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機(jī)泵油霧潤滑技術(shù)在某煉油廠的應(yīng)用分析

文檔作者：楊曉東楊文東鄧媛媛文檔來源：陜西延長石油(集團(tuán))有限責(zé)任公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2024年06月16日
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上一篇：機(jī)電設(shè)備安裝常見問題與排除措施

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一60一
節(jié)能
ENERGY CoNSERVA下『oN
20l 1年第l期
(總第342期)
引言
機(jī)泵油霧潤滑技術(shù)在某煉油廠的應(yīng)用分析
楊曉東‘。楊文東2。鄧媛媛3
一(1．陜西延長石油(集團(tuán))有限責(zé)任公司延安煉油廠，陜西洛川727406；
2．陜西延長石油(集團(tuán))有限責(zé)任公司煉化公司，陜西洛川727406；
3．陜西延長石油(集團(tuán))有限責(zé)任公司銷售公司，陜西洛川727406)
摘要：聯(lián)系油霧潤滑技術(shù)在延安煉油廠的實(shí)際應(yīng)用情況，從油霧潤滑的機(jī)理、理論分析及使用效果等
方面來說明油霧集中潤滑方式具有極大的實(shí)用價(jià)值。
關(guān)鍵詞：油霧潤滑；泵；長周期；磨擦
中圖分類號：THll7．2文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B文章編號：1004—7948(2011)0l一0060—03
doi：103969／j．issn．1004—7948．2011．01．017
據(jù)統(tǒng)計(jì)，在造成滾動軸承過載破壞的原因中，
有近一半是與不恰當(dāng)?shù)臐櫥绞接嘘P(guān)。而隨著企
業(yè)機(jī)械設(shè)備性能的不斷提高，因不適當(dāng)潤滑而引起
的軸承或其他機(jī)械部件的過早破壞會不斷增加，所
以選擇高性能且合理的潤滑方式，是改善軸承工作
環(huán)境、減少設(shè)備故障、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最有效
途徑，是許多石化企業(yè)迫切需要解決的問題。
油霧潤滑技術(shù)正是解決這一問題的新型方式。
同時(shí)，由于油霧潤滑設(shè)備體積小、重量輕、自動化程
度高，具有防爆功能及報(bào)警系統(tǒng)，且可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控
制與監(jiān)控，便于集中管理，使得油霧潤滑技術(shù)成為
企業(yè)自動化管理水平和生產(chǎn)自動化水平大幅度提
高的有效途徑。
作為現(xiàn)代化大型石化企業(yè)之一，延長石油集團(tuán)
要求在不斷擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模的基礎(chǔ)上，不斷地提高管
理和技術(shù)水平，在節(jié)約生產(chǎn)成本上加大工作力度。
2008年3月，集團(tuán)公司下屬煉化公司機(jī)動處對油
霧潤滑技術(shù)進(jìn)行了進(jìn)一步的研究。同年4月，由延
安煉油廠二聯(lián)合車間作為試點(diǎn)率先引進(jìn)，創(chuàng)造了裝
置停工實(shí)施安裝的第一套油霧潤滑技術(shù)設(shè)備。
l改造前離心泵的使用狀態(tài)及存在問題
延安煉油廠聯(lián)合二車間聯(lián)合裝置年生產(chǎn)能力
達(dá)300萬t(常壓)、年催化200萬t。該裝置白建成
以來，49臺離心泵軸承均采用稀油潤滑，手工給油
后采用油池、油環(huán)、飛濺潤滑方式。
采用稀油潤滑方式潤滑油膜分布不均勻，造成
機(jī)泵軸承的磨損；摩擦產(chǎn)生的熱量不易被帶走，易
