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對現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備維護(hù)與安全保障分析

文檔作者：吳志云		點擊數(shù)：	更新時間： 2021年03月08日
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對現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備維護(hù)與安全保障分析
吳志云
[摘 要] 隨著我國交通設(shè)施的日益完善，鐵路的重要性逐
漸顯現(xiàn)。它作為主要的運輸方式，促進(jìn)了經(jīng)濟的發(fā)展，推
動了社會的進(jìn)步。在鐵路運輸系統(tǒng)中，最為重要的部分為
鐵路信號設(shè)備，它直接影響著鐵路運輸?shù)陌踩?、可靠、穩(wěn)
定與高效。但鐵路信號設(shè)備數(shù)量繁多、類型豐富，對其維
護(hù)的難度較大。為了保證鐵路信號設(shè)備運行的有序性，本
文闡述了現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備的維護(hù)及安全保障措施。
[關(guān)鍵詞] 現(xiàn)代鐵路 信號設(shè)備 維護(hù) 保障
隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，鐵路建設(shè)的規(guī)模不
斷增大，鐵路為國家繁榮、社會發(fā)展與人民富強提
供了可靠的保障。在鐵路運輸系統(tǒng)中鐵路信號設(shè)備
扮演著重要的角色，它直接關(guān)系著鐵路建設(shè)的成果。
同時，在先進(jìn)技術(shù)的支持下，鐵路信號設(shè)備的功能
具有了豐富性與多元化的特點，同時其可靠性、穩(wěn)
定性與安全性等均有所提高，在此基礎(chǔ)上，鐵路信
號設(shè)備對鐵路的不利影響有所減少，為了最大限度
地發(fā)揮鐵路信號設(shè)備的作用，需要對其進(jìn)行及時地
維護(hù)，并為其提供相應(yīng)的安全保障。
一、 鐵路信號設(shè)備的構(gòu)成
現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備的構(gòu)成主要分為三部分，分
別為信號機、轉(zhuǎn)轍機及軌道電路。信號機主要是通
過固定信號實現(xiàn)信息的傳遞，在鐵路建設(shè)過程中，
城市、道路均相互交叉，在鐵路建成后，為了保證
運行的安全，需要建立防護(hù)區(qū)，但火車的運行速度
快，難以實現(xiàn)快速的靜止，因此，防護(hù)區(qū)成為了高
危險性的區(qū)域。對此區(qū)域的管理主要是借助信號設(shè)
備實現(xiàn)的，以此控制了事故的發(fā)生率，并且有效保
護(hù)了防護(hù)區(qū)。信號機繁多，其分類的依據(jù)為信號機
位置、基本構(gòu)造及其用途等。
轉(zhuǎn)轍機作為鐵路信號設(shè)備的主要內(nèi)容之一，通
常情況下，設(shè)置在道岔位置，并結(jié)合實際情況對其
進(jìn)行定位，以此便于真實的、準(zhǔn)確地體現(xiàn)道岔位置
的情況，一旦道岔出現(xiàn)問題，則能夠及時地反饋，
此后技術(shù)、維護(hù)人員將對軌道進(jìn)行有效地維護(hù)與處
理，在此基礎(chǔ)上，提高了火車運行的安全性與準(zhǔn)確
性。轉(zhuǎn)轍機眾多，其分類的依據(jù)為轉(zhuǎn)轍機的運行速
度、道岔鎖閉的方式等。
軌道電路是鐵路信號設(shè)備的基礎(chǔ)，它能夠檢測
火車的運行狀態(tài)、所處位置，此后，將檢測信號傳
送至信號機，并借助信號設(shè)備使鐵路人員掌握實時
