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風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)集電線路回路數(shù)量研究

文檔作者：王海濤劉照輝文檔來源：吉林省電力勘測(cè)設(shè)計(jì)院		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2021年01月01日
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2016年2月
第44卷 第1期(總第242期)
吉 林 電 力
Jilin Electric Power
Feb．2016
Vo1．44 No．1(Ser．N0．242)
風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)集電線路回路數(shù)量研究
Study on the Number of Collector Lines Loop in the W ind Field
王海濤，劉照輝
(吉林省電力勘測(cè)設(shè)計(jì)院，長(zhǎng)春130022)
摘要：針對(duì)風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)集電線路回路數(shù)量的選擇影響著線路的設(shè)計(jì)、設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)及工程的造價(jià)問題，從不同回
路連接差異(導(dǎo)線截面、桿塔型式、基礎(chǔ)型式、升壓站終端布置)、工程造價(jià)等方面對(duì)3回路與2回路進(jìn)行了系統(tǒng)比
較研究，并以2個(gè)風(fēng)電場(chǎng)為例對(duì)回路設(shè)計(jì)進(jìn)行了實(shí)例驗(yàn)證，認(rèn)為在進(jìn)行風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)集電線路回?cái)?shù)規(guī)劃時(shí)，應(yīng)在對(duì)上述
因子進(jìn)行綜合分析的基礎(chǔ)上，本著保護(hù)環(huán)境、節(jié)約用地、減少投資和高效輸送電力資源的原則確定集電線路的回路
數(shù)量。
關(guān)鍵詞：風(fēng)電場(chǎng)；集電線路；回路數(shù)量
Abstract：The number of collector lines loop in the wind field affects the circuit design，operation and maintenance
of equipment and the project cOSt． This paper compared three—loop with two—loop in the following aspects，
different loop connection differences include wire section，tower type，foundation type，booster station terminal
layout and project cost，attending two wind field as study cases．This paper shows that during the planning of the
num ber of collector lines loop in the wind field，all the factors stated above should be considered in its entirety
under the principles of reducing environmental damage，land saving，economizing the project cost and efficient
transmission of electricity resources．
Key words：wind field；collector line；loop number
中圖分類號(hào)：TM645．1；TM614 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1009—5306(2016)01—0042—04
風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)的集電線路是風(fēng)電場(chǎng)的重要組成部
