摘要：在眾多煤礦事故中，瓦斯爆炸造成的危害最大，從每年的事故統(tǒng)計來看，絕大多數特大事故都是由于瓦斯爆炸引起的。而在我國目前國有重點煤礦大多數屬于瓦斯礦井，其中高瓦斯礦井和突出礦井占全國礦井總數的44％。預防、控制瓦斯爆炸事故，是實現(xiàn)煤礦安全生產的關鍵。瓦斯防治是煤礦安全工作的重中之重，在提高每個干部職工對瓦斯的認識，特別是對瓦斯危害性的認識的同時，必須采取有利措施，有效防治煤礦重特大瓦斯事故的發(fā)生，以確保煤礦的安全生產。
??????? 關鍵詞：瓦斯爆炸；提高認識；防治措施
??????? 1 什么是瓦斯爆炸
???????? 瓦斯爆炸是瓦斯在一定濃度范圍內受激發(fā)而發(fā)生的劇烈化學反應,反應時產生大量的熱和氣體，主要是以CH4為主的瓦斯與空氣的混合氣體點燃后發(fā)生劇烈化學反應的結果。瓦斯爆炸是自由基鏈反應過程，它包括鏈引發(fā)、鏈傳遞、鏈分支和鏈終止等過程。如果混合氣體各成分達到爆炸濃度范圍，并且存在火源點，鏈反應過程就會被引發(fā)，鏈傳遞和連分支反應隨之很快發(fā)生，反應速度急劇增加，反應放出的熱量使氣體溫度迅速升高，體積劇烈膨脹，從而引起爆炸。
??????? 1.1瓦斯爆炸的危害
??????? 瓦斯爆炸是我國煤礦生產中最常見的災害事故,不僅造成大量人員傷亡,而且嚴重摧毀井巷設施,中斷生產,甚至引起煤塵爆炸、礦井火災、井巷垮塌等二次事故。礦內瓦斯爆炸時會產生三個致命的危險因素：高溫、沖擊波和有害氣體
??????? 1.1.1高溫
??????? 某些研究人員在瓦斯?jié)舛仍?.5條件下測定過爆炸時瞬間溫度，在自由空間可達1850℃在封閉空間內最高可達2650℃。瓦斯爆炸時沿巷道運動的化學反應帶和高溫氣體經過之處，人被燒傷或大面積燒傷可燃物被點燃而發(fā)生火災。
??????? 1.1.2沖擊波
??????? 爆炸壓力由于爆炸時氣體溫度驟然升高，必然引起氣體壓力的突然增大。其傳播速度總是大于聲速，所到之處造成人員傷亡、設備和通風設施損壞、巷道垮落。如果巷道頂板附近或冒落孔內存積瓦斯，或者巷道中有沉積煤塵，在沖擊波的作用下，它們就能夠均勻分散開來，形成新的爆炸混合物，產生再次爆炸。
??????? 1.1.3有害氣體
??????? 瓦斯爆炸后產生大量的有害氣體。CO的生成量往往成為人員大量傷亡的主要原因。
??????? 1.2瓦斯爆炸的條件
???????? 礦井瓦斯爆炸必須滿足下面三個條件：瓦斯?jié)舛?；一定的引火溫度；氧氣的濃度?br /> ??????? 1.2.1 瓦斯?jié)舛?br /> ??????? 瓦斯爆炸有一定的濃度范圍，我們把在空氣中瓦斯遇火后能引起爆炸的濃度范圍稱為
??????? 瓦斯爆炸界限。瓦斯爆炸界限為5％～16％。? 當瓦斯?jié)舛鹊陀?％時，遇火不爆炸，但能在火焰外圍形成燃燒層，當瓦斯?jié)舛葹?．5％時，其爆炸威力最大(氧和瓦斯完全反應)；瓦斯?jié)舛仍?6％以上時，失去其爆炸性，但在空氣中遇火仍會燃燒。 瓦斯爆炸界限并不是固定不變的，它還受溫度、壓力以及煤塵、其它可燃性氣體、惰性氣體的混入等因素的影響。
??????? 1.2.2 引火溫度???
??????? 瓦斯的最低點溫度和最小點燃能量決定于空氣中的瓦斯?jié)舛?，初壓和火源的能量及其放出強度和作用時間。當瓦斯含量在7％一8％時，最易引燃；當混合氣體的壓力增高時，引燃溫度即降低；在引火溫度相同時，火源面積越大、點火時間越長，越易引燃瓦斯。高溫火源的存在，是引起瓦斯爆炸的必要條件之一。井下抽煙、電氣火花、違章放炮、煤炭自燃、明火作業(yè)等都易引起瓦斯爆炸。所以，在有瓦斯的礦井中作業(yè)，必須嚴格遵照《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。
??????? 1.2.3 氧的濃度
??????? 實踐證明，空氣中的氧氣濃度降低時，瓦斯爆炸界限隨之縮小，當氧氣濃度減少到12％以下時，瓦斯混合氣體即失去爆炸性。這一性質對井下密閉的火區(qū)有很大影響，在密閉的火區(qū)內往往積存大量瓦斯，且有火源存在，但因氧的濃度低，并不會發(fā)生爆炸。如果有新鮮空氣進入，氧氣濃度達到12％以上，就可能發(fā)生爆炸。因此，對火區(qū)應嚴加管理，在啟封火區(qū)時更應格外慎重，必須在火熄滅后才能啟封。
??????? 1.3 瓦斯爆炸的原因
?????????? 大量的瓦斯爆炸事故表明,礦井瓦斯爆炸必須滿足下面三個條件：瓦斯?jié)舛?；一定的引火溫度；氧氣的濃度，并且需要三者同時具備。在井下環(huán)境中,氧氣濃度在生產作業(yè)區(qū)域是具備的,也就是說只要前兩者同時具備,在生產區(qū)域就能發(fā)生瓦斯爆炸。因此瓦斯爆炸的主要直接原因就是瓦斯積聚及火源兩個因素。但是導致這兩個直接原因的是種種如：通風設計不合理、管理不當、管理制度不完善，安全投入少、安全意識不到位等等客觀原因。