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基于車(chē)輛碰撞時(shí)轉(zhuǎn)向柱安全性研究

文檔作者：張桂榮文檔來(lái)源：山東交通學(xué)院		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2015年09月06日
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分析了安全轉(zhuǎn)向柱的法規(guī)要求, 汽車(chē)碰撞能量的分配, 伸縮式轉(zhuǎn)向軸、可斷開(kāi)式轉(zhuǎn)向軸、套筒式轉(zhuǎn)向柱管、波紋管式轉(zhuǎn)向柱管等的結(jié)構(gòu)和安全控制原理。分析了安全轉(zhuǎn)向柱的性能和吸能機(jī)理, 轉(zhuǎn)向柱的安裝角度對(duì)吸能效果的影響, 轉(zhuǎn)向盤(pán)向后位移量試驗(yàn)方法和轉(zhuǎn)向盤(pán)對(duì)駕駛員胸部碰撞力的試驗(yàn)方法。