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長(zhǎng)輸油品管道在線焊接技術(shù)討論

文檔作者：李倩文檔來(lái)源：中石化河南油建工程有限公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2021年09月26日
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學(xué)術(shù)
長(zhǎng)輸油品管道在線焊接技術(shù)討論
中石化河南油建工程有限公司一李倩
摘要：
油品長(zhǎng)輸管道在使用運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)管道泄漏事故、盜油事故、增加支路等問(wèn)題，為解決這些問(wèn)題，就要對(duì)油品長(zhǎng)輸管道進(jìn)行定期的維修和
焊接。目前，我國(guó)油氣輸送管線已經(jīng)遍布各個(gè)地區(qū)，總長(zhǎng)度超過(guò)兩萬(wàn)千米，而且在國(guó)際上，油品長(zhǎng)輸管道被列入綠色運(yùn)輸業(yè)的行列。在傳統(tǒng)的
維修方式中，通常會(huì)先關(guān)閉閥門(mén)，停止油氣運(yùn)輸，然后進(jìn)行降壓等處理，最后在開(kāi)始維修，經(jīng)過(guò)這一系列的操作后 無(wú)疑對(duì)輸送效率造成比較
大的影響，為經(jīng)濟(jì)資源造成了很大的損失，并且很容易造成嚴(yán)重的環(huán)境污染(近年來(lái)報(bào)道的海底管道及大型運(yùn)輸船的泄露造成的海平面污染)。
所以為了能夠很好的應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題，本文探討7在油品長(zhǎng)輸管道上運(yùn)用在線焊接技術(shù)，在保證修復(fù)質(zhì)量的上，在線焊接技術(shù)非常7．12。
長(zhǎng)輸油品管道較其他管道有著線路長(zhǎng)、運(yùn)
行壓力高、出口眾多的特點(diǎn)。在如此復(fù)雜的管
道上進(jìn)行焊接維修(確定管道能夠承受的施焊
壓力、確保維修質(zhì)量等方面)，而且還要保證
焊接過(guò)程中的安全可靠是長(zhǎng)輸油品管道技術(shù)中
值得探討的問(wèn)題。為解決上述問(wèn)題，本文開(kāi)展
對(duì)長(zhǎng)輸油品管道在線焊接技術(shù)的特點(diǎn)及重要影
響因素、工藝技術(shù)上的討論以及熱作用數(shù)值研
究等三方面，討論的結(jié)果具有合理科學(xué)的參考
價(jià)值，可為相關(guān)部門(mén)提供制定安全焊接維修程
序的重要數(shù)據(jù)，還可對(duì)日常的管道維護(hù)保養(yǎng)工
作進(jìn)行指導(dǎo)， 是長(zhǎng)輸油品管道安全穩(wěn)定運(yùn)行的
技術(shù)支持。該成功理論還可發(fā)布到許多建筑以
及焊接維修領(lǐng)域中。
1．長(zhǎng)輸油品管道在線焊接技術(shù)的特點(diǎn)及重
要因素
(1)在線焊接技術(shù)種類(lèi)繁多，但在修復(fù)現(xiàn)
場(chǎng)特定的要求下，可簡(jiǎn)單分為兩種：安裝支管
焊接、套管焊接修復(fù)技術(shù)。而且在焊接修復(fù)中，
油品的運(yùn)輸是不用停止的，可以確保在維修時(shí)
油品運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性，這是最大的優(yōu)勢(shì)和便利條
件，具備的特點(diǎn)還有比以往傳統(tǒng)的維修技術(shù)更
便捷、方便， 沒(méi)有了繁瑣的工序， 出錯(cuò)的概率
也大大的減少： 由于不會(huì)停止油品的輸送，所
以不會(huì)發(fā)生泄露問(wèn)題，保護(hù)了環(huán)境的同時(shí)也避
免了經(jīng)濟(jì)損失； 在傳統(tǒng)的修復(fù)過(guò)程中需要關(guān)閉
導(dǎo)流的閥門(mén)和旁通管， 為施工帶來(lái)了不變，但
是采取在線焊接技術(shù)， 導(dǎo)流可以繼續(xù)使用，為
施工提供了便利的條件； 能夠在穿越跨越管道
工程的焊接修復(fù)中得以充分利用。
(2)長(zhǎng)輸油品管道在線焊接技術(shù)(也就是
不停輸系統(tǒng))在焊接維修過(guò)程中寄予了焊接安
全性和可靠性的高要求。焊接過(guò)程中，最為突
出的問(wèn)題就是氫致裂紋， 氫致裂紋問(wèn)題的出現(xiàn)
影響了焊接質(zhì)量，所以它是影響焊接維修的最
主要因素。如要避免氫致裂紋的出現(xiàn)，就要在
以下情況中得到密切注意：(1)焊接過(guò)程中的含
氫量；(2)焊接接頭能夠承受的最大約束力；
(3)焊接接頭適應(yīng)的淬硬程度。時(shí)刻關(guān)注
這些產(chǎn)生氫致裂紋的條件，就可以阻止氫致裂
i8 Machine China中國(guó)機(jī)械
紋的產(chǎn)生，在焊接維修過(guò)程中，焊條選擇低氫