分，作為風(fēng)電場(chǎng)的連接紐帶，集電線路擔(dān)負(fù)著將每臺(tái)
風(fēng)機(jī)所發(fā)的電量匯集并輸送到風(fēng)電場(chǎng)升壓站的任
務(wù)。風(fēng)電場(chǎng)通常由幾十臺(tái)風(fēng)機(jī)組成，每期容量一般為
50 Mw 左右；集電線路的電壓等級(jí)一般為35 kV，
因受電壓等級(jí)、輸送容量及線路長(zhǎng)度的限制，架空集
電線路一般采用3回路或2回路線路輸送，在工程
設(shè)計(jì)中，如何確定集電線路回路數(shù)量則成為設(shè)計(jì)人
員需要考慮的問題之一。
1 集電線路3回路與2回路設(shè)計(jì)差異比較
1．1 導(dǎo)線截面
為了方便運(yùn)行和檢修，減少設(shè)備備品和備件種
類，線路應(yīng)選用較少的幾種類型導(dǎo)線截面 。3回路
連接每回路的最大輸送容量為16．5 Mw，導(dǎo)線截面
可選擇LGJ一95、LGJ一185；2回路連接每回路最大輸
收稿日期：201 5-09—12
作者簡(jiǎn)介：王海濤(1 982)，男，工程師，從事送電線路設(shè)計(jì)工作。
· 42·
送容量為25．5 MW ，導(dǎo)線截面可選擇LGJ 95、LGJ一
185、LGJ一240|2]。2回路比3回路多選用一種導(dǎo)線。
1．2 桿塔及基礎(chǔ)類型
目前各等級(jí)電壓的送電線路常用鋼筋混凝土桿
和鐵塔[3一。為了節(jié)省投資，減少占地，風(fēng)電場(chǎng)集電線
路桿塔設(shè)計(jì)主要采用鋼筋混凝土桿和鐵塔混合，一
般對(duì)于單回路LGJ一185及以下截面導(dǎo)線多采用鋼
筋混凝土桿。3回路連接可全部采用鋼筋混凝土桿，
2回路連接采用鋼筋混凝土桿與鐵塔混合。鋼筋混
凝土直線桿基礎(chǔ)裝設(shè)卡盤，轉(zhuǎn)角桿基礎(chǔ)采用底盤和
拉線盤。鐵塔基礎(chǔ)一般采用鋼筋混凝土臺(tái)階基礎(chǔ)或
灌注樁基礎(chǔ)。
1．3 升壓站終端布置
35 kV集電線路進(jìn)線采用戶內(nèi)或戶外方式，35
kV架空電力線間最小水平距離為5 1TIl4]。計(jì)入橫擔(dān)
寬度，升壓站外終端桿塔的排列雙回路進(jìn)線終端桿
塔中心最小距離為12．2 In；單回路進(jìn)線終端桿塔中
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第44卷 第1期(總第242期)
Feb．2016
Vo1．44 No．1(Ser．No．242)
心最小距離為1O．2 m。終端布置距離見表1。
表1 終端布置距離
桿塔終端3回路或者2回路布置時(shí)，單回路及
雙回路進(jìn)線方式見圖1、圖2。從終端桿塔布置距離
a．單回路進(jìn)線
及排列布置圖上叮以看出，2回路更利于終端桿塔
的規(guī)劃布置。
2 風(fēng)電場(chǎng)規(guī)劃總?cè)萘炕芈窋?shù)量比選
風(fēng)電場(chǎng)規(guī)劃總?cè)萘恳话惴譃?0、100、200、300、
400 Mw 等。風(fēng)電場(chǎng)規(guī)劃一般以容量50 MW 為單
元計(jì)為一期，連接不同回路數(shù)量所確定的風(fēng)電場(chǎng)總
回路數(shù)量見表2。
b．雙回路進(jìn)線
圈1 桿塔終端布置3回路單回路及雙回路進(jìn)線示意圖
a．單回路進(jìn)線
圖2 桿塔終端布置2回路單回路及雙回路進(jìn)線示意圖
b．雙回路進(jìn)線
·43·
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第44卷第1期(總第242期) Jilin Electric Power Vo1．44 No．1(Ser．No．242)
隨著規(guī)劃容量的增大，建設(shè)總期數(shù)和線路總回
路數(shù)也隨之增多，終端桿塔戶內(nèi)接入配電室進(jìn)線電
纜增長(zhǎng)，圍墻外終端桿布置排列復(fù)雜凌亂，升壓站構(gòu)
架排列增長(zhǎng)，征用土地面積加大。3回路線路走廊征
地面積是2回路的1．5倍，因此采用2回路可以減
少基礎(chǔ)施工開挖土方，保護(hù)環(huán)境，有效節(jié)約土地；僅
從規(guī)劃總?cè)萘靠紤]，200 Mw 以上的規(guī)劃宜采用2
回路。
3 地形與地物分析
平原地區(qū)風(fēng)電場(chǎng)地形平坦，多為草甸子或荒地，
不受客觀條件制約，風(fēng)機(jī)布置排列有序，升壓站多位
