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隔離保護(hù)器在鐵路防災(zāi)系統(tǒng)中的應(yīng)用

文檔作者：范松森王輝杰文檔來源：河南輝煌股份有限公司		點擊數(shù)：	更新時間： 2023年02月21日
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隔離保護(hù)器
在鐵路防災(zāi)系統(tǒng)中的應(yīng)用
范松森，王輝杰
(河南輝煌股份有限公司，河南鄭州450000)
摘要：隨著科技的發(fā)展，電子設(shè)備越來越多地應(yīng)用于鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)(簡稱防災(zāi)系統(tǒng))。
由于鐵路防災(zāi)系統(tǒng)大多是弱電設(shè)備，很容易受到雷電影響，而雷電是每年都會發(fā)生的自然現(xiàn)象，因
此為保證鐵路運輸系統(tǒng)的正常運行，有關(guān)鐵路防災(zāi)系統(tǒng)的雷電影響分析與防護(hù)工作十分重要。通過
對鐵路防災(zāi)系統(tǒng)中風(fēng)、雨、雪監(jiān)測點進(jìn)行調(diào)查與研究，采用增加隔離防護(hù)裝置的措施，可提高設(shè)備
的可靠性，降低設(shè)備因雷擊而損壞的程度。
關(guān)鍵詞：鐵路防災(zāi)系統(tǒng)；感應(yīng)雷；隔離保護(hù)器；綜合接地；獨立接地
中圖分類號：U298 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1001—683X(2018)06—0061—05
DOI：1 O．1 9549／j．issn．1 001-683x．201 8．06．061
鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)(簡稱防災(zāi)系統(tǒng))是我國
鐵路信息化總體規(guī)劃中的一個重要子系統(tǒng)，能
夠有效對大風(fēng)、雨、雪及異物侵入等眾多自然災(zāi)害進(jìn)
行防范，從而降低自然災(zāi)害給行車帶來的危害，大大
提升行車安全保障。而鐵路防災(zāi)系統(tǒng)中的風(fēng)、雨、雪
監(jiān)測設(shè)備通常安裝在鐵路沿線，周遭環(huán)境惡劣，例
如在雷電活動頻繁區(qū)，時常會發(fā)生雷電損壞設(shè)備的情
況。采取增加隔離防護(hù)裝置的措施，以減少雷電活動
對設(shè)備的損壞程度。
1■擊侵入設(shè)備的途徑
直接雷擊¨1是指雷電直接擊在建筑物構(gòu)架、動植物
上，因電效應(yīng)、熱效應(yīng)和機(jī)械力效應(yīng)等造成建筑物等
第一作者：范松森(1970一)，男，工程師。
E——mail：fansongsen@hhkj．CB
通信作者：王輝杰(1986一)，男，工程師。
E--mail：wanghuijie@hhkj．cn
損壞以及人員傷亡。感應(yīng)雷擊(簡稱感應(yīng)雷)【11是指雷
云放電時，在附近導(dǎo)體上產(chǎn)生的靜電感應(yīng)和電磁感應(yīng)
等現(xiàn)象。
雷電在雷云之間或雷云對地放電時，會在附近
的電源線路、信號線路、埋地管道、設(shè)備間連接線和
鐵路鋼軌等導(dǎo)體上產(chǎn)生靜電和電磁感應(yīng)過電壓，使串
聯(lián)在線路中間或終端的電子設(shè)備遭到損害。鐵路防災(zāi)
系統(tǒng)中風(fēng)、雨、雪監(jiān)測設(shè)備可能引入感應(yīng)雷的主要部
分是系統(tǒng)電源線路和信號線路。沿鐵路線路安裝的設(shè)
備較多，由于環(huán)境惡劣、線路長，遭受影響的可能性
更大。
2■電泄放的途徑
雷擊防護(hù)是指通過合理、有效的手段將雷電流
的能量盡可能地泄放到大地。完整的泄放途徑由防
雷器和接地系統(tǒng)2部分組成，防雷器作為系統(tǒng)防雷的
重要器件已得到廣泛認(rèn)同。在不同系統(tǒng)，用戶會根據(jù)
．61．

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