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大數(shù)據(jù)在鐵路車務系統(tǒng)安全管理中的應用

文檔作者：張亮文檔來源：中國鐵路總公司調(diào)度部		點擊數(shù)：	更新時間： 2023年02月21日
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大數(shù)據(jù)在鐵路車務系統(tǒng)
安全管理中的應用
張亮
(中國鐵路總公司調(diào)度部，北京100844)
摘要：隨著科技和網(wǎng)絡技術的發(fā)展，車務系統(tǒng)安全管理領域數(shù)據(jù)采集手段越來越多樣化，傳輸、儲存成
本更加低廉，且各類數(shù)據(jù)體量大、類型多、相關聯(lián)性強，具有大數(shù)據(jù)的基本特征。通過挖掘應用相關數(shù)
據(jù)，可發(fā)現(xiàn)安全事故發(fā)生規(guī)律，提高安全預警水平，為安全管理決策提供有效輔助手段。從發(fā)生時間和
直接責任者2個方面，介紹大數(shù)據(jù)分析方法在車務系統(tǒng)安全管理領域的初步應用，分析制約大數(shù)據(jù)深入應
用的因素，并有針對性地提出完善大數(shù)據(jù)應用的措施和建議。
關鍵詞：鐵路；車務系統(tǒng)；大數(shù)據(jù)；安全管理；數(shù)據(jù)共享
中圖分類號：U292．19 文獻標識碼：A 文章編號：1001—683X(2018)10—0036—05
DoI：10．19549／j．issn．1001-683x．2018．10．036
鐵路運輸在社會經(jīng)濟活動中占有重要地位，要實
現(xiàn)鐵路運輸安全的持續(xù)穩(wěn)定需要從“人防、物
防、技防”3個方面同時發(fā)力，構成“三位一體”的
安全保障體系，而大數(shù)據(jù)技術則是“技防”的關鍵內(nèi)
容，也是串聯(lián)和支撐“人防” “物防”的重要手段?。
近年來鐵路基礎設施、技術裝備等領域逐步建立起一
系列設備監(jiān)測與管理系統(tǒng)，積累了大量運輸設備技術
狀態(tài)數(shù)據(jù)，為大數(shù)據(jù)分析提供了有力的數(shù)據(jù)支撐。車
務作為鐵路日常運輸?shù)闹苯咏M織部門，擔負著運輸安
全、客貨運輸組織等重要職責，目前在運用大數(shù)據(jù)分
析技術預測安全風險、發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生規(guī)律和事故間的
關聯(lián)等大數(shù)據(jù)應用方面進行了初步探索。
1 大數(shù)據(jù)在鐵路車務系統(tǒng)安全管理中的初步應用
近年來，按照中國鐵路總公司(簡稱總公司)創(chuàng)
基金項目：中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計劃項目(J2016X(1)8一H)
作者簡介：張亮(1981一)，男，高級工程師。
E—mail：25293228@qq．120n
一36一
新安全管理和加大大數(shù)據(jù)應用創(chuàng)新力度的工作要求部
署旺l，全路大力推進車務站段安全生產(chǎn)指揮中心、安
全管理信息系統(tǒng)平臺的建設，分層級研發(fā)和運用的各
類安全生產(chǎn)管理、行車安全控制、現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)控、設
備檢測監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)測預警等裝備和系統(tǒng)已積累了海
量數(shù)據(jù)，并積極在安全風險分析、實時監(jiān)控、動態(tài)預
警、輔助決策等方面探索運用大數(shù)據(jù)技術，取得一定
成效。
以2017年總公司車務系統(tǒng)安全信息庫全部安全問
題的大數(shù)據(jù)分析為例，對各類安全問題發(fā)生的時間、
地點、責任人、性質及原因等情況進行分類，并與近
幾年情況進行對比梳理，結合專業(yè)調(diào)研工作情況，可
以得到安全問題的關聯(lián)性特征pl。
1．1 時間特性
1．1．1 月度問題分布
將2017年各月問題數(shù)量與2012—2016年平均每月
問題數(shù)量進行對比分析(見圖1)，由圖1可知，2017年
2—4月問題數(shù)量及發(fā)展趨勢接近2012—2016if-總體規(guī)
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