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SNS柔性主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)在邊坡防護(hù)中的應(yīng)用

文檔作者：王剛平文檔來源：日照市公路管理局工程處		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2022年01月23日
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SNS 柔性主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)在邊坡防護(hù)中的應(yīng)用
■ 王剛平
[摘 要] 柔性防護(hù)技術(shù)的應(yīng)用已有60 年左右的歷史，在不
斷試驗(yàn)、實(shí)踐、改進(jìn)的過程中，大量的理論研究和工程實(shí)
踐使其不斷完善、成熟，柔性防護(hù)技術(shù)的推廣應(yīng)用范圍進(jìn)
一步擴(kuò)大。柔型防護(hù)網(wǎng)的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)一步優(yōu)化、改進(jìn)，被
動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的支撐結(jié)構(gòu)、防護(hù)網(wǎng)強(qiáng)度提升，防墜落、防拋擲
性能不斷優(yōu)化。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)從對(duì)高、危邊坡的巖體、石塊、
土體的風(fēng)化剝落、崩塌的防治，發(fā)展到今天可以治理小體
積、薄層滑坡問題，廣泛應(yīng)用在水電站、鐵路、公路、礦
山等多種工程中。
文章結(jié)合疏港高速邊坡采用SNS 柔性主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的工
程實(shí)踐，對(duì)SNS 柔性主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的設(shè)計(jì)理念、材料要求、
施工工藝、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境影響等進(jìn)行了介紹，為同行在
以后施工或理論研究進(jìn)行提供了參考。
[關(guān)鍵詞] SNS 柔型防護(hù)應(yīng)用
SNS 柔性防護(hù)分為主動(dòng)防護(hù)型和被動(dòng)防護(hù)型，
分別以覆蓋和攔截兩種形式來對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù)，避
免或減輕崩塌落石、風(fēng)化剝落等坡面地質(zhì)災(zāi)害造成
的損失。
本文要介紹的是采用鋼筋錨桿或鋼絲繩錨桿結(jié)
合支撐繩的固定方法，將金屬柔性網(wǎng)覆蓋在存在潛
在地質(zhì)隱患的邊坡上，實(shí)現(xiàn)坡面主動(dòng)加固或限制落
石運(yùn)動(dòng)范圍的一種主動(dòng)型防護(hù)系統(tǒng)—— SNS 柔性主
動(dòng)防護(hù)網(wǎng)。
一、 工程情況
日照港疏港高速K1+800～K3+800 范圍左右兩
側(cè)有高挖方段落600 m，挖方坡比為1︰0.5 ，挖方
高度12～18 m 不等。本段路基開挖后的石質(zhì)邊坡，
兩種不同巖性的巖體交錯(cuò)呈現(xiàn)，裂隙成網(wǎng)狀交錯(cuò)，
坡面的整體性差，塊狀破碎多（單個(gè)塊體0.2～
1.0 m3 的占多數(shù)），易產(chǎn)生落石、崩塌、風(fēng)化剝落等
災(zāi)害，影響地址穩(wěn)定和行車安全。
根據(jù)地質(zhì)勘探條件和開挖現(xiàn)場(chǎng)邊坡資料，邊坡
巖體形成的小型巖石塊體主要為0.2～0.6 m3，1.2 m3
以上的占5%～10%。
二、 SNS 柔性主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)簡(jiǎn)介
SNS 柔性主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)通過鋼絲繩錨桿和支撐繩