含量，控制淬硬組織的形成(可通過(guò)選用適合
的線能量完成)等辦法均有限。如果選用方法
需要簡(jiǎn)單便捷， 最常用的方法就是對(duì)管道進(jìn)行
熱輸入，可大大降低流動(dòng)介質(zhì)對(duì)焊接的影響。
(4)長(zhǎng)輸油管道管線上的規(guī)格有一個(gè)臨
界值，6．4mm，一般情況的在線焊接作業(yè)下厚于
6．4mm的鋼管壁不會(huì)因?yàn)椴捎玫蜌浜笚l而發(fā)生燒
穿現(xiàn)象，但沒(méi)有達(dá)到6．4mm的鋼管壁會(huì)發(fā)生燒
穿現(xiàn)象。為了防止這一現(xiàn)象的發(fā)生，可通過(guò)對(duì)
焊接電流、焊接速度，熱輸入等因素的控制。
防止燒穿是至關(guān)重要的，一旦出現(xiàn)該狀況將會(huì)
出現(xiàn)大型火災(zāi)對(duì)人員造成極大危害。
2．長(zhǎng)輸油管道在線焊接技術(shù)工藝研究
(1)為正確指導(dǎo)長(zhǎng)輸油管道在線焊接修復(fù)
和作業(yè)， 需要制定一套完整嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に囈?guī)程，
也是本文進(jìn)行長(zhǎng)輸油管道在線焊接技術(shù)工藝研
究的原因，宗旨就是保障管道維修的安全進(jìn)行
和有計(jì)可施。不僅如此，該研究還對(duì)影響在線
焊接技術(shù)(不停輸系統(tǒng))存在的兩大問(wèn)題(氫
致裂紋、管壁燒穿)進(jìn)行數(shù)據(jù)上的研究考證，
找出形成的根本原因和重要決定因素，從而制
定相關(guān)措施控制危險(xiǎn)的發(fā)生。
(2)在焊接維修的過(guò)程中如何判斷管壁是
否被燒穿，掌握第一手資料也是防止事故發(fā)生
的重要因素，衡量的標(biāo)準(zhǔn)被稱(chēng)為焊接熔深。影
響焊接熔深的因素與影響管壁燒穿的因素大致
相同， 但焊接熔深一旦超出規(guī)格，就會(huì)釀成大
型火災(zāi)，所以在投入使用之前應(yīng)進(jìn)行熔深試驗(yàn)，
進(jìn)行試驗(yàn)的目的就是測(cè)出焊接熔深的大小，因
為各個(gè)地區(qū)環(huán)境的不同，所以在試驗(yàn)時(shí)應(yīng)采取
最苛刻的條件。
(3)經(jīng)過(guò)對(duì)大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)的研究，可以對(duì)
兩個(gè)重要問(wèn)題， 即氫致裂紋和管壁燒穿進(jìn)行詳
細(xì)的定量在研究，進(jìn)一步找出二者影響因素之
間的關(guān)系， 從而對(duì)其因素實(shí)施進(jìn)一步的控制和
預(yù)防，制定一個(gè)完整成熟的措施， 以供日后繼
續(xù)完善。
3．長(zhǎng)輸油管道在線焊接熱作用數(shù)值研究
(1)由于在使用輸油管道的特殊情況，很
難對(duì)修復(fù)完的管道進(jìn)行接頭測(cè)試，所以通常會(huì)
采用模擬數(shù)值研究， 模擬數(shù)值方法成本低、效
率高，而且在迅速發(fā)展的計(jì)算機(jī)技術(shù)的影響下，
模擬數(shù)值在長(zhǎng)輸油管道在線焊接的技術(shù)上應(yīng)用
已經(jīng)相當(dāng)廣泛，而且一些較為復(fù)雜的試驗(yàn)，例如，
結(jié)構(gòu)焊接、大型焊接，都可以通過(guò)模擬數(shù)值的
方法完成，模擬數(shù)值逐漸成為使用中輸油管道
焊接的重要研究方法，并且以其不可取代的強(qiáng)
功能性被許多企業(yè)選用。
(2)準(zhǔn)確預(yù)測(cè)焊接溫度場(chǎng)的具體分布包
括焊接施工提供的基礎(chǔ)、支持以及焊接工藝規(guī)
程的制定。例如：低碳鋼和低碳合金在焊接加
熱的是偶溫度的變化為800℃降到了500℃ 這一
變化時(shí)間就決定了材料焊接后的機(jī)械性能和微
觀結(jié)構(gòu)，而氫氣的擴(kuò)散和冷裂紋導(dǎo)致了溫度從
400℃盡到了150℃ 。電環(huán)節(jié)熱源的特點(diǎn)包括局
部集中和快速移動(dòng)，這就走阿城了時(shí)間和空間
不均勻的溫度場(chǎng)， 同時(shí)材料的物理性能也在焊
接的過(guò)程中隨溫度的改變而發(fā)生變化，并且可
能出現(xiàn)潛熱想象。綜上所述，焊接熱屬于非線
性瞬態(tài)問(wèn)題。
4 總結(jié)
本文簡(jiǎn)單概括了管道焊接修復(fù)中經(jīng)常使用
的堵漏、搶修措施中所涵蓋的焊接情況，其中
分析研究中包括對(duì)套管、支管、三通等部件。
本文還通過(guò)對(duì)長(zhǎng)輸油品管道的特點(diǎn)、影響因素、
工藝上的研究為管道在線焊接提供了技術(shù)手段，
并且通過(guò)現(xiàn)國(guó)內(nèi)外流行的模擬數(shù)據(jù)試驗(yàn)，為未
來(lái)的長(zhǎng)輸油管道在線焊接指導(dǎo)了方向。
參考文獻(xiàn)：
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