)章制度和技術(shù)資料問題
《火電廠熱工儀表及控制裝置技術(shù)監(jiān)督規(guī)定》