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駕駛員反應(yīng)能力與最高時速的安全可靠性分析1

文檔作者：張殿業(yè) 王武宏曹琦金鍵文檔來源：西南交通大學(xué)運輸管理學(xué)院		點擊數(shù)：	更新時間： 2012年12月07日
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對駕駛員不同條件下的反應(yīng)能力進行詳細的測試，提出了不同反應(yīng)能力的駕駛員按一定的限速行車，以此來減少交通事故發(fā)生的頻數(shù)。首次提出行車最高時速的安全域范圍。同時筆者在事故失誤性分析的基礎(chǔ)上，對影響駕駛員反應(yīng)能力的諸因素進行判別，建立合理的駕駛員失誤率計算模式，對反應(yīng)能力不同的駕駛員確立不同的可靠性度量，提出了不同反應(yīng)能力與危險行車速度域和安全行車速度域。