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地區(qū)電網(wǎng)典型事故處理與分析

文檔作者：任雷，顧偉，吳穎嫣文檔來源：浙江寧波電業(yè)局		點擊數(shù)：	更新時間： 2021年10月24日
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[摘要]
關鍵詞
0 引言
地區(qū)電網(wǎng)典型事故處理與分析
任雷，顧偉，吳穎嫣
(浙江寧波電業(yè)局，浙江寧波315010)
從主變故障、母線故障、線路故障三個方面出發(fā)，對地區(qū)電網(wǎng)典型事故的處理進行了分析，根據(jù)變電所不同
的運行方式及事故后的現(xiàn)象闡述了相應的處理方案。
典型事故調度主變運行方式母線保護
近年來，隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，地區(qū)電網(wǎng)的規(guī)模在不
斷擴大，供電可靠性也有了很大提高，但電網(wǎng)結構卻趨于
復雜，電力設備數(shù)量也在增多，電網(wǎng)發(fā)生故障的概率也隨
之增加。此外，臺風、雷雨、冰雹、冰凍等惡劣天氣時有
發(fā)生，這些都對電網(wǎng)的安全運行造成嚴重影響。
電網(wǎng)的快速發(fā)展要求電網(wǎng)運行更加智能化，傳統(tǒng)的經(jīng)
驗型調度模式已不能適應新的發(fā)展要求。當電網(wǎng)發(fā)生事故
時，應能在最短的時間內恢復供電， 以減少對社會和國民
經(jīng)濟的影響。如不能快速排除故障，則一般性故障也可能
演變?yōu)闉碾y性事故，最終釀成嚴重后果。這就對事故的準
確快速判斷和處理提出了更高的要求。
1主變故障
某地 電網(wǎng)220kV變電所主變一般設置2臺或3臺。
當主變?yōu)?臺時，11OkV側一般并列運行；考慮到短路電
流過大的問題，有3臺主變的變電所llOkV側一般分列運
行。
1．1 2臺主變
在2臺主變并列運行的變電所內，一臺主變故障跳
閘不會造成失電，但很可能造成另一運行主變過載。在
確認故障主變各側開關跳閘后，首先要處理的不是跳閘
主變，而是確保該變電所內另一臺主變能正常運行；若
運行主變嚴重過載，則應排定順序依次拉路限電，盡快
將主變負載控制在允許范圍內；此外，如果運行主變是
j圈變還應確保22OkV、1 1OkV側都有中性點接地。
1．2 3臺主變
3臺主變一般采取中低壓側分列的運行方式。當
11OkV側有2臺主變開關在同一條母線上而其中一臺故障
跳閘時，不會造成1lOkV母線失電；而單獨在一條母線運
行的主變故障跳閘時則會造成11OkV母線失電。據(jù)此，將
3臺主變分列運行方式分為會造成llOkV母線失電的和不
會造成1lOkV母線失電的兩種情況。
(1)當主變故障造成11OkV母線失電時． 往確認隔
離故障點并檢查失電母線無損傷后，可以用母聯(lián)或母分
開關對母線送電，但考慮到不能使運行主變過載， 最好
逐級送電，并投入相應的保護。母線試送成功后， 應使
2臺運行主變的22OkV、11OkV側開關分別接正副母線
運行。
(2)同一條11OkV母線上的2臺主變中一臺故障跳閘
時，不會造成11OkV母線失電，但應注意另一主變有無過
載可能。如果1lOkV母聯(lián)開關并列后可消除過載，那么只
要上級電源是同一系統(tǒng)，應優(yōu)先考慮并列運行。
主變故障開關跳閘后，對主變的試送原則為：主變的
瓦斯、差動保護同時動作開關跳閘，在未查明原因和消除
故障前，不得進行強送；主變差動保護動作跳閘，經(jīng)外部
檢查無明顯故障，且變壓器跳閘時系統(tǒng)無沖擊．故障錄波
器無故障電流記錄，可試送一次；主變重瓦斯保護動作跳
閘，即使經(jīng)外部和氣體性質檢查，無明顯故障亦不允許強
送，除非已找到確切依據(jù)證明重瓦斯保護誤動，方可強
送，否則應測量變壓器線圈直流電阻并進行色譜分析等試
驗，證明無問題，才可強送；主變后備保護動作跳閘，檢
查主變及母線等所有一次設備有無明顯故障、出線開關保
護是否動作，如屬于下級設備故障開關拒動引起并導致主
變后備保護越級動作的，則應在拉開拒動開關后對變壓器
試送一次。
2母線故障
2．1 220kV雙母線運行單母線故障
220kV變電所220kV雙母線運行單母線故障時，母差
保護動作，切除故障母線上所有開關。對于中低壓側分列
運行的變電所，這可能造成故障母線對應的主變、110kV
母線、35kV母線失電；對于并列運行的變電所，因故障
母線對應的主變11OkV、35kV開關仍處于運行狀態(tài)， 主