于風(fēng)電場(chǎng)中心位置，該連接特點(diǎn)是風(fēng)機(jī)連接后接人
升壓站距離較短，3回路與2回路連接路徑長(zhǎng)度相
近，投資明顯低于2回路。
丘陵或山區(qū)風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)布置受地形、規(guī)劃、環(huán)
保、國(guó)土等限制，一般布置較為零散，呈狹長(zhǎng)型。升壓
站位置主要考慮征地及接入系統(tǒng)送出線路投資影
響，遠(yuǎn)離風(fēng)電場(chǎng)，這樣風(fēng)機(jī)連接后接入升壓站，2回
路路徑長(zhǎng)度遠(yuǎn)小于3回路，投資較低。
一般情況下，風(fēng)電場(chǎng)范圍多為廢棄區(qū)域，工程建
設(shè)不受制約，但當(dāng)風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)地物復(fù)雜，常有鐵路、高
速公路、耕地、林地、高壓電力線路、河流等限制性地
物時(shí)，風(fēng)機(jī)布置避免與之相交，布置成梅花型，較散
亂。線路連接同時(shí)也需要避讓敏感地物，線路路徑走
向成多邊形，分支線路較多，路徑長(zhǎng)度較長(zhǎng)，并且場(chǎng)
區(qū)內(nèi)集電線路跨越鐵路、高速公路，需砍伐林地，需
要征辦各種協(xié)議文件手續(xù)。為了有效避讓敏感地物，
減少跨越次數(shù)，2回路比3回路連接更為優(yōu)越。
4 運(yùn)行與維護(hù)
風(fēng)電場(chǎng)在投入運(yùn)行后，保證集電輸送安全運(yùn)行
· 44 ·
是風(fēng)電系統(tǒng)最重要的任務(wù)。工作人員要經(jīng)常巡視、檢
修，進(jìn)行相關(guān)的維護(hù)。
由于線路處在露天環(huán)境，會(huì)受到自然災(zāi)害和外
力破壞，線路事故特點(diǎn)是由鳥害和外力破壞引起的
故障較多[5]。雙回線路發(fā)生鳥害故障的概率遠(yuǎn)低于
單回線路。2回路連接出風(fēng)電場(chǎng)后采用1條同塔雙
回路線路走廊，而3回路連接出風(fēng)電場(chǎng)后至少要2
條線路走廊(一條為雙回路，另一條為單回路)，因此
2回路連接較3回路減少了鳥害故障的發(fā)生，提高
了線路運(yùn)行的可靠性；另外，2回路連接路徑長(zhǎng)度較
短，有利于輸電線路正常巡視工作，減少了線路日常
維護(hù)工作量。
風(fēng)電場(chǎng)外雙回線路中一回線路檢修時(shí)，另一回
線路要求正常運(yùn)行，在雙回線路鐵塔上帶電檢修作
業(yè)危險(xiǎn)性比較大，存在著安全隱患。雙回線路存在單
相故障及相間故障的同時(shí)，還存在不同回路、不同相
之間故障。3回路連接利于線路檢修，降低相間故
障，但3回路路徑長(zhǎng)，檢修工作量大；此外，3回路比
2回路少一種導(dǎo)線，減少了相應(yīng)增加的導(dǎo)線、絕緣
子、地線、金具等維修備品種類，3回路更便于線路
維修。
5 經(jīng)濟(jì)分析
5．1 35 kV集電線路工程造價(jià)分析
輸電工程靜態(tài)投資由本體工程費(fèi)、輔助設(shè)施費(fèi)、
編制年價(jià)差、基本預(yù)備費(fèi)和其他費(fèi)用構(gòu)成。單從輸電
工程造價(jià)編制上來看，費(fèi)用種類繁多。35 kV輸電工
程造價(jià)影響因素費(fèi)用構(gòu)成比例見表3L6。
從表3可以看出，35 kV線路造價(jià)中桿塔工程、
基礎(chǔ)工程、與土地相關(guān)費(fèi)用占投資的60 左右，而
風(fēng)電場(chǎng)中2回路與3回路設(shè)計(jì)的差異在終端布置、
總?cè)萘勘冗x來看也集中在這3方面。風(fēng)電場(chǎng)集電線
路投資主要分風(fēng)電場(chǎng)外接人升壓站連接與風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)
部連接投資2部分，2回路比3回路每回線路輸送
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第44卷 第1期(總第242期)
Feb．2016
Vo1．44 No．1(Ser．No．242)
表3 35 RV造價(jià)影響因素費(fèi)用構(gòu)成比例表 表4 架空線路不同截面導(dǎo)線的投資估算
容量大，出風(fēng)電場(chǎng)后接人升壓站段比3回路至少節(jié)
約1條線路走廊，節(jié)省費(fèi)用見式(1)：
