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不同交通監(jiān)控設(shè)施對(duì)車(chē)輛闖紅燈行為的影響研究

文檔作者：裴玉龍趙紫琴平永青文檔來(lái)源：哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2015年09月09日
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通過(guò)對(duì)哈爾濱市４個(gè)不同交通監(jiān)控設(shè)施的交叉口駕駛員闖紅燈違法率的調(diào)查和對(duì)比，發(fā)現(xiàn)
安裝電子執(zhí)法設(shè)施的可以分別降低綠燈末期、綠燈初期闖紅燈違法率１５％和３０％；安裝交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)器對(duì)綠燈末期闖紅燈違法率無(wú)顯著影響，但會(huì)增加綠燈初期闖紅燈違法率１５０％以上；而同時(shí)安裝了電子執(zhí)法與交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)器，可以分別降低綠燈末期、綠燈初期闖紅燈違法率１７．６％和３０．４％。建議同時(shí)安裝電子執(zhí)法與交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)器以降低綠燈末期與綠燈初期的駕駛員闖紅燈違法率．