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提速鐵路道口安全監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

文檔作者：徐志根1 陳繼蘭2 楊義克3 孟新智1 文檔來(lái)源： 1.西南交通大學(xué)信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院 2.西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院 3.成都鐵路局		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2013年04月18日
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針對(duì)提速列車(chē)通過(guò)鐵路平交道口時(shí)的安全問(wèn)題,研制了頻率為150 MHz無(wú)線傳輸、太陽(yáng)能供電的提速鐵路道口安全監(jiān)控及信息管理系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)鐵路道口數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、傳輸、存儲(chǔ)以及運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控、報(bào)警,實(shí) 現(xiàn)了鐵路提速道口的安全監(jiān)控與信息管理。該系統(tǒng)已在成渝鐵路成都一龍?zhí)端聟^(qū)間 K+5885成都機(jī)務(wù)段道口使用2年,累計(jì)2.4萬(wàn)余對(duì)列車(chē)通過(guò)該道口,系統(tǒng)均有效監(jiān)視了道口的通行狀態(tài)。