△Tz1一(P2+P 3)×L1一P 5×L1+P6×L (1)
風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)部2回路連接時(shí)，LGJ一95及LGJ一185
導(dǎo)線連接路徑比3回路短，但增加了LGJ一240導(dǎo)線
的連接長(zhǎng)度，2回路采用了LGJ一240導(dǎo)線后增加了
鐵塔及鋼筋混凝土基礎(chǔ)用量，增加了風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)部投
資，增加費(fèi)用關(guān)系式見式(2)：
△Tz2一P4× L2一P2× (L3一L4)+ Pl× (L5一
L6) (2)
式中：△丁z 為節(jié)省費(fèi)用；ATz 為增加費(fèi)用；L 為風(fēng)電
場(chǎng)外接入升壓站段路徑長(zhǎng)度；L。為風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)LGJ一
240導(dǎo)線連接的路徑長(zhǎng)度；L。、L 為風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)3回路
連接LGJ一185導(dǎo)線及LGJ一95導(dǎo)線連接的路徑長(zhǎng)
度；L 、L 為風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)2回路連接LGJ一185導(dǎo)線及
LGJ一95導(dǎo)線連接的路徑長(zhǎng)度；P為不同截面導(dǎo)線單
干米投資(見表4)。
從式(1)及式(2)中可以看出，升壓站距離風(fēng)電
場(chǎng)越遠(yuǎn)，風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)LGJ一240導(dǎo)線路徑越短，LGJ一185
導(dǎo)線及LGJ一95導(dǎo)線連接的路徑越長(zhǎng)，2回路節(jié)約投
資越顯著。丘陵及山區(qū)風(fēng)電場(chǎng)上述特點(diǎn)越明顯。
項(xiàng)目建設(shè)在不同情況下所反映的費(fèi)用亦不盡相
同，根據(jù)地域的不同其造價(jià)水平有著很大的差異，架
空線路不同截面導(dǎo)線投資按河網(wǎng)泥沼及丘陵地區(qū)平
均造價(jià)估算(見表4) ]。
5．2 工程實(shí)例
5．2．1 A 風(fēng)電場(chǎng)
工程概述：A風(fēng)電場(chǎng)為鹽堿牧業(yè)用地，地勢(shì)平
坦，退化草場(chǎng)開闊，風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目規(guī)劃裝機(jī)容量200
Mw 。風(fēng)機(jī)布置規(guī)范集中，升壓站位于一、二期風(fēng)電
場(chǎng)與三、四期風(fēng)電場(chǎng)中間。3回路連接路徑總長(zhǎng)度
123．08 km，2回路連接路徑總長(zhǎng)度105．66 km。A
風(fēng)電場(chǎng)2回路與3回路投資的經(jīng)濟(jì)比較見表5。
表5 A風(fēng)電場(chǎng)2回路與3回路投資的經(jīng)濟(jì)比較
項(xiàng)目I伽5 娜8 光纜
投資估算／
(萬元· 26．87 29．97 38．88 59．31 3．00
km )
2 回路綜
合造儈 頁812．82 726．47 1 540．62 684．38 351．60
元
2回路與3
回路投資一143．96 1 895．00 1 540．62 684．38—17．63
差值／萬元
從表5可以看出：3回路連接投資3 947．48．萬
元，2回路4 115．89萬元，3回路連接投資比2回路
節(jié)省168．41萬元，主要原因?yàn)楸撅L(fēng)電場(chǎng)內(nèi)無復(fù)雜地
物，風(fēng)機(jī)連接簡(jiǎn)單，升壓站位于風(fēng)電場(chǎng)中心，線路出
風(fēng)電場(chǎng)后接入升壓站，不同方式連接距離相近，2回
路連接與3回路連接路徑長(zhǎng)度相當(dāng)。
5．2．2 B風(fēng)電場(chǎng)
工程概述：B風(fēng)電場(chǎng)地表以退化林地、草地和開
荒地為主。風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目規(guī)劃裝機(jī)容量200 Mw ，分四
期開發(fā)。3回路連接路徑總長(zhǎng)度152．45 km，2回路
