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寧波市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量評(píng)價(jià)體系研究

文檔作者：陳峰秦華容文檔來(lái)源：寧波市公共交通客運(yùn)管理局		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2023年02月23日
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第16卷第2期
2017年6月
石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)
JOURNAL OF SHIⅡAZHUANG INSTITUTE OF R AⅡ飄AY TECHNOLOGY
VOL．16 N02
Jun．20l 7
寧波市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量評(píng)價(jià)體系研究
陳峰秦華容
(寧波市公共交通客運(yùn)管理局浙江寧波315000)
摘要：目前寧波軌道交通已建成運(yùn)營(yíng)線路74．5公里，隨著其他在建線路陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)，寧波軌道
交通將在城市交通中分擔(dān)越來(lái)越多的出行量，對(duì)城市居民出行的影響也將日益加深。本文立足寧波實(shí)
際，篩選量化指標(biāo)，建立軌道交通系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，對(duì)寧波軌道交通系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行深入分
析與評(píng)價(jià)，以督促運(yùn)營(yíng)單位及時(shí)識(shí)別問(wèn)題并加以改進(jìn)。
關(guān)鍵詞：運(yùn)行質(zhì)量；指數(shù)合成；評(píng)價(jià)體系
中國(guó)分類號(hào)：U213．2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1673．1816(2017)02．0059．07
寧波市軌道交通1號(hào)線一期于2014年5月開通試運(yùn)營(yíng)，2號(hào)線在2015年9月開通試運(yùn)營(yíng)，1號(hào)線
二期于2016年3月開通試運(yùn)營(yíng)，目前運(yùn)營(yíng)線路已形成軌道十字骨架網(wǎng)，其他在建線路也將陸續(xù)投入運(yùn)
營(yíng)．寧波軌道交通將在城市交通中分擔(dān)越來(lái)越多的出行量，對(duì)城市居民出行的影響也將日益加深。因
此，十分有必要建立軌道交通系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，定期對(duì)基礎(chǔ)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析以識(shí)別問(wèn)題，從而幫助
運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)迅速準(zhǔn)確地改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。
1國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
國(guó)外政府非常重視公共交通運(yùn)行質(zhì)量評(píng)價(jià)，官方組織開展了大量的研究并付諸實(shí)踐，美國(guó)是其中
典型的代表。美國(guó)交通運(yùn)輸研究委員會(huì)在1999年發(fā)布了第1版《公共交通通行能力及服務(wù)質(zhì)量手冊(cè)》，
2013年發(fā)布了第3版，發(fā)布以來(lái)便成為各國(guó)公共交通領(lǐng)域服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)的必備參考。該手冊(cè)提出了包
括軌道交通在內(nèi)的公共交通系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量的影響因素、評(píng)價(jià)體系及方法，美國(guó)的佛羅里達(dá)等多個(gè)州根
據(jù)該手冊(cè)組織實(shí)施了當(dāng)?shù)爻鞘泄蚕到y(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量測(cè)評(píng)。國(guó)外民間學(xué)者開展的軌道交通服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)，
主要針對(duì)特定城市的軌道交通系統(tǒng)，從具體情況出發(fā)分析影響服務(wù)質(zhì)量的因素并構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，
采用統(tǒng)一評(píng)價(jià)方法、雙變量模型分析方法、多重回歸分析方法等進(jìn)行評(píng)價(jià)。如David A．Hensher等從
不同角度出發(fā)對(duì)城市公交服務(wù)質(zhì)量建立評(píng)價(jià)模型，并對(duì)得出的結(jié)果進(jìn)行了分析u。。
國(guó)內(nèi)在軌道交通系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量評(píng)價(jià)方面開展的工作主要在兩個(gè)層面：其一是行業(yè)層面發(fā)布了相關(guān)
服務(wù)規(guī)范，其二是部分學(xué)者開展了一定的研究。在行業(yè)規(guī)范層面，我國(guó)頒布了《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》、《地
鐵運(yùn)營(yíng)安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》、《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》、《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)》等一系列相關(guān)規(guī)范與標(biāo)
準(zhǔn)。在學(xué)術(shù)研究領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)對(duì)軌道交通系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量的研究較薄弱，成果較少，深度不夠，反映出國(guó)
內(nèi)軌道交通運(yùn)行質(zhì)量問(wèn)題未能受到應(yīng)有的關(guān)注。通過(guò)查新顯示，國(guó)內(nèi)對(duì)軌道交通服務(wù)質(zhì)量的研究文獻(xiàn)
收稿日期：2016—06—29
作者簡(jiǎn)介：陳峰(1987．)，男，浙江寧波人，經(jīng)濟(jì)師，碩士，研究方向交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理。
項(xiàng)目支撐：寧波市軟科學(xué)研究計(jì)劃項(xiàng)目(2014A10064)
浙江省高校重大人文社科項(xiàng)目攻關(guān)計(jì)劃青年重點(diǎn)項(xiàng)目(2013QN033)
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