文檔作者：
徐婷1 孫小端1 賀玉龍1 謝昌榮2
|
點(diǎn) 擊 數(shù)：
|
更新時間： 2013年05月17日 |
|
下載地址： 點(diǎn)擊這里 |
文件大?。?334.11 KB |
文檔格式：
|
下載點(diǎn)數(shù)： 1 點(diǎn)（VIP免費(fèi)） |
文件大小：334.11 KB 文件格式： 下載點(diǎn)數(shù)：1 點(diǎn)（VIP會員免費(fèi)） |
|
隨著汽車保有量的增加,交通事故已成為威脅人們生活的安全隱患。使用Paneldata模型進(jìn)行不同路段交通事故的統(tǒng)計回歸分析。分別介紹了個體固定效應(yīng)模型和隨機(jī)效應(yīng)模型的建立過程以及相關(guān)檢驗,并應(yīng)用于京津塘高速公路的事故分析。Hausman檢驗表明,個體固定效應(yīng)回歸模型更加合理、適合于高速公路事故分析。同時可識別路段間的差異,快速定位事故高發(fā)路段。   |
|
淺談道路危險貨物運(yùn)…
城市軌道交通在國外…淺談如何做到安全文…道路交通事故成因分…疲勞駕駛的產(chǎn)生原因…人為因素對船舶的安…淺析地鐵中的安全問題論城市軌道交通安全…
全屏查看