固定方式將作為系統(tǒng)特征構(gòu)成的柔性網(wǎng)覆蓋在有潛
在地質(zhì)災(zāi)害的坡面上，從而實(shí)現(xiàn)起防護(hù)目的。主動(dòng)
防護(hù)網(wǎng)按其防護(hù)功能、防護(hù)能力、特征構(gòu)成和機(jī)構(gòu)
形式的不同分為四類8 種型號(hào)，GAR（1、2）、GPS
（1、2）、GER（1、2）、GTC-65（A、B）。
根據(jù)本段邊坡的實(shí)際情況，本段邊坡采用SNS
柔性主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)GPSI 型，施工面積約1 萬m2。
GPSI 型防護(hù)網(wǎng)采用鋼絲繩網(wǎng)+鋼絲格柵，邊沿
采用鋼絲繩錨桿+支撐繩-縫合繩支撐，其主要作用
是對(duì)邊坡起圍護(hù)作用，限制落石運(yùn)行范圍，且能抑
制小范圍邊坡石塊崩裂、塌落的發(fā)生。
三、 SNS 主動(dòng)型防護(hù)網(wǎng)（GPS1 型）方案設(shè)計(jì)
Φ12 mm 橫向支撐繩和Φ12 mm 縱向支撐繩呈縱
橫交錯(cuò)，與4.5 m×4.5 m 正方形（邊沿局部可根據(jù)
實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，為4.5 m×2.5 m 或其他尺寸）
布置的錨桿相聯(lián)接，并進(jìn)行預(yù)張拉。支撐繩構(gòu)成的
每張4.5 m×4.5 m 的網(wǎng)格中鋪設(shè)一張DO/08/300/4 m
×4 m 型的鋼絲繩編織網(wǎng)，每張鋼絲繩網(wǎng)與四周支撐
繩間用鋼繩縫合聯(lián)接并拉緊，在鋼絲繩下鋪設(shè)
SO/2.2/50 型格柵網(wǎng)，以阻止小尺寸石塊的掉落。
鋼絲繩網(wǎng)的規(guī)格型號(hào)及其表述方法如下：
圖1 鋼絲繩網(wǎng)的規(guī)格型號(hào)及其表述方法
四、 施工方案及工藝
（1）在錨桿埋設(shè)及格柵網(wǎng)、鋼繩網(wǎng)鋪設(shè)前，對(duì)
邊坡施工范圍存在施工安全隱患的浮石及浮土等進(jìn)
行清理，對(duì)影響施工和不利于防護(hù)網(wǎng)安裝后正常功
能發(fā)揮的局部地形（如局部石塊堆積和突起體等）
進(jìn)行修整，達(dá)到不影響后續(xù)施工和防護(hù)網(wǎng)功能的效
果。
（2）對(duì)錨桿孔位進(jìn)行測(cè)量放線，確定錨桿孔位
（可根據(jù)地形情況對(duì)孔位見微調(diào)，調(diào)整量控制在
0.3 m 內(nèi)）；孔位若處在凸出或平整巖石面上，需開
鑿深度不小于錨桿外露環(huán)套長(zhǎng)度的凹坑，孔徑約
20 cm、深度約20 cm，以保證防護(hù)網(wǎng)安裝后盡可能
貼緊邊坡坡面；當(dāng)邊坡破面起伏較大而且防護(hù)網(wǎng)無
法緊貼坡面時(shí)，在起伏較大處設(shè)長(zhǎng)度不小于1 m 的
鋼繩錨桿（雙股）增加覆蓋壓力使鋼絲繩、防護(hù)網(wǎng)
貼緊坡面，兩股鋼繩間夾角為15°～30°，以達(dá)到
良好的錨固效果。
（3）按設(shè)計(jì)深度鑿設(shè)錨桿孔，鑿設(shè)深度比設(shè)計(jì)
錨桿長(zhǎng)5 cm 以上，孔徑42mm 以上；當(dāng)防護(hù)網(wǎng)上部
沒有較穩(wěn)固的基巖時(shí)，采用50 cm×50 cm×150 cm
的C15 混凝土進(jìn)行錨孔加固；如果孔位處于巖土層
松散或碎裂地段，不能成孔時(shí)，采用0.4 m×0.4 m
的C15 砼基礎(chǔ)對(duì)不能成孔的巖土段進(jìn)行置換、加固
處理。注漿并插入錨桿前，對(duì)錨桿孔見清理，灌注
的水泥砂漿標(biāo)號(hào)不低于M20，并確保砂漿飽滿。砂
漿養(yǎng)護(hù)期不少于三天。
（4）縱橫向支撐繩安裝，張拉緊后兩端分別用
2～4 個(gè)繩卡（支撐繩長(zhǎng)度在15～30 m 時(shí)，設(shè)3 個(gè)繩
卡，不足15 m 設(shè)2 個(gè)，30 m 以上設(shè)4 個(gè)）與錨桿外
露環(huán)套固定聯(lián)接；格柵網(wǎng)按從上到下的順序鋪掛，
