導(dǎo)航：安全管理網(wǎng)>> 安全論文>> 電力安全論文>>正文

變壓器跳閘事故分析

文檔作者：王小文劉智慧劉林李向鋒汪書竹文檔來源：長慶油田水電廠		點擊數(shù)：	更新時間： 2021年10月24日
下載地址：點擊這里	文件大小： 161.24 KB 共2頁	文檔格式： PDF	下載點數(shù)： 1 點（VIP免費）

全屏查看

內(nèi)容預(yù)覽 [文件共2頁]

本文件共2頁，如需編輯使用，請下載。

注：預(yù)覽效果可能會出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問題，下載是正常的。

	文件大小：161.24 KB 共2頁文件格式：PDF 下載點數(shù)：1 點（VIP會員免費）

下一篇：變電運行事故分析及處理

上一篇：地區(qū)電網(wǎng)典型事故處理與分析

文本預(yù)覽

僅提取頁面文字內(nèi)容，供快速閱讀使用。

繼電保護(hù)技術(shù)
[摘要]
關(guān)鍵詞
1概述
變壓器跳閘事故分析
王小文，劉智慧，劉
(長慶油田水電廠，
林，李向鋒，汪書竹
西安710201)
分析某35kV變電所主變跳閘事故原因，總結(jié)變壓器運行存在的問題，提出變壓器運行維護(hù)的整改建議，為
變電所可靠運行提供有效幫助。
變壓器差動保護(hù)重瓦斯動作避雷器
某35kV變電所35kV及10kV系統(tǒng)均采用單母線分段
接線方式，2臺主變分列運行。故障當(dāng)日運行方式為35kV
311線經(jīng)I母帶#1主變，總負(fù)荷約為3 500kW；35kV 312
線經(jīng)II母帶#2主變，總負(fù)荷約為4 000kW。該35kV變
電所#1主變型號為SZ11-10000／35，廠家為丹東欣泰電
氣股份有限公司， 出廠Et期為2012年9月。
2事故經(jīng)過
2014年6月18 13 22時16分，雷雨天氣，該35kV變
電所#1主變差動保護(hù)動作跳閘，造成1OkV I母及其饋線
全部失電。隨后檢查#1主變未發(fā)現(xiàn)異常情況，并接廠調(diào)
下令空投#1主變，差動保護(hù)再次動作跳閘。當(dāng)13 23時
18分，現(xiàn)場對#1主變直流電阻及絕緣電阻進(jìn)行測試，對
保護(hù)及控制回路進(jìn)行檢查， 未發(fā)現(xiàn)異常后于次日1時24
分試送電，差動保護(hù)再次動作跳閘。次日14時26分，完
成10kV線路臨時轉(zhuǎn)接2 500kW 負(fù)荷，10kV系統(tǒng)供電恢
復(fù)正常。
3現(xiàn)場檢查情況
3．1后臺及保護(hù)裝置檢查
故障當(dāng)日#1主變共出現(xiàn)4次保護(hù)動作信息，每次主
變試送時都出現(xiàn)差動保護(hù)動作、主變高后備復(fù)合電壓動
作、重瓦斯保護(hù)動作信息，保護(hù)動作正確，定值設(shè)置無
誤，瓦斯繼電器發(fā)信報警及動作正常，但保護(hù)裝置無法采
集故障錄波圖像。因主變屏瓦斯故障指示燈未貼標(biāo)識，且
后臺告警信息繁多，故未能正確判斷出主變重瓦斯動作故
障情況，造成調(diào)度判斷錯誤，出現(xiàn)多次試送行為。
3．2一次設(shè)備外觀檢查
經(jīng)查，變壓器本體、有載調(diào)壓開關(guān)、散熱片、油枕、
引線、母排、絕緣子等外觀良好，無異物、滲漏油、雷
擊、放電痕跡等。2014年6月19日14時，發(fā)現(xiàn)瓦斯繼電
器內(nèi)1／2多為氣體，至2014年6月21日，#1主變輕瓦斯
報警信號仍存在。因主變瓦斯繼電器擋板未打開，同時主
變屏瓦斯氣體告警燈未進(jìn)行正確標(biāo)識，故值班員巡視中出
現(xiàn)疏漏。
3．3油色譜分析
2014年6月19日采集故障變壓器本體油樣進(jìn)行色譜
分析，C2 H 含量為2 382．81~L／L(標(biāo)準(zhǔn)含量~5fL／L)，
H2含量為638．90fL／L(標(biāo)準(zhǔn)含量<150~L／L)，總烴含量
為3 564．76／~L／L(標(biāo)準(zhǔn)含量< 150fL／L)。由此可知，總