的信息，以此準(zhǔn)確控制火車的運行，同時，如果出
現(xiàn)事故，則可以采取有效的措施。
二、 對現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備維護(hù)與安全保障
1. 維護(hù)
（1）在信號機方面
信號機如果未能及時發(fā)出警報信號，則要檢查
信號機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，同時工作人員展開定期檢查，
以此保證信號機的正常工作。通常情況下，在干燥
季節(jié)，可以結(jié)合信號機的實際情況，展開定期檢查；
在雨季，則要每月檢查信號機內(nèi)部結(jié)構(gòu)，主要檢查
內(nèi)容為是否存在滲水情況，防止因雨水浸泡而影響
信號機的工作。
信號機出現(xiàn)故障后，通過檢查，發(fā)現(xiàn)其成因為
發(fā)光二極管的問題，此時需要對信號機內(nèi)的光源進(jìn)
行切換；如果信號機發(fā)出維修警報，通過檢查，發(fā)
現(xiàn)其成因為變壓器的問題，此時需要對變壓器進(jìn)行
更換。對于信號機的光源而言，在對其進(jìn)行更換時，
主要的方法為：擰開遮檐上的螺絲，取下遮檐，擰
開鏡框上的螺絲，取下玻璃、壓圈，打開結(jié)構(gòu)后蓋，
取出光源，更換新光源。對于信號機的變壓器而言，
在對其進(jìn)行更換時，主要的方法為：擰開安裝板上
的螺絲，取出變壓器，更換新變壓器。
（2）在轉(zhuǎn)轍機方面
轉(zhuǎn)轍機維護(hù)的內(nèi)容主要為：運行過程是否受到
干擾、道岔密貼狀態(tài)是否正常、尖軌和基本軌二者
間是否有雜物、尖軌使用時是否有磨卡及異聲現(xiàn)象、
道岔和密貼調(diào)整桿是否＞10 mm、道床是否平整、轉(zhuǎn)
轍機起伏是否＜10 mm、零件安裝是否存在脫落、松
弛現(xiàn)象。
轉(zhuǎn)轍機的檢查可采取季度檢查，具體的內(nèi)容為：
在季度檢查中重新檢查巡查的內(nèi)容、連接頭與銷軸
間的曠量應(yīng)＜1 mm、鎖閉齒輪與齒條塊間不應(yīng)鎖閉，
同時要測試鋼軌和尖軌固定螺栓、桿件的絕緣性等。
（3）在軌道電路方面
軌道電路檢查主要分為內(nèi)部與外部兩方面，通
過全面地檢查才能夠保證鐵路信號設(shè)備維護(hù)的高效
性，才能夠提高鐵路信號設(shè)備工作的安全性。
一方面，外部檢查。此項檢查的主要內(nèi)容為：
塞釘孔的接觸是否全面，塞釘連續(xù)線線條是否存在
彎曲現(xiàn)象、道岔跳線是否出現(xiàn)銹蝕，鋼軌絕緣外觀、
連接板、安裝裝置絕緣外觀是否良好，箱盒是否存
在損壞、漏水現(xiàn)象，軌道外部螺絲是否松動。如果
出現(xiàn)上述問題，則要及時處理。
另一方面，內(nèi)部檢查。此項檢查的主要內(nèi)容為：
箱盒內(nèi)配線端子和螺絲是否松動、配件是否破皮，
箱盒內(nèi)是否存有灰塵，如果有灰塵則要及時清掃，
此項工作開展時，要防止短路問題的出現(xiàn)，清掃工
具可以為毛刷，但毛刷的鐵皮要進(jìn)行處理，可以利
用絕緣膠布，以此減少對電纜的觸碰與破壞。
2. 保障
在我國，鐵路是作為重要的運輸方式，其特點
為運輸量大，運輸速度快，它滿足了各方面的運輸
需求。但鐵路事故頻繁出現(xiàn)，通過分析可知，造成
事故的主要原因為鐵路信號設(shè)備，為了避免事故的
發(fā)生，鐵路信號設(shè)備的安全保障備受關(guān)注。
現(xiàn)代鐵路運作快速運作，給予設(shè)備維護(hù)的時間
較少，通過監(jiān)測機制的完善，可以實現(xiàn)日常維護(hù)機
制與現(xiàn)代化設(shè)備監(jiān)測診斷的有效配合，進(jìn)而節(jié)省了
人力資源節(jié)省，降低了設(shè)備故障率，達(dá)到了安全保
障的目標(biāo)。目前，現(xiàn)代鐵路的日常監(jiān)測機制發(fā)揮著
