摘要：目前鐵路施工企業(yè)因點多線長、設(shè)備分散、短期行為等造成的設(shè)備失保失養(yǎng)等問題，是導(dǎo)致設(shè)備完好率下降，設(shè)備投資效益不佳的主要原因。必須改革傳統(tǒng)的設(shè)備保養(yǎng)維修模式，推行設(shè)備強制保養(yǎng)等有效辦法和手段，才能遏制設(shè)備管理的“滑坡”。
關(guān)鍵詞：機械設(shè)備強制保養(yǎng)管理
１鐵路施工企業(yè)機械設(shè)備保養(yǎng)管理的重要性及現(xiàn)狀
鄧小平同志說過：“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”。而施工機械設(shè)備作為物化了的科學(xué)技術(shù)，是施工企業(yè)的主要生產(chǎn)力，是保持企業(yè)在市場經(jīng)濟中穩(wěn)定協(xié)調(diào)發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。隨著工程施工機械化程度的不斷提高，機械設(shè)備在施工生產(chǎn)中發(fā)揮著不可替代的決定性作用。目前，全國建筑業(yè)有3000萬隊伍，競爭非常激烈，“兵要精，武器要好”，投標看設(shè)備，施工靠設(shè)備，機械設(shè)備既是硬件，又是軟件，從而成為企業(yè)競爭實力及企業(yè)形象所在。應(yīng)該看到：按期、保質(zhì)完成施工生產(chǎn)任務(wù)除科學(xué)合理地配備施工設(shè)備外，主要取決于機械設(shè)備的完好運行，而機械設(shè)備保養(yǎng)是按照機械的客觀規(guī)律，科學(xué)地進行技術(shù)保障，降低機械零件磨損速度，預(yù)防故障發(fā)生，以保持機械設(shè)備處于完好技術(shù)狀況，充分發(fā)揮機械效能，最大限度地延長機械設(shè)備使用壽命而采取的預(yù)防性維護技術(shù)措施；加之機械設(shè)備的使用、保養(yǎng)及維修階段占設(shè)備總壽命周期的絕大部分，且是設(shè)備真正發(fā)揮和體現(xiàn)其使用價值的實施階段，種類繁多，涉及面廣，使其對于常年野外作業(yè)，工況惡劣的鐵路及其他施工企業(yè)來說顯得愈加重要。
1.1提高設(shè)備管理的經(jīng)濟效益，講究經(jīng)營效果
由于進入市場經(jīng)濟，企業(yè)之間競爭加劇，而現(xiàn)代化設(shè)備又是資金密集的裝備，設(shè)備投資和使用費用十分昂貴，迫切要求提高設(shè)備管理的經(jīng)濟效益，講究經(jīng)營效果。只有搞好機械設(shè)備的維護保養(yǎng)工作，才能提高設(shè)備完好率、利用率和生產(chǎn)率，減少設(shè)備壽命周期內(nèi)的維修費用和其它非正常開支，降低使用成本，延長使用壽命，從而進一步提高投資效益。
1.2強化技術(shù)保養(yǎng)，消除隱患，保證設(shè)備正常運行
計劃經(jīng)濟時期基建任務(wù)的“大塊分割”，設(shè)備集中使用即“大兵團”作戰(zhàn)已成為過去。而市場經(jīng)濟發(fā)展的必然性，使各個施工企業(yè)不同程度地出現(xiàn)了工程項目多、工點多、戰(zhàn)線長（統(tǒng)計顯示：2005年年初我局在建工程項目已達178個、遍布全國20多個省、市、自治區(qū)），設(shè)備隨之高度分散，管理跨度加大，管理難度增多，正常維修保養(yǎng)失控等新問題。特別對大型、進口等主要機械，必須強化必要的技術(shù)保養(yǎng)作業(yè)，以消除隱患，保證正常運行，否則會隨時影響施工，有時還會波及到企業(yè)的聲譽和信譽。如鐵路用戰(zhàn)斗型架橋機，在關(guān)鍵工期實施突破時，故障停機一天就會少架5～7孔梁，顯得何等重要。
1.3加強內(nèi)部互補性，實現(xiàn)機械化作業(yè)“小循環(huán)”
由于多數(shù)工程項目工期短、任務(wù)急甚至提前，使其大多出現(xiàn)了單個工點須同時具備機械化作業(yè)“小循環(huán)”的新情況。如我局承建的寶成復(fù)線6座隧道12個洞口同時開工，就要配備12條由動力、掘進、裝碴、出碴、襯砌等設(shè)備配套的“小循環(huán)”機械化作業(yè)線，如單臺關(guān)鍵機械出現(xiàn)故障停機，就可能導(dǎo)致“小循環(huán)”全線停工，加上工地備用機械較少，內(nèi)部互補性差及各種因素的影響，這就對施工機械設(shè)備保養(yǎng)工作賦予了更深的內(nèi)涵。
1.4健全制度，提高素質(zhì)，強化管理
由于采用工程項目承包施工，有的制度不健全，管理不配套，出現(xiàn)了只用不養(yǎng)、以修代養(yǎng)、搶工期靠拼設(shè)備的短期行為。特別是近年來先進施工機械及引進設(shè)備的增加，具備熟練操作技術(shù)的司機和維修工嚴重不足、素質(zhì)下降、管理松弛，致使設(shè)備失保失修、“帶病”運轉(zhuǎn)，非正常趴窩等問題越趨嚴重，完好率下降，反過來影響施工進度，又不得不新購或租用設(shè)備，形成惡性循環(huán)。筆者在施工現(xiàn)場目睹一臺柴油發(fā)電機6135發(fā)動機，因平時嚴重失保欠養(yǎng)，只運轉(zhuǎn)了3000多小時，檢修時各類濾清器污染堵塞，汽缸內(nèi)壁磨損凹下臺階3mm之深，機油粘稠，連桿瓦隙松曠，曲軸軸承報廢，提前大修；而據(jù)有關(guān)報道：德國一臺1888年生產(chǎn)的柴油發(fā)電機，一直用到1988年因耗能高停用，整整使用了100年。兩者的比較是不言而喻的。
根據(jù)常見的施工設(shè)備重大故障因素分解圖（圖1）顯示，施工機械的重大故障有56%是因失保失養(yǎng)的問題造成的。根據(jù)抽樣：我局某公司某年機械維修費用占機械施工產(chǎn)值的17.6%，其中近60%的維修是因為失保失養(yǎng)，零部件早期磨損，壽命縮短而造成的。因此，大力推行施工設(shè)備的強制保養(yǎng)非常必要，勢在必行。
A保養(yǎng)維護失誤約占56%左右
A1潤滑油不足
A2冷卻水不足
A3各種濾清器堵塞
A4帶病工作
A5未發(fā)現(xiàn)故障預(yù)兆
A6發(fā)現(xiàn)故障找不出原因
A7油質(zhì)惡化，不按質(zhì)按時換油
B定期維修失誤約占38%左右
B1未到或超過維修周期不檢修
B2維修不當造成
B3其它有關(guān)因素
C機械操作失誤約占6%左右
C1操作超越極限
C2其它有關(guān)因素