烴、C2 H。、H 含量超過注意值，判斷故障性質(zhì)為低能放
電；氣體中存在CO及C02，判斷為變壓器內(nèi)部涉及固體
絕緣老化及惡化；根據(jù)變壓器油色譜分析試驗數(shù)據(jù)，將其
轉(zhuǎn)換為三比值法編碼202，判斷為內(nèi)部放電，可能是引線
對電位未固定的部件之間連續(xù)火花放電，分接抽頭引線和
油隙閃絡(luò)，不同電位之間的油中火花放電或懸浮電位之間
的電火花放電等。
采集有載分接開關(guān)油樣，C H 含量為21．28／~L／L(標(biāo)
準(zhǔn)含量< 5p．L／L)，H 含量58．91~L／L(標(biāo)準(zhǔn)含量<
150fL／L)，總烴含量為91．84~L／L(標(biāo)準(zhǔn)含量<150uL／
L)。分析認(rèn)為C2H。含量超出注意值。
3．4主變串聯(lián)諧振工頻耐壓試驗
(1)35kV繞組三相短接對地耐壓試驗(10kV側(cè)三相短
接不接地)：試驗電壓預(yù)設(shè)35kV，實際升壓34．63kV，試
驗頻率150．47Hz，加壓Irain，試驗結(jié)論為通過；試驗電
壓預(yù)設(shè)72kV，實際升壓71．77kV，試驗頻率121．69Hz，
加壓lmin，試驗結(jié)論為通過。
(2)1OkV繞組三相短接對地耐壓試驗(35kV側(cè)三相短
接不接地)：試驗電壓預(yù)設(shè)10．5kV，實際升壓10．31kV，
試驗頻率208．05Hz，加壓lmin，試驗結(jié)論為通過；試驗
電壓預(yù)設(shè)為32kV，試驗頻率208．06Hz，加壓lmin，在實
際升壓時， 串諧裝置輸出電壓、電流正常， 當(dāng)升至11kV
時，串諧裝置進(jìn)線電源空開跳閘，主機(jī)斷電，測試3次均
收稿日期：2015—05—27
作者簡介：王小文(1989一)，從事電力系統(tǒng)檢修iL, a,-~維護(hù)工作；劉智慧(1989一)，從事電力系統(tǒng)運行與維護(hù)工作；劉林(1987一)，從事電
力系統(tǒng)檢修試驗與維護(hù)工作；李向鋒(1972一)，從事電力系統(tǒng)檢修試驗與維護(hù)工作；汪書竹(1982一)，從事電力系統(tǒng)檢修試驗與維護(hù)工
作。
電工技術(shù)l 2015l12期J21
繼電保護(hù)技術(shù)
不能通過。
(3)對主變各側(cè)進(jìn)行串聯(lián)諧振交流耐壓試驗，試驗結(jié)
果為主變低壓側(cè)與高壓側(cè)之間絕緣降低。
3．5#1主變35kV側(cè)PT二次電纜絕緣電阻
#1主變35kV側(cè)PT二次電纜絕緣電阻：A相為1
MQ，B相、C相均為5O0MQ。A相不合格，其二次電纜
擊穿，現(xiàn)場完成了二次電纜的更換。
3．6避雷器動作情況
2014年6月18日晚至6月19日凌晨，35kV 312線
A／B相、I段母線A／B／C相及II段母線C相的6只避雷
器共計動作7次，說明主變故障時間段內(nèi)該區(qū)域雷電活動
頻繁。經(jīng)查，10kV 131柜內(nèi)避雷器無放電、燒灼、爆裂
痕跡等異?，F(xiàn)象，絕緣測試良好。
3．7 10kV側(cè)電纜測試
主變lOkV側(cè)電纜無放電痕跡等異?，F(xiàn)象，三相絕緣
電阻均為2 500M~，合格。
4原因分析
(1)雷電入侵是變壓器內(nèi)部故障的根本原因。故障變
壓器返廠檢修，吊芯檢查發(fā)現(xiàn)A相高壓線圈燒毀，故障點
在第22、第23餅之間，即線圈中斷點處(如圖1所示)。
變壓器故障直接原因為當(dāng)天雷電活動頻繁，雷電經(jīng)35kV
線路進(jìn)入主變，造成主變A相高壓線圈燒毀， 導(dǎo)致A相
二次電纜擊穿，主變高低壓側(cè)之間絕緣降低。當(dāng)線圈燒毀
時，電流回路上有很大的差流，接觸點產(chǎn)生強(qiáng)烈放電現(xiàn)
象，導(dǎo)致氣體增多，引起差動電流使差動保護(hù)動作，同時
作用于氣體的重瓦斯保護(hù)也啟動。
圖1 A相高壓線圈燒毀
(2)線路防雷能力不足是故障發(fā)生的主要原因。DL／T
62O一1997《交流電氣裝置的過電壓保護(hù)和絕緣配合》第7．