積極的作用，為設(shè)備安全提供了可靠的保障，但欠
缺微機監(jiān)測、缺口監(jiān)測，同時二者未能與日常檢修
機制進(jìn)行有效的結(jié)合。因此要積極構(gòu)建完善的微機
監(jiān)測、缺口監(jiān)測系統(tǒng)，具體內(nèi)容如下：
一方面，在微機監(jiān)測方面。首先，增強硬件配
置，它作為微機監(jiān)測的堅實基礎(chǔ)，要對其進(jìn)行全面
的改造，如采樣隔離模塊、采樣電路與電源等，以
此提高硬件配置的可靠性與準(zhǔn)確性。其次，增加監(jiān)
測對象，信號設(shè)備工作的有效性與有序性受諸多因
素的影響，因此，微機監(jiān)測系統(tǒng)不僅要記錄與檢測
信號設(shè)備性能狀態(tài)，還要對其他影響因素進(jìn)行實時
監(jiān)測，如信號機械室、信號設(shè)備環(huán)境、氣候數(shù)據(jù)等，
同時監(jiān)測范圍要進(jìn)一步擴大，主要包括電磁干擾，
缺口、電流及頻率等信息，并將相關(guān)的信息提供給
行車調(diào)度指揮信息系統(tǒng)。最后，豐富監(jiān)測功能，雖
然信號設(shè)備的故障分析診斷方法較為成熟，但仍需
借助部分關(guān)鍵點技術(shù)參數(shù)進(jìn)行故障的判斷，通過關(guān)
鍵點數(shù)據(jù)的分析，以此實現(xiàn)診斷報警，進(jìn)而提高了
故障處理的及時性與有效性。
另一方面，在缺口監(jiān)測方面。缺口監(jiān)測的軟件
系統(tǒng)可以采用模塊化與結(jié)構(gòu)化的可配合方式，以此
滿足了不同用戶的需求，同時也保證了系統(tǒng)的可維
護(hù)性與可擴展性。該系統(tǒng)的構(gòu)成主要有通信模塊、
協(xié)議解析模塊、業(yè)務(wù)處理模塊、站場顯示模塊、單
元管理模塊及主程序模塊等。此系統(tǒng)實現(xiàn)了對缺口
當(dāng)前狀態(tài)的實時監(jiān)測，同時也可以對轉(zhuǎn)轍機視頻缺
口監(jiān)測處理模塊進(jìn)行調(diào)試，因此，它保障了現(xiàn)代鐵
路的安全。
通過微機監(jiān)測、缺口監(jiān)測的建立健全及監(jiān)測維
護(hù)機制的積極配合，監(jiān)測機制的作用將更加顯著，
進(jìn)而達(dá)到了安全保障現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備的目的。
三、 結(jié)語
綜上所述，對于鐵路運輸系統(tǒng)而言，鐵路信號
設(shè)備的作用十分顯著，它保證鐵路運輸系統(tǒng)的安全
性與高效性。當(dāng)前，我國鐵路事業(yè)快速發(fā)展，在此
背景下，鐵路信號設(shè)備的維護(hù)與安全保障得到了廣
泛的關(guān)注，本文主要闡述了鐵路信號設(shè)備的構(gòu)成，
介紹了三者維護(hù)的內(nèi)容與措施，同時闡述了鐵路信
號設(shè)備安全保障的建議，相信，隨著鐵路信號設(shè)備
中各個問題的有效處理，我國鐵路運輸系統(tǒng)的運行
將更加有序，我國鐵路事業(yè)的發(fā)展將更加穩(wěn)定。
參考文獻(xiàn)
[1]白潔.對現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備維護(hù)與安全保障分析
[J].科技風(fēng)，2015(5)：64.
[2]段芙蓉.現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備維護(hù)與安全保障分析
[J].中小企業(yè)管理與科技：上旬刊，2015(8)：
243.
（作者單位：朔黃鐵路 061113）

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