文檔作者：
鄧長平
|
點 擊 數(shù)：
|
更新時間： 2018年07月27日 |
|
下載地址： 點擊這里 |
文件大?。?192.46 KB |
文檔格式：
|
下載點數(shù)： 1 點（VIP免費） |
文件大?。?92.46 KB 文件格式： 下載點數(shù)：1 點（VIP會員免費） |
|
對影響隧道安全等級的主要因素進行了分析，從分段縱向通風理論模型中通風動力可控制、阻力可預測、環(huán)路單一的特點進行了論述，指出利用分段縱向通風模式可最大程度地解決山嶺高速公路隧道正常運行與防火減災的統(tǒng)一問題。   |
|
合肥市加強混凝土攪拌…基于人工神經網絡的交…關于對環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)審…軌道交通項目環(huán)境影響…道路工程環(huán)境影響評價…高速公路輻射環(huán)境監(jiān)測…芻議鐵路選線設計樹立…鐵路通信塔安全監(jiān)測系統(tǒng)
淺談道路危險貨物運…
城市軌道交通在國外…淺談如何做到安全文…道路交通事故成因分…疲勞駕駛的產生原因…人為因素對船舶的安…淺析地鐵中的安全問題論城市軌道交通安全…
全屏查看