連接路徑總長(zhǎng)度98．2 km。為少占林地和耕地，風(fēng)機(jī)
布置零散，升壓站位于二期風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)，處在風(fēng)電場(chǎng)規(guī)
劃右側(cè)邊緣。B風(fēng)電場(chǎng)2回路與3回路投資的經(jīng)濟(jì)
比較見表6。
從表6可以看出：3回路連接投資4 911．58萬
元，2回路4 050．85萬元，2回路連接投資比3回路
節(jié)省860．73萬元，主要原因風(fēng)機(jī)布置零散。為避讓
(下轉(zhuǎn)第56頁)
· 45·
9
∞
O
∞
0
2
6
5
9
綜萬
路
回造
0
合元
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第44卷 第l期(總第242期)
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Jilin Electric Power
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4．2 處理措施 C．降低運(yùn)行周期內(nèi)泵的磨蝕速度，對(duì)循環(huán)泵吸
a．降低灰垢的生成，是解決入口濾網(wǎng)堵塞的有 入蓋、護(hù)板、機(jī)械密封等設(shè)備表面進(jìn)行保護(hù)和修復(fù)，
效措施。在除塵器的效果滿足要求的前提下，嚴(yán)格控 延長(zhǎng)過流元件的使用壽命、降低更換成本。
制吸收塔入口的煙溫，在吸收塔入口干濕交界處防
止高溫?zé)煔庵袛y帶的灰分與石膏液一起堆積在入 5 結(jié)束語
口，形成的大量堅(jiān)硬的灰垢，夾雜在濾網(wǎng)中或堆積在
吸收塔人口煙道處，嚴(yán)重時(shí)堵塞入t21煙道。在運(yùn)行調(diào) 大唐第二熱電有限責(zé)任公司通過采取以上措
整上選擇合理的pH值、控制漿液中石膏的過飽和 施，減少了吸收塔噴嘴與噴淋管的堵塞
、脫落，控制
度、保持足夠的含固量等措施，控制結(jié)垢。 除霧器沖洗水在0． 25 MP ，增大漿液循環(huán)泵入口濾
b-將入口濾網(wǎng)由原來的小方孔改為圓孔以及 網(wǎng)的通流面積，降低灰垢的生成，使WFGD系統(tǒng)安
通過增大濾網(wǎng)規(guī)格尺寸，增加通流面積降低堵塞，降 全、穩(wěn)定運(yùn)行。
低碳垢的形成，保證氧化風(fēng)量充足，應(yīng)減少氧化風(fēng)管
堵塞與斷裂現(xiàn)象的發(fā)生。 (編輯 韓桂春)
擴(kuò) l，摩 8 礦 0 p
(上接第45頁)
林地、耕地，分歧線路增多，風(fēng)電場(chǎng)距離升壓站位置
比較遠(yuǎn)，線路出風(fēng)電場(chǎng)后接人升壓站2回路比3回
路連接距離縮短幅度較大，致使2回路投資遠(yuǎn)低于
3回路。
表6 B風(fēng)電場(chǎng)2回路與3回路投資的經(jīng)濟(jì)比較
項(xiàng)目LGJ LGJ_18 光纜
6 結(jié)論
風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)集電線路回路的確定應(yīng)結(jié)合風(fēng)電場(chǎng)規(guī)
劃、風(fēng)機(jī)布置、升壓站位置、風(fēng)電場(chǎng)地形和地物情況
及工程造價(jià)進(jìn)行綜合分析后確定，一般情況如下：
a．風(fēng)電場(chǎng)規(guī)劃容量大于200 Mw 或風(fēng)電場(chǎng)位
· 56 ·
于丘陵、山區(qū)時(shí)，宜采用2回路；
b．風(fēng)電場(chǎng)范圍內(nèi)涉及林地、耕地、鐵路、高速公
路、河流等敏感地物時(shí)，宜采用2回路連接；
C．風(fēng)電場(chǎng)規(guī)劃容量小于2O0 MW ，且風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)
地形平坦、地物簡(jiǎn)單、風(fēng)機(jī)布置集中有序時(shí)，宜采用
3回路連接；
d．從運(yùn)行維護(hù)方面分析，當(dāng)路徑長(zhǎng)度相近時(shí)，宜
采用3回路連接．否則宜采用2回路。
參考文獻(xiàn)
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(編輯 李健平)

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