產(chǎn)生點(diǎn)蝕，降低軸承的壽命；外界灰塵等雜質(zhì)易進(jìn)
入摩擦副部位，造成機(jī)泵軸承的磨損；由于裝置現(xiàn)
場的腐蝕性氣體和水分進(jìn)入軸承箱也加快了軸承
失效；機(jī)泵工作中產(chǎn)生的磨合物被保留在潤滑油池
內(nèi)，由潤滑油帶入軸承造成磨損，這些磨損使得機(jī)
泵維修頻率并沒有因?yàn)楸眉夹g(shù)的進(jìn)步而減少。又
因裝置機(jī)泵為機(jī)泵群，高頻率、大數(shù)量的潤滑油更
換加重了操作人員的勞動強(qiáng)度，且油液浪費(fèi)大，更
為不利的是在運(yùn)行機(jī)泵潤滑油變質(zhì)需更換時(shí)，因采
用人工加油方式極易造成事故。機(jī)泵由于潤滑問
題在維修工作量中也占有較大的比例。自動化程
度低、潤滑油消耗量大等問題，加之環(huán)境和人為因
素的影響，使得引用油霧潤滑技術(shù)成為改變舊狀的
迫切需要。
2油霧潤滑原理與技術(shù)應(yīng)用
陜西延長石油(集團(tuán))有限責(zé)任公司延安煉油
廠在大力推廣油霧潤滑技術(shù)之前通過“請進(jìn)來、走
出去”的辦法，深入了解和研究了該項(xiàng)技術(shù)在國內(nèi)
外同行業(yè)中的使用效果。油霧潤滑技術(shù)在國外應(yīng)
用較普遍，我國在上海高橋、北京燕山等煉化企業(yè)
引進(jìn)了國外的油霧潤滑技術(shù)，但油霧潤滑系統(tǒng)價(jià)格
昂貴。
近年來，沈陽佳益油霧潤滑技術(shù)開發(fā)有限公司
萬方數(shù)據(jù)
2011年第1期
(總第342期)
節(jié)能
ENERGY CONSERVAlrTON
成功研制了和國外系統(tǒng)同等效果的油霧潤滑系統(tǒng)，
并在中油遼河石化、哈爾濱石化推廣應(yīng)用使用效果
較好。安慶石化煉油一部Ⅱ套常減壓裝置引進(jìn)了
首套國產(chǎn)化機(jī)泵群油霧潤滑系統(tǒng)，該系統(tǒng)在對個(gè)別
機(jī)泵試用成功后，逐步推廣至Ⅱ套常減壓裝置的機(jī)
泵群，使該裝置33臺機(jī)械密封離心泵全部受益。
使用油霧潤滑后，機(jī)泵軸承箱的溫度平均下降了
9℃，潤滑油耗量降低了約1／3，以前給機(jī)泵換潤滑
油時(shí)，需要一人拆卸油杯下面的絲堵，同時(shí)還要另
一人給油杯上面的視孔加油；而現(xiàn)在只需要一個(gè)人
一次性將過濾后的潤滑油注入油箱就完成了加油
過程。該項(xiàng)新技術(shù)不僅降低了設(shè)備的故障率，提高
了設(shè)備使用壽命，減輕了員工的勞動強(qiáng)度，而且還
節(jié)約了潤滑油的用量。油霧潤滑技術(shù)在安慶石化
的成功應(yīng)用為其在石化行業(yè)的廣泛引用積累了豐
富的經(jīng)驗(yàn)。延安煉油廠聯(lián)合二車間的機(jī)泵運(yùn)行情
況與改造前的安慶石化十分類似，合理引用該項(xiàng)技
術(shù)必然會產(chǎn)生良好的效應(yīng)。
2．1潤滑機(jī)理
油霧潤滑系統(tǒng)采取集中潤滑方式，其工作原理
是：將壓縮空氣(可用儀表風(fēng))引入主機(jī)，通過專利
的高科技霧化工藝，產(chǎn)生微米級的油霧顆粒；油霧
顆粒組成的油霧流通過管道送到需要潤滑的部位；
顆粒極小的油霧在金屬摩擦表面形成潤滑效果更
好的油膜，減小摩擦力及零件的發(fā)熱，使軸承溫度
明顯下降。另外由于軸承腔內(nèi)充滿油霧，對外界存
在微正壓(約為1—5kPa)，外來污染物很難進(jìn)入軸
承腔，因而保證了軸承的清潔，防止了摩擦的加速。
2．2油霧潤滑系統(tǒng)組成
油霧潤滑裝置如圖l所示。
圖l油霧潤滑裝置結(jié)構(gòu)圖
整個(gè)油霧潤滑系統(tǒng)包括4個(gè)部分。
(1)油霧發(fā)生及控制部分。
油霧的霧化采用一種渦流霧化工藝，它具有高
效性和抗阻塞性；油霧的控制則是l套微處理器單
元，用于監(jiān)測氣溫、油溫、氣壓、霧壓、液位等重要數(shù)