網(wǎng)間重疊寬度5 cm 以上，兩張格柵網(wǎng)以及格柵網(wǎng)與
支撐繩間用Φ15 mm 鐵絲進(jìn)行扎結(jié)：坡度45°以上
扎結(jié)點(diǎn)距離不大于1 m，45°以下時(shí)，距離為2 m 以
內(nèi)（本工序也可在前一工序前完成即將格柵網(wǎng)置于
支撐繩之下）。
（5）鋼絲繩鋪設(shè)時(shí)，按照從上往下的順序進(jìn)行，
鋪設(shè)后及時(shí)進(jìn)行縫合?？p合繩為Φ8 mm 的鋼繩，每
張鋼繩網(wǎng)用一根35 m 左右的縫合繩進(jìn)行縫合，然后
進(jìn)行預(yù)張拉，以確保施工質(zhì)量。
（6）系統(tǒng)安裝完畢后，有條件時(shí)宜用土或小石
塊將平鋪在坡腳地面上的格柵壓住，避免落石將格
柵向上掀起。
（7）SNS 柔性主動(dòng)型防護(hù)網(wǎng)，具有韌性高、防
護(hù)強(qiáng)度高，易鋪展、施工難易程度適中的特點(diǎn)；能
夠適應(yīng)工程中的大多數(shù)坡面地形，施工安裝程序系
統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化；系統(tǒng)采用模塊化安裝方式，縮短了
工期和施工費(fèi)用。
五、 使用及維護(hù)
通常情況下，每年定期檢查一次，檢查時(shí)間根
據(jù)地質(zhì)條件和邊坡落石原因決定，并綜合考慮本地
氣候因素。干旱地區(qū)，多選擇初春；多雨地區(qū)，多
在雨季到來前進(jìn)行檢查。若有異常惡劣天氣預(yù)報(bào)，
如大暴雨或大風(fēng)暴等，應(yīng)提前進(jìn)行檢查。
檢查時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
（1）防護(hù)網(wǎng)下有較大石塊或其他堆積物時(shí)，系
統(tǒng)的柔性將會(huì)降低，防護(hù)能力相應(yīng)降低，需對(duì)石塊
等進(jìn)行清除。
（2）柔性網(wǎng)及格柵若破壞或撕裂，需對(duì)破損區(qū)
域進(jìn)行編織修補(bǔ)或重新鋪掛格柵網(wǎng)或直接對(duì)格柵網(wǎng)
進(jìn)行更換。鋼絲繩網(wǎng)出現(xiàn)斷絲或嚴(yán)重扭曲時(shí)，需及
時(shí)進(jìn)行維修或更換鋼絲繩網(wǎng)。
（3）如果防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)各部件有腐蝕現(xiàn)象，需要
在調(diào)查分析其發(fā)生原因的基礎(chǔ)上，對(duì)相關(guān)結(jié)構(gòu)構(gòu)件
進(jìn)行更換或加強(qiáng)防腐處理。具備條件的情況下，消
除繼續(xù)發(fā)生作用的腐蝕源頭。
（4）檢查錨桿是否有拔出跡象，錨桿外露段或
繩股有誤明細(xì)斷裂現(xiàn)象。若有上述情形，需在該錨
桿附近重新設(shè)置新的錨桿（原錨桿也可繼續(xù)同時(shí)使
用）。
六、 結(jié)語
SNS 柔性主動(dòng)型防護(hù)網(wǎng)的材料性好，材料本身
穩(wěn)定度高，可采用標(biāo)準(zhǔn)化施工，施工可操作性強(qiáng)，
方便快捷，質(zhì)量有保證，防治邊坡崩塌、碎裂石塊
墜落效果好，適宜高邊坡上使用。
SNS 柔性主動(dòng)型防護(hù)系統(tǒng)是一種新材料新工藝，
較工程中傳統(tǒng)的全坡面整體防護(hù)工藝縮短了工期，
節(jié)省了工程投資，降低了工程造價(jià)。本工藝對(duì)環(huán)境
的影響降到最低點(diǎn)，有利環(huán)保，增添了高速公路景
觀的美感。
參考文獻(xiàn)
[1]李念.SNS 邊坡柔性安全防護(hù)系統(tǒng)工程應(yīng)用[M].
成都：西南交通大學(xué)出版社，2002.
[2]TB/3 089-2004，鐵路沿線斜坡柔性安全防護(hù)網(wǎng)
[S].
[3]GBJ50 330-2013，建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范[S].
（作者單位：日照市公路管理局工程處，日照
276800）

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