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中美校車座椅安全標準及試驗方法對比

文檔作者：杜長江張洪濤孫紅杰王培中文檔來源：中國汽車技術研究中心		點擊數(shù)：	更新時間： 2021年05月08日
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中美校車座椅安全標準及試驗方法對比
杜長江，張洪濤，孫紅杰，王培中
(中國汽車技術研究中心，天津300300)
摘要：校車安全問題已經(jīng)成為社會熱點，座椅等關鍵部件的性能好壞對校車安全具有重要作用。國家新出臺r々用校車 椅
系統(tǒng)強制件榆測標準GB24406，針對標準要求和試驗方法，對國標GB24406與美標FMVSS222進行對比研究。結(jié)果表明：GB24406
在 椅安裝、抗后傾性能、座墊保持和固定件等方面參考了FMVSS222，在座椅抗前傾性能方面，采用_r座椅動態(tài)試驗，對座椅和
約束隔板的實際安全性能進行評價，為國內(nèi)校車安全標準體系的建立提供了支撐。
關鍵詞：校車安全；校年座椅；檢測方法；標準比對
Comparison on the School BUS Seat Safety Standards and Test M ethods in China and USA
DU Changjiang，ZHANG ttongtao，SUN Hongjie，WANG Peizhong
f China Automotive Technology&amp;amp;Research Center，Tianjin 300300，China)
Abstract：Sehool bus safety problelll has heeome a hot topic，the performance of seats and other key components plays an impm~ant role
in seho【ll bus safety． Our country introduced a new mandatory testing standard GB24406 f0r seat systems of special school bus． According to
standard requirenlents and test methods．comparative study between GB24406 and American standard FMVSS222 was carried out from seat in—
stallation．seat performanee rearward，seat cushion retention，seat performance forward，seat fixed block，restraining harrier，impact zone，
benth seat．wheelchair．a(chǎn)nd SO on． Fhe results show that GB24406 takes the FMVSS222 f(】r reference in seat installation，seat perfornmnee
rear-ward．seat eushion retention an(i seat fixed block．meanwhile．a(chǎn)ccording to seat performaime／brward，the seat dynamie test is introduced
to evaluate the actual sat~ty perfornmnee of the seats and restraint separators，
school bus safety standards system．
Keywords：School bus safety；School bus seat； Test methods；Standard comparison
0 引言
校車是指學校(含幼兒園)、學校舉辦者以及其他有關單
位自備、承租的用于接送學生、幼兒的，按照固定的路線往返
于學校與指定地點的客運車輛。在我國，校車道路交通安全事
故屢屢發(fā)生，交通事故已經(jīng)成為我國中小學生意外傷亡的主要
原因之一，據(jù)相關統(tǒng)計資料：2O10～20l2年，國內(nèi)已報道的重
大校車交通事故約3O起，造成130多人死亡，270多人受傷，
事故慘重，社會影響巨大。在美國? ，校車運輸是最安全的交
通運輸方式之一，其安全性是其他車輛的8倍，雖然美國校車
每年平均發(fā)生2萬多起事故，但年均死亡人數(shù)僅為l0人。隨
著經(jīng)濟的發(fā)展和生活水平的提高，人們對生命安全越來越重
視，校車安全問題也到了必須解決的地步， “一切為了學童安
全” 的校車理念需要全社會的實際行動來詮釋。
在美國，校車行業(yè)是政府嚴格管制的行業(yè)，也正是全面成
熟的技術規(guī)范體系保證了美國學生的生命安全 。1966年，聯(lián)
邦法院和國會通過了《國家交通與機動車安全法》；1974年通
過了《機動車與校車安全修正案》；l977年，國家公路交通安
全管理局頒布了《聯(lián)邦機動車安全標準》。美國校車制度規(guī)
定 ：兒童免費乘坐校車，而且乘坐校車是強制性的。在聯(lián)邦
機動車安全標準中，專門為校車制定了3項特殊標準 ：FM—
VSS220 (校車翻滾保護標準j、FMVSS221(校車車身連接部分
強度標準)、FMVSS222(校車乘員座椅和碰撞保護標準)，給
出了相關的安全要求。
校車在我國的歷史并不長久，2007年起，公安部、工信部
等部委先后實施了機動車運行安全技術條件、校車標識、校車
安全門、校車座椅等標準，明確了校車的核載、外觀標識等規(guī)
定及技術要求；2012年，國務院出臺了《校車安全管理條
例》，國家質(zhì)檢總局和國家標準化管理委員會批準發(fā)布《專用
校車安全技術條件》(GB 24407-2012)和《專用校車學生座椅
系統(tǒng)及其車輛固定件的強度》(GB 24406—2012)兩項強制性國
家標準，對我國校車安全在駕駛、使用、通行、乘坐等方面進
行規(guī)約，標志著我國校車安全標準體系基本建立，對提高校車
安全性能、加強校車安全管理、保障學生上下學交通安全具有
重要意義。
座椅作為校車的一個關鍵安全總成部件，是學童的乘坐區(qū)
間，其性能的好壞直接關系到學童上學路上的舒適與安全，對
校車安全起到重要作用 。校車座椅主要由座椅骨架、彈性材
料、護面、固定支架、附件(調(diào)節(jié)機構(gòu)、扶手、拉手等)五大
部分組成。在校車行駛過程中，受到不同路況狀態(tài)、緊急制動
或發(fā)生碰撞事故等影響，校車座椅的外觀、造型、強度及連接
件的牢固程度需要滿足必要的要求。國家陸續(xù)出臺幾項強制性
校車標準，規(guī)定校車座椅屬于強制性檢測產(chǎn)品，其性能必須滿
足相關強制性要求，從制度和法律的角度推進和落實國內(nèi)校車
的安全建設，其意義不言而喻。
文中針對中美校車法規(guī)中關于座椅性能安全的相關標準，
從標準要求和試驗方法評價方面，對中美標準進行對比研究，
為國內(nèi)校車座椅產(chǎn)品質(zhì)量的提升以及校車安全法規(guī)的建設和完
善提供支撐。
收稿日期：2013—03～28
作者簡介：札K (1986一)， ，助琿工干旱帥。E—mail：duchangjiang@eatarc．a(chǎn)c．㈨。
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