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基于灰色聚類(lèi)理論和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的道路交通安全評(píng)價(jià)

文檔作者: 潘艷榮 翟長(zhǎng)旭 朱順應(yīng)        文檔來(lái)源: 重慶交通學(xué)院交通運(yùn)輸學(xué)院
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更新時(shí)間: 2016年01月29日
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在深入研究了道路交通安全的評(píng)價(jià)指標(biāo)確定的基礎(chǔ)上,提出了一種基于灰色聚類(lèi)理論和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的綜合評(píng)價(jià)方法,并對(duì)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輸入、輸出指標(biāo)屬性值的量化方法進(jìn)行了討論,建立了道路交通安全的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)模型.最后,介紹了該模型在各省道路交通安全評(píng)價(jià)中的應(yīng)用實(shí)例.

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