據(jù)，對其進(jìn)行監(jiān)控，并在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)發(fā)出報(bào)警
信號以及應(yīng)急處理。該部分還包括儲存油箱，輸送
設(shè)備和加熱設(shè)備。
(2)油霧輸送及分配部分。
從主控箱至各潤滑點(diǎn)的連接為油霧輸送管路
至配霧器，經(jīng)過凝縮嘴接到潤滑點(diǎn)。管件由不銹鋼
材料制作的主管線和分支管線構(gòu)成。配霧器上連
支管線將油霧分配到潤滑點(diǎn)。每個(gè)配霧器可以供
應(yīng)3個(gè)潤滑點(diǎn)。
(3)油霧凝縮裝置。
油霧在進(jìn)入摩擦副部位之前，必須將先前微小
油顆粒經(jīng)過特定的裝置凝縮成顆粒度較大的油顆
粒，這種裝置即為凝縮嘴。每個(gè)潤滑點(diǎn)各要求有l(wèi)
套凝縮嘴。
當(dāng)油霧流經(jīng)凝縮嘴細(xì)長的小孔時(shí)．依靠脈動產(chǎn)
生油顆粒與孔壁的碰撞，從而破壞了油顆粒的表面
張力，使之轉(zhuǎn)化為較大的油顆粒，投向摩擦副的表
面形成油膜，起到有效潤滑摩擦副的作用。
(4)霧化油收集容器。
這個(gè)裝置用于收集從軸承箱排出的凝結(jié)油。
它一般也是另外l套殘霧回收系統(tǒng)收集器的一部
分，可用于對回收油的重復(fù)利用。
2．3油霧潤滑特點(diǎn)
(1)油霧可彌散到摩擦副各個(gè)部位，起到良好
而又均勻的潤滑效果。
(2)壓縮空氣比熱小，流速高，易于帶走摩擦
熱，降低摩擦副工作溫度。
(3)用于高轉(zhuǎn)速軸承，提高極限轉(zhuǎn)速，延長軸
承壽命。
(4)耗量低，摩擦副始終保持新鮮、適量的潤
滑油。
(5)霧具有一定壓力，在軸承腔內(nèi)可起到一定
的密封作用。
3運(yùn)行效果
自2008年4月引進(jìn)油霧潤滑技術(shù)以來，49臺
離心泵運(yùn)行效果良好，機(jī)泵軸承溫度平均下降7—
10℃，機(jī)泵運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異?，F(xiàn)象，達(dá)到了節(jié)電、減
萬方數(shù)據(jù)
一62一
節(jié)能
ENERGY CoNSERVATION
2011年第1期
(總第342期)
少檢維修費(fèi)用，大幅縮減用工人員的目的。機(jī)泵集
中管理，節(jié)約大量潤滑油，提高設(shè)備自動化管理水
平，保證了裝置安全平穩(wěn)長周期運(yùn)行。
使用油霧潤滑設(shè)備前后各參數(shù)經(jīng)濟(jì)性對比如
表l所示。經(jīng)統(tǒng)計(jì)在潤滑油用量、用電量、維修周
期、軸承備件、減免故障率、人員費(fèi)用等方面，分別
年節(jié)支8萬元、3．8萬元、9．4萬元、2．4萬元、l萬
元、22萬元，合計(jì)年共節(jié)支46．6萬元，成本回收期
約2年。
表l使用油霧潤滑設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性對比
注：49臺泵、2套裝置。
由表l可以看出，油霧潤滑比傳統(tǒng)潤滑方式更
能充分發(fā)揮軸承的效能，降低軸承的能效和維修費(fèi)
用，延長軸承的使用壽命和維修周期，徹底實(shí)現(xiàn)了
一人管理多機(jī)和多個(gè)泵房的目標(biāo)，為企業(yè)帶來了最
直接的經(jīng)濟(jì)效益。
4油霧潤滑系統(tǒng)使用過程中應(yīng)注意的問題
(1)在啟動之前，要徹底檢查系統(tǒng)所有連接部
位的正確性和緊固性。
(2)通過給系統(tǒng)通入壓縮空氣的方法檢查系
統(tǒng)管路是否存在泄漏與堵塞的問題。
(3)油霧潤滑裝置的主要參量是預(yù)先設(shè)定好
的，在啟動期間不要調(diào)整。設(shè)定的參數(shù)主要有：空
氣溫度為55℃，潤滑油溫度為50℃，油霧集管壓力
為5kPa，穩(wěn)定的空氣壓力為0．3MPa。
(4)在系統(tǒng)上電之前，將壓縮空氣壓力調(diào)定為
系統(tǒng)工作壓力值而通人系統(tǒng)，以確?？諝饧訜崞髟?