3．1條規(guī)定，未沿全線架設(shè)避雷線的35kV架空線路應(yīng)在
變電所1～2km的進(jìn)線段架設(shè)避雷線。該站3l1線進(jìn)線避
雷線長度僅為853m，不符合規(guī)定要求。同時，該進(jìn)線側(cè)
間隔未加裝避雷器，為故障的發(fā)生埋下了隱患。
(3)站所日常巡視不到位是故障發(fā)生的重要原因。站
所后臺存在以下問題：首先，主變高后備保護(hù)裝置錄波功
22 ．、^，．chinaet．net l中國~,Iiq
能不完善，根據(jù)主變差動保護(hù)故障波形推斷，主變高壓側(cè)
電流值已達(dá)到后備保護(hù)動作值，但后備保護(hù)未能啟動故障
錄波，不便于后續(xù)故障分析判斷；其次，后臺告警系統(tǒng)信
息繁多，主變動作各類告警信息達(dá)72項，從而無法迅
速、準(zhǔn)確判斷故障類型；最后，主變屏瓦斯故障指示燈未
正確標(biāo)識，表明日常巡視過程存在漏洞，巡視不到位，造
成調(diào)度判斷錯誤，出現(xiàn)多次試送行為。
5整改措施
(1)變壓器返廠檢修。返廠檢修，確定檢修方案為在
A相線圈中斷點兩側(cè)的線餅(第22和23段)內(nèi)墊小角環(huán)，
將層墊改為內(nèi)墊。小角環(huán)與內(nèi)墊的放置方法與66kV首段
墊法一致；將中斷點原來12mm(4．5+3+4．5—12)的距離
改為18mm(7．5+3+7．5—18)；其余未燒毀的B、C兩個
線圈按以上要求改制。將A相線圈的導(dǎo)線倒線時，應(yīng)檢查
導(dǎo)線狀態(tài)，去除導(dǎo)線金屬異物，并對原來換位導(dǎo)位折彎進(jìn)
行校正處理，保證導(dǎo)線無炭跡；更換第20～22連續(xù)段導(dǎo)
線。
(2)進(jìn)線間隔加裝避雷器。在35kV 311線間隔加裝型
號為HY5WZ-51／134的避雷器， 同時配套安裝型號為
JCQC在線監(jiān)測泄漏電流的放電計數(shù)器。因線路增加避雷
線難度較大，故建議在后續(xù)線路設(shè)計建設(shè)中對樞紐站所以
及雷電活動頻繁的線路按照規(guī)程中最大距離(2km)架設(shè)站
所進(jìn)出段避雷線。
(3)站所后臺系統(tǒng)維護(hù)及二次回路檢查。因主變保護(hù)
裝置南自NS系列產(chǎn)品當(dāng)前已不生產(chǎn)，故無法完成故障錄
波功能配置調(diào)試。針對告警信息繁多的現(xiàn)狀，進(jìn)行了告警
等級設(shè)置，同時屏蔽了部分伴隨信息。針對告警指示燈未
標(biāo)識的情況，進(jìn)行了現(xiàn)場檢查，共發(fā)現(xiàn)8處空開及4處指
示燈未標(biāo)識，均已整改， 同時發(fā)現(xiàn)35kV 3l1線電壓反相
序、312線出線CT變比與實際不符、313線電流反相序等
接線問題，一并完成整改。
(4)提升管理水平。① 加強(qiáng)站所巡視執(zhí)行力度。本次
事故的一個重要原因是站所日常巡視不到位，未能發(fā)現(xiàn)指
示燈未標(biāo)識的缺陷，站所日常巡視記錄執(zhí)行也不細(xì)致。這
反映出變電所在管理上存在問題，應(yīng)嚴(yán)格排查，落實站所
日常巡視記錄的標(biāo)準(zhǔn)化，加強(qiáng)站所巡視質(zhì)量管理，嚴(yán)格考
核檢查力度， 以杜絕此類事故。② 加強(qiáng)職工培訓(xùn)。應(yīng)有針
對性地組織學(xué)習(xí)主變差動保護(hù)動作、重瓦斯動作、 “過流
I段”動作、系統(tǒng)單相接地、TV熔斷器擊穿等故障情況，
提高人員準(zhǔn)確分析、判斷、處理所內(nèi)設(shè)備突發(fā)故障的能
力；完善主變跳閘處置方案，針對主變“差動保護(hù)”動
作、“重瓦斯”動作、“后備保護(hù)”動作事故現(xiàn)象，分別
制定變電所故障狀態(tài)下應(yīng)急措施和排除故障的標(biāo)準(zhǔn)步驟，
確保值班員、調(diào)度員能快速判斷、處理故障。

網(wǎng)友評論 more

電力安全論文最新內(nèi)容

03-05