變仍帶電，故可能造成變電所內主變過載聯(lián)切負荷裝置動
作，切除相應線路，使運行主變220kV、1lOkV中性點未
接地。故障處理方法如下：
收稿日期：2012～09—14
作者簡介：任雷(1983)，碩士，工程師，研究方向為電力系統(tǒng)調度運行；顧偉(1979一)，工程師，研究方向為電力系統(tǒng)調度管理；吳穎嫣
(1984～)，研究方向為電力系統(tǒng)調度運行。
62I WWW，chinaet，net l電工技術
(1)對于能找到故障點并迅速隔離的，在隔離故障后
對停電母線恢復送電，可采用母聯(lián)開關過流解列保護，Os
跳閘。
(2)對于能找到故障點但不能迅速隔離的，應檢查故
障母線上主變開關間隔等各元件，確認無故障后，將其冷
倒至運行母線并恢復供電，然后逐級送電，但對線路送電
前需了解線路對側情況。
(3)對于經(jīng)外部檢查找不到故障點的，建議進行母線
絕緣試驗，然后用外來電源對故障母線進行試送電，此時
注意對側線路保護改靈敏段時限為0．5s，建議重合閘改信
號。
(4)對于上級電源母線故障造成失電的110kV變電
所，可轉移至備用線路供電，但應充分考慮負荷情況及轉
移方案，以防出現(xiàn)設備過載等問題。
2．2 1lOkV雙母線運行單母線故障
220kV變電所1]OkV雙母線運行單母線故障時，可能
造成電網(wǎng)1lOkV終端變失電。其處理方法如下：
(1)停電的110kV變電所可轉移至備用線路供電，但
應充分考慮負荷情況及轉移方案， 以防出現(xiàn)設備負荷超限
等問題。
(2)經(jīng)檢查確認完好的11OkV線路、主變1lOkV開關
間隔，可冷倒至正常運行母線恢復送電，但送電前需了解
線路對側情況。
(3)如在停電母線上發(fā)現(xiàn)明顯故障點，例如母線有損
傷，則母線改檢修，等待消缺。
2．3 35kV分段母線運行故障
35kV母線故障時， 可能造成用戶失電且變電所所用
電失去備用。其處理方法如下：
(1)停電負荷由縣調配合轉移。
(2)對于能找到故障點并迅速隔離的，送電時建議用
母分開關或主變35kV開關對停電母線試送，并注意定值
放置。
(3)對于經(jīng)檢查無明顯故障點的， 建議進行母線絕緣
試驗，合格后再恢復送電。
(4)對于分段母線同時故障，且不能立即送電的，應
盡快恢復所用電，如有必要派應急發(fā)電車。
2．4 1lOkV變電所110kV母線故障
對于11OkV內橋變電所， 因l1OkV母線在主變差動
保護范圍內，故母線故障會引起主變差動保護動作。事故
后，主變來電各側開關跳閘狀態(tài)，容易造成主變過載或變
電所全停。
而對于1lOkV單母線或單母分段變電所，ll0kV母線
沒有配置母差保護且不在差動范圍內，需靠對側線路保護
切除故障。此類母線故障一般靠對側線路保護II段時限
0．6s切除故障，事故后故障母線所在變電所可能造成備自
投動作，容易導致主變過載或變電所全停。
3線路故障
線路發(fā)生永久性故障，會造成兩種可能的結果：用戶
未失電或用戶失電。下面就這兩種情況來分析線路故障后
的處理方案。
3．1未造成失電
若未造成用戶失電， 則可能是下級變電所BZT裝置
動作成功，倒至備用線路受電，但應考慮相應的主變、線
路是否過載，以便采取相應措施來控制負荷。相關變電所
停用BZT，對故障線路不予強送；對空充線路故障跳閘，
不予強送，相關下級變電所停用BZT裝置。
3．2 造成失電
單電源的線路故障將造成變電所失電，在此情況下，
應根據(jù)線路保護的動作信息來考慮。若線路保護I段動作
且測距顯示故障點在I段范圍內，則可以考慮采用遙控操
作將線路對側開關改為熱備用后，再根據(jù)架空線或電纜分
情況進行強送；若線路保護I段動作但測距顯示故障點不
一定在I段范圍內，或線路保護II段、III段或IV段動
作，則可以考慮采用遙控操作將線路對側開關改為熱備
用，并在確認變電所內部無故障后，分情況進行強送。
4結束語
隨著電網(wǎng)的發(fā)展和社會的進步， 當電網(wǎng)發(fā)生事故時，
需要在最短的時間內恢復供電， 以減少對社會和國民經(jīng)濟
的影響。因此，我們要充分利用科學的方法加強培訓，不
斷總結事故經(jīng)驗，提高調度人員對電網(wǎng)事故的處理水平，
實現(xiàn)由經(jīng)驗型調度向技術型、分析性調度的轉變，全面提
升調度人員的事故分析、處理能力。本文對電網(wǎng)事故處理
的分析，主要來源于調度人員在電網(wǎng)運行實踐中的經(jīng)驗積
累和總結，以期給電網(wǎng)事故處理提供參考。
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