通電之前確實(shí)有空氣流過空氣加熱器，同時(shí)應(yīng)保證
流入系統(tǒng)的壓縮空氣清潔干燥。
(5)加入主、輔油箱的潤滑油必須經(jīng)過過濾處
理，以防止?jié)櫥椭械碾s質(zhì)堵塞霧化器，從而影響
系統(tǒng)霧化效果以至使摩擦副潤滑效果不良。
(6)日常巡檢人員應(yīng)經(jīng)常檢查電加熱器和電
氣系統(tǒng)工作是否正常(報(bào)警燈是否異常)；潤滑油
溫度、空氣溫度是否在工作范圍之內(nèi)；氣源壓力、油
霧壓力是否保持穩(wěn)定。
(7)在正常使用情況下，應(yīng)在每周指定的一天
由專人負(fù)責(zé)給主油箱添加潤滑油，注意潤滑油不能
超過液位上限。在日常巡檢中也要注意觀察主油
箱中油位的下降情況，以防止液位過低使系統(tǒng)不能
形成油霧。注油時(shí)要使油控制在30℃以上。
(8)應(yīng)定期或根據(jù)實(shí)際情況對配霧器和集油
盒內(nèi)的潤滑油進(jìn)行及時(shí)的排放，以防止集油過多而
堵塞管路，影響油霧的正常通過而導(dǎo)致潤滑效果不
良。
(9)可以通過主、輔油箱安全閥上的手動開關(guān)
來實(shí)現(xiàn)對潤滑油霧化效果的觀測；可以通過集油盒
上的排霧管觀測是否有油霧流過摩擦副，從而可以
判斷系統(tǒng)的工作狀態(tài)是否正常。如果發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)有
堵塞的現(xiàn)象要及時(shí)處理。
(10)要定期檢查油霧管路以及各接頭處是否
漏油、漏氣。維護(hù)時(shí)要防止由于誤操作而引起的漏
油現(xiàn)象。由于氣管內(nèi)的壓力高，維護(hù)中換插氣管時(shí)
要注意安全，以防止傷人。
5結(jié)語
油霧潤滑技術(shù)突破了傳統(tǒng)的機(jī)泵潤滑理念，在
實(shí)際生產(chǎn)中有著極其優(yōu)秀的表現(xiàn)。隨著油霧潤滑
技術(shù)的成功應(yīng)用，延長石油集團(tuán)煉化公司在科技興
企的道路上又邁出了新的一步。相信這些新技術(shù)
的引進(jìn)運(yùn)用，將會不斷引領(lǐng)延長集團(tuán)科技興企工作
向縱深發(fā)展，創(chuàng)造出更大的利潤空間。
參考文獻(xiàn)
[1]胡建洲．油霧潤滑系統(tǒng)的應(yīng)用及存在問題的改進(jìn)建議
(J]．天然氣與石油，2008，26(3)：46—48．
[2]劉至祥，謝天合，錢義剛，等．油霧潤滑技術(shù)在煉化企業(yè)
的應(yīng)用[J]．石油和化工設(shè)備，2006，9(3)：23—25．
[3]楊玉成，梁曉樂，宋運(yùn)通，等．油霧潤滑技術(shù)在機(jī)泵群中
的應(yīng)用[J]．潤滑與密封，2008，9(增刊)：49—52．
作者簡介：楊曉東(1974一)，女，陜西延縣人，大專，助理工
程師，從事設(shè)備用能管理工作。
收稿日期：2010—10一27；修回日期：2010一12—15

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