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武廣高速鐵路路塹邊坡變形破壞特點與處治措施

文檔作者：詹聿君文檔來源：中鐵第四勘察設計院集團有限公司		點擊數(shù)：	更新時間： 2023年02月23日
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詹學啟：武廣高速鐵路路塹邊坡變形破壞特點與處治措施·223·
武廣高速鐵路路塹邊坡變形破壞特點與處治措施
詹聿君
(中鐵第四勘察設計院集團有限公司，武漢430063)
摘要：武廣高鐵沿線分布有大量的軟質巖和土質路塹邊坡，由于強降雨及開挖后邊坡加固與防
護工程的滯后等原因。部分工點在施工期間產(chǎn)生了大小不一、因素復雜的變形破壞。從工程地質條
件、水的作用和工程活動等方面，分析了邊坡變形破壞產(chǎn)生的原因及影響因素；基于對處治措施的技
術可行性、適用性、安全性及經(jīng)濟性等綜合考慮，對部分典型工點的處治方案進行了介紹。處治工程
取得了較好效果。
關鍵詞：高速鐵路；路塹邊坡；變形破壞；工程措施
中圖分類號：U416．1+4 文獻標志碼：B 文章編號I 1003—8825(2011)03—0223—04
1概況
武廣高速鐵路起于武漢，南至廣州，近南北走向
綿延近千公里，位于熱帶與亞熱帶多雨地區(qū)，以丘陵
和低山區(qū)為主，有近1／4為路塹挖方，且其中約一半
為高度超過10 m的軟質巖和土質路塹邊坡。工程自
2006年開工以來，不少路塹邊坡在施工期間出現(xiàn)了
規(guī)模大小不一，因素復雜的變形破壞。本文針對有代
表性的中等以上規(guī)模的軟質巖和土質路塹邊坡變形特
點，分析了邊坡破壞的原因和影響因素，介紹了工程
處理的思路和措施，處治措施取得了較好效果。
2路塹邊坡變形破壞特點
武廣高鐵沿線廣泛分布的軟質巖和土質路塹邊坡
主要有紅粘土邊坡、軟弱巖(土)邊坡、煤系地層
邊坡和順層邊坡等類型。
2．1紅粘土路塹邊坡
紅粘土¨。。系碳酸鹽巖石經(jīng)紅土化作用形成的棕
紅或褐黃色粘土。在土性上具有含水率高、孔隙比大、
塑性強、裂隙發(fā)育、收縮性明顯等特性。在地層上表
現(xiàn)出上硬下軟的規(guī)律。在邊坡變形破壞方面有以下特
點：①邊坡變形首先在塹頂或坡面出現(xiàn)開裂，裂縫延
伸較長，呈弧狀，貫通性好，常發(fā)育成多道裂隙，最
遠可至塹頂外10一15 m：邊坡下部鼓脹明顯，伴有滲
水現(xiàn)象。②邊坡變形軸線與開挖面近垂直；變形體的
規(guī)模與邊坡高度成正比關系；滑動土層厚度多為2—6
m，滑動破壞面呈圓弧形態(tài)。③邊坡變形與降雨關系密
切，以牽引式變形破壞為主。開挖初期的變形不明顯，
在未及時采取防護與加固措施的條件下，隨時間的推
收稿日期：20lO一12—30
作者簡介：詹學啟(1968一)．男，福建三明人。高級工程師，主
要從事高速鐵路路基勘察設計工作。E·lllail zxq619@
126．eOIltlo
移會先產(chǎn)生沿開挖面的小型溜坍，后逐漸牽引向上擴
展，發(fā)育成多級開裂、坍滑，直至引發(fā)中、大型滑坡。
2．2軟弱巖(土)路塹邊坡
軟弱巖(土)邊坡主要由第四系松散層、破碎
巖體和軟弱巖體等組成，具有巖(土)質軟弱松散、
孑L隙率大、親水性強、水理性差、強度低等特性。邊
坡變形具有以下特點：①邊坡坍滑規(guī)模主要受地形條
件、地層巖性、軟弱巖(土)層厚度、邊坡高度等
影響，滑面呈圓弧形態(tài)。②邊坡坍滑過程一般要經(jīng)坡
腳溜坍變形、滑動后緣張裂擴張和坍滑中部滑床斷裂
貫通三個階段。其前期發(fā)展緩慢，中后期發(fā)展迅速，
滑動速度快。③邊坡上部開裂和下部鼓脹的變形形
態(tài)、變形隨時間呈牽引式逐漸發(fā)展增強的特征、邊坡
坍滑與降雨關系密切的特性等規(guī)律同前述。
2．3煤系地層路塹邊坡
煤系地層主要分布于沿線的郴州和韶關地區(qū)，具
有巖性軟弱，構造作用強烈，不連續(xù)結構面發(fā)育且光
滑，遇水強度衰減劇烈等顯著特性。邊坡變形具有以
下特點：①邊坡變形的規(guī)模、滑動方向受制于巖層分
布、產(chǎn)狀和風化程度等因素，滑體厚度變化較大；滑
體下段受制于巖層結構，出口位于軟弱巖層面，普遍
較平緩，滑體上部往往形成陡傾角的切層破壞面?；?
面呈上陡下緩的橢圓形態(tài)。②邊坡變形表現(xiàn)為整體滑
動的形態(tài)，初期變形特征不明顯，上部塹頂出現(xiàn)開裂
時的滑動面已貫通成形，并在其周邊呈現(xiàn)簸箕狀環(huán)形
裂縫。③降雨致使表水入滲，引起巖層軟化，極易引
起邊坡滑動變形，甚至產(chǎn)生“隆起型”破壞。
2．4順層路塹邊坡
當巖層存在傾向路基一側的不利結構面時，路基
邊坡開挖產(chǎn)生的切層臨空面，即為順層路塹邊坡。順
層路塹邊坡變形具有以下特點：①邊坡變形的規(guī)模、
滑動方向受制于巖層產(chǎn)狀和塹坡切層高度等